Magna 2UZ-FE 4.7 V8 Toyota Lexus

Kontenut

Speċifikazzjonijiet 2UZ-FE
Modifiki
Problemi 2UZ-FE
Fejn hu n-numru tal-magna
Irfinar 2UZ-FE
Liema mudelli ġew installati
Vidjo: immuntar tal-magna 2UZ-FE

Il-magna ta '8 ċilindri 2UZ-FE (Toyota / Lexus) b'volum ta' 4,7 litri ġiet rilaxxata fl-1998 f'impjant fl-Istati Uniti, Alabama. Iċ-ċilindri tal-mutur huma magħmula minn ħadid fondut, għandhom arranġament f'forma ta 'V. Is-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil hija elettronika, b'ħafna punti. Il-mudell ġie żviluppat għal pickups u SUVs kbar, għalhekk għandu torque għoli (434 N * m) b'veloċitajiet moderati. Il-qawwa massima tal-magna hija 288 "żiemel", u l-proporzjon tal-kompressjoni huwa 9,6.

Speċifikazzjonijiet 2UZ-FE

Spostament tal-magna, ċm kubu	4664
Qawwa massima, h.p.	230 - 288
Torque massimu, N * m (kg * m) f'rpm.	343(35) / 3400 415(42) / 3400 420(43) / 3400 422(43) / 3600 424(43) / 3400 426(43) / 3400 427(44) / 3400 430(44) / 3400 434(44) / 3400 434(44) / 3600 438(45) / 3400 441(45) / 3400 444(45) / 3400 447(46) / 3400 448(46) / 3400 450(46) / 3400
Fjuwil użat	Petrol Premium (AI-98) -petrol Petrol AI-95 Petrol AI-92
Konsum tal-fjuwil, l / 100 km	13.8 - 18.1
tip ta 'magna	Forma ta 'V, 8 ċilindri, 32-valv, DOHC, tkessiħ likwidu
Żid. informazzjoni dwar il-magna	DOHC
Qawwa massima, h.p. (kW) f'rpm	230(169) / 4800 234(172) / 4800 235(173) / 4800 238(175) / 4800 240(177) / 4800 240(177) / 5400 260(191) / 5400 263(193) / 5400 265(195) / 5400 267(196) / 5400 268(197) / 5400 270(199) / 4800 270(199) / 5400 271(199) / 5400 273(201) / 5400 275(202) / 4800 275(202) / 5400 276(203) / 5400 282(207) / 5400 288(212) / 5400
Proporzjon tal-kompressjoni	9.6 - 10
Dijametru taċ-ċilindru, mm	94
Kolp tal-pistun, mm	84
Il-mekkaniżmu biex jinbidel il-volum taċ-ċilindri	ebda
Emissjoni ta 'CO2 fi g / km	340 - 405
Numru ta 'valvi għal kull ċilindru	4

Modifiki

Fl-2011, il-manifattur ħareġ verżjoni aġġornata tal-magna 2UZ-FE, mgħammra b'valv tat-throttle elettriku u sistema ta 'ħin varjabbli tal-valv VVT-i. Dan għamilha possibbli li tinkiseb qawwa ta '288 litru. sek., li hija 50 unità aktar mill-verżjoni l-qadima, u żid it-torque għal 477 N * m.

Problemi 2UZ-FE

L-apparat m'għandux żvantaġġi sinifikanti, b'manutenzjoni f'waqtha tal-karozza u l-użu ta 'konsumabbli ta' kwalità għolja 2UZ-FE ma jġibx problemi lid-dilettant tal-karozza. Madankollu, il-magna għad għandha punti dgħajfa. Huwa:

għolja konsum tal-fjuwil;
il-ħtieġa għal regolazzjoni kostanti tal-ispazji termali tal-valvi;
ir-riskju ta 'ksur tat-tensjoni idrawlika fil-proċess li tissostitwixxi ċ-ċinturin;
riżorsa żgħira tal-pompa ta 'l-ilma u ċ-ċinturin tal-ħin (jeħtieġ li tinbidel kull 80 - 000 km).

Fejn hu n-numru tal-magna

In-numru tal-apparat jinsab fuq quddiem, fil-kollass tal-blokka.

Irfinar 2UZ-FE

Wieħed mill-aktar metodi faċli biex iżid il-qawwa ta '2UZ-FE huwa li tixtri u tinstalla kompressur minn TRD. Dan se jżid il-qawwa għal 350 hp.

Mod ieħor huwa li tuża pompa Walbro, pistuni falsifikati, injetturi ġodda, studs ARP u exhaust ta '3 pulzieri. Dan l-approċċ jgħin fl-iżvilupp ta 'enerġija sa 400 litru. minn.

Liema mudelli ġew installati

Il-mutur 2UZ-FE huwa installat fuq marki tal-karozzi bħal:

Lexus GX 470;
Lexus LX 470;
Toyota Tundra;
Toyota 4Runner;
Toyota Sequoia;
Toyota Land Cruiser.

Skond ir-reviżjonijiet tas-sidien tal-karozzi u l-mekkaniżmi, ir-riżorsa tal-magna 2UZ-FE tilħaq kważi miljun kilometru, u barra, bħala regola, is-sewwieqa jibdlu l-karozzi kull 1-4 snin. Għal din ir-raġuni, dan il-mudell huwa fid-domanda kbira fis-suq sekondarju tal-Federazzjoni Russa. Ħafna dilettanti tal-karozzi Russi juru interess fil-magna 5UZ-FE u jinstallawha fil-karozzi biex jagħtuhom "it-tieni ħajja".