Magna BMW N54
Kontenut
Il-magna turbo tal-gażolina BMW N3.0 54 litri ġiet prodotta mit-tħassib mill-2006 sal-2016 u ġiet installata fuq numru ta 'mudelli popolari: 1-Serje, 3-Serje, 5-Serje, 7-Serje, crossover X6. Din l-unità kienet użata b'mod attiv minn Alpina biex toħloq il-muturi heavy-duty tagħhom.
Il-linja R6 tinkludi: M20, M30, M50, M52, M54, N52, N53, N55 u B58.
Karatteristiċi tekniċi tal-magna BMW N54 3.0 litru
| Volum eżatt | 2979 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 306 h.p. |
| Torque | 400 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R6 |
| Blokk ras | aluminju 24v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 84 mm |
| Kolp tal-pistun | 89.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.2 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | double VANOS |
| Turbocharging | Bi-Turbo |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 250 000 km |
| Volum eżatt | 2979 cm³ |
| Sistema ta 'enerġija | injezzjoni diretta |
| Qawwa tal-magna tal-kombustjoni interna | 326 - 340 HP |
| Torque | 450 Nm |
| Blokk taċ-ċilindru | aluminju R6 |
| Blokk ras | aluminju 24v |
| Dijametru taċ-ċilindru | 84 mm |
| Kolp tal-pistun | 89.6 mm |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 10.2 |
| Karatteristiċi tal-magna tal-kombustjoni interna | ebda |
| Kumpensaturi idrawliċi | iva |
| Timing drive | katina |
| Regolatur tal-fażi | double VANOS |
| Turbocharging | Bi-Turbo |
| X'tip ta 'żejt tferra | 6.5 litri 5W-30 |
| Tip ta 'karburant | AI-95 |
| Klassi ambjentali | 5ВРО XNUMX |
| Riżorsa approssimattiva | 220 000 km |
Il-piż tal-magna N54 skond il-katalgu huwa 187 kg
In-numru tal-magna N54 jinsab fil-junction tal-blokka mar-ras
Konsum tal-fjuwil tal-magna tal-kombustjoni interna BMW N54
Bl-użu tal-eżempju ta’ BMW 740i tal-2010 bi trażmissjoni awtomatika:
| Belt | Litri 13.8 |
| Track | Litri 7.6 |
| Imħallat | Litri 9.9 |
Muturi simili minn manifatturi oħra:
Liema karozzi kienu mgħammra bil-magna N54 3.0 l
| 1-Serje E87 | 2007 - 2012 |
| 3-Serje E90 | 2006 - 2010 |
| 5-Serje E60 | 2007 - 2010 |
| 7-Serje F01 | 2008 - 2012 |
| X6-Serje E71 | 2008 - 2010 |
| Serje Z4 E89 | 2009 - 2016 |
Żvantaġġi, ħsarat u problemi tal-N54
Il-problemi ewlenin tal-magna huma assoċjati mas-sistema ta 'injezzjoni diretta tal-fjuwil.
L-injetturi u l-pompi tal-fjuwil bi pressjoni għolja jistgħu jeħtieġu sostituzzjoni ħafna qabel 100 km.
Fil-magni qabel l-2010, il-valv ta 'pressjoni baxxa ħafna drabi falla.
Par ta 'turbini Mitsubishi TD03-10TK3 għandu wkoll riżors żgħir hawn.
Pompa elettrika newfangled għandha t-tendenza li tfalli fl-iktar mument inopportun
