Magna Mazda RF-T DI
Kontenut
Il-magna diesel Mazda RF-T DI ta’ 2.0 litri jew 2.0 DiTD ġiet prodotta mill-1998 sal-2004 u ġiet installata fuq l-aktar mudelli popolari tal-kumpanija ta’ żmienha, bħal 323, 626 jew Premasi. B'kollox, kien hemm tliet modifiki differenti ta 'din l-unità ta' enerġija: RF2A, RF3F u RF4F.
Il-linja tal-magna R tinkludi wkoll magni tal-kombustjoni interna: RF u R2.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna Mazda RF-T 2.0 DiTD
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 90 h.p. |
| Torque | 220 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 86 mm |
| Kolp tal-pistun | 86 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 18.8 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | iva |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Klassi ambjentali | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 300 000 km |
| Volum eżatt | 1998 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 100 - 110 HP |
| Torque | 220 - 230 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 86 mm |
| Kolp tal-pistun | 86 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 18.8 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC, intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | ebda |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | TGV |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.7 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Klassi ambjentali | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 275 000 km |
Il-piż tal-magna RF-T DI huwa 210 kg (b'sekwestru)
In-numru tal-magna RF-T DI jinsab fil-junction tal-blokka u r-ras
Konsum tal-fjuwil Mazda RF-T DI
Bl-użu ta' l-eżempju ta' Mazda 626 2000 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 7.4 |
| Track | Litri 5.1 |
| Imħallat | Litri 5.9 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna RF-T 2.0 DiTD?
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| 626 V (GF) | 1998 - 2002 |
| Premacy I (CP) | 1999 - 2004 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi ta 'RF-T DI
Din l-unità m'għandha l-ebda dgħufijiet proprjetarji; il-problemi tagħha huma tipiċi għall-magni diesel
Il-magna ma tħobbx il-fjuwil tad-diżil tax-xellug, huwa faċli li tissewwa t-tagħmir tal-fjuwil hawn
It-turbina mhix famuża għall-itwal riżors tagħha, fil-medda minn 100 sa 200 elf km
Huwa aħjar li tibdel iċ-ċinturin tal-ħin kull 100 km, jew jekk jinkiser, jikser ir-rocker
M'hemm l-ebda lifters idrawliċi hawn u kull 100 km il-valv ikollu jiġi aġġustat
