Magna Fiat 198A3000
Kontenut
Il-magna diesel Fiat 1.6A198 jew 3000 Multijet ta’ 1.6 litri ġiet immuntata mill-2008 sal-2018 u ġiet installata fuq mudelli popolari bħal Bravo, Linea u l-għarqub Doblo kummerċjali. Din l-unità kienet installata wkoll fuq Opel Combo D simili taħt is-simbolu A16FDH jew 1.6 CDTI.
Is-serje Multijet II tinkludi: 198A2000, 198A5000, 199B1000, 250A1000 u 263A1000.
Speċifikazzjonijiet tal-magna Fiat 198A3000 1.6 Multijet
| Volum eżatt | 1598 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | Common rail |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 105 h.p. |
| Torque | 290 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | ħadid fondut R4 |
| Blokk ras | aluminju 16v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 79.5 mm |
| Kolp tal-pistun | 80.5 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 16.5 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | DOHC, intercooler |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | ċinturin |
| Regolatur tal-fażi | ebda |
| Turbocharging | Garrett GT1446Z |
| X'tip ta 'żejt tferra | 4.9 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | magna diesel |
| Ekologu. klassi | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 270 000 km |
Il-piż tal-katalgu tal-mutur 198A3000 huwa 175 kg
In-numru tal-magna 198A3000 jinsab fil-junction tal-blokka mal-kaxxa
Konsum tal-fjuwil ICE Fiat 198 A3.000
Fuq l-eżempju ta’ Fiat Doblo tal-2011 bi trażmissjoni manwali:
| Belt | Litri 6.1 |
| Track | Litri 4.7 |
| Imħallat | Litri 5.2 |
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna 198А3000 1.6 l
| Tajjeb II (198) | 2008 - 2014 |
| Doppju II (263) | 2009 - 2015 |
| Linja I (323) | 2009 - 2018 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2017 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-magna tal-kombustjoni interna 198A3000
F'dawn il-magni diesel, minħabba l-ġuħ taż-żejt, l-inforri spiss iduru
Ir-raġuni hija l-ilbies tal-pompa taż-żejt jew is-siegla tagħha li permezz tagħha tiġi mxandra
Ukoll, il-pajp tal-provvista ta 'l-arja ta' spinta u l-iskambjatur tas-sħana USR spiss jinfaqgħu hawn.
Minħabba gaskits imnixxfa, tnixxijiet taż-żejt u kontra l-iffriżar iseħħu regolarment fil-magna.
Bħal fil-magni diesel moderni kollha, ħafna problemi huma assoċjati mal-filtru tal-partikuli u l-USR
