Magna 2GR-FE
Il-familja ta' magni GR ta' Toyota hija waħda mit-tipi l-aktar popolari ta' powertrains, li jinsabu f'SUVs u vetturi premium mill-marka prinċipali, kif ukoll vetturi ewlenin taħt il-marka Lexus. Tali distribuzzjoni wiesgħa ta 'muturi titkellem dwar it-tamiet kbar tat-tħassib. Waħda mill-unitajiet popolari tal-familja hija l-magna 2GR-FE, li r-rilaxx tagħha beda fl-2005.
Speċifikazzjonijiet tal-magna
L-unità tal-qawwa hija magna b'6 ċilindri b'4 valvi għal kull ċilindru. Ħafna mill-partijiet tal-magna huma aluminju. Is-sistema tad-distribuzzjoni tal-gass DOHC hija mgħammra bi żvilupp proprjetarju Ġappuniż tal-kontroll tal-fjuwil VVT-i. Dawn il-parametri huma komuni għall-familja kollha, u speċifikament, it-2GR-FE għandu l-karatteristiċi li ġejjin:
| Volum tax-xogħol | 3.5 litri |
| Power | minn 266 sa 280 horsepower f'6200 rpm (skond il-karozza li fuqha tkun installata l-unità) |
| Torque | minn 332 sa 353 N * m f'4700 rpm |
| Kolp tal-pistun | 83 mm |
| Dijametru taċ-ċilindru | 94 mm |
Il-puplesija mqassra tal-pistun, b'differenza mill-iżviluppi l-oħra tal-korporazzjoni Ġappuniża għall-magna Toyota 2GR-FE, saret vantaġġ għall-pajjiżi li qed jiżviluppaw, peress li l-magna taċċetta faċilment kwalunkwe fjuwil u hija kemm jista 'jkun bla pretenzjoni għall-kundizzjonijiet operattivi.
In-naħa l-oħra tal-munita mhix wisq qawwa fir-rigward tal-volum kbir u l-konsum għoli tal-fjuwil.
Il-kumpanija tistma l-ħajja totali tal-magna għal nofs miljun kilometru. Il-blokka taċ-ċilindri ta 'l-aluminju b'ħitan irqaq ma tistax tiġi rranġata u ma timplikax dimensjonijiet ta' reviżjoni.
Problemi tal-magna
Tesplora r-reviżjonijiet ta '2GR-FE fuq forums speċjalizzati, tista' ssib ħafna ilmenti minn sidien ta 'karozzi b'unitajiet simili. Iżda ta 'min jiftakar li l-linja ta' karozzi li fuqhom il-Ġappuniżi jinstallaw il-magna 2GR-FE hija kbira ħafna. L-unità hija mifruxa, għalhekk hemm ħafna reviżjonijiet dwarha.
Fost l-oqsma problematiċi tal-mutur, ta 'min jenfasizza s-sistema ta' lubrikazzjoni VVT-i. Żejt taħt pressjoni għolja jgħaddi minn tubu tal-gomma, li jintlibes wara sentejn sa tliet snin ta 'tħaddim. Il-qsim tat-tubu jwassal għall-mili tal-kompartiment kollu tal-magna tal-karozza biż-żejt.
Xi unitajiet 2GR-FE għandhom il-proprjetà ta 'ħsejjes spjaċevoli waqt startjar kiesaħ. Ħafna drabi dan iħawwad il-katina tal-ħin. U s-sostituzzjoni tas-soltu tal-katina 2GR-FE ma tgħinx issolvi l-problema. Huwa meħtieġ li tissolva u tiċċekkja s-sistema kollha tal-ħin.
Karozzi li fuqhom huwa installat 2GR-FE
Il-lista ta 'karozzi li huma misjuqa minn din il-magna hija pjuttost kbira. Fost dawn il-karozzi hemm ħafna xempji tat-tħassib:
| Mudell | Korp | Sena |
|---|---|---|
| Avalon | GSX30 | 2005-2012 |
| Avalon | GSX40 | 2012 |
| AURION | GSV40 | 2006-2012 |
| RAV4, Vanguard | GSA33, 38 | 2005-2012 |
| Stima, Preċedenti, Tarago | GSR50, 55 | 2006 |
| Sienna | GSL20, 23, 25 | 2006-2010 |
| Camry | GSV40 | 2006-2011 |
| Camry | GSV50 | 2011 |
| harriers | GSU30, 31, 35, 36 | 2007-2009 |
| Highlander, Kluger | GSU40, 45 | 2007-2014 |
| Blade | GRE156 | 2007 |
| Mark X Ziju | GGA10 | 2007 |
| Alphard, Vellfire | GGH20, 25 | 2008 |
| Ħabbat | GGV10, 15 | 2009 |
| Sienna | GSL20, 30 | 2006 |
| Corolla (Super GT) | E140, E150 | |
| TRD Aurion | 2007 |
Intuża wkoll 2GR-FE f'Lexus ES 350, RX 350; Lotus Evora, Lotus Evora GTE, Lotus Evora S, Lotus Exige S.
Meta wieħed iħares lejn rekord bħal dan, huwa diffiċli li wieħed jimmaġina li jista 'jkun hemm difetti serji fil-magni. Tabilħaqq, hemm ordni ta 'kobor aktar sewwieqa sodisfatti ta' karozzi b'tali unità minn dawk mhux sodisfatti.
