Ħajja twila ta 'servizz għat-tkessiħ
Huwa diffiċli li wieħed jemmen, iżda 34 fil-mija biss. l-enerġija miksuba mill-kombustjoni tat-taħlita tal-fjuwil-arja tiġi kkonvertita f'enerġija utli, jiġifieri enerġija mekkanika. Din il-figura turi, minn naħa waħda, kemm hi baxxa l-effiċjenza ta’ magna medja tal-karozza, u min-naħa l-oħra, kemm tinħela enerġija biex tiġġenera s-sħana. Dan tal-aħħar għandu jiġi aċċellerat malajr biex jipprevjeni sħana żejda u b'hekk tiġġammja l-magna.
Ilma tal-glikol
Biex tkessaħ sew magna ta 'vettura, huwa meħtieġ li jintuża fattur li jista' jassorbi b'mod effettiv u mbagħad joħroġ enerġija termali żejda enormi. Dan ma jistax ikun, pereżempju, ilma, peress li minħabba l-proprjetajiet tiegħu (jiffriża f'0 gradi C u jagħli f'100 grad C), tneħħi b'mod ineffettiv is-sħana żejda mis-sistema. Għalhekk, is-sistemi tat-tkessiħ tal-karozzi jużaw taħlita 50/50 ta 'ilma u monoethylene glycol. Din it-taħlita hija kkaratterizzata minn punt ta 'ffriżar ta' -37 grad C u punt ta 'togħlija ta' 108 gradi C. Żball komuni huwa li tuża glycol waħdu. Għaliex? Jirriżulta li l-abbiltà li titneħħa s-sħana b'mod effettiv imbagħad tiddeterjora, u l-glikol mhux dilwit jiffriża f'temperatura ta '-13-il grad C biss. Għalhekk, l-użu ta' glycol pur jista 'jikkawża li l-magna tissaħħan iżżejjed, li tista' saħansitra twassal għall-iblukkar tagħha. . Għall-aħjar riżultati, ħallat glycol ma 'ilma distillat fi proporzjon 1:1.
B'inibituri tal-korrużjoni
L-esperti jagħtu attenzjoni lill-purità tas-sustanzi użati biex ikessħu l-magna. L-ewwelnett, qed nitkellmu dwar il-purità tal-glikol. L-użu ta 'kwalità baxxa tal-aħħar jikkontribwixxi għall-formazzjoni ta' ċentri ta 'korrużjoni fis-sistema tat-tkessiħ (minħabba l-formazzjoni ta' komposti aċidużi). L-iktar fattur importanti fil-kwalità tal-glikol huwa l-preżenza tal-hekk imsejħa inibituri tal-korrużjoni. Ir-rwol ewlieni tagħhom huwa li jipproteġu s-sistema tat-tkessiħ kemm mill-korrużjoni kif ukoll mill-formazzjoni ta 'depożiti perikolużi. L-inibituri tal-korrużjoni jipproteġu wkoll il-likwidu li jkessaħ minn tixjiħ prematur. Wara liema ħin għandu jinbidel il-likwidu li jkessaħ fir-radjaturi tal-karozzi? Kollox jiddependi fuq il-manifattur u l-addittivi użati fihom - klassiku jew organiku.
Minn sentejn sa sitt snin
L-aktar li jkessaħ sempliċi fihom addittivi klassiċi bħal silikati, fosfati jew borati. L-iżvantaġġ tagħhom huwa t-tnaqqis rapidu tal-proprjetajiet protettivi u l-formazzjoni ta 'depożiti fis-sistema. Għal dawn il-fluwidi, huwa rakkomandat li tinbidel anke kull sentejn. Is-sitwazzjoni hija differenti bil-fluwidi li fihom komposti organiċi (imsejħa komposti tal-karbonju), magħrufa wkoll bħala fluwidi ta 'ħajja twila. L-azzjoni tagħhom hija bbażata fuq l-effett katalitiku. Dawn il-komposti ma jirreaġixxux mal-metall, iżda jimmedjawh biss. Grazzi għal dan, jistgħu jipproteġu aħjar is-sistema mill-formazzjoni ta 'bwiet tal-korrużjoni. Fil-każ ta 'fluwidi ta' ħajja twila, il-ħajja tas-servizz tagħhom hija saħansitra sitt snin, jew madwar 250 elf. km run.
Protezzjoni u newtralità
L-aħjar li jkessaħ b'komposti tal-karbonju organiku mhux biss jipproteġu s-sistema mir-riskju ta 'korrużjoni, iżda wkoll jipprevjenu l-formazzjoni ta' depożiti perikolużi li jinterferixxu mal-proċess tat-tkessiħ. Dawn il-fluwidi jinnewtralizzaw ukoll b'mod effettiv il-gassijiet tal-egżost aċidużi li jistgħu jidħlu fis-sistema tat-tkessiħ mill-kamra tal-kombustjoni. Barra minn hekk, li huwa importanti wkoll, ma jirreaġixxux mal-plastiks u l-elastomeri użati fis-sistemi tat-tkessiħ tal-karozzi moderni. Fluwidi b'addittivi organiċi huma ħafna aħjar biex jipprevjenu r-riskju ta 'tisħin żejjed tal-magna mill-kontropartijiet minerali tagħhom, u huwa għalhekk li qed jissostitwixxu dejjem aktar lil dawn tal-aħħar.
