Diżil jew Petrol?
Għandek tagħżel magna diesel aktar għalja iżda ekonomika, jew forsi magna tal-gażolina ħafna irħas li tuża fjuwil aktar għali? Din il-mistoqsija ssir minn ħafna nies li qed jippruvaw jixtru karozza.
Il-magni diesel qed isiru dejjem aktar popolari, mhux l-inqas għax għaddew minn metamorfosi kolossali f’dawn l-aħħar snin. Huma waqfu jpejpu, saru kwieti, saħansitra aktar ekonomiċi u mhumiex inferjuri fil-qawwa għall-magni tal-gażolina. Dan kollu jagħmel boom reali ta’ “empyema”. Iżda huwa profittabbli li tinvesti f'magna diesel ħafna aktar għalja jekk ikun hemm diesel 
Irħas mill-gażolina bi ftit ċenteżmi biss? Jew forsi jkun irħas li ssuq karozza b'magna tal-gażolina taħdem bi fjuwil li jiswa aktar?
AQRA WKOLL
Diżil tal-età tan-nofs
Diżil jew gass?
Magni diesel moderni għandhom manuvrabbiltà kbira, qawwa għolja, huma ekonomiċi, u għalhekk jipprovdu riżerva ta 'enerġija kbira. Madankollu, għandhom ukoll żvantaġġi. Huma għaljin biex jixtru u jinżammu, sensittivi ħafna għall-kwalità tal-fjuwil, u l-ispejjeż tat-tiswija tas-sistema tal-injezzjoni huma għoljin ħafna. Il-vantaġġi tal-magni tal-gażolina jinkludu kultura ta 'xogħol għolja, livell baxx ta' storbju u spejjeż ta 'manutenzjoni raġonevoli. L-iżvantaġġ huwa torque baxx, għalhekk manuvrabbiltà fqira u konsum għoli ta 'fjuwil.
Tajjeb li tixtri diesel bil-prezzijiet attwali tal-fjuwil? M'hemm l-ebda tweġiba waħda għal dan, u sabiex tagħżel l-aħjar soluzzjoni, trid taħseb bir-reqqa u twieġeb ftit mistoqsijiet. L-aktar importanti minn dawn huwa kemm insuqu kilometri kull sena bil-karozza. Jekk ngħaddu inqas minn 40 elf. km, xiri bħal dan mhux se jkun ta 'benefiċċju ekonomiku, għaliex. karozzi diesel huma aktar għaljin minn karozzi petrol (bl-istess konfigurazzjoni) minn 5. sa 20 10 ZL. Iktar ma tkun għalja li tixtri d-diesel, iktar ma jħallas malajr, akbar tkun id-differenza fil-prezzijiet tal-fjuwil u iżgħar tkun id-differenza bejn il-prezzijiet tal-karozzi bil-gażolina u l-magni diesel. Wara li rebaħ 20 jew XNUMX elf fis-sena, km, huwa aktar profittabbli li tixtri karozza b'magna tal-gażolina.
Pereżempju, ix-xiri ta 'Toyota Avensis b'magna diesel minflok magna petrol se tħallas biss wara 76 2,5. km. Dawn huma valuri approssimattivi peress li l-ispejjeż tal-fjuwil biss huma inklużi fil-kalkoli u spejjeż operattivi oħra mhumiex inklużi. L-ispejjeż tal-assigurazzjoni tal-fjuwil tad-diżil se jkunu ogħla minħabba li l-ispiża tal-karozza hija ogħla. Fil-każ tal-Fiat Panda u Skoda Octavia, ir-redditu fuq l-investiment fid-diesel se jkun ta’ 40 sena b’kilometraġġ annwali ta’ 20 km. km. Ix-xiri ta' Honda Civic b'magna diesel huwa saħansitra inqas profittabbli, peress li din il-karozza tiswa aktar minn waħda tal-petrol sa PLN 500.
Imma min qal li nixtru d-diesel biss biex niffrankaw il-flus? Xi sewwieqa jagħżluha għal raġunijiet kompletament differenti. Torque għoli jagħmel is-sewqan ta 'diesel modern pjaċevoli ħafna, f'xi każijiet karozza b'magna bħal din hija aktar dinamika mill-kontroparti tal-gażolina tagħha, u ħafna drabi hija l-aktar verżjoni qawwija disponibbli. Għalhekk xi wħud jagħżlu d-diesel biss għall-pjaċir tas-sewqan u mhux bilfors għal raġunijiet ekonomiċi.
Eżempji ta' prezzijiet għal karozzi b'magni tal-gażolina u diesel u l-mili li bih ix-xiri ta' diesel se jħallas
Mark Jien mudell | MAGNA | Prezz (złoty) | medju deprezzament fjuwil (l/100 km) | Spejjeż passat 100 km (PLN) | Kors imbagħad se tħallas għaliha nnifisha xiri ta' karburant tad-diżil (km) |
Fiat panda dinamiku | 1.2 60 KM | 37 290 | 5,6 | 23,02 | 97 402 |
1.3 Multijet 70 KM | 43 290 | 4,3 | 16,86 | ||
honda Ċivili Kumdità | 1.8 140 KM | 71 400 | 6,4 | 26,30 | 324 881 |
2.2 i-CTDi 140KM | 91 900 | 5,1 | 19,99 | ||
Skoda Octavia Ambjent | 2.0 FSI 150KM | 82 800 | 7,4 | 30,41 | 107 344 |
2.0 TDI 140 KM | 92 300 | 5,5 | 21,56 | ||
Toyota Avensis il-qamar | 1.8 129 KM | 78 000 | 7,2 | 29,59 | 75 965 |
2.0 D-4D 126 KM | 84 100 | 5,5 | 21,56 |
