Il-pressjoni tat-tajers hija importanti għas-sigurtà

Ħafna sewwieqa jafu li, pereżempju, is-sistema ABS tgħin biex ittejjeb is-sikurezza tas-sewqan. Iżda minoranza diġà taf li s-sistema TPM, jiġifieri s-sistema ta 'monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, isservi l-istess għan.

Skont studju mill-manifattur tat-tajers Michelin, aktar minn 64 fil-mija tas-sewwieqa għandhom pressjoni tat-tajers ħażina. Sadanittant, pressjoni tat-tajer baxxa wisq jew għolja wisq taffettwa s-sigurtà tas-sewqan. It-tajers huma l-uniċi elementi li jiġu f'kuntatt mal-wiċċ tat-triq, u b'hekk jieħdu biċċa xogħol responsabbli. L-esperti ta’ Skoda Auto Szkoła jispjegaw li l-erja ta’ kuntatt ta’ tajer wieħed mal-art hija daqs id-daqs ta’ palma jew kartolina, u ż-żona ta’ kuntatt ta’ erba’ tajers mat-triq hija l-erja ta’ wieħed. Folja A4.

Pressjonijiet tat-tajers li huma baxxi wisq jistgħu jikkawżaw li l-vettura tirrispondi bil-mod u bil-mod għall-inputs tal-istering. Tajer li ilu misjuq baxx wisq għal żmien twil ikollu aktar xedd tal-wiċċ ta 'barra fuq iż-żewġ naħat ta' barra tal-wiċċ ta 'quddiem. Strixxa skura karatteristika tifforma fuq il-ħajt tal-ġenb tagħha.

– Ftakar ukoll li d-distanza ta’ waqfien ta’ vettura b’tyres ta’ pressjoni baxxa tiżdied. Pereżempju, b'veloċità ta '70 km/h, tiżdied b'5 metri, jispjega Radosław Jaskolski, għalliem fi Skoda Auto Szkoła.

Min-naħa l-oħra, wisq pressjoni tfisser inqas kuntatt bejn it-tajer u t-triq, li taffettwa l-oversteer tal-karozza. Il-qabda tat-triq qed tiddeterjora wkoll. U jekk ikun hemm telf ta 'pressjoni f'rota jew roti fuq naħa waħda tal-karozza, nistgħu nistennew li l-karozza "tiġbed" għal dik in-naħa. Pressjoni għolja żżejjed tikkawża wkoll deterjorament tal-funzjonijiet tad-damping, li twassal għal tnaqqis fil-kumdità tas-sewqan u tikkontribwixxi għal xedd aktar mgħaġġel tal-komponenti tas-sospensjoni tal-vettura.

Pressjoni tat-tajers mhux korretta twassal ukoll għal żieda fl-ispiża tat-tħaddim ta 'karozza. Pereżempju, karozza bi pressjoni tat-tajer li hija 0,6 bar taħt il-pressjoni nominali tikkonsma medja ta '4 fil-mija. aktar fjuwil, u l-ħajja ta 'tajers taħt minfuħa tista' titnaqqas sa 45 fil-mija.

Fost affarijiet oħra, kunsiderazzjonijiet ta 'sikurezza wasslu għall-fatt li ftit snin ilu, il-manifatturi tal-karozzi bdew jimplimentaw sistema ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers fil-karozzi tagħhom. L-idea ma kinitx biss li tinnotifika lis-sewwieq bi tnaqqis f'daqqa fil-pressjoni tat-tajers, bħar-riżultat ta 'titqib, iżda wkoll ta' tnaqqis fil-pressjoni lil hinn mil-livell meħtieġ.

Mill-1 ta' Novembru 2014, kull karozza ġdida mibjugħa fis-swieq tal-UE għandu jkollha sistema ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers.

Hemm żewġ tipi ta 'sistemi ta' monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers, l-hekk imsejħa diretti u indiretti. L-ewwel sistema ġiet installata f'karozzi high-end għal ħafna snin. Dejta minn sensers, ħafna drabi li jinsabu fuq il-valv, hija trażmessa permezz ta 'mewġ tar-radju u ppreżentata fuq l-iskrin tal-monitor abbord jew dashboard tal-karozza. Dan jippermettilek tikkontrolla b'mod kostanti u preċiż il-pressjoni f'kull waħda mir-roti.

Vetturi medji u kompatti, bħall-mudelli Skoda, jużaw TPM indirett (Tire sistema ta’ kontroll tal-pressjoni). F'dan il-każ, is-sensuri tal-veloċità tar-roti użati fis-sistemi ABS u ESC jintużaw għall-kejl. Il-livell tal-pressjoni tat-tajer huwa kkalkulat abbażi tal-vibrazzjoni jew ir-rotazzjoni tar-roti. Din hija sistema irħas minn waħda diretta, iżda daqstant effettiva u affidabbli.

Tista' ssir taf dwar il-pressjoni tat-tajers korretta għall-karozza tiegħek fil-manwal tas-sid tagħha. Iżda għall-biċċa l-kbira tal-karozzi, informazzjoni bħal din hija maħżuna fil-kabina, jew fuq wieħed mill-elementi tal-ġisem. Fl-Skoda Octavia, pereżempju, il-valuri tal-pressjoni huma maħżuna taħt il-flap tal-mili tal-gass.