Magna Mercedes-Benz OM601

Mercedes-Benz huwa ġustament meqjus bħala innovatur fl-użu ta 'unitajiet tad-diżil fil-karozzi tal-passiġġieri. Lura fl-1935, il-260 deher b'magna diesel. Kienet l-ewwel ġenerazzjoni ta 'OM, li qed tiżviluppa qawwa tajba għal dak iż-żmien - 43 hp. Bil. L-OM601 tal-lum hija magna ta' 88 ċilindri in-line ta' 4 horsepower li tikkonsma madwar 7 litri ta' fjuwil.

Żvilupp tas-serje OM

Mutur ġdid OM601

L-unitajiet tad-diesel Mercedes baqgħu affidabbli u dejjiema minn dak iż-żmien. Id-disinn uniku, miġjub għall-ideali, provvista enormi ta 'fortizza u materjali ta' kwalità eċċellenti huma l-karatteristika ta 'din l-unità ta' enerġija. Min-naħa l-oħra, skont il-konsum tal-fjuwil, il-gravità speċifika u d-dinamika, din il-magna tal-kombustjoni interna hija inferjuri għall-analogi minn kumpaniji oħra.

Ta 'min jinnota li t-tieni ġenerazzjoni ta' magni tas-serje OM toħroġ fl-1961. Kien OM2 ta’ 621 litri. Wara 7 snin oħra, l-OM615 joħroġ b'volum ta 'ħidma ta' 2 u 2.2 litri.

Deskrizzjoni tad-Diżil OM601

Unità diesel ta '4 ċilindri bi tliet għażliet ta' spostament hija l-OM601. Il-varjazzjoni iżgħar ta 'din il-magna għandha volum ta' 1977 cm3, l-antik - 2299 cm3, u l-medja għas-suq Amerikan - 2197 cm3. L-aħħar verżjoni hija mmanifatturata biex tissodisfa r-rekwiżiti kollha tal-Istati Uniti għall-emissjonijiet tas-CO2. Għalhekk, il-mutur huwa kemmxejn strangled programmatikament.

Id-dijagramma strutturali tal-magna OM601 hija l-kombinazzjoni li ġejja:

• għażla ta' qabel il-kamra;
• ras taċ-ċilindru tal-aluminju;
• Blokk tal-azzar;
• ċirkwit ta 'fuq bi spazju ta' valv aġġustabbli;
• lieva tas-sewqan tal-valv;
• katina tal-ħin double-row b'tensjoni idrawlika, duplex, misjuqa mill-crankshaft;
• il-pompa taż-żejt hija attivata minn ċirkwit separat, b'ringiela waħda;
• Pompa tal-karburant tat-tip Bosch in-line.

B'mod ġenerali, il-mutur huwa eċċezzjonalment affidabbli, m'għandux nuqqasijiet ovvji. Madankollu, ħafna esperti ma jħobbux id-dimensjonijiet u l-piż kbar, flimkien mal-ippakkjar tal-kaxxa tal-mili fuq in-naħa ta 'wara tal-crankshaft. Dan tal-aħħar ma jvarjax fid-durabilità, għandu riżors limitat.

Tip ta' magna	Magna diżil
Isem kummerċjali	OM 601
Bidu tar-rilaxx	10/1988
Tmiem tar-rilaxx	06/1995
Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm.	123(13)/2800, 126(13)/3550, 130(13)/2000, 135(14)/2000
Qawwa [HP]	72 - 88 u 79 - 82
Spostament tal-magna, ċm kubu	1997 u 2299
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km	6.8 - 8.4
Emissjoni ta 'CO2 fi g / km	178 - 188
Ċilindri	4
Valv	8
Torque [Nm] fi [rpm]	2000 -
Kompressjoni	22.000:1
Boring	89.000
Kolp tal-pistun	92.400
berings tal-crankshaft	5
Forma tal-magna	numru ta '
Tip ta' karburant	karburant tad-diżil
Provvista ta 'taħlita kombustibbli	pompa ta 'injezzjoni fil-linja
Turbina	apparat li jiġbed
ras taċ-ċilindru	SOHC/OHC
Żmien	katina
Tkessiħ	mkessaħ bl-ilma
Karozzi li fihom kien installat	Mercedes-Benz C-Class 1997-2000 restyling, sedan, 1 ġenerazzjoni, W202; Mercedes-Benz C-Class 1997-2001 restyling, vagun, 1 ġenerazzjoni, S202; Mercedes-Benz C-Class station wagon, l-1 ġenerazzjoni, S202; Mercedes-Benz C-Class 1993-1997 sedan, 1 ġenerazzjoni, W202; Mercedes-Benz 1993-1995 restyling, sedan, 1 ġenerazzjoni, W124; Restyling tal-Mercedes-Benz E-Class, sedan, l-1 ġenerazzjoni, W124; Mercedes-Benz 1985-1993 station wagon, 1 ġenerazzjoni, S124; Mercedes-Benz E-Class 1984-1993 sedan, l-1 ġenerazzjoni, W124

Ħsara tipika

Tiswija tal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja

L-unitajiet tad-diesel Mercedes-Benz qodma gawdew reżistenza inkredibbli. Sfortunatament, dan ma jistax jingħad dwar il-muturi l-ġodda. Minħabba d-disinn ikkumplikat, numru kbir ta 'nodi u elementi jaqgħu fil-grupp ta' riskju. Huwa tajjeb li dan ma japplikax għal CPG, li huwa kkaratterizzat minn saħħa għolja. It-turbina u l-flywheel b'żewġ massa huma wkoll ta 'kwalità eċċellenti.

Ikkunsidra l-aktar problemi tipiċi li huma possibbli fuq il-magna OM601:

• bidu diffiċli, li ħafna drabi huwa assoċjat ma 'xedd tal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja jew, inqas ta' spiss, ma 'ħsarat fis-sistema ta' injezzjoni;
• tnaqqis notevoli fil-qawwa u l-veloċità, li huwa dovut għal malfunzjoni tal-mekkaniżmu umidifikatur installat fil-manifold tad-dħul;
• tisħin bil-mod eċċessiv tal-installazzjoni tal-mutur ikkawżat minn ħsara lit-termostat;
• transizzjoni mhux mistennija tal-magna għall-mod ta 'emerġenza - waqfien, li hija assoċjata ma' ħsarat ta 'l-injetturi;
• storbju u daqqiet ikkawżati minn problemi mal-katina tal-ħin.

Iktar ma jkun sempliċi d-disinn tal-magna tal-kombustjoni interna Mercedes-Benz, iktar tkun dejjiema l-magna. Bil-maqlub, iktar ma jkun kumpless id-disinn, iktar ma jfalli malajr.

Georgik	Ħadt 190stick mingħand missieri għall-esperimenti. Il-karozza kienet prodotta fl-1992, f'verżjoni speċjali ta 'taxi. Mutur 601, kaxxa - 4MKPP. Ma rridx il-mutur 606 - huwa tqil, il-601 huwa dgħajjef. Fil-fatt, qed ifittxu l-aħjar sabiex jieklu ftit fuq l-awtostrada (xi kultant vjaġġ tas-sajd jieħu sa 250 km direzzjoni waħda), iżda ma kienx franchement dgħajjef, bħall-601st. Mistoqsija oħra - li hija aħjar, li tpoġġi 5MKPP jew awtomatika? Nixtieq li ma jkollix veloċitajiet għolja tal-magna f'veloċità moderata ta '120-140 km / h, peress li l-karozza ewlenija tiegħi hija Mazda 6 MPS, u hemm 140 kop / min fl-ogħla ger f'3.5 km / h, u dan huwa tedjanti ħafna.
Brabus	Jekk trid revs baxxi fuq l-awtostrada, imbagħad poġġi mehrież 5 u xi tip ta 'gearbox 2,87 .. Imma mbagħad għandek bżonn dviglo b'mument tajjeb. Swap 602 turbo jew blow f'601, poġġi common rail. 603 għaliex m'għandekx magna?
Georgik	Ma narax ħafna problema bl-iskambju. Nfiħ fis-601 huwa dagħa, speċifikament il-kopja tiegħi b'mod ċar ħadet aktar minn miljun. 602 turbo - rari ħafna, stajt qed jimmonitorja l-avviżi għal diversi xhur issa - l-atmosfera biss hija bearded. 603 huwa, biex ngħiduha ħafif, tqil għaliha, u apparentement, mhuwiex ħafna aħjar minn 605, u l-aħħar waħda hija b'mod ċar inqas konsum.Hemm ukoll għażla biex drag kit tal-karozzi mill-Ingilterra, s250td, fuq il-magna . Imma m'inix ċert liema pompa tiswa.
Membru Deheb	Fuq l-oldmerin, Gazelist ibigħ 2,5TD minn 124 għal 40000 rublu. Mhux partikolarment rari lanqas, huwa biss li xi spare parts għaliha huma darba u nofs aktar għaljin milli għal aspirati. Turbina, għal darb'oħra, rekwiżiti għall-kwalità taż-żejt u l-intervall ta 'sostituzzjoni. F'602 bi trasmissjoni awtomatika, għandi madwar 100 rpm f'2900 km / h, għal turbo se jkun 2500. Il-konsum turbo huwa ovvjament ogħla. 602 poġġi l-atmosfera u tinkwetax. Il-pre-chamber tad-diżil mhuwiex li jinżel.
Georgik	X'inhu l-konsum tal-fjuwil ta' 2.5 aspirat? Naħseb li l-605 se jkun l-aħjar, huwa ftit aktar qawwi mill-602. Dan l-aħħar, sid wieħed tal-124 dwar kif biddel is-601 tiegħu għas-604 2.2 minn C-shki. Skond hu, il-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja qamet mingħajr alterazzjonijiet mis-601, mill-add. bidliet, minbarra l-magna nnifisha, deher apparat li jkessaħ iż-żejt taħt il-barnuża (??? huwa verament fuq 2.2 atmo li jiġi fil-bażi ???). Kif qal is-sid, il-karozza ma tkunx rikonoxxibbli wara dan.
Membru Deheb	Skont il-passaport, f'602 atmosfera, il-konsum huwa belt / highway 90 / highway 120 fuq manku ta 'ħames veloċitajiet 8,6 / 5,5 / 7,1 fuq trasmissjoni awtomatika b'erba' veloċità 8,3 / 6,0 / 7,7. It-turbo m'għandux ħafna aktar: fuq il-manku 9,3 / 5,6 / 7,6 fuq il-magna 8,5 / 6,0 / 7,9. Għandu jinftiehem li d-dejta tingħata għal kundizzjonijiet ideali (awtostrada orizzontali, roll tal-karozzi eċċellenti (il-kalipers ma jitgħaxxqux, il-konverġenza / kollass hija korretta), tajers tajbin 185/65), fjuwil ta 'kwalità għolja u, l-aktar importanti, magna ġdida. Fil-ħajja reali, l-ispiża se tkun ogħla. Mhux se ngħid xejn dwar is-604 u 605, ma rkibthomx.
Samarin	Iva, u wkoll, fl-opinjoni tiegħi, fuq is-605 kontroll tal-pompa tal-injezzjoni diġà huwa elettroniku, u billi tirranġa mill-ġdid il-pompa tal-injezzjoni mill-602 mhux se jkun hemm tali enerġija u konsum, dan għandu jitqies. Mas-604, fl-opinjoni tiegħi, l-istess storja. Mill-mod, diġà hemm sitt varjetajiet tal-magni 604th
Theodore	Diesels qabel il-common rail mhumiex kollha peppy. Poġġi gażolina, magna 111. irħas u ferrieħa.
Vip	Għandi 602 turbo, ir-rata tal-fluss fil-belt hija 8,5-9,5 fis-sajf, sa 11-il litru fix-xitwa. Fuq l-awtostrada 6-7. Fatturati 5mkpp 2500 f'110 km / h, 3500 f'140 190 km / h fuq in-navigatur aċċellerat, karozzini. Iżda veloċità komda hija ta 'madwar 120
Georgik	Diġà għandi stazzjon tal-petrol wieħed. Il-konsum ta '20-25 litru fil-belt jikkawża disgust sħiħ għall-magni tal-gażolina. Għandi bżonn Mercedes purament għas-sajd biex nirsuq + tivvjaġġa fuq distanzi twal. Missieri ilu jsuq din il-Mercedes għal 12-il sena diġà - l-ebda problema, il-konsum huwa żgħir, m'hemm xejn x'tkisser. Ma nħobbx il-qawwa tagħha, is-sorpass huwa diffiċli. Fejn il-Mazda tispara f'sekondi minn 90 għal 160, il-Mercedes għandha bżonn eternità. Allura l-pjanijiet huma 5MKPP minflok 4MKPP u mutur aktar b'saħħtu. Can otkapitalit 601, twaħħal 6MKPP u tissostitwixxi l-gearbox. Veru, allura trid tikklikkja l-gerijiet bil-veloċità tad-dawl
Theodore	L-ebda kaxxa ma tgħin is-601st. Minnu nnifsu, mutur stunted. Il-konsum ta '111 normali fuq l-awtostrada se jkun ta' madwar 8 litri (fil-belt madwar 11), is-602, li se jkun notevoli aktar mejta meta jaqbeż fuq l-awtostrada, se jieħu madwar 6,5 litri. u jekk tisparah sa 140k, allura l-istess 8l. 605 - ħafna aktar emorraġika fil-persunal tas-servizz, hemm sostituzzjoni waħda ta 'glow plugs li huwa worth it.
Georgik	Ukoll, hawnhekk huwa 8 f'140, u għal 111, kif nifhem jien, dan il-konsum se jkun f'100 km / h. Għandi pug f'100 jiekol figura tmienja, u f'140 diġà 13-il litru
Membru Deheb	Ma smajtx dwar sitt passi fuq dawn il-muturi ....
Georgik	I kissru s-suġġett, M111 jiswa 4 darbiet irħas minn OM605. B'mod ġenerali, idea interessanti, iżda 2.3 / 2.5-16 immedjatament tiġi f'moħħna. Jista 'jieħu l-M111, u jilgħab max-xaftijiet / valvoli / porting, minħabba l-prezz ta' dan il-mutur, riżerva tajba għall-irfinar tal-flus
Belt	Aħjar tieħu 111 b'kompressur. Se jkun bosta drabi orħos mill-logħob tiegħek bl-istess qawwa u ħafna aktar torque.
Liebru	ħafna snin ilu, sieħbi tal-klassi kellu kompressur w203 2.3, huwa ried tajjeb, iżda kellu aptit deċenti.
Georgik	wasal iż-żmien li żarma l-karozza, aġġusta l-magna l-ġdida u teħodha għas-sandblasting, imma ma nistax niddeċiedi fuq il-magna. Probabbilment nipprova nsib fil-klabb tal-MB tal-Belarus dwar 124 b'2.2 M111 u 2.5 OM605 sabiex nieħu rikba u nevalwa għalija nnifsi dak li għandek bżonn. Fil-prinċipju, l-istokk m111 huwa ċar lil hinn mill-għajnejn, barra minn hekk, huwa 4 darbiet orħos mis-605 ... imma għalija, Mercedes għandha tkun jew diesel jew veloċi ħafna
Katina 4	Nista 'noffri assemblaġġ 604th 2.2 u mekkanik ta' 5 mehries. meħuda b'kit ta' tpartit mill-202 mill-Ewropa. prezz għal sett ta '35 elf! x'iktar huwa meħtieġ għall-kuntentizza?
Ramirez	L-aktar installazzjoni bla problemi hija 602 atmosferika (bdejt 601 b'602), tirkeb b'mod aktar ferrieħa, iżda xorta mhux biżżejjed. Gearbox 5 mehrież, veloċità moderata 110-120, allura l-magna ssir tinstema 'ħafna. 604.912 huwa kemmxejn superjuri fil-prestazzjoni għal 602, iżda huwa eħfef - dan huwa importanti.
Kazachok	F'604, il-punt dgħajjef huwa t-tagħmir tal-lucas elettroniku tiegħu, li ħadd ma jsewwih normalment, kif inkiteb hawn fuq, tista 'tibdelha b'tagħmir minn 601 u se jkun hemm kuntentizza l-istess, bl-aħjar mod 604 b'tagħmir minn 601 u mehrież 5. kit għal 35 elf, li huwa offrut hawn fuq huwa ferm jitħajjar li tikkunsidra
Georgik	Ħa nfakkarkom id-data tal-input: 1991, om601, 4MKPP. Id-deċiżjoni ttieħdet - 606 turbo + pompa ta 'injezzjoni minn 603 turbo. Fadal ftit mistoqsijiet - x'tip ta 'gearbox u gearbox għandek tfittex? Fl-istadju inizjali, mhux se nagħmel l-ebda modifika mal-pompa tal-karburant bi pressjoni għolja. Maż-żmien, forsi l-pompa tmur għand in-Norveġiżi freneżi għar-reviżjoni.
Brabus	Hemm 330Nm! Trid iċempel lil Krosh. KOrobasy minn muturi 102 u 103 se jinkiser. Il-gearbox ta 'daqs medju lanqas se tiġbed.
Stroller	Il-mutur huwa kumpless. Meta tkun installata fil-fabbrika, huwa diffiċli u għali biex tinżamm! Ma nara l-ebda raġuni biex tpoġġiha f'190 immarka.
Georgik	Għaliex huwa għali biex jinżamm? Pompa minn 603, bħal m'hemm l-ebda problemi speċjali. 606 atmosferi jmorru għal 124 mingħajr problemi.X'ikkawża d-diffikultà? Fl-opinjoni tiegħi, mhuwiex wisq aktar diffiċli li timplimenta l-104, li essenzjalment hija simili ħafna għas-606.