Magna Mercedes-Benz OM602
Il-ħames ċilindri 602nd hija magna diesel minn Mercedes-Benz. Jappartjeni għall-ġenerazzjoni ta 'unitajiet ġodda, prodotti mill-1988. Minn dak iż-żmien, ġew żviluppati diversi verżjonijiet differenti ta 'din il-magna.
Dejta teknika OM602
| Kapaċità tal-magna | 2.5/2.9 litri |
| Qawwa massima, h.p. | 88-126 |
| Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm. | 231(24)/2400; 231 (24) / 2800 |
| Fjuwil użat | Karburant tad-diżil |
| Konsum tal-fjuwil, l / 100 km | 7.9 - 8.4 |
| tip ta 'magna | Inline diesel 5-ċilindru |
| Sistema ta 'distribuzzjoni tal-gass | SOHC |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut |
| Ċilindru | aluminju |
| Turbocharging | jiddependi fuq il-modifika |
| Emissjoni ta 'CO2 fi g / km | 199 - 204 |
| Dijametru taċ-ċilindru, mm | 87 |
| Numru ta 'valvi għal kull ċilindru | 2 jew 4 |
| Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm | 126(93) / 4600 |
| Supercharger | Turbina |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 22 |
| Kolp tal-pistun, mm | 84 |
Modifiki
Ikkunsidra l-modifiki magħrufa ta 'OM602.
- 912 - unità ta 'enerġija bi spostament ta' 2497 cu. ara Jiżviluppa qawwa ta '94 litru. Bil. Hemm 2 valvi għal kull ċilindru.
- 911 - l-istess volum tax-xogħol, iżda l-qawwa hija ogħla - 90 litru. Bil. Hemm 4 valvi għal kull ċilindru.
- 962 - verżjoni tal-magna b'turbina, bl-istess volum, iżda diġà qed tiżviluppa 126 hp. Bil. Valvoli għal kull ċilindru 2.
Karatteristiċi dettaljati tal-modifiki huma mogħtija fit-tabella hawn taħt.
| 602.911 | 2497 ku. ċm, qawwa 90 hp (66 kW) Awstralja, USA, Ġappun |
| 602.911 | 2497 ku. ċm, qawwa 94 hp (69 kW) |
| 602.912 | 2497 ku. ċm, qawwa 94 hp (69 kW) |
| 602.930 | 2497 ku. ċm, qawwa 94 hp (69 kW) |
| 602.931 | 2497 ku. ċm, qawwa 84 hp (62 kW) |
| 602.938 | 2497 ku. ċm, qawwa 94 hp (69 kW) Għal Gelaendewagen, sistema elettrika 24V. |
| 602.939 | 2497 ku. ċm, qawwa 94 hp (69 kW) Għal Gelaendewagen, sistema elettrika 24V. |
| 602.940 | 2874 ku. ċm, qawwa 95 hp (70 kW) |
| 602.941 | 2874 ku. ċm, qawwa 88 hp (65 kW) |
| 602.942 | 2874 ku. ċm, qawwa 98 hp (72 kW) |
| 602.946 | 2874 ku. ċm, qawwa 95 hp (70 kW) |
| 602.947 | 2874 ku. ċm, qawwa 98 hp (72 kW) Għal Gelaendewagen, sistema elettrika 24V. |
| 602.948 | 2874 cu. ċm, qawwa 97 hp (71 kW) Għal Gelaendewagen, netwerk abbord 24V. OM 602 D29 |
| 602.961 | 2497 ku. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602 A. L-Istati Uniti, il-Ġappun |
| 602.961 | 2497 ku. ċm, qawwa 126 hp (93 kW) turbocharged. OM 602 A |
| 602.962 | 2497 ku. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602 A. L-Istati Uniti, il-Ġappun |
| 602.962 | 2497 ku. ċm, qawwa 126 hp (93 kW) turbocharged. OM 602 A |
| 602.980 | 2874 cu. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602 DE LA |
| 602.981 | 2874 cu. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE 29LA |
| 602.982 | 2874 cu. ċm, qawwa 129 hp (95 kW) turbocharged. OM 602 DE LA |
| 602.983 | 2874 cu. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.984 | 2874 cu. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.985 | 2874 cu. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.986 | 2874 cu. ċm, qawwa 122 hp (90 kW) turbocharged. OM 602A DE LA |
| 602.990 | 63 KW (86 HP) |
| 602.994 | 72 KW (98 HP) |
Regolamenti ta' servizz
Il-mutur OM602 jeħtieġ manutenzjoni perjodika.
- Kull 15 elf km, ibdel iż-żejt u l-filtru, kif ukoll illubrika s-sistemi tax-xogħol.
- Darba fis-sena, iġedded il-fluwidu tal-brejk, naddaf id-drejns.
Karozzi li fihom kien installat
Il-magna kienet installata fuq Mercedes C, klassi EG, kif ukoll fuq vannijiet Sprinter u pjattaformi abbord. Ara t-tabella hawn taħt għad-dettalji.
| W201 klassi C | Sedan bażi |
| S124 E-Klassi | Station wagon fuq chassis W124 |
| S210 E-Klassi | Station wagon fuq chassis W210 |
| W124 E-Klassi | Sedan bażi |
| W210 E-Klassi | Sedan bażi |
| G460 Klassi G | karozza tal-ġel |
| G461 Klassi G | karozza tal-ġel |
| G463 Klassi G | karozza tal-ġel |
| SPRINTER 3-t | vann (903) |
| SPRINTER 4-t | flatbed/undercarriage (904) |
| Valixen | Min se jgħidlek il-karatteristiċi tat-tħaddim ta 'magna diesel minn Mercedes OM602? X’iħobb, x’ma jagħmilx? |
| bniedem tal-mediċina | Il-muturi, bħall-magni diesel kollha, huma sensittivi għat-temperatura i.e. l-ewwel ħaġa li għandha dejjem tkun f'kundizzjoni tajba f'dawn il-magni diesel hija s-sistema tat-tkessiħ tagħha. Kwalunkwe firxa tal-muturi OM għandha taħdem f'temperatura operattiva ta '85 grad !!!! Mhux aktar, mhux inqas, u ma jimpurtax x'inhu +30 jew -30 barra mit-tieqa - din hija garanzija tas-saħħa tiegħu ... Meta jissaħħan biżżejjed, se jkun hemm telf ta 'qawwa u kokk gradwali ta' nugrufun, meta imsaħħan iżżejjed, bħal kulħadd, żieda fil-xedd tas-CPG jew kurvatura tar-ras tal-blokka. U t-tieni: fid-dawl tal-fatt li prattikament m'hemm l-ebda elettronika fuq il-muturi, huma estremament sensittivi għal kwalunkwe tip ta 'tnixxija tal-arja, jew permezz tal-manifold tad-dħul jew permezz tat-tagħmir tal-fjuwil. Jista 'jaffettwa ħafna l-bidu u l-uniformità tal-mutur. Nofs tajjeb ta 'l-attwaturi tal-kontroll tal-magna (speċjalment turbodiesel) huma kkontrollati minn pnewmatika !!!! |
| Nikolaj Vorontsev | Wieħed mill-punti dgħajfa (fl-opinjoni tiegħi) huwa l-linja tar-ritorn tal-linja tal-fjuwil, peress li hija mmuntata minn biċċiet ta 'pajp tal-gomma u liema sena hija u kemm-il elf kilometru vjaġġa, is-sid normalment ma jkunx jaf . .. Normalment jitgħallem dwar l-eżistenza tiegħu meta l-klabbs jiġu knocked minn taħt il-barnuża li jevapora żejt solari. Minn barra, ma tantx jidher tajjeb. |
| Sanya57 | Din il-familja ma tħobbx stil ta 'sewqan qawwi jew ragged. Is-sewqan b'takometru fiż-żona ħamra huwa kontraindikat għal din il-familja. L-element ta 'dawn il-muturi huwa moviment kalm u bla għaġġla minn punt A għal punt B. |
| Zamers Gelent | il-muturi jidhru li huma eterni, iżda ż-żennuni tal-isprej għadhom xi drabi jeħtieġu li jinbidlu wkoll, peress li mhuwiex diffiċli li tagħmel, u jiswew penny. Waqt il-manutenzjoni, huwa possibbli li żżid il-ħoll tal-glow plugs mill-inqas darba kull 30-40 elf km, minħabba li maż-żmien jirrifjutaw li jħoll kompletament, u li toħroġ glow plug miksur mir-ras mhix faċli ... .. |
| Intellettwali | Is-sbuħija ta 'dawn il-muturi hija li huma tal-ħadid u mingħajr l-elettronika notorji. Muturi li jistgħu jintużaw jibdew faċilment u mingħajr sforz anke f'-35, il-ħaġa prinċipali hija li l-karburant tad-diżil ma jiffriżax u l-batterija tkun ħajja, il-bqija ta 'dawn il-muturi huma fuq it-tanbur ... |
| Evoluzzjoni | Grazzi għall-informazzjoni, interessanti, ħsibt li ma kien hemm l-ebda nies fuq dan il-forum li jħobbu l-wurlwinds, iżda jirriżulta li hemm! |
| Yaroslav76 | Ukoll, mhux daqshekk kwiet OM602TURBO huwa pjuttost tajjeb, iżda OM606TRUBO ġeneralment huwa uragan |
| Intellettwali | OM601,602,603, li huma kemm atmosferiċi kif ukoll turbo, huma differenti f'tħaddim kemmxejn aktar storbjuż, affidabilità saħansitra akbar, u dawn il-muturi għandhom pompa tal-karburant bi pressjoni għolja b'kontroll mekkaniku għal kollox, li jippermettilek li tkompli tiċċaqlaq anke b'ġeneratur u batterija difettużi. Fuq muturi bi prinċipju ta 'tħaddim tal-kamra tal-vortiċi, li ġew installati fuq is-sensuri W210 u sistema EGR aktar kumplessa, li żżid ftit smut. Fuq OM604605606, jintużaw xemgħat ta 'tul akbar milli fuq OM601602603, li jwassal għall-kokk qawwi tagħhom, iżda jikkokkjaw biss meta jsuqu għal żmien twil bi glow plugs difettużi, jiġifieri meta x-xemgħa ma tkunx qed taħdem, il-karburant tad-diżil jagħmel ma tinħaraqx u l-gagazza teħel madwar ix-xemgħa ... u mbagħad ikun diffiċli ħafna li tħollha ... Għalhekk, ix-xemgħa maħruqa, għandha tinbidel immedjatament u, jekk possibbli, ibdel ix-xemgħat kollha f'daqqa, sabiex ma tiżżarmax il-manifold tad-dħul kull darba, għax jekk wieħed jinħaraq, oħrajn dalwaqt jibdew itir ... iċċekkjati, u l-magna, int, il-mersovods ngħidu grazzi biss fl-istartjar =) |
| Victor | L-aqwa minn kollox OM 602.982. Id-differenza ewlenija mis-serje 604/605/606 hija li hija turbodiesel b'injezzjoni diretta!!!! dawk. il-fjuwil jiġi injettat mhux fil-prechamber (li jinsab fir-ras tal-blokka), iżda direttament fiċ-ċilindru (fil-pistun). Il-mutur jista 'jissejjaħ il-proġenitur ta' muturi CDI moderni, bl-unika differenza li l-injezzjoni diretta hija implimentata fuq MEKKANIKU !!!! Pompa tal-injezzjoni tat-tip distributur BOSCH. Għandu l-karatteristiċi li ġejjin: 5 ċilindri in fila, volum 2874 cm 2, 129 valvi għal kull ċilindru, qawwa nominali 300 l / s, torque 210 Nm. Il-mutur għandu, anke bl-istandards tal-lum, effiċjenza eċċellenti .... W8 b'tali magna u trasmissjoni awtomatika hija faċli biex titqiegħed fi 8,5-100 litri / 602 km. Il-mutur kien assenjat għas-serje 124, li kienet installata fuq 201, XNUMX korp, iżda fil-fatt mal-magni tal-ġenerazzjoni preċedenti għandhom komuni biss in-numru ta 'ċilindri, il-post tagħhom u n-numru ta' valvi għal kull ċilindru ... Kollox ieħor, u l-aktar importanti, il-prinċipju tal-formazzjoni tat-taħlita huwa DIFFERENTI !!! |
| Valixen | Għaliex 602.982 huwa daqshekk interessanti? |
| Victor | Il-kumpanija Bosch probabbilment qabżet fuqha nfisha f'ħin wieħed. Din il-magna timplimenta l-injezzjoni tal-fjuwil f'żewġ stadji (bl-hekk imsejħa injezzjoni pilota), i.e. fil-mument tal-puplesija tal-kompressjoni (fil-bidu nett) l-ewwel parti żgħira tal-ħlas tal-fjuwil tiġi injettata fiċ-ċilindru, u fl-aħħar tal-puplesija tal-kompressjoni t-tieni injezzjoni (prinċipali) ...... DAN huwa għaliex il-magna taħdem ħafna aktar kwieta mis-serje 604/605/606, li fiha l-porzjon kollu kkunsinnat f'daqqa... Din hija d-differenza ewlenija mill-magni diesel l-oħra kollha b'pompi mekkaniċi, li ddeterminat ħafna aspetti pożittivi: 1. B'qawwa speċifika baxxa għal kull volum, il-mutur għandu torque għoli ħafna ta '300 Nm (għal tqabbil, fil-606 mutur b'qawwa ta '177 l/s, mument tat-torque 310 nm). 2. Minħabba s-sistema tal-enerġija, li l-prinċipju tagħha huwa deskritt hawn fuq, għandna konsum baxx ħafna ta 'fjuwil!!! Anke meta mqabbla mas-serje 604/605/606. 3. Għal darb'oħra, minħabba s-sistema tal-enerġija, il-mutur jista 'jissejjaħ kompletament sieket..... Wara li jisħnu, il-ħoss tal-mutur jista' jintilef fl-isfond tal-ħsejjes li joħorġu mill-belt... U dan huwa verament fatt. Il-mutur jimxi bil-kwiet tant li l-livell ta’ storbju li joħroġ jista’ jikkompeti ma’ magni moderni, u nibża’ li jimsaħ imnieħer ta’ xi wħud!!!! 4. Affidabbiltà għolja ħafna tal-unità. B'manutenzjoni xierqa, il-magna tista 'faċilment taħdem 500-600 elf km. Din il-magna waslet għand il-210 Mercedes minn vettura kummerċjali, jiġifieri minn SPRINTER!!! Fejn, fejn, iżda fil-"kummerċ" unitajiet ħżiena ma joqogħdux sew. Hemm leġġendi dwar 602.982 fuq l-Sprinter, u r-reviżjonijiet huma biss pożittivi... |
| Dawit | Imma ħadd ma kkanċella l-iżvantaġġi: 1. Enerġija baxxa u torque għoli ħafna kienu jeħtieġu kullar strett ħafna mill-mutur...... Il-veloċità massima tal-magna hija 4500 rpm!!! Ix-xogħol ewlieni huwa f'firxa dejqa ħafna ta '1500-3000 rpm. Is-sewqan huwa kemmxejn reminixxenti fis-sewqan ta 'trakk... Shots qabel il-cut-off huma kontra-indikati għall-magna... STRETTAMENT KONTRAINDIKATI!!!! Aċċelerazzjoni kalma, iżda qawwija u kunfidenti bit-torque hija l-element ta 'din il-magna. 2. Il-magna hija eżiġenti fuq il-kwalità tal-fjuwil.... Pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil ikkontrollata elettronikament, id-doppju tal-pressjoni tal-injezzjoni (meta mqabbel mas-serje 604/605/606), l-ewwel injettur taċ-ċilindru b'sensor!!! 3. Ħafna mill-210s b'dawn il-magni jsuqu fil-mod ta 'emerġenza!!!! Sempliċement għax ħadd ma jaf dan il-mutur, u l-aktar importanti, ħadd ma jaf kif jiġi djanjostikat u msewwija... Kulħadd jistenna li 129 l/s m'għandhomx imorru, u jsuqu hekk, jinsa kompletament li l-magna tipproduċi 300 nm ta 'torque, u dan huwa ħafna, fil-fatt ħafna... Għal dan, tfittex servizz tajjeb. ... |
| Janik | Se tinstema stramba, imma jekk ma ssibx kaptan intelliġenti x'imkien fil-qrib li jkun jaf b'mod dirett x'inhu 602.982, allura l-imħabba ma 'dan il-mutur tista' ma taħdimx. Mhux se jiżvela s-sigrieti tiegħu jekk ikun hemm anke l-iċken jamb fl-elettronika. Huwa fil-mutur, iżda m'hemmx ħafna għodod dijanjostiċi għal dan il-mutur partikolari. Minbarra d-dijanjosi l-antika, il-mezzi l-oħra mhumiex tajbin ħafna !!!! Is-sensittività għat-tnixxija tal-arja fis-sistema tal-fjuwil intiret mill-predeċessuri tagħha (jiġifieri magni b'pompi ta 'injezzjoni mekkaniċi) Bil-plaggs li jkandu, kollox huwa l-istess bħas-serje 604/605/606 ... Fl-iċken malfunzjoni tas-sistema, ibdelha b'mod urġenti ... dewmien is-sostituzzjoni ta 'xemgħa difettuża, tista' sussegwentement tikseb tiswija għalja! |
