Magna Land Rover 276DT
Kontenut
Il-magna Land Rover 2.7DT ta’ 276 litri jew Discovery 3 2.7 TDV6 ġiet immuntata mill-2004 sal-2010 u ġiet installata fuq SUVs Land Rover u għadd ta’ mudelli Jaguar taħt is-simbolu AJD. Fuq il-karozzi Peugeot-Citroen, din il-power unit tad-diżil hija magħrufa bħala 2.7 HDi.
Il-linja Ford Lion tinkludi wkoll: 306DT, 368DT u 448DT.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Land Rover 276DT 2.7 TDV6
Volum eżatt | 2720 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 190 h.p. |
Torque | 440 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
Blokk ras | aluminju 24v |
Dijametru taċ-ċilindru | 81 mm |
Kolp tal-pistun | 88 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 17.3 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
Kumpensaturi idrawliċi | iva |
Timing drive | ċinturin u ktajjen |
Regolatur tal-fażi | ebda |
Turbocharging | BorgWarner BV50 |
X'tip ta 'żejt tferra | 6.5 litri 5W-40 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. klassi | 4ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 240 000 km |
Volum eżatt | 2720 cm³ |
Sistema ta 'enerġija | Common rail |
Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 207 h.p. |
Torque | 435 Nm |
Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut V6 |
Blokk ras | aluminju 24v |
Dijametru taċ-ċilindru | 81 mm |
Kolp tal-pistun | 88 mm |
Proporzjon tal-kompressjoni | 17.3 |
Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC |
Kumpensaturi idrawliċi | iva |
Timing drive | ċinturin u ktajjen |
Regolatur tal-fażi | ebda |
Turbocharging | żewġ Garrett GTA1544VK |
X'tip ta 'żejt tferra | 6.5 litri 5W-40 |
Tip ta 'karburant | magna diesel |
Ekologu. klassi | 4ВРО XNUMX |
Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Magna tal-kombustjoni interna tal-konsum tal-fjuwil Land Rover 276DT
Bl-użu tal-eżempju ta' Land Rover Discovery 3 TDV6 tal-2007 bi trażmissjoni manwali:
Belt | Litri 11.5 |
Track | Litri 8.2 |
Imħallat | Litri 9.4 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna 276DT 2.7 l?
Discovery 3 (L319) | 2004 - 2009 |
Discovery 4 (L319) | 2009 - 2010 |
Range Rover Sport 1 (L320) | 2005 - 2009 |
S-Tip 1 (X200) | 2004 - 2007 |
XF 1 (X250) | 2008 - 2009 |
XJ 7 (X350) | 2003 - 2009 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-ICE 276DT
Is-sistema tal-fjuwil Siemens b'injetturi piezo tikkawża l-aktar problemi
Imbagħad hemm xedd rapidu tal-inforri, sa feles u ksur tal-crankshaft
Hemm ukoll tnixxijiet regolari tal-lubrikant hawn, u l-iskambjatur tas-sħana joħroġ speċjalment spiss.
Iċ-ċinturin tal-ħin jeħtieġ li jinbidel kull 120 elf km, jew jekk jinkiser, il-valv jitgħawweġ
Il-punti dgħajfa tal-magna tal-kombustjoni interna jinkludu t-termostat, il-valv EGR u s-siġill taż-żejt tal-crankshaft ta 'quddiem.