Pressjoni tat-tajers VAZ 2107: fuq xiex tiddependi u x'taffettwa
Kontenut
- Pressjoni tat-tajers VAZ 2107
- Bidla staġjonali fil-pressjoni tat-tajers
- Tabella: Pressjoni tat-tajers VAZ 2107 skont id-daqs u ż-żmien tas-sena
Wieħed mill-elementi tal-VAZ 2107 li jiżgura sewqan sigur huwa t-tajers tal-karozzi. Il-kundizzjoni tar-roti hija determinata mhux biss mid-dehra tagħhom (il-fond tal-wiċċ ta 'barra, l-ibbilanċjar, l-integrità tal-wiċċ), iżda wkoll mill-pressjoni tal-arja fihom. Il-konformità ta 'dan il-parametru ma' l-istandard tippermettilek testendi l-ħajja tas-servizz ta 'mhux biss tajers, iżda wkoll elementi oħra tal-karozza.
Pressjoni tat-tajers VAZ 2107
Il-pressjoni tat-tajer tal-VAZ 2107 hija parametru importanti li għandu jiġi mmonitorjat perjodikament u aġġustat għan-normal meta meħtieġ. Kull karozza għandha l-valuri tagħha. Meta u x’għandha tkun il-pressjoni fuq is-“sebgħa” u x’teffettwa? Dawn u punti oħra ta’ min jiftiehmu f’aktar dettall.
Għaliex huwa importanti li tiċċekkja l-pressjoni tat-tajers tiegħek?
Sid tal-karozza responsabbli jimmonitorja kontinwament il-kundizzjoni u l-operat taż-"żiemel tal-ħadid tiegħu", jiċċekkja l-funzjonament tas-sistemi tiegħu. Jekk tħaddem karozza u ma tagħtix attenzjoni xierqa għaliha, allura maż-żmien anke ħsara minuri tista 'twassal għal tiswijiet serji. Wieħed mill-parametri li ma jistax jiġi injorat huwa l-pressjoni tat-tajers. Il-valuri ta 'dan l-indikatur huma stabbiliti mill-manifattur tal-karozza, għalhekk għandek bżonn taderixxi mal-figuri rakkomandati u tipprova tevita devjazzjonijiet min-norma.
Huwa importanti li wieħed jifhem li pressjoni eċċessiva, kif ukoll pressjoni insuffiċjenti, jista 'jkollhom impatt negattiv mhux biss fuq il-konsum tal-fjuwil u l-użu tat-tajers, iżda wkoll fuq komponenti oħra tal-vettura. Huwa rakkomandat li tiċċekkja l-pressjoni mill-inqas darba fil-ġimgħa u dan għandu jsir bl-użu ta 'apparat speċjali - gauge tal-pressjoni, u mhux b'xi mezz ieħor, pereżempju, billi ttektek ir-rota b'sieqek. Gauge tal-pressjoni f'karozza għandu dejjem ikun fost il-lista ta 'għodod u tagħmir meħtieġ, irrispettivament minn jekk intix is-sid ta' Zhiguli jew kwalunkwe karozza oħra.
Jekk il-pressjoni tvarja min-norma anke bi ftit unitajiet, ser ikollok ġġib l-indikatur lura għan-normal. Jekk il-pressjoni ma taqbilx u ma jkunx hemm gauge tal-pressjoni, m'għandekx issuq b'veloċità ta 'aktar minn 50 km / h, peress li l-kontroll tal-karozza jiddependi ħafna fuq ir-roti u l-istat li jinsabu fih (pressjoni, ibbilanċjar, kundizzjoni tad-diski). Huwa speċjalment importanti li tissorvelja l-pressjoni fix-xitwa, meta l-probabbiltà ta 'skidding tiżdied f'daqqa. Pressjoni baxxa tista 'twassal mhux biss għal skidding, iżda wkoll għal inċident.
Aktar informazzjoni dwar l-inċident: https://bumper.guru/dtp/chto-takoe-dtp.html
Ilbes tat-tread minħabba pressjoni mhux korretta
Waqt it-tħaddim tal-VAZ 2107, xedd naturali tat-tajers iseħħ bħala riżultat tal-frizzjoni tal-gomma fuq il-wiċċ tat-triq. Madankollu, xedd jista 'jkun irregolari, jiġifieri, mhux fuq il-wiċċ kollu tal-wiċċ ta' barra, iżda f'xi parti minnha, li jindika pressjoni mhux korretta jew problemi bis-sospensjoni. Jekk ma tagħtix attenzjoni lill-ilbies irregolari tat-tajers fil-ħin u ma teliminax il-kawża, it-tajer jista 'jsir ma jistax jintuża qabel iż-żmien.
Fi pressjoni baxxa
Meta l-wiċċ ta 'barra tar-roti tas-"seba" tiegħek jintlibes tul it-truf, iżda l-parti ċentrali ma jkollhiex sinjali viżibbli ta' brix, dan jindika pressjoni baxxa tat-tajers waqt it-tħaddim tal-vettura. Jekk ir-rota ma tkunx minfuħa biżżejjed, allura l-parti ta 'ġewwa tagħha ma taqbilx sewwa mal-wiċċ tat-triq. Bħala riżultat, xedd prematur tal-gomma jseħħ fuq iż-żewġ naħat (ġewwa u barra), kif ukoll żieda fil-konsum tal-fjuwil u d-distanza tal-ibbrejkjar, u tqandil ħażin. Iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil hija dovuta għall-fatt li t-tajers ċatti għandhom żona ta 'kuntatt akbar bejn it-tajer u l-wiċċ tat-triq u huwa aktar diffiċli għall-magna li ddawwarhom.
Huwa maħsub li s-sewqan ta 'vettura bi pressjoni baxxa tat-tajers huwa perikoluż, mhux biss għas-sewwieq, iżda wkoll għal utenti oħra tat-triq. Dan huwa dovut għall-fatt li r-roti minfuħa biżżejjed iwasslu għal deterjorament fl-immaniġġjar tal-vettura, peress li fuq tajers bħal dawn il-vettura tista 'tbiddel b'mod indipendenti t-trajettorja tagħha. Fi kliem ieħor, il-karozza se tinġibed lejn il-ġenb.
Jekk il-pressjoni tat-tajers hija kkontrollata u miżmuma fil-livell mixtieq, iżda l-użu huwa osservat fit-truf tat-tajers, huwa utli li wieħed jifhem jekk l-indikatur tal-pressjoni korrett huwiex magħżul għall-karozza tiegħek. Pressjoni baxxa fit-tajers tal-VAZ 2107, minbarra l-problemi elenkati, hija riflessa fil-forma ta 'żieda fit-tagħbija fuq il-gearbox, li twassal għal tnaqqis fil-ħajja tas-servizz tal-unità. Barra minn hekk, it-tajers deflated ma jżommux sew fuq ir-rimm tar-rota, li jista 'jwassal għaż-żarmar tiegħu waqt aċċelerazzjoni jew ibbrejkjar f'daqqa. Għandek tqis ukoll il-fatt li bi pressjoni aktar baxxa, it-tajers jitilfu l-elastiċità.
Aqra meta jkollok bżonn tibdel it-tajers għal dawk tas-sajf: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kogda-menyat-rezinu-na-letnyuyu-2019.html
Għal pressjoni tad-demm għolja
Pressjoni tat-tajer miżjuda tnaqqas il-garża ta 'kuntatt mal-wiċċ tat-triq u tnaqqas id-deformazzjoni tat-tajers. Bħala riżultat, l-ilbies tat-tajers jiżdied. Jekk il-pressjoni hija ogħla b'mod sinifikanti min-normal, it-tensjoni fuq il-kurduni tal-karkassa tiżdied ukoll, li tista 'twassal għal qsim tal-karkassa. Pressjoni għolja tikkawża li t-tajer jintlibes fil-parti tan-nofs tat-tread. Xi sidien tal-karozzi huma tal-fehma li t-tħaddim ta’ karozza fuq tajers minfuħa żżejjed jgħin biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Jekk tħares lejha, dan huwa tabilħaqq il-każ, peress li l-kuntatt tat-tajer mal-wiċċ tat-triq jonqos, iżda fl-istess ħin tintilef il-qabda tat-tajer mal-wiċċ tat-triq. Dan it-tfaddil se jwassal għall-ħtieġa għal sostituzzjoni aktar frekwenti tat-tajers tal-karozzi bħala riżultat tal-użu rapidu tagħhom.
Pressjoni għolja ta 'l-arja f'tajer tagħmilha aktar riġida, u b'hekk tnaqqas il-proprjetajiet li jassorbu x-xokkijiet, li jwassal għal xedd aktar mgħaġġel tal-partijiet tal-vettura u tnaqqis fil-kumdità. Fil-mument li r-rota tolqot ostaklu, it-tensjoni li taġixxi fuq il-ħjut tal-korda tal-karkassa tiżdied f'daqqa. It-tajers ma jistgħux jintużaw aktar malajr minħabba pressjoni u impatt eċċessivi. Fi kliem sempliċi, huma mqattgħin.
Jekk tinnota li l-karozza qed issuq b'riġidità akbar, waħda mir-raġunijiet probabbli hija li l-pressjoni tat-tajer hija għolja wisq. Jekk il-parametru tar-rota jinqabeż b'10%, il-ħajja tas-servizz tat-tajer titnaqqas b'5%.
Ilbes tas-sospensjoni minħabba pressjoni għolja tat-tajers
Il-pressjoni fit-tajers VAZ 2107, differenti min-norma, għandha biss aspetti negattivi. Madankollu, huwa preċiżament l-eċċess tal-indikatur li jaffettwa b'mod negattiv il-ħajja tal-elementi tas-sospensjoni. Peress li wieħed mill-għanijiet tat-tajers huwa li jassorbi irregolaritajiet żgħar fil-wiċċ tat-triq, il-vibrazzjonijiet mhux se jiġu assorbiti meta r-roti jiġu ppumpjati: il-gomma f'dan il-każ issir iebsa wisq. Bi pressjoni miżjuda fir-roti, l-irregolarità tat-triq se tiġi trażmessa direttament lill-elementi tas-sospensjoni.
Involontarjament, il-konklużjoni li ġejja tissuġġerixxi lilha nnifisha: tajer minfuħ iżżejjed iwassal mhux biss għal xedd tat-tajer innifsu, iżda wkoll għall-falliment rapidu ta 'elementi ta' sospensjoni, bħal shock absorbers u ball joints. Dan għal darb'oħra jikkonferma l-ħtieġa li tiġi mmonitorjata perjodikament il-pressjoni tat-tajers u li l-indikatur jinġieb għan-normal. Inkella, ikun meħtieġ li jiġu sostitwiti mhux biss it-tajers, iżda wkoll elementi individwali tax-chassis tal-vettura, li se jinvolvi spejjeż finanzjarji.
Sir af dwar it-tiswija tas-sospensjoni ta 'quddiem tal-VAZ-2101: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/perednyaya-podveska-vaz-2101.html
Vidjow: rakkomandazzjonijiet tal-pressjoni tat-tajers
Iċċekkjar tal-pressjoni tat-tajers fuq VAZ 2107
Biex tiċċekkja l-grad ta 'inflazzjoni tat-tajers VAZ 2107, it-temperatura ta' l-arja ġewwa r-rota għandha tkun ugwali għat-temperatura ambjentali, jiġifieri, il-kejl tal-pressjoni immedjatament wara vjaġġ jitqies mhux korrett. Dan minħabba l-fatt li waqt is-sewqan it-tyres jisħnu u wara l-vjaġġ irid jgħaddi xi żmien biex it-tyres jiksħu. Jekk fix-xitwa t-tajers prattikament ma jisħnux, allura fis-sajf il-pressjoni tista 'tvarja ħafna, li hija dovuta għall-espożizzjoni għad-dawl tax-xemx u t-tisħin tal-gomma waqt is-sewqan dinamiku.
Biex tiċċekkja l-pressjoni fir-roti tas-"seba" ser ikollok bżonn ta 'gauge tal-pressjoni jew kompressur speċjali biex jintefħu t-tajers. Il-proċedura ta' verifika tikkonsisti fil-passi li ġejjin:
- Poġġi l-magna fuq wiċċ ċatt.
- Ħoll l-għatu protettiv mill-valv tar-rota.
Biex tiċċekkja l-pressjoni tat-tajer, ser ikollok bżonn tħoll il-kappa protettiva mill-valv tar-rota. - Aħna nqabbdu kompressur jew gauge tal-pressjoni mal-valv u niċċekkjaw il-qari tal-pressjoni.Biex tiċċekkja l-pressjoni tat-tajers ser ikollok bżonn tgħaqqad kompressur tal-karozza jew tuża gauge tal-pressjoni
- Jekk il-parametru fit-tajers VAZ 2107 huwa differenti min-norma, allura nġibuh għall-valur meħtieġ billi jintefħu jew inixxu l-arja żejda billi tagħfas fuq ir-rukkell, pereżempju, b'tornavit.Jekk il-pressjoni tat-tajer ma tikkorrispondix man-norma, hija aġġustata għall-valur meħtieġ billi jintefaħ jew deflating l-arja.
- Aħna nissikka l-għatu protettiv u niċċekkja l-pressjoni fir-roti l-oħra kollha tal-karozza bl-istess mod.
Huwa importanti li wieħed jinnota li meta tuża pompa b'gauge tal-pressjoni, il-pressjoni li l-apparat juri tikkorrispondi għall-pressjoni fl-arja fornita, u mhux fit-tajer. Għalhekk, biex jinkiseb qari korrett, il-proċess tal-ippumpjar għandu jiġi interrott. Gauge tal-pressjoni separat jista 'jintuża wkoll għal dawn l-għanijiet.
Bidla staġjonali fil-pressjoni tat-tajers
Hekk kif it-temperatura ambjentali tinbidel, il-pressjoni fit-tajers tal-karozzi tinbidel ukoll, minħabba t-tisħin jew it-tkessiħ tal-arja ġewwa r-roti.
Pressjoni tat-tajers fis-sajf
L-ewwelnett, trid tqis li irrispettivament mill-ħin tas-sena, il-pressjoni fit-tajers VAZ 2107 għandha tibqa 'l-istess. Fis-sajf, huwa rakkomandat li tiċċekkja l-pressjoni aktar spiss milli fix-xitwa, speċjalment meta ssuq tul l-awtostrada b'veloċità għolja (kull 300-400 km). Il-fatt hu li fi temp sħun it-tajers isiru sħan ħafna taħt l-influwenza tax-xemx, manuvri, u sewqan b'veloċità għolja. Dawn il-fatturi kollha jwasslu għal żieda fil-pressjoni ġewwa r-roti. Jekk dan il-parametru jaqbeż b'mod sinifikanti n-norma, it-tajer jista 'jisplodi. Biex tiċċekkja l-pressjoni b'mod korrett fis-sajf, trid tistenna sakemm il-gomma tkun tkessaħ kompletament, u tiksaħ bil-mod. Fi vjaġġi twal, bħala regola, trid tbaxxi r-roti aktar milli tippompjahom.
Pressjoni tat-tajers fix-xitwa
Bil-wasla tat-temp kiesaħ, il-pressjoni fit-tajers tal-karozzi tonqos b'mod notevoli. Jekk f'temperatura ta '+20˚С din il-figura kienet 2 bar, allura f'0˚С il-pressjoni tinżel għal 1,8 bar. Għandu jitqies li dan il-parametru għandu jiġi ċċekkjat u miġjub għan-normal fil-kundizzjonijiet li fihom titħaddem il-karozza. Jekk fix-xitwa l-karozza tinħażen f'garaxx jew kaxxa sħuna, allura l-pressjoni għandha tiżdied b'medja ta '0,2 bar sabiex tikkumpensa għad-differenza fit-temperatura.
Peress li tajers aktar artab (xitwa) huma installati fuq il-karozza fix-xitwa, huwa meħtieġ li jiġi evitat tnaqqis fil-pressjoni, minħabba li valur baxx tal-parametru jwassal għal xedd rapidu u falliment tat-tajers. Barra minn hekk, tiżdied il-probabbiltà li r-roti jistgħu jinfaqgħu fit-triq. Hemm opinjoni fost id-dilettanti tal-karozzi li fuq toroq li jiżolqu huwa meħtieġ li titnaqqas il-pressjoni tat-tajers biex tiżdied il-proprjetajiet ta 'trazzjoni tar-roti. Madankollu, jekk tħares lejha, din is-sentenza hija fundamentalment żbaljata. Dan huwa spjegat mill-fatt li hekk kif il-pressjoni tonqos, iż-żona tal-garża ta 'kuntatt mal-wiċċ tat-triq tiżdied, b'riżultat ta' dan il-karatteristiċi tal-qbid tat-tajers fuq toroq li jiżolqu jiddeterjoraw.
Mhux irrakkomandat ukoll li tissottovaluta l-pressjoni fix-xitwa għar-raġuni li meta tolqot kwalunkwe irregolarità, iċ-ċansijiet li ssir ħsara lir-rimmijiet tar-roti jiżdiedu, peress li t-tajers ma jkunux jistgħu jipprovdu riġidità suffiċjenti minħabba t-telf tal-proprjetajiet tagħhom li jassorbu x-xokkijiet. .
Vidjow: kif tiċċekkja l-pressjoni tat-tajers
Tabella: Pressjoni tat-tajers VAZ 2107 skont id-daqs u ż-żmien tas-sena
| Daqs tar-rota | Pressjoni tat-tajers fis-sajf (kgf/cm²) | Pressjoni tat-tajers fix-xitwa (kgf/cm²) | ||
| Fus ta 'quddiem | Fus ta 'wara | Fus ta 'quddiem | Fus ta 'wara | |
| 165 / 80R13 | 1,6 | 1,9 | 1,7 | 2,1 |
| 175 / 70R13 | 1,7 | 2,0 | 1,7 | 2,2 |
It-tabella turi dejta għal karozza li tinħażen f'garaxx sħun. Għalhekk, hemm differenza bejn il-qari tal-pressjoni tas-sajf u tax-xitwa ta '0,1–0,2 atmosferi, li jagħmilha possibbli li tiġi kkumpensata d-differenza fit-temperaturi ta' ġewwa u ta 'barra.
Il-pressjoni fit-tajers tal-karozzi tiddependi kemm fuq il-karozza nnifisha kif ukoll mit-tip ta 'tyres. Dan il-parametru huwa ssettjat mill-fabbrika u dawn il-valuri għandhom jiġu rispettati. B'dan il-mod, tkun tista' tevita problemi possibbli u tipproteġi lilek innifsek u lil utenti oħra tat-triq.
