Magna Mazda B3
Kontenut
Il-magna tal-gażolina Mazda B1.3 ta '3 litri ġiet immuntata f'impjant fil-Ġappun mill-1987 sal-2005 u ġiet installata fuq bosta verżjonijiet tal-mudelli 121 u 323, kif ukoll fuq il-Kia Rio taħt is-simbolu A3E. Kien hemm 8 u 16-il verżjonijiet tal-valv tal-magna, it-tnejn b'karburatur u injettur.
Magna B: B1, B3‑ME, B5, B5‑ME, B5‑DE, B6, B6‑ME, B6‑DE, BP, BP‑ME.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna Mazda B3 1.3 litru
| Volum eżatt | 1323 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | karburatur / injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 55 - 65 HP |
| Torque | 95 - 105 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 8v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 71 mm |
| Kolp tal-pistun | 83.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 8.9 - 9.4 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.2 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 1/2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
| Volum eżatt | 1323 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 65 - 75 HP |
| Torque | 100 - 110 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 71 mm |
| Kolp tal-pistun | 83.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.1 - 9.4 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.2 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Klassi ambjentali | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 275 000 km |
Il-piż tal-magna Mazda B3 skont il-katalgu huwa 115.8 kg
In-numru tal-magna Mazda B3 jinsab fil-junction tal-blokka u l-gearbox
Konsum tal-fjuwil Mazda B3
Bl-użu ta' l-eżempju ta' Mazda 323 1996 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 9.5 |
| Track | Litri 6.2 |
| Imħallat | Litri 7.8 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna B3 1.3 l?
| 121 I (DA) | 1987 - 1991 |
| 121 II (DB) | 1991 - 1996 |
| 121 III (DW) | 1996 - 2002 |
| Autozam Revue DB | 1990 - 1998 |
| 323 III (BF) | 1987 - 1989 |
| 323 IV (BG) | 1989 - 1994 |
| 323C I(BH) | 1994 - 1998 |
| 323 VI (BJ) | 1998 - 2003 |
| Familia VI (BF) | 1987 - 1989 |
| Familja VII (BG) | 1989 - 1994 |
| Rio 1 (DC) | 1999 - 2005 |
| Pride 1 (IVA) | 1987 - 2000 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi B3
Ħafna drabi, problemi relatati mas-sistema tat-tqabbid jiġu diskussi fuq forums speċjalizzati.
Fil-verżjoni b'kumpensaturi idrawliċi, l-iffrankar taż-żejt iwassal għall-falliment tagħhom
Punt dgħajjef ieħor tal-magna huwa l-valv li jnaqqas il-pressjoni tal-pompa taż-żejt.
Iċ-ċinturin tal-ħin huwa ddisinjat għal madwar 60 elf km, iżda jekk il-valv jinkiser, ma jitgħawweġx
F'mili twil, il-konsum taż-żejt huwa ta 'spiss madwar litru kull 1000 km.
