Magna 2KD-FTV
Il-magna 2KD-FTV dehret għall-ewwel darba fl-2001. Sar it-tieni ġenerazzjoni tal-mutur 1KD-FTV. Il-magna l-ġdida rċeviet volum ta '2,5 litri, li huwa 2494 ċentimetru kubu, filwaqt li l-predeċessur tagħha kellu volum tax-xogħol ta' żewġ litri biss.
L-unità tal-qawwa l-ġdida rċeviet ċilindri tal-istess dijametru (92 millimetru) bħall-magna ta 'żewġ litri, iżda l-puplesija tal-pistun saret akbar u ammontat għal 93,8 millimetri. Il-mutur huwa mgħammar b'sittax-il valv, li huma kkonfigurati skont l-iskema DOHC diġà tradizzjonali, kif ukoll turbocharger mgħammar b'intercooler. Illum hija waħda mill-unitajiet tal-enerġija tad-diżil l-aktar moderni manifatturati minn Toyota. Naturalment, din il-magna għandha karatteristiċi dinamiċi aktar modesti mill-1KD-FTV, iżda inqas enerġija tista 'tnaqqas b'mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil, li jgħin biex jiffranka l-flus.
Технические характеристики
Il-magna 2KD-FTV mingħajr l-użu ta 'supercharger tista' tiżviluppa 101 horsepower (f'torque ta '260 N u 3400 rpm). Bit-turbina taħdem, il-qawwa tiżdied b'mod sinifikanti, u hija ta 'madwar 118 horsepower (b'torque ta' 325 N * m). It-turbina magħmula mit-Tajlandiż, li għandha l-funzjoni li tbiddel il-ġeometrija taż-żennuna, tippermettilek tiżviluppa qawwa ta 'aktar minn 142 horsepower (b'torque ta' 343 N * m). Il-blokka taċ-ċilindri ta 'dan il-mudell tal-magna hija magħmula minn ħadid fondut, u l-pan taż-żejt u l-pompa tal-likwidu li jkessaħ huma magħmula minn liga tal-aluminju. Il-mutur huwa mgħammar b'pistuni magħmulin minn liga speċjali tal-aluminju, u huwa mqabbad mal-virga tal-konnessjoni b'pin tal-pistun.
Il-proporzjon tal-kompressjoni tal-mutur huwa bejn wieħed u ieħor 18,5:1. Il-magna hija kapaċi tiżviluppa aktar minn 4400 rpm. Dan il-mutur huwa mgħammar b'sistema speċjali li tipprovdi injezzjoni diretta D4-D. Il-karatteristiċi tal-2KD-FTV huma kważi identiċi għall-predeċessur tiegħu, id-differenza hija biss fil-puplesija tal-pistun u d-dijametru taċ-ċilindru.
| Tip | Diżil, 16-il valv, DOHC |
| Volum | 2.5 l. (2494 cmXNUMX) |
| Power | 101-142 HP |
| Torque | 260-343 N*m |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 18.5:1 |
| Dijametru taċ-ċilindru | 92 mm |
| Kolp tal-pistun | 93,8 mm |
Bl-użu tal-magna ta 'dan il-mudell
Muturi bħal dawn huma mgħammra b'ħafna mudelli prodotti mill-manifattur tal-karozzi Toyota, inklużi:
- Toyota Innova;
- Toyota Fortuner;
- Toyota Hiace;
- Toyota Hilux.
F'xi pajjiżi ta 'l-Amerika t'Isfel u Ċentrali, dawn il-magni huma mgħammra b'karozzi Toyota 4Runner sa l-2006 tar-rilaxx. Barra minn hekk, l-inġiniera tat-Toyota qed jippjanaw li jarmaw il-mudell il-ġdid ta’ Kijang biha. Matul is-snin ta 'tħaddim, din il-magna kisbet l-imħabba tas-sewwieqa madwar id-dinja, grazzi għall-affidabbiltà u l-prestazzjoni dinamika tajba tagħha.
Rakkomandazzjonijiet għall-użu
Reviżjonijiet mis-sewwieqa jgħidu li l-problema ewlenija bil-magni ta 'dan il-mudell hija ż-żennuni, peress li m'għandhomx disinn ta' suċċess kbir. Sidien ta’ karozzi mgħammra b’din il-magna jinnotaw li jridu jinbidlu mill-inqas darba kull sitt snin. Minħabba karburant tad-diżil ta 'kwalità baxxa, b'kontenut għoli ta' kubrit, li jinbiegħ f'ħafna pajjiżi, l-injetturi jridu jinbidlu ħafna aktar spiss. Għal din ir-raġuni, huwa rakkomandat li tuża biss diżil ta 'kwalità għolja.
Meta tħaddem it-Toyota 2KD-FTV, fuq toroq tajn u bumpy miksija bil-borra li tidwib, u fuq toroq imbexxex bil-melħ kontra s-silġ, manutenzjoni regolari tal-magna hija rakkomandata. Barra minn hekk, ta 'min juża biss żejt tad-ditta rakkomandat mill-manifattur; in-nuqqas li ssegwi din ir-regola sempliċi llum jew għada jwassal għal telf ta' qawwa tal-magna, li tista 'teħtieġ tiswijiet.
