Magna Great Wall GW4G15B
Kontenut
- Historical informazzjoni
- Parametri prinċipali u karatteristiċi tekniċi ewlenin
- Lista ta' ħsarat kbar fil-magna u kif tirranġahom
- Bidla fiż-żejt
- Possibbiltajiet ta 'l-irfinar ta' l-unità ta 'enerġija
- Il-verżjonijiet ewlenin tal-vetturi li huma mgħammra b'GW4G15B
- Karatteristiċi ewlenin assoċjati max-xiri tal-magna tal-kuntratt GW4G15B u l-ispiża stmata tagħha
Il-magna Great Wall GW4G15B hija l-idea ta 'l-industrija tal-karozzi Ċiniża, unità ta' enerġija li wriet ruħha mill-aqwa naħa.
Resistenza kbira, prestazzjoni għolja, qawwa miżjuda - din hija biss l-iżgħar lista ta 'vantaġġi li s-sid li għamel il-vettura tiegħu b'dan il-mutur se japprezza.
Historical informazzjoni
Id-detentur tal-privattiva għad-disinn, il-manifattura u l-modifiki tekniċi għall-GW4G15B huwa t-tħassib Ċiniż Great Wall Motor. Minkejja l-fatt li din il-kumpanija twaqqfet fil-bidu tas-snin 90 tas-seklu li għadda, kisbet popolarità kbira u hija bi dritt wieħed mill-mexxejja li jispeċjalizzaw fil-manifattura ta 'unitajiet ta' enerġija.
Il-magna GW4G15B ġiet ippreżentata lill-pubbliku ġenerali lura fl-2012 fil-konferenza industrijali Auto Parts Expo, li saret f'Beijing.
Meta ddisinjaw il-Great Wall GW4G15B, disinjaturi Ċiniżi użaw tekniki avvanzati u teknoloġiji innovattivi, sabiex il-prodott il-ġdid jiftaħar effiċjenza għolja, kapaċità eċċezzjonali u ħajja medja twila.
Anke qabel dan il-mudell tal-magna daħal fil-produzzjoni tal-massa, kellu l-isem mhux uffiċjali ta 'magna ta' ġenerazzjoni ġdida ta 'kapaċità żgħira.
Inġiniera avvanzati segwew l-għan li joħolqu mhux biss apparat effiċjenti b'qawwa kbira, iżda wkoll unità ta 'enerġija tal-gażolina li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent u ekonomika.
Il-proċess tad-disinn u l-manifattura ta 'prototip ta' magna ta '1,5 litri ħa lill-ispeċjalisti biss ftit xhur. Kien iddisinjat apposta biex jgħammar verżjonijiet ġodda ta 'karozzi.
Il-karatteristiċi tad-disinn u l-karatteristiċi tekniċi tiegħu huma verament fl-ogħla livell: sewqan tal-ħin kważi siekta, blokka taċ-ċilindri ħafifa, u konsum ta 'fjuwil relattivament baxx.
Skont il-manifattur, il-GW4G15 antik ittieħdet bħala l-bażi għad-disinn tal-GW4G15B, li kien inferjuri b'mod sinifikanti f'termini ta 'karatteristiċi tekniċi (ma kien hemm l-ebda turbocharging, kien hemm ftit enerġija, eċċ.).
Essenzjalment, 4G15 huwa simili biss fl-isem, fil-parti kostruttiva, dawn iż-żewġ prodotti huma fundamentalment differenti, kemm f'termini tal-parti mekkanika kif ukoll f'termini tas-sistema ta 'funzjonament.
Haval H2 huwa crossover tal-2013 li l-ewwel kien mgħammar b'powertrain GW4G15B. Ftit wara, din il-magna ġiet mislufa mill-Haval H6.
Ikun żbaljat li wieħed jgħid li l-GW4G15B m'għandux analogi. Allura, pereżempju, fis-6 wirja internazzjonali ddedikata għall-industrija tal-karozzi Ċiniża, il-manifattur ippreżenta żewġ modifiki ta 'dan id-disinn: unità GW4B13-turbo b'volum ta' 1,3 litri u qawwa ta '150 hp; Magna GW1B4T ta’ 10 litru b’111 hp. u distinti minn proprjetajiet ambjentali insuperabbli.
Parametri prinċipali u karatteristiċi tekniċi ewlenin
Mil-lat tekniku, il-GW4G15B hija unità ta 'erba' stroke VVT bi starter elettriku, par ta 'kamxafts overhead DOHC, sistema ta' tkessiħ likwidu u lubrikazzjoni tat-titjir sfurzat. Karatteristika distintiva tal-prodott hija l-preżenza ta 'funzjoni integrata responsabbli għall-injezzjoni ta' fjuwil elettroniku b'ħafna punti.
Biex issir familjari mal-karatteristiċi tekniċi ewlenin tal-unità tal-enerġija, studja l-informazzjoni mogħtija fit-tabella:
| Parametru tekniku, unità tal-kejl | Valur (karatteristika tal-parametru) |
|---|---|
| Piż nominali tal-magna fi stat żarmat (mingħajr elementi strutturali ġewwa), kg | 103 |
| Dimensjonijiet ġenerali (L/W/H), ċm | 53,5/53,5/65,6 |
| tip ta 'sewqan | Quddiem (mimli) |
| Tip ta 'trasmissjoni | 6-veloċità, mekkaniku |
| Volum tal-magna, cc | 1497 |
| Numru ta 'valvi/ċilindri | 2020-04-16 00:00:00 |
| Eżekuzzjoni tal-unità tal-enerġija | numru ta ' |
| Limitu tat-torque, Nm/r/min | 210 / 2200-4500 |
| Qawwa massima, rpm / kW / hp | 5600/110/150 |
| Konsum tal-fjuwil għal kull 100 km, l | 7.9 sa 9.2 (skond l-istil tas-sewqan) |
| Kategorija tal-fjuwil | Petrol 93 skond l-istandard GB 17930 |
| Kumpressur | Turbocharger |
| Tip ta' tqabbid | Sistema ta 'startjar elettriku |
| Sistema ta 'tkessiħ | Likwidu |
| Numru ta 'berings tal-crankshaft, pcs | 5 |
| Valur tal-pressjoni fis-sistema tal-karburant, kPa | 380 (żball 20) |
| Il-valur tal-pressjoni taż-żejt fil-pajp prinċipali prinċipali, kPa | 80 jew aktar f'800 rpm; 300 jew aktar f'3000 rpm |
| L-ammont ta 'żejt użat (bi / mingħajr sostituzzjoni tal-filtru), l | 4,2/3,9 |
| Temperatura massima li fiha għandu jaħdem it-termostat, ° С | Ћ 80 ћ 83 |
| Sekwenza taċ-ċilindru | 1 * 3 * 4 * 2 |
Lista ta' ħsarat kbar fil-magna u kif tirranġahom
Minkejja l-fatt li l-GW4G15B stabbilixxa ruħu bħala prodott eċċezzjonalment affidabbli u reżistenti għall-ilbies, il-blokka taċ-ċilindru tista 'tissejjaħ il-punt dgħajjef tal-unità tal-enerġija. Meta mqabbel mal-kontropartijiet tiegħu magħmula minn ħadid fondut, mhuwiex durabbli ħafna.
Il-magna tista 'tiġi attribwita b'mod sikur għal unitajiet li jistgħu jinżammu, u l-proċess tar-restawr tal-prestazzjoni tagħha ma jistax jissejjaħ impenjattiv. Biex telimina l-ħsara, huwa pjuttost possibbli li tagħmel b'mezzi improvizzati mingħajr ma jixtru komponenti u assemblaġġi ġodda.
Allura, pereżempju, is-sewwejja domestiċi jfaħħru l-magna għall-possibbiltà li jtaqqbu l-blokka taċ-ċilindri, kif ukoll jużaw il-proċess tal-ippressar biex jirrestawraw il-mekkaniżmu tal-virga tal-konnessjoni.
Biex tiddetermina l-kawża ta 'ħsara tal-mutur, huwa rakkomandat li tuża sistema dijanjostika elettronika, li bi probabbiltà ta' 90% tiddetermina b'mod preċiż il-ħsara.
Problemi assoċjati mal-GW4G15B huma indikati mill-fanal ta 'twissija MI, li se jteptep kontinwament wara li tibda l-magna.
Dan jindika l-kategoriji ta’ ħsarat li ġejjin:
- pożizzjonament mhux korrett tal-kamxaft u l-crankshaft relattiv għal xulxin;
- ħsarat fl-injetturi tal-fjuwil u/jew malfunzjoni fil-valv tat-throttle;
- żieda fil-vultaġġ seħħet fiċ-ċirkwit tas-sensorju, li wassal għal ċirkwit miftuħ u / jew qasir;
- problemi assoċjati mal-funzjonament tal-blokka taċ-ċilindri.
Bidla fiż-żejt
Bħal kull unità ta 'enerġija oħra li taħdem billi taħraq il-fjuwil, il-GW4G15B teħtieġ lubrikanti ta' kwalità għolja. Żejt tajjeb huwa wieħed mill-komponenti ewlenin li jaffettwaw it-tul ta 'tħaddim kontinwu tal-magna.
Ħafna mill-esperti jirrakkomandaw li tingħata preferenza lil Mobil1 FS OW-40 jew FS X1 SAE 5W40. Mil-lista ta 'komposti ta' kwalità għolja, tista 'wkoll telenka prodotti tal-marki Avanza u Lukoil.
Is-sistema tal-lubrikazzjoni tippermettilek iżżomm 4,2 litri ta 'żejt, f'każ ta' sostituzzjoni, il-konsum huwa minn 3,9 sa 4 litri.
Is-sostituzzjoni għandha ssir mill-inqas kull 10000 km. run.
Possibbiltajiet ta 'l-irfinar ta' l-unità ta 'enerġija
L-effiċjenza u l-prestazzjoni ta 'magna jistgħu jitjiebu ħafna billi jiġu aġġustati l-parametri fundamentali.
Wieħed minn dawn il-metodi huwa chipovka (flashing l-unità ta 'kontroll bl-użu ta' teknoloġiji innovattivi). Huwa jieħu intervall ta 'żmien relattivament qasir u se jiswa minn 10 sa 15 elf rublu. Żieda fit-torque sa 35%, tnaqqis fil-konsum tal-fjuwil, żieda fil-qawwa tal-magna (25-30%) - din hija biss l-iżgħar lista ta 'bonuses li se tirċievi unità ta' enerġija li tkun għaddiet minn proċedura ta 'irfinar taċ-ċippa.
Huwa rakkomandat li avveniment bħal dan jiġi fdat lil speċjalisti kwalifikati, peress li fil-każ ta 'żbalji kritiċi, jistgħu jidhru problemi assoċjati mal-aċċelerazzjoni tal-karozza.
Għażliet oħra ta 'rfinar għall-GW4G15B jinkludu:
- Tħaffir tal-kanali interni tar-ras taċ-ċilindru (BC). Bħala riżultat, id-dinamika tal-mogħdija tal-fluss tal-arja se tinbidel, li se twassal għal tnaqqis fit-turbolenza u żieda fir-ritorn mill-magna.
- Boring BC. Dan se jżid b'mod sinifikanti l-volum tal-magna, u għalhekk il-qawwa tagħha. Biex torganizza avveniment bħal dan, ser ikollok bżonn għodda u tagħmir speċjali, peress li t-tħaffir isir minn ġewwa u hija meħtieġa osservanza massima tal-ġeometrija korretta.
- Irfinar mekkaniku bbażat fuq il-kit stroker. Dan jeħtieġ sett lest ta 'elementi strutturali (ċrieki, berings, virga tal-konnessjoni, crankshaft, eċċ.), Li huwa manifatturat taħt kundizzjonijiet ta' produzzjoni minn kumpaniji speċjalizzati. Minħabba tali irfinar, il-volum tal-unità tal-qawwa jiżdied, u, bħala riżultat, it-torque. Madankollu, din il-modifika għandha żvantaġġ sinifikanti: peress li l-puplesija tal-pistun tiżdied b'mod sinifikanti, jintlibsu aktar malajr.
Il-verżjonijiet ewlenin tal-vetturi li huma mgħammra b'GW4G15B
Din il-modifika tal-unità tal-qawwa hija adattata għall-installazzjoni taħt il-barnużi ta 'żewġ marki tal-karozzi:
- Hover, inklużi marki:
- H6;
- CC7150FM20;
- CC7150FM22;
- CC7150FM02;
- CC7150FM01;
- CC7150FM21;
- CC6460RM2F;
- CC6460RM21.
- Haval, inklużi wirjiet:
- H2 u H6;
- CC7150FM05;
- CC7150FM04;
- CC6460RM0F.
Karatteristiċi ewlenin assoċjati max-xiri tal-magna tal-kuntratt GW4G15B u l-ispiża stmata tagħha
Irridu nistqarru fatt diżappuntanti: ħafna bejjiegħa bla skrupli taħt l-iskuża ta 'prodott oriġinali joffru analogi ta' kwalità baxxa u repliki irħas.
Unità ċċertifikata mill-ewwel manifattur tista 'tiġi ordnata direttament miċ-Ċina permezz tal-uffiċċju rappreżentattiv tan-negozjant uffiċjali Great Wall Motor f'Moska jew tuża s-servizzi ta' ħwienet speċjalizzati onlajn li jbiegħu partijiet tal-karozzi. Il-ħin tal-kunsinna jiddependi fuq il-maħżen speċifiku u se jkun minn 15 sa 30 jum ta 'negozju. Qabel tixtri, huwa rrakkomandat ħafna li taqra d-dokumentazzjoni ta' akkumpanjament (manwali ta' tħaddim, installazzjoni u manutenzjoni) u titlob lill-bejjiegħ biex jippreżenta ċertifikati ta' konformità u kontijiet tal-merkanzija.
L-ispiża tax-xiri ta 'magna tal-kuntratt GW4G15B se tiddependi fuq ir-reġjun tiegħek, il-volum totali tal-lott tal-produzzjoni, kif ukoll il-kundizzjonijiet speċjali u l-interess finanzjarju ta' fornitur partikolari.
Il-prezz medju ta 'prodott ġdid u oriġinali jvarja minn 135 sa 150 elf rublu.
