Magna Honda D14A
Kontenut
Il-magna tal-gażolina Honda D1.4A ta '14 litri ġiet prodotta mit-tħassib mill-1987 sal-2000 u ġiet installata fuq modifiki Ewropej tal-mudell Civic popolari ta' tliet ġenerazzjonijiet. Il-magna D14A ġiet prodotta f'verżjoni b'karburatur, mono-injezzjoni u injettur klassiku.
В линейку D-series также входят двс: D13B, D15B, D16A и D17A.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna Honda D14A 1.4 litru
| Volum eżatt | 1396 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | karburatur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 90 h.p. |
| Torque | 110 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 75 mm |
| Kolp tal-pistun | 79 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.3 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensatur idrawliku. | ebda |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.3 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Ekologu. klassi | 0ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 230 000 km |
| Volum eżatt | 1396 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni waħda |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 75 - 90 HP |
| Torque | 110 - 125 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 75 mm |
| Kolp tal-pistun | 79 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.1 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensatur idrawliku. | ebda |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.3 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Ekologu. klassi | 1ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 240 000 km |
| Volum eżatt | 1396 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injettur |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 75 - 90 HP |
| Torque | 110 - 120 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 75 mm |
| Kolp tal-pistun | 79 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 9.0 - 9.2 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | SOHC |
| Kumpensatur idrawliku. | ebda |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | ebda |
| X'tip ta 'żejt tferra | 3.3 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-92 |
| Ekologu. klassi | EURO 2/3 |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
Il-piż tal-magna D14A skond il-katalgu huwa 110 kg
In-numru tal-magna D14A jinsab fil-junction tal-blokka u l-gearbox
Konsum tal-fjuwil Honda D14A
Bl-użu tal-eżempju ta' Honda Civic tal-1998 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 8.2 |
| Track | Litri 5.8 |
| Imħallat | Litri 7.2 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna D14A 1.4 l?
| Kunċert 1 (MA) | 1988 - 1994 |
| Ċiviku 4 (EF) | 1987 - 1991 |
| Ċiviku 5 (EG) | 1991 - 1996 |
| Ċiviku 6 (EJ) | 1995 - 2000 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi ta 'D14A
Din il-magna hija magħrufa għall-faċilità ta 'tħaddim u l-affidabbiltà tajba tagħha.
Il-problemi ewlenin se jkunu kkawżati minn ħsarat fil-komponenti tas-sistema tat-tqabbid.
Ir-raġuni għall-veloċità tal-magna f'wiċċ l-ilma hija ħafna drabi l-kontaminazzjoni tat-throttle jew IAC
Darba kull 40 km, għandek bżonn taġġusta l-valvi, kull 000 km, ibiddel iċ-ċinturin tal-ħin
Wara 150 km, iċ-ċrieki tal-pistun normalment jeħlu u jidhru tnixxijiet taż-żejt.
