Magna Hyundai G4LD
Kontenut
- Технические характеристики мотора Hyundai G4LD 1.4 литра
- Описание устройства мотора G4LD 1.4 турбо
- Расход топлива G4LD
- На какие машины ставится силовой агрегат Хендай G4LD
- Отзывы на двигатель G4LD его плюсы и минусы
- Регламент обслуживания двс Hyundai G4LD 1.4 l
- Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4LD
- Цена двигателя Hyundai G4LD нового и бу
1.4-литровый турбо двигатель Хендай G4LD либо 1.4 T-GDI компания представила в 2016 году. На нашем рынке такой силовой агрегат ставится на третье поколение Ceed и кроссовер XCeed. С 2019 года этот мотор входит в новую линейку Smartstream, где известен под индексом G1.4T.
Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LC, G4LE и G4LF.
Технические характеристики мотора Hyundai G4LD 1.4 литра
| Tip | f'konformità |
| Numru ta 'ċilindri | 4 |
| Tal-valvi | 16 |
| Volum eżatt | 1353 cm³ |
| Dijametru taċ-ċilindru | 71.6 mm |
| Kolp tal-pistun | 84 mm |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Power | 130 - 140 HP |
| Torque | 212 - 242 Nm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Ekologu. norma | EURO 5/6 |
Сухой вес двигателя G4LD составляет 92 кг (без навесного)
Описание устройства мотора G4LD 1.4 турбо
В 2016 году на модели Elantra для американского рынка появился 1.4-литровый турбоагрегат. Первая версия развивала 130 л.с., но когда мотор добрался до Европы ее подняли до 140 л.с. Это типичный силовой агрегат семейства Kappa с алюминиевым блоком, чугунными гильзами, алюминиевой 16-клапанной гбц с системой прямого впрыска топлива и гидрокомпенсаторами, цепным приводом грм, а также системой фазорегуляции типа Dual CVVT на двух распредвалах. За наддув отвечает турбина собственного производства Hyundai Wia с артикулом 28231-03200.
Номер двигателя G4LD находится спереди на стыке с коробкой
Производитель изначально оснастил двигатель масляными форсунками охлаждения поршней и пересмотрел конструкцию выпускного коллектора, потому задиры тут почти не встречаются.
Расход топлива G4LD
На примере Kia Ceed 2019 года с роботизированной коробкой передач:
| Belt | Litri 7.7 |
| Track | Litri 5.2 |
| Imħallat | Litri 6.1 |
На какие машины ставится силовой агрегат Хендай G4LD
| i30 2 (GD) | 2017 - preżenti |
| Celesta 1 (ID) | 2018 - 2019 |
| Kreta 2 (SU2) | 2020 - preżenti |
| Elantra 6 (AD) | 2016 - 2020 |
| Lafesta 1 (SQ) | 2018 - preżenti |
| Veloster 2 (JS) | 2018 - 2021 |
| Kerato 4 (BD) | 2018 - preżenti |
| Ceed 3 (CD) | 2018 - preżenti |
| Ipproċedi 3 (CD) | 2019 - preżenti |
| XCeed 1 (CD) | 2019 - preżenti |
Отзывы на двигатель G4LD его плюсы и минусы
Pjaċiri:
- Получил распространение у нас на рынке
- Неплохое сочетание мощности и расхода
- Kumpensaturi idrawliċi huma pprovduti fir-ras taċ-ċilindru
- Проблем с надежностью пока не выявлено
Żvantaġġi:
- Работает весьма шумно и с вибрациями
- Сочетается только с коробкой-роботом
- Riżorsa pjuttost baxxa għall-katina taż-żmien
- После 100 000 км встречается масложор
Регламент обслуживания двс Hyundai G4LD 1.4 l
| Perjodiċità | kull 15 km * |
| Il-volum tal-lubrikant fil-magna tal-kombustjoni interna | Litri 4.5 |
| Meħtieġa għas-sostituzzjoni | madwar 4.2 litri |
| X'tip ta 'żejt | 0W-30, 5W-30 |
| Tip ta 'sewqan tal-ħin | katina |
| Riżorsa ddikjarata | mhux limitat |
| Fil-prattika | 120 elf km |
| Fuq waqfa/qabża | liwjiet tal-valv |
| Aġġustament kull | mhux meħtieġ |
| Prinċipju ta' aġġustament | kompensaturi idrawliċi |
| Filtru taż-żejt | 15 elf km |
| Filtru tal-arja | 45 elf km |
| Filtru tal-karburant | 60 elf km |
| Spark plug | 75 elf km |
| Awżiljarju ċinturin | 120 elf km |
| Tkessiħ likwidu | 8 snin jew 120 elf km |
Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4LD
Так как форсунки охлаждения поршней имеются и проблема с задирами остро не стоит, основной причиной появления прогрессирующего масложора служит эллипс цилиндров. Алюминиевый блок с тоненькими чугунными гильзами и открытой рубашкой охлаждения имеет низкую жесткость, а наличие турбонаддува лишь ускоряет процессы деформации.
В турбоагрегатах корейского концерна применяется надежная втулочно-роликовая цепь, но она имеет свойство вытягиваться к 100 000 км, если часто крутить мотор до отсечки. Хорошо, что замена цепи проводится каждым сервисом и обходится довольно недорого.
Как и любой мотор с прямым впрыском этот страдает от нагара на впускных клапанах. Также нередко случаются течи масла и охлаждающей жидкости из-за слабых прокладок.
Il-manifattur iddikjara riżors tal-magna ta '180 km, iżda ġeneralment idum sa 000 km.
Цена двигателя Hyundai G4LD нового и бу
| L-ispiża minima | Ir-rubini 120 000 |
| Prezz medju fuq is-sekondarja | Ir-rubini 180 000 |
| Spiża massima | Ir-rubini 250 000 |
| Magna tal-kuntratt barra l-pajjiż | 1 ewro |
| Ixtri unità ġdida bħal din | 5 ewro |
| Kundizzjoni: | DIN HUWA |
| Għażliet: | magna kompluta |
| Volum tax-xogħol: | Litri 1.4 |
| Qawwa: | 130 h.p. |
* Aħna ma nbigħux magni, il-prezz huwa għal referenza
