Magna 1VD-FTV
Kontenut
Fl-2007, l-ewwel magna V8 turbodiesel 1VD-FTV ġiet rilaxxata minn Toyota għall-Land Cruiser. Ġew rilaxxati biss għal ċerti pajjiżi. Il-magna 1VD-FTV hija waħda mill-ewwel powertrains V8 li Toyota ħarġet. Il-magni tal-gażolina kisbu popolarità fl-Afrika t'Isfel, filwaqt li fl-Awstralja ingħatat preferenza prinċipalment għall-magni diesel V8.
Innovazzjoni f'mudelli moderni
Fil-mudell attwali tal-Land Cruiser, Toyota tuża magna ġdida. Is-“sitta” qodma u ppruvata (1HD-FTE) ġiet sostitwita minn “tmienja” ġdida u perfetta (1VD-FTV). Għalkemm l-antik u ppruvat 1HD-FTE kellu kważi l-istess qawwa, l-1VD-FTV il-ġdid ovvjament kellu potenzjal oerhört kbir. Madankollu, Toyota ma kinitx għaġġla biex tiżvela l-kapaċitajiet kollha disponibbli tal-magna l-ġdida. U fl-2008, it-tim DIM Chip LAB beda jaħdem biex iżid il-qawwa tal-unità tal-enerġija l-ġdida. Anke dakinhar, ir-riżultat miksub fiż-żieda tal-qawwa tal-magna ispira u ħeġġeġ lill-iżviluppaturi Toyota. DIM Chip LAB ma waqafx hemm u żied il-qawwa u t-torque tal-magna 1VD-FTV diversi drabi. Il-programm il-ġdid DIM Chip għall-unità ta 'ottimizzazzjoni jippermetti lill-Land Cruiser 200 biex iżid it-torque b'200 Nm addizzjonali u jżid il-qawwa massima b'120 horsepower. Wara li kisbu riżultati bħal dawn, instab li tul il-firxa kollha tal-veloċità tal-magna, kien hemm żieda fl-indikaturi tal-qawwa.
Karatteristiċi tal-magna 1VD-FTV
| Tip | DOHC chain drive b'sistema avvanzata ta' injezzjoni diretta common rail u intercooler, kif ukoll turbochargers ta' ġeometrija varjabbli waħda jew tnejn |
| Numru ta 'ċilindri | 8 |
| Arranġament taċ-ċilindri | Forma ta 'V |
| Spostament tal-magna | 4461 cc |
| Qawwa massima (kW f'rpm) | 173 f'3200 |
| Il-puplesija tal-pistun x dijametru taċ-ċilindru | 96,0 86,0 x |
| Proporzjon tal-kompressjoni | 16,8:1 |
| Torque massimu (N.m f'rpm) | 173 f'3200 |
| Mekkaniżmu tal-valv | 4 valvi għal kull ċilindru 32 |
| Qawwa massima (hp f'rpm) | 235 |
Il-vantaġġi ewlenin tal-magna Toyota 1VD-FTV
- Dinamika eċċellenti ta 'l-unità;
- Konsum ottimali tal-fjuwil (f'70-80 km/h, il-konsum tal-fjuwil għal kull mitt kilometru huwa madwar 8-9 litri, u f'110-130 km/h, il-qari tat-takometru huwa 3000-3500 rpm u, għaldaqstant, il-konsum tal-fjuwil jiżdied b' mitt kilometru madwar 16-17-il litru);
- Minħabba t-torque tajjeb tal-magna, il-kapaċità off-road tal-vettura fuq off-road, snowdrifts u toroq mhux passabbli tiżdied;
- B'manutenzjoni f'waqtha, bidliet taż-żejt u filtri varji li jeħtieġ li jinbidlu fil-ħin, il-magna se topera għal żmien twil u mingħajr problemi.
L-iżvantaġġi ewlenin tal-magna Toyota 1VD-FTV
Dak li għandu jiġi nnutat fost l-iżvantaġġi tal-magna huwa li żejt tajjeb biss għandu jitferra fiha, u l-lubrikanti kollha għandhom ikunu ta 'kwalità u kompożizzjoni għolja ħafna. Minħabba l-fatt li l-unità hija mgħammra b'ħafna sensuri li jistgħu jiġġeneraw żbalji minħabba lubrikanti ta 'kwalità baxxa u materjali kombustibbli. Għalhekk, biex tevita li tissewwa l-magna Toyota 1VD-FTV, isservi f'waqtu u timmonitorja l-operat korrett tal-karozza tiegħek.
Il-magna Toyota 1VD-FTV hija installata fit-Toyota Land Cruiser 200, kif ukoll f'xi Lexus LX 570.
