Magna Honda D14
Kontenut
Magni Honda D14 jappartjenu għas-serje D, li tgħaqqad magni manifatturati fl-1984-2005. Din is-serje ġiet installata fuq karozzi popolari bħal dawn, inkluż il-Honda Civic. L-ispostament tal-magna tvarja minn 1,2 sa 1,7 litri. L-unitajiet huma mgħammra b'sistema VTEC, DOCH, SOHC.
Il-magni tas-serje D ġew prodotti għal 21 sena, li jindika b'mod ċar l-affidabbiltà tal-unità. Fl-istess ħin, irnexxielhom jikkompetu b'suċċess ma 'magni ta' kombustjoni interna minn manifatturi popolari oħra. Hemm ħafna modifiki tal-magna D14, prodotta mill-1987 sal-2005.
Il-verżjonijiet kollha tal-Honda D14 għandhom volum totali ta’ 1,4 litri. Il-qawwa tvarja minn 75 sa 90 horsepower. Is-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass hija 4 valvi għal kull ċilindru u 1 overhead camshaft. Kważi l-modifiki kollha huma mgħammra b'sistema VTEC.
Технические характеристики
| Il-magna | Volum, cc | Qawwa, h.p. | Max. qawwa, hp (kW) / f'rpm | Max. torque, N/m (kg/m) / f'rpm |
|---|---|---|---|---|
| D14A1 | 1396 | 90 | 89(66) / 6300 | 112(11,4) / 4500 |
| D14A2 | 1396 | 89 | 90,2(66) / 6100 | 117(11,9) / 5000 |
| D14A3 | 1396 | 75 | 74(55) / 6000 | 109(11,1) / 3000 |
| D14A4 | 1396 | 90 | 89(66) / 6300 | 124(12,6) / 4500 |
| D14A7 | 1396 | 75 | 74(55) / 6000 | 112 / 3000 |
| D14A8 | 1396 | 90 | 89(66) / 6400 | 120(12,2) / 4800 |
| D14Z1 | 1396 | 75 | 74(55) / 6800 | |
| D14Z2 | 1396 | 90 | 89(66) / 6300 | |
| D14Z3 | 1396 | 75 | 74(55) / 5700 | 112(11,4) / 3000 |
| D14Z4 | 1396 | 90 | 89(66) / 400 | 120 / 4800 |
| D14Z5 | 1396 | 90 | 90(66) / 5600 | 130 / 4300 |
| D14Z6 | 1396 | 90 | 90(66) / 5600 | 130 / 4300 |
In-numru tal-magna, per eżempju, ta 'Honda Civic huwa fil-vista. Imdawwar fl-immaġini.
Il-kwistjoni ta 'affidabbiltà u manteniment
Kwalunkwe magna tas-serje D hija partikolarment durabbli. Jista 'jkopri numru konsiderevoli ta' kilometri f'kundizzjonijiet ta 'ġuħ taż-żejt. Ir-reżistenza għall-ilbies hija nnutata anke b'nuqqas ta 'fluwidu fis-sistema tat-tkessiħ. Vetturi b'unità ta 'enerġija simili jistgħu jaslu fiċ-ċentru tas-servizz waħedhom mingħajr ebda żejt fil-magna, ħsejjes terriblement tul it-triq.
Vetturi mgħammra b'magni (Honda biss)
| Il-magna | mudell tal-karozza | Snin ta 'produzzjoni |
|---|---|---|
| D14A1 | Ċiviku GL Ċiviku CRX Kunċert GL | 1987-1991 1990 1989-1994 |
| D14A2 | Ċiviku MA8 | 1995-1997 |
| D14A3 | Ċiviku EJ9 | 1996-2000 |
| D14A4 | Ċiviku EJ9 | 1996-1998 |
| D14A7 | Ċiviku MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14A8 | Ċiviku MB2 / MB8 | 1997-2000 |
| D14Z1 | Ċiviku EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z2 | Ċiviku EJ9 | 1999-2000 |
| D14Z3 | Ċiviku MB2 / MB8 | 1999-2000 |
| D14Z4 | Ċiviku MB2 / MB8 | 1999-2001 |
| D14Z5 | Ċiviku LS | 2001-2005 |
| D14Z6 | Ċiviku LS | 2001-2005 |
Reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi u s-servizz
Jekk nieħdu bħala eżempju l-Honda Civic tal-2000, nistgħu nikkonkludu li din il-karozza hija mgħammra b’magna tajba. Is-sidien jinnotaw il-veloċità għolja, il-qawwa, is-sharpness u d-dinamiżmu tal-magna tal-kombustjoni interna. Il-mutur jibda "vuċi" f'4000 rpm. Prattikament ma jikkunsmax żejt. Meta tixtri, normalment huwa rakkomandat li tbiddel immedjatament iż-żejt u l-filtru taż-żejt.
L-unità notevolment tieħu l-ħajja wara 2000 rpm, u wara 4000 rpm litteralment tispara sa 7000 rpm. Taffettwa l-preżenza tas-sistema VTEC. Trażmissjoni awtomatika żżid mad-dinamiżmu tal-aċċelerazzjoni. It-trażmissjoni awtomatika hija idealment kombinata mal-magna D14.
Għażla taż-żejt
Ħafna drabi, is-sewwieqa jagħżlu żejt sintetiku b'viskożità ta '5w50. Barra minn hekk, dan il-likwidu jista 'jintuża kemm fix-xitwa kif ukoll fis-sajf. Is-sostituzzjoni hija rakkomandata kull 8 elf kilometru. Meta tixtri, ix-xemgħat jistgħu jkunu difettużi, u l-filtru ta 'l-arja jista' jkun misdud. Bl-użu, huwa meħtieġ li tinbidel iċ-ċinturin tal-ħin, ir-romblu u żewġ siġilli taż-żejt fil-ħin. L-ispare parts huma pjuttost għoljin, iżda l-liwi tal-valv huwa inevitabbli inkella.
