RDC - Kontroll Dinamika tar-Rikba
Is-sistema innovattiva Dynamic Ride Control (DRC) hija introdotta għall-ewwel darba fl-Audi RS 6. Din is-sistema integrata ta 'kumpens ta' roll u pitch tikkonsisti minn sistema speċjali ta 'damping li immedjatament tinnewtralizza l-movimenti tal-ġisem mingħajr interferenza elettronika. Meta d-direzzjoni tinbidel u meta tiġbor ir-rokna, il-karatteristiċi tal-assorbitur tax-xokk jinbidlu b'tali mod li jnaqqsu b'mod sinifikanti l-moviment tal-vettura relattiv għall-assi lonġitudinali (roll) u relattiv għall-assi trasversali (pitch).
Il-monotube shock absorbers fuq naħa waħda tal-vettura huma konnessi djagonalment mal-shock absorbers fuq in-naħa opposta b'żewġ linji taż-żejt separati, kull wieħed b'valv ċentrali. Grazzi għal pistuni interni b'kamra tal-gass fuq wara, il-valvi DRC li jinsabu qrib il-fus ta 'wara jipprovdu l-volum ta' espansjoni meħtieġ, jaqsmu l-fluss taż-żejt b'mod dijagonali u għalhekk forza ta 'damping addizzjonali.
Il-kurva karatteristika tad-dampers elastiċi unilaterali mbagħad tiġi modifikata biex telimina sostanzjalment ir-rolling jew ir-rolling. Din is-sistema tad-damping sensittiva ħafna għalhekk tiggarantixxi lill-Audi RS 6 preċiżjoni eċċezzjonali tal-irkejjen.
Min-naħa l-oħra, fil-każ ta 'deformazzjoni elastika ekwilaterali, topera sistema konvenzjonali ta' shock absorber. Dan jiżgura kumdità ta 'rolling mhux tas-soltu għolja għal karozza sportiva.
Is-sospensjoni tad-DRC tipprovdi b'aġilità eċċellenti, rispons preċiż ta' l-istering u immaniġġjar newtrali, anke meta jduru b'veloċità għolja. B'dan il-mod, l-Audi RS 6 tiftaħ dimensjoni ġdida għad-dinamika tas-sewqan tal-vetturi tat-triq.
Dan huwa ffaċilitat ukoll mis-sistema elettronika ta’ kontroll tal-istabbiltà, li hija standard fuq l-Audi RS 6. L-aħħar ġenerazzjoni ta’ ESP hija pprogrammata għal esperjenza ta’ sewqan distintament sportiv: anke b’mixja dinamika ħafna, tiġi attivata tard ħafna u tiġi attivata biss għal żmien qasir.
ABS b'EBV (Distribuzzjoni Elettronika tal-Forza tal-Ibbrejkjar), EDS (Bidu kontra ż-Żliq b'Intervent tal-Brejk), ASR (Kontroll tal-Trazzjoni) u Kontroll tal-Yaw huma integrati biex jiffurmaw pakkett ta 'sikurezza komprensiv. Is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock MSR tiftaħ u tagħlaq il-valv tat-throttle, u tadatta gradwalment l-effett tal-ibbrejkjar tal-magna għas-sitwazzjoni attwali tas-sewqan.
