Pressjoni taż-żejt f'magna tal-karozza

Il-magna tal-kombustjoni interna ta 'karozza, kif tafu, tikkonsisti f'ħafna partijiet li jiċċaqilqu f'kuntatt. Ix-xogħol tiegħu se jkun impossibbli mingħajr lubrikazzjoni ta 'kwalità għolja tal-elementi kollha tal-ħakk. Il-lubrikazzjoni mhux biss tnaqqas il-frizzjoni billi tkessaħ partijiet tal-metall, iżda tipproteġihom ukoll minn depożiti li jidhru waqt it-tħaddim. Biex tiżgura tħaddim affidabbli tal-magna, huwa meħtieġ li l-pressjoni taż-żejt tinżamm fil-medda speċifikata mid-disinjaturi fil-modi kollha. Pressjoni taż-żejt insuffiċjenti jew eċċessiva fil-magna illum jew għada twassal għat-tkissir tagħha. Sabiex jiġu evitati problemi kbar assoċjati ma 'tiswijiet għaljin, għandek bżonn tidentifika l-ħsara fil-ħin u teliminaha immedjatament.

Kontenut

• 1 Allarm tal-pressjoni taż-żejt
  • 1.1 Iċċekkja l-apparat tas-sinjalar
• 2 Pressjoni taż-żejt insuffiċjenti fil-magna
  • 2.1 Raġunijiet għal tnaqqis fil-pressjoni
    • 2.1.1 Livell baxx ta 'żejt
    • 2.1.2 Bidla taż-żejt qabel iż-żmien
    • 2.1.3 Tqabbil tat-tip taż-żejt mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur
    • 2.1.4 Vidjow: viskożità taż-żejt tal-mutur
    • 2.1.5 Vidjow: viskożità taż-żejt - fil-qosor dwar il-ħaġa prinċipali
    • 2.1.6 Dħul ta 'anti-friża, gassijiet ta' l-egżost jew fjuwil fiż-żejt
    • 2.1.7 Il-pompa taż-żejt ma taħdimx
    • 2.1.8 Ilbes naturali tal-magna
• 3 Kif tiżdied il-pressjoni taż-żejt tal-magna
  • 3.1 Liema addittivi tuża biex tiżdied il-pressjoni taż-żejt
• 4 Kif titkejjel il-pressjoni taż-żejt tal-magna
  • 4.1 Tabella: pressjoni medja taż-żejt f'magni li jistgħu jaħdmu
  • 4.2 Vidjow: kejl tal-pressjoni taż-żejt f'magna tal-karozza

Allarm tal-pressjoni taż-żejt

Fuq il-pannell tal-istrumenti ta 'kwalunkwe karozza hemm indikatur tal-pressjoni taż-żejt ta' emerġenza, fi kliem ieħor, bozza tad-dawl. Normalment tidher qisha bott taż-żejt. Il-funzjoni tiegħu hija li tinforma istantanjament lis-sewwieq li l-pressjoni taż-żejt niżlet għal livell kritiku. L-apparat tas-sinjalar huwa konness mas-sensor tal-pressjoni taż-żejt, li jinsab fuq il-magna. Fil-każ ta 'allarm ta' pressjoni taż-żejt ta 'emerġenza, il-magna għandha titwaqqaf immedjatament. Jista 'jinbeda mill-ġdid biss wara li l-problema tkun ġiet iffissata.

Qabel ma d-dawl jixgħel, jista 'jteptep b'mod intermittenti, li huwa wkoll sinjal ta' pressjoni baxxa taż-żejt. Huwa aħjar li ma tipposponix is-soluzzjoni ta 'din il-problema, iżda li immedjatament tiġi djanjostikata l-malfunzjoni.

Iċċekkja l-apparat tas-sinjalar

Waqt it-tħaddim normali tal-magna, l-indikatur ma jixgħelx, għalhekk tista 'tqum il-mistoqsija, huwa f'kondizzjoni tajba? Huwa faċli ħafna li tiċċekkja x-xogħol tagħha. Meta t-tqabbid jinxtegħel, qabel ma tibda l-magna, l-apparati kollha tas-sinjalar fuq il-pannell tal-istrumenti jixegħlu fil-mod tat-test. Jekk id-dawl tal-pressjoni taż-żejt ikun mixgħul, allura l-indikatur qed jaħdem.

Il-pannell tal-istrumenti huwa fil-modalità tat-test meta l-ignition tinxtegħel - f'dan il-mument id-dwal kollha jinxtegħlu sabiex jiċċekkjaw it-tħaddim tagħhom

Pressjoni taż-żejt insuffiċjenti fil-magna

Għal numru ta 'raġunijiet, il-pressjoni taż-żejt fil-magna tista' tonqos, li twassal għal kundizzjoni fejn xi partijiet tal-magna jirċievu lubrikazzjoni insuffiċjenti, jiġifieri ġuħ taż-żejt. Il-magna se topera f'mod ta 'xedd akbar ta' partijiet u eventwalment tfalli.

Raġunijiet għal tnaqqis fil-pressjoni

Ikkunsidra r-raġunijiet li jistgħu jwasslu għal tnaqqis fil-pressjoni taż-żejt.

Livell baxx ta 'żejt

Livell taż-żejt insuffiċjenti fil-magna jwassal għal tnaqqis fil-pressjoni tagħha u l-okkorrenza ta 'ġuħ taż-żejt. Il-livell taż-żejt għandu jiġi ċċekkjat regolarment, mill-inqas darba fil-ġimgħa. Biex tagħmel dan, il-magni għandhom sonda speċjali bi skala ta 'livell aċċettabbli.

1. Poġġi l-karozza fuq wiċċ livell sabiex ma jkun hemm l-ebda żball ta 'kejl. Huwa tajjeb jekk il-karozza tkun f'garaxx b'art ċatta.
2. Waqqaf il-magna u stenna 3-5 minuti biex iż-żejt jitbattal fit-taġen taż-żejt.
3. Oħroġ id-dipstick u imsaħ biċ-ċraret.
4. Daħħal id-dipstick fil-post sakemm tieqaf u erġa' iġbedha 'l barra.
5. Ħares lejn l-iskala u ddetermina l-livell bit-traċċa taż-żejt fuq id-dipstick.
   

   Huwa rakkomandabbli li jinżamm tali livell taż-żejt fil-magna li l-marka tagħha fuq id-dipstick timla madwar 2/3 tad-distanza bejn il-marki MIN u MAX.

Jekk il-livell taż-żejt fil-magna huwa baxx wisq, għandu jiġi kkompletat, iżda l-ewwel spezzjona l-magna għal tnixxijiet. Iż-żejt jista 'jiċċirkola minn taħt kwalunkwe konnessjoni ta' partijiet: minn taħt il-pan taż-żejt, is-siġill taż-żejt tal-crankshaft, pompa tal-gażolina, filtru taż-żejt, eċċ. Kisi tal-magna għandu jkun niexef. It-tnixxija misjuba għandha tiġi eliminata kemm jista 'jkun malajr, waqt li s-sewqan ta' karozza għandu jsir biss meta jkun assolutament meħtieġ.

Iż-żejt jista 'jnixxi kullimkien fil-konnessjoni tal-magna, pereżempju, minn taħt siegla tal-pan taż-żejt bil-ħsara

Magni qodma li jintlibsu ħafna drabi jbatu mill-problema tat-tnixxija taż-żejt, li tissejjaħ "minn ix-xquq kollha." F'dan il-każ, huwa diffiċli ħafna li jiġu eliminati s-sorsi kollha ta 'tnixxija, huwa aktar faċli li ssir reviżjoni tal-magna, u dan, ovvjament, mhux se jkun irħis. Għalhekk, huwa aħjar li tissorvelja kontinwament il-livell taż-żejt, żidha jekk meħtieġ, u issolvi l-problemi fl-ewwel sintomi ta 'tnixxija.

Fil-prattika ta 'l-awtur, kien hemm każ meta s-sewwieq ittardja t-tiswijiet sal-aħħar mument, sakemm magna mikula ta' 1,2 litri bdiet tikkonsma sa litru żejt għal kull 1 km ta 'ġirja. Wara reviżjoni kbira, kollox waqa 'f'postu, iżda kull darba m'għandekx tittama għal riżultat simili. Jekk il-magna tiġġammja, allura l-crankshaft taħt sforz kbir jista 'jagħmel ħsara lill-blokka taċ-ċilindri u mbagħad ikollu biss jiġi sostitwit b'waħda ġdida.

Bidla taż-żejt qabel iż-żmien

Iż-żejt tal-magna għandu ċertu riżors ta 'użu. Bħala regola, tvarja fil-medda ta '10-15 elf kilometru, iżda hemm eċċezzjonijiet meta ż-żejt jeħtieġ li jinbidel aktar spiss, skont ir-rekwiżiti tal-manifattur u l-kundizzjoni tal-magna.

Iż-żejt tal-magna modern għandu rwol importanti fit-tħaddim tal-magna, jipproteġi b'mod affidabbli l-partijiet kollha, ineħħi s-sħana, jilbes il-prodotti minn partijiet tal-ħakk, u jneħħi d-depożiti tal-karbonju. Iż-żejt fih numru ta 'addittivi ddisinjati biex itejbu ċerti proprjetajiet tiegħu sabiex il-protezzjoni tal-magna tkun saħansitra aktar affidabbli.

Waqt it-tħaddim, iż-żejt jitlef il-kwalitajiet tiegħu. Grass li jkun eżawrixxa r-riżors tiegħu fih ammont kbir ta 'nugrufun u lima tal-metall, jitlef il-proprjetajiet protettivi tiegħu u jeħxien. Dan kollu jwassal għall-fatt li ż-żejt jista 'jieqaf jgħaddi minn kanali dojoq għal partijiet tal-ħakk. Jekk il-karozza tintuża ftit u l-kilometraġġ rakkomandat ma jkunx għadda matul is-sena, iż-żejt għandu jinbidel ukoll. Il-proprjetajiet kimiċi taż-żjut huma tali li b'interazzjoni fit-tul mal-materjal tal-magna, isiru wkoll ma jistgħux jintużaw.

Iż-żejt jeħxien fil-magna bħala riżultat ta 'tħaddim fit-tul, li jaqbeż ħafna r-riżorsa permissibbli

Id-deterjorazzjoni tal-kwalità taż-żejt u ż-żieda fl-użu tal-magna huma proċessi li jikkontribwixxu għall-aggravament ta 'xulxin. Jiġifieri, żejt ħażin, li jillubrika l-partijiet ħażin, iwassal għal żieda fl-ilbies tagħhom, u waqt l-ilbies, jidher ammont kbir ta 'laqx u depożiti tal-metall, li jkompli jniġġes iż-żejt. L-ilbies tal-magna qed jikber b'mod esponenzjali.

Tqabbil tat-tip taż-żejt mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur

Iż-żejt tal-magna għandu jaqbel eżatt mal-effetti mekkaniċi, termali u kimiċi li l-magna jkollha fuqhom waqt it-tħaddim. Għalhekk, iż-żjut tal-muturi huma maqsuma f'diversi tipi skond l-iskop tagħhom:

• għal magni tad-diżil jew tal-gażolina, hemm ukoll prodotti universali;
• minerali, semi-sintetiċi u sintetiċi;
• xitwa, sajf u kull temp.

Il-manifatturi tal-magni jirrakkomandaw ċerti tipi ta 'żejt għall-użu f'kull wieħed minnhom, trid issegwi b'mod strett dawn ir-rakkomandazzjonijiet. Informazzjoni dwar it-tip ta 'żejt tista' tinstab fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim tal-vettura jew fuq pjanċa speċjali fil-kompartiment tal-magna.

Mingħajr eċċezzjoni, iż-żjut kollha għandhom tali parametru fiżiku bħall-viskożità. Normalment huwa indikat bħala rakkomandazzjoni. Il-viskożità hija proprjetà ta 'żejt li tiddependi fuq il-frizzjoni interna bejn is-saffi tagħha. Fil-proċess tat-tisħin, il-viskożità tintilef, jiġifieri ż-żejt isir likwidu, u viċi versa, jekk iż-żejt jitkessaħ, isir oħxon. Dan huwa parametru importanti ħafna li huwa stabbilit mill-manifattur tal-magna, b'kont meħud tal-lakuni teknoloġiċi bejn il-partijiet tal-ħakk u d-daqs tal-kanali taż-żejt tiegħu. In-nuqqas ta 'konformità ma' dan il-parametru ċertament se jwassal għal tħaddim ta 'kwalità fqira tas-sistema tal-lubrikazzjoni u, bħala riżultat, ħsara u ħsara fil-magna.

Pereżempju, nistgħu niċċitaw ir-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur għall-għażla taż-żejt tal-magna għal karozza VAZ 2107. Skont il-ktieb tas-servizz, għandhom jintużaw lubrikanti bi gradi ta 'viskożità SAE differenti skont il-varjazzjonijiet staġjonali fit-temperatura ambjentali:

• 10W-30 minn -25 sa +25 °C;
• 10W-40 minn -20 sa +35 °C;
• 5W-40 minn -30 sa +35 °C;
• 0W-40 minn -35 sa +30 °C.
  

  Kull tip ta 'viskożità taż-żejt huwa ddisinjat għal ċertu firxa ta' temperaturi ambjentali

Il-pressjoni taż-żejt fil-magna tiddependi direttament fuq il-konformità tat-tip ta 'żejt użat mar-rakkomandazzjonijiet tal-manifattur. Żejt oħxon wisq mhux se jgħaddi tajjeb mill-kanali tas-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna, iddisinjata għal irqaq. Bil-maqlub, żejt irqiq wisq ma jippermettilekx toħloq pressjoni tax-xogħol fil-magna minħabba l-fluwidità żejda tagħha.

Vidjow: viskożità taż-żejt tal-mutur

Viskożità taż-żjut tal-mutur. Ovvjament!

Sabiex jiġu evitati problemi bil-pressjoni taż-żejt, għandhom jiġu segwiti r-regoli li ġejjin:

• uża t-tip ta 'żejt rakkomandat minn manifattur affidabbli u ta' fiduċja;
• ibdel iż-żejt mhux aktar tard mill-perjodu jew il-mili rakkomandat mill-manifattur, u saħansitra aktar spiss taħt kundizzjonijiet ta 'tħaddim tal-vettura miżjuda;
• ibdel iż-żejt aktar spiss f'magni b'mili għoli. Magni bħal dawn żiedu l-ispazju ħieles fiċ-ċilindri, għalhekk iż-żejt irid jiġbor aktar nugrufun u nugrufun, rispettivament, jispiċċa mir-riżors tiegħu qabel;
• kun żgur li tinstalla filtru taż-żejt ġdid flimkien mal-bidla taż-żejt;
• tħallatx marki differenti ta 'żejt, anke ta' l-istess tip. Il-manifatturi taż-żejt jużaw addittivi ta 'proprjetajiet kimiċi differenti, li jistgħu jwasslu għal reazzjoni kimika u telf tal-proprjetajiet ta' kwalità tagħhom. Iż-żejt jista 'saħansitra jibda jagħmel ragħwa, u dan huwa assolutament inaċċettabbli għall-magna;
• m'għandekx tlaħlaħ il-magna għal darb'oħra wara li tixxotta ż-żejt użat jekk tkun se timla żejt tal-istess marka u fil-ħin. Il-fwawar jista 'jwassal għal ksur tas-saff protettiv fuq il-wiċċ ta' partijiet maħluqa minn addittivi speċjali fiż-żejt;
• m'għandekx tuża addittivi addizzjonali mingħajr il-ħtieġa, dan jista 'jfixkel ix-xogħol ta' sett bilanċjat ta 'elementi miżjuda maż-żejt mill-manifattur.

Vidjow: viskożità taż-żejt - fil-qosor dwar il-ħaġa prinċipali

B hija l-viskożità taż-żjut. Fil-qosor dwar il-ħaġa prinċipali.

Dħul ta 'anti-friża, gassijiet ta' l-egżost jew fjuwil fiż-żejt

Id-dħul ta 'fluwidu mis-sistema tat-tkessiħ jew gassijiet ta' l-egżost fis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna huwa possibbli f'każ ta 'ħsara lis-siegla tar-ras taċ-ċilindru.

Hemm drabi meta l-karburant jidħol fiż-żejt minħabba l-falliment tal-membrana tal-pompa tal-karburant. Biex tiddetermina l-preżenza tal-gażolina fiż-żejt, huwa meħtieġ li tiġi eżaminata bir-reqqa qatra ta 'żejt mill-magna; tbajja' irridixxenti karatteristiċi għandhom ikunu viżibbli fuqha. Barra minn hekk, il-gassijiet tal-egżost se jinxtammu bħall-gażolina. Oqgħod attent, li tieħu n-nifs tal-gassijiet tal-egżost mhix sigura għal saħħtek.

Dilwit b'likwidu barrani, barra minn hekk, kimikament attiv, jew gassijiet tal-egżost, iż-żejt immedjatament jitlef il-viskożità u proprjetajiet importanti oħra. Il-pajp tal-egżost se jarmu duħħan abjad jew blu. Huwa ferm mhux mixtieq li topera l-karozza f'dan il-każ. Wara li l-ħsara tkun ġiet eliminata, iż-żejt fil-magna għandu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid, wara l-ħasil tal-magna.

Is-siegla tar-ras taċ-ċilindru wkoll ma tistax tkisser waħedha, x'aktarx dan huwa r-riżultat ta 'tisħin żejjed tal-magna, detonazzjoni ta' fjuwil ta 'kwalità baxxa, jew ir-riżultat tal-issikkar tal-boltijiet tar-ras bil-forza żbaljata.

Il-pompa taż-żejt ma taħdimx

Mhux rari li l-pompa taż-żejt innifsu tfalli. Ħafna drabi, id-drajv tiegħu jinkiser. Jekk it-tagħmir tas-sewqan tal-pompa jinqatgħu waqt is-sewqan, il-pressjoni taż-żejt tinżel drastikament u l-indikatur tal-pressjoni taż-żejt ta 'emerġenza immedjatament jinforma lis-sewwieq dwar dan. It-tħaddim ulterjuri tal-karozza huwa pprojbit, minħabba li f'dan il-każ il-magna taħdem għal żmien qasir ħafna. Is-sħana żejda tal-partijiet se sseħħ, il-wiċċ taċ-ċilindri se jkun scuffed, bħala riżultat, il-magna tista 'ġamm, rispettivament, se tkun meħtieġa reviżjoni kbira jew sostituzzjoni tal-magna.

Ilbes naturali tal-pompa huwa wkoll possibbli, f'liema każ il-pressjoni taż-żejt tinżel gradwalment. Iżda dan huwa każ estremament rari, minħabba li r-riżors tal-pompa taż-żejt huwa kbir ħafna u ġeneralment idum sakemm il-magna tiġi rranġata. U waqt it-tiswija, il-kaptan minder għandu jiċċekkja l-kundizzjoni tiegħu u jibdilha jekk meħtieġ.

Il-pompa taż-żejt tat-tip ta 'ger għandha disinn sempliċi u affidabbli, għalhekk ir-riżorsa tagħha taqbeż il-ħajja tal-magna qabel ir-reviżjoni

Ilbes naturali tal-magna

Magna tal-kombustjoni interna għandha ċerta riżorsa, li titkejjel mill-kilometraġġ tal-karozza f'kilometri. Kull manifattur jiddikjara mili ta 'garanzija tal-magna qabel reviżjoni. Waqt it-tħaddim, il-partijiet tal-magna jintlibsu u l-lakuni teknoloġiċi bejn il-partijiet tal-ħakk jiżdiedu. Dan iwassal għall-fatt li n-nugrufun u d-depożiti li ġejjin mill-kamra tal-kombustjoni taċ-ċilindri jidħlu fiż-żejt. Xi drabi ż-żejt innifsu jidħol minn ċrieki tal-barraxa taż-żejt li jintlibsu fil-kamra tal-kombustjoni u jinħaraq hemm flimkien mal-fjuwil. Ta 'spiss tista' tosserva kif il-pajp ta 'l-exhaust ta' karozzi qodma jpejjep b'mod qawwi ħafna bid-duħħan iswed - dan huwa ħruq taż-żejt. Il-ħajja tas-servizz taż-żejt f'magni li jintlibsu titnaqqas ħafna. Il-mutur jeħtieġ li jissewwa.

Kif tiżdied il-pressjoni taż-żejt tal-magna

Biex tirrestawra l-pressjoni taż-żejt mixtieqa fil-magna, huwa meħtieġ li jiġu eliminati l-kawżi tat-tnaqqis tagħha - żid jew ibdel iż-żejt, isewwi l-pompa taż-żejt jew ibdel is-siegla taħt ir-ras taċ-ċilindru. Wara l-ewwel sinjali ta 'tnaqqis fil-pressjoni, għandek immedjatament tikkuntattja lill-kaptan għal dijanjosi aktar preċiża. Dawn is-sinjali jistgħu jkunu:

• tisħin żejjed tal-mutur jew tħaddim instabbli;
• telf ta 'enerġija;
• tnixxija taż-żejt mill-magna;
• duħħan qawwi mill-pajp ta 'l-exhaust ta' kulur griż, abjad jew iswed;
• tħaddim jew iteptep tal-indikatur tal-pressjoni taż-żejt ta 'emerġenza.

Ir-raġuni għat-tnaqqis fil-pressjoni tista 'tkun diffiċli ħafna, jew aħjar, mhux irħisa. Qed nitkellmu dwar xedd tal-magna waqt it-tħaddim. Meta tkun diġà għaddiet ir-riżors tagħha u teħtieġ tiswija, sfortunatament, ħlief għal reviżjoni kbira, mhux se jkun possibbli li tissolva l-problema bi pressjoni baxxa taż-żejt fil-magna. Imma tista 'tieħu ħsieb bil-quddiem li l-pressjoni taż-żejt f'magna diġà milbusa tibqa' normali. Illum, hemm numru ta 'addittivi fis-suq tal-kimiċi tal-karozzi ddisinjati biex jeliminaw xedd żgħir tal-magna u jirrestawraw lakuni teknoloġiċi tal-fabbrika bejn il-partijiet tal-ħakk.

Liema addittivi tuża biex tiżdied il-pressjoni taż-żejt

L-addittivi tal-magna huma disponibbli f'diversi tipi:

• restawr - l-hekk imsejħa kondizzjonaturi tal-metall, iddisinjati biex jirrestawraw uċuħ bil-ħsara ta 'partijiet tal-ħakk u jneħħu l-mikroxquq. Dawn jiffurmaw saff protettiv fuq il-wiċċ tal-partijiet tal-magna;
  

  Biex iżżid il-pressjoni taż-żejt fil-magna, tista 'tuża addittivi ristorattivi - kondizzjonaturi tal-metall

• fuel-saving - biex tiffranka l-fjuwil;
• stabbilizzanti - iddisinjat biex jirrestawra l-viskożità taż-żejt f'temperaturi għoljin u jibbilanċja l-pakkett tal-addittiv fiż-żejt, jekk jintuża fil-magna f'tagħbijiet għoljin;
• deterġenti - jgħinu biex jitneħħew depożiti mwebbsa u nugrufun.

Biex tiżdied il-pressjoni, għandhom jintużaw addittivi ta 'restawr u stabbilizzazzjoni. Jekk il-magna ma tkunx milbusa ħażin, dawn se jgħinu. Naturalment, m'għandekx tistenna miraklu, l-addittivi jgħollu ftit il-pressjoni u l-effett tagħhom jiddependi ħafna fuq l-ilbies tal-magna.

Il-mutur il-ġdid m'għandux bżonn addittivi, kollox huwa fl-ordni fih. U sabiex ma jkunux utli fil-futur, għandek bżonn tibdel iż-żejt fil-ħin u tuża biss prodotti ta 'kwalità għolja li diġà fihom pakkett ta' addittivi li jaffettwaw b'mod pożittiv it-tħaddim tal-mutur. Dan huwa għali, iżda utli, għaliex se jaffettwa biss b'mod pożittiv il-magna tal-karozza tiegħek. Hemm ħafna kontroversja u diversi opinjonijiet dwar l-użu tal-addittivi - xi ħadd isostni li jgħin, oħrajn jgħidu li dan huwa ingann u stratega tal-marketing. Id-deċiżjoni t-tajba għas-sidien ta 'karozza ġdida se tkun tħaddim bir-reqqa u reviżjoni wara t-tmiem tal-ħajja tal-magna.

Kif titkejjel il-pressjoni taż-żejt tal-magna

Xi vetturi huma mgħammra b'kejl fiss li juri l-pressjoni taż-żejt operattiva fuq il-pannell tal-istrumenti. Fin-nuqqas ta 'tali, huwa meħtieġ li tuża gauge tal-pressjoni speċjali. Sabiex titkejjel il-pressjoni taż-żejt, huwa meħtieġ li jitwettqu l-operazzjonijiet li ġejjin.

1. Saħħan il-magna għal temperatura operattiva ta' 86–92 °C.
2. Waqqaf il-magna.
3. Ħoll l-iswiċċ tal-pressjoni taż-żejt ta 'emerġenza mill-blokka tal-magna.
   

   Is-sensor huwa kompletament żvitat mill-akkomodazzjoni tal-mutur wara li l-wajer jiġi skonnettjat minnu

4. Installa l-pajp tal-kejl tal-pressjoni billi tuża l-adapter minflok is-sensor tal-pressjoni taż-żejt.
   

   It-twaħħil tal-gauge tal-pressjoni huwa installat minflok is-sensor tal-pressjoni taż-żejt ta 'emerġenza mhux invitat

5. Ibda l-magna u waqt idle kejjel il-pressjoni taż-żejt.
6. Tvarja l-veloċità tal-crankshaft għal medja u għolja, irreġistra l-qari tal-gauge tal-pressjoni f'kull stadju.

Il-pressjoni taż-żejt tvarja f'magni ta 'mudelli differenti, għalhekk il-firxa tal-prestazzjoni tagħha għandha tiġi mfittxija fil-letteratura teknika għal mudell ta' karozza partikolari. Imma jekk dawk mhumiex fil-idejn, tista 'tuża d-dejta medja li tikkorrispondi għat-tħaddim normali tal-magni.

Tabella: pressjoni medja taż-żejt f'magni li jistgħu jaħdmu

Karatteristika tal-magna	Data
Magni 1,6L u 2,0L	2 atm. f'XX revoluzzjonijiet (idling), 2,7–4,5 atm. f'2000 rpm f'min.
Magna 1,8 l	1,3 atm. fir-rivoluzzjonijiet XX, 3,5–4,5 atm. f'2000 rpm f'min.
Magna 3,0 l	1,8 atm. fir-rivoluzzjonijiet XX, 4,0 atm. f'2000 rpm f'min.
Magna 4,2 l	2 atm. fir-rivoluzzjonijiet XX, 3,5 atm. f'2000 rpm f'min.
Magni TDI 1,9 l u 2,5 l	0,8 atm. fir-rivoluzzjonijiet XX, 2,0 atm. f'2000 rpm f'min.

Għaldaqstant, jekk l-indikaturi jmorru lil hinn minn dawk mogħtija fit-tabella, allura ta 'min jikkuntattja speċjalista jew tieħu azzjonijiet biex telimina l-ħsara waħdek.

Qabel ma jibdew it-tiswijiet, il-pressjoni taż-żejt trid titkejjel biex tiżgura li s-sinjali primarji kienu korretti.

Vidjow: kejl tal-pressjoni taż-żejt f'magna tal-karozza

Iċċekkjar tal-pressjoni taż-żejt fil-magna VAZ-2103

Iż-żejt tal-mutur jista 'jitqabbel mad-demm f'organiżmu ħaj - għandu rwol fundamentali fil-funzjonament tal-organi kollha, bħaż-żejt għal mekkaniżmi f'magna tal-karozza. Immonitorja bir-reqqa l-kundizzjoni taż-żejt fil-magna, iċċekkja l-livell tiegħu regolarment, timmonitorja l-impuritajiet taċ-ċipep, tikkontrolla l-kilometraġġ tal-karozza, imla żejt minn manifattur ta 'fiduċja u ma jkollokx problemi bil-pressjoni taż-żejt fil-magna.