Magna Hyundai G4LC

Технические характеристики 1.4-литрового бензинового двигателя Хендай G4LC или Солярис 2 1.4 литра, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.

1.4-литровый 16-клапанный двигатель Хендай G4LC был представлен компанией в 2014 году и прежде всего известен по таким популярным на нашем рынке моделям, как Рио 4 и Солярис 2. В Европе данный силовой агрегат встречался на i20, i30, Ceed, Stonic и Accent пятого поколения.

Линейка Kappa: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LA, G4LD, G4LE и G4LF.

Технические характеристики двигателя Hyundai G4LC 1.4 литра

Tip	f'konformità
Numru ta 'ċilindri	4
Tal-valvi	16
Volum eżatt	1368 cm³
Dijametru taċ-ċilindru	72 mm
Kolp tal-pistun	84 mm

Sistema ta 'enerġija	distribuzzjoni injezzjoni
Power	100 h.p.
Torque	133 Nm
Proporzjon tal-kompressjoni	10.5
Tip ta 'karburant	AI-92
Ekologu. norma	EURO 5/6

Il-piż niexef tal-magna G4LC huwa 85.9 kg (mingħajr aċċessorji)

Описание устройства мотора G4LC 1.4 литра

В 2014 году на втором поколении модели i20 дебютировал 1.4-литровый двс семейства Kappa. Это типичный для своего времени двигатель оснащенный распределенным впрыском топлива с алюминиевым блоком, чугунными гильзами, 16-клапанной головкой с гидрокомпенсаторами, цепным приводом грм и фазорегуляторами Dual CVVT на впускном и выпускном распредвалах. Также тут установлен пластиковый впускной коллектор с системой изменения геометрии VIS.

In-numru tal-magna G4LC jinsab quddiem fil-junction mal-kaxxa

Производитель учел проблемный опыт эксплуатации 1.4-литрового мотора G4FA серии Gamma и оснастил двигатель G4LC масляными форсунками охлаждения поршней, а также доработал выпускной коллектор таким образом, чтоб крошки катализатора не могли попасть в цилиндры.

Расход топлива G4LC

Bl-użu tal-eżempju ta' Hyundai Solaris tal-2018 bi trażmissjoni manwali:

Belt	Litri 7.2
Track	Litri 4.8
Imħallat	Litri 5.7

На какие машины ставят силовой агрегат Хендай G4LC

Hyundai

Aċċent 5 (YC)	2017 - preżenti
Dikjarazzjoni 1 (BC3)	2021 - preżenti
Celesta 1 (ID)	2017 - preżenti
i20 2(GB)	2014 - 2018
i30 1 (FD)	2015 - 2017
i30 2 (GD)	2017 - preżenti
Solaris 2 (HC)	2017 - preżenti

Kia

Ceed 2 (JD)	2015 - 2018
Ceed 3 (CD)	2018 - preżenti
Rio 4 (FB)	2017 - preżenti
Rio 4 (YB)	2017 - preżenti
Rio X-Line 1 (FB)	2017 - preżenti
Rio X 1 (FB)	2020 - preżenti
Pegas 1 (AB)	2017 - preżenti
Stonic 1 (YB)	2017 - 2019

Отзывы на двигатель G4LC его плюсы и минусы

Pjaċiri:

• Disinn tal-mutur sempliċi u affidabbli
• Имеет распространение на нашем рынке
• Разрешается применение бензина АИ-92
• Kumpensaturi idrawliċi huma pprovduti fir-ras taċ-ċilindru

Żvantaġġi:

• Невысокие мощностные характеристики
• С пробегом здесь растет расход топлива
• Топливные форсунки шумят под капотом
• Данный агрегат довольно вибронагружен

Регламент обслуживания двс Hyundai G4LC 1.4 l

Masloservis

Perjodiċità	kull 15 km
Il-volum tal-lubrikant fil-magna tal-kombustjoni interna	Litri 3.7
Meħtieġa għas-sostituzzjoni	madwar 3.3 litri
X'tip ta 'żejt	0W-30, 5W-30

Mekkaniżmu ta 'distribuzzjoni tal-gass

Tip ta 'sewqan tal-ħin	katina
Riżorsa ddikjarata	mhux limitat
Fil-prattika	200 elf km
Fuq waqfa/qabża	liwjiet tal-valv

Spazji tal-valvi

Aġġustament kull	mhux meħtieġ
Prinċipju ta' aġġustament	kompensaturi idrawliċi

Sostituzzjoni ta' konsumabbli

Filtru taż-żejt	15 elf km
Filtru tal-arja	45 elf km
Filtru tal-karburant	60 elf km
Spark plug	75 elf km
Awżiljarju ċinturin	120 elf km
Tkessiħ likwidu	8 snin jew 120 elf km

Недостатки, поломки и проблемы двигателя G4LC

Maslozhor

Единственной широко известной проблемой этого силового агрегата служит масложор. Производитель облегчил конструкцию мотора на 14 кг по сравнению с двигателем G4FA и к 150 000 км часто появляется расход смазки из-за износа шатунно-поршневой группы.

Ħajja tal-katina baxxa

Тут установлена простая пластинчатая цепь, но благодаря невысокой мощности мотора она имеет приличный ресурс. Однако у активных водителей цепь растягивается быстро.

Żvantaġġi oħra

На форумах жалуются на вибронагруженность этого агрегата, шумную работу форсунок, скромный ресурс водяной помпы и периодические течи масла и охлаждающей жидкости.

Il-manifattur iddikjara li l-magna għandha ħajja ta 'servizz ta' 180 km, iżda ġeneralment taħdem sa 000 km.

Цена двигателя Hyundai G4LC нового и бу

L-ispiża minima	Ir-rubini 60 000
Prezz medju fuq is-sekondarja	Ir-rubini 80 000
Spiża massima	Ir-rubini 120 000
Magna tal-kuntratt barra l-pajjiż	1 ewro
Ixtri unità ġdida bħal din	3 ewro

Б У двигатель Hyundai G4LC

85 000 rubles

Kundizzjoni:	DIN HUWA
Għażliet:	magna kompluta
Volum tax-xogħol:	Litri 1.4
Qawwa:	100 h.p.

* Aħna ma nbigħux magni, il-prezz huwa għal referenza