Magna Mercedes M112
Kontenut
Is-serje V6 ta 'magni Mercedes M112 b'volum ta' 2.4 sa 3.7 litri ġiet immuntata mill-1997 sal-2007 u ġiet installata fuq kważi l-firxa sħiħa ta 'mudelli estensivi ħafna tat-tħassib Ġermaniż. Kien hemm verżjoni AMG tal-magna twin-turbo ta’ 3.2 litri b’354 hp. 450 Nm.
Il-linja V6 tinkludi wkoll magni tal-kombustjoni interna: M272 u M276.
Karatteristiċi tekniċi tal-muturi tas-serje Mercedes M 112
| Volum eżatt | 2398 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 170 h.p. |
| Torque | 225 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 18v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 83.2 mm |
| Kolp tal-pistun | 73.5 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 275 000 km |
| Volum eżatt | 2597 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 170 - 177 HP |
| Torque | 240 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 18v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 89.9 mm |
| Kolp tal-pistun | 68.2 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 11 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
| Volum eżatt | 2799 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 197 - 204 HP |
| Torque | 265 - 270 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 18v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 89.9 mm |
| Kolp tal-pistun | 73.5 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina ta 'ringiela doppja |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 325 000 km |
| Volum eżatt | 3199 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 190 - 224 HP |
| Torque | 270 - 315 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 18v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 89.9 mm |
| Kolp tal-pistun | 84 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 350 000 km |
| Volum eżatt | 3199 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 354 h.p. |
| Torque | 450 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 18v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 89.9 mm |
| Kolp tal-pistun | 84 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.0 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | kompressur |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
| Volum eżatt | 3724 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | distribuzzjoni injezzjoni |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 231 - 245 HP |
| Torque | 345 - 350 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju V6 |
| Blokk ras | aluminju 18v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 97 mm |
| Kolp tal-pistun | 84 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | fid-daħla u l-ħruġ |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 7.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 3/4 |
| Riżorsa approssimattiva | 360 000 km |
Il-piż tal-magna M112 skond il-katalgu huwa 160 kg
In-numru tal-magna M112 jinsab fil-junction tal-blokka mal-kaxxa
Konsum tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna Mercedes M 112
Fuq l-eżempju ta' Mercedes E 320 tal-2003 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 14.4 |
| Track | Litri 7.5 |
| Imħallat | Litri 9.9 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna M112 2.4 - 3.7 l
| Klassi C W202 | 1997 - 2000 |
| Klassi C W203 | 2000 - 2004 |
| CLK-Klassi C208 | 1998 - 2003 |
| CLK-Klassi C209 | 2002 - 2005 |
| E-Klassi W210 | 1998 - 2003 |
| E-Klassi W211 | 2002 - 2005 |
| Klassi S W220 | 1998 - 2006 |
| SL-Klassi R129 | 1998 - 2001 |
| SL-Klassi R230 | 2001 - 2006 |
| SLK-Klassi R170 | 2000 - 2003 |
| ML-Klassi W163 | 1998 - 2005 |
| Klassi G W463 | 1997 - 2005 |
| Klassi V W639 | 2003 - 2007 |
| Crossfire 1 (ZH) | 2003 - 2007 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-M112
Il-falliment tal-firma ta 'din is-serje ta' magni huwa meqjus bħala l-qerda tat-tarjola tal-crankshaft.
Il-problemi tal-magna li fadal huma b'xi mod relatati ma 'żieda fil-konsum taż-żejt.
Minħabba l-kontaminazzjoni tal-ventilazzjoni tal-crankcase, il-grass joħroġ minn taħt is-siegli u s-siġilli
Il-kawża ewlenija tal-ħruq taż-żejt hawnhekk hija ġeneralment f'siġilli ta 'zokk tal-valv imwebbes.
Il-punti ta 'tnixxija tal-lubrikazzjoni huma wkoll id-djar tal-filtru taż-żejt u l-iskambjatur tas-sħana
