Sensers ABS fuq Largus

Is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock tipprovdi ibbrejkjar aktar effettiv tal-karozza billi tnaqqas il-pressjoni tal-fluwidu fil-brejkijiet fil-ħin tal-imblukkar tagħhom. Il-fluwidu miċ-ċilindru tal-brejk prinċipali jidħol fl-unità ABS, u minn hemm jiġi fornut lill-mekkaniżmi tal-brejk.

Il-blokka idrawlika nnifisha hija mwaħħla fuq il-membru tal-lemin, ħdejn il-paratija, tikkonsisti minn modulatur, pompa u unità ta 'kontroll.

L-unità taħdem skont il-qari tas-sensuri tal-veloċità tar-roti.

Meta l-vettura tiġi bbrejkjata, l-unità ABS tiskopri l-bidu tal-lock tar-rota u tiftaħ il-valv tas-solenojd modulanti korrispondenti biex tirrilaxxa l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol fil-kanal.

Il-valv jinfetaħ u jagħlaq bosta drabi kull sekonda biex jiġi żgurat li l-ABS jiġi attivat minn skoss żgħir fil-pedala tal-brejk waqt l-ibbrejkjar.

Tneħħi l-unità ABS

Aħna ninstallaw il-karozza f'lift jew f'gazebo.

Skonnettja t-terminal negattiv tal-batterija.

Aħna ħoll it-tliet skorfini li jassiguraw il-ħsejjes mal-pannell ta 'quddiem u l-ġwienaħ tal-lemin u nċaqalqu l-isogħol għall-aċċess għall-grupp idrawliku (tornavit ċatt).

Skonnettja l-blokka plug-in 7, fig. 1, mix-xedd tal-wajers tal-korp tal-valv ta 'quddiem.

Skonnettja l-linji tal-brejk mill-unità idrawlika tal-brejk anti-lock. Aħna ninstallaw plugs fil-fetħiet tal-korp tal-valv u fil-pajpijiet tal-brejk (ċavetta għall-pajpijiet tal-brejk, plugs teknoloġiċi).

Aħna nneħħu l-arness tal-wajers ta 'quddiem 4 mill-appoġġ 2, il-kejbil tal-massa 10 mill-appoġġ 9 u l-pajp tal-brejk 3 mill-appoġġ 6, billi waħħalha fuq l-appoġġ tal-korp tal-valv (tornavit ċatt).

Ħoll il-viti 5 li jgħaqqdu s-sostenn tal-korp tal-valv mal-ġisem u neħħi l-unità idrawlika 1 kompluta b'appoġġ 8 (ras ta 'sostituzzjoni 13, ratchet).

Ħoll il-boltijiet li jassiguraw il-korp tal-valv mal-bracket tal-immuntar u neħħi l-korp tal-valv (ras ta 'sostituzzjoni għal 10, ratchet).

Installazzjoni

Attenzjoni. Meta tissostitwixxi l-unità idrawlika, segwi l-proċedura ta 'programmazzjoni tal-kompjuter ABS.

Biex tiġi żgurata l-issikkar tal-konnettur tal-unità ta 'kontroll tal-korp tal-valv, it-terminal tal-wajer tal-massa tal-ġisem tal-korp tal-valv għandu jkun dirett 'l isfel.

Immonta l-unità idrawlika fuq il-parentesi tal-immuntar u waħħalha bil-boltijiet. Torque tal-issikkar tal-kamin 8 Nm (0,8 kgf.m) (ras sostitwibbli għal 10, ratchet, torque wrench).

Installa l-assemblaġġ tal-valv bil-bracket fuq il-vettura u waħħal il-boltijiet. Torque tal-issikkar tal-kamin 22 Nm (2,2 kgf.m) (ras sostitwibbli għal 13, ratchet, torque wrench).

Qabbad il-plagg tax-xedd tal-wajers ta 'quddiem mal-konnettur hydroblock.

Installa l-arness tal-wajers, il-wajer ta 'l-art, u l-pajp tal-brejk mal-parentesi ta' l-immuntar tal-parentesi ta 'l-unità idrawlika (bl-użu ta' tornavit flathead).

Neħħi t-tappijiet teknoloġiċi mill-fetħiet tal-korp tal-valv u l-pajpijiet tal-brejk u qabbad il-linji tal-brejk mal-korp tal-valv. Torque tal-issikkar tal-fittings 14 Nm (1,4 kgf.m) (wrench tal-pajp tal-brejk, wrench tat-torque).

Qabbad it-terminal tal-kejbil tal-art mal-batterija (ċavetta 10).

Fsada s-sistema tal-brejk.

Tneħħija u installazzjoni tas-sensor tal-veloċità ta 'rota 'l quddiem

Irtirar

Aħna neħħi r-rota ta 'quddiem. Aħna ngħollu l-karozza għal għoli tax-xogħol komdu.

Aħna neħħi l-lukkett 2, Figura 2, mill-għatu protettiv tal-arkata tar-rota ta 'quddiem fiż-żona fejn jinsab ix-xedd tal-wajers tas-sensorju tal-veloċità (tornavit ċatt).

Noħroġ ix-xedd tas-sensorju tal-veloċità mill-iskanalaturi tal-parentesi 5 tal-istrut tas-sospensjoni ta 'quddiem u l-parentesi 1 tal-inforra tal-fender tal-kompartiment tal-magna.

Materjal iżolanti tal-plastik tal-fowm 1, fig. 3 (tornavit flathead).

Neħħi s-sensor tal-veloċità 2 mit-toqba tal-immuntar tal-għaksa billi tagħfas ir-retainer tas-sensor 3 b'tornavit (tornavit b'ras ċatta).

Skonnettja l-arness tas-sensor tal-veloċità mix-xedd ta 'quddiem u neħħi s-sensor.

Installazzjoni

Ir-ragħwa iżolanti tas-sensor tal-veloċità tar-rota jeħtieġ li tiġi sostitwita.

Installa l-insulazzjoni tal-fowm fis-sokit tal-immuntar tas-sensorju tal-veloċità fuq l-għaksa tal-istering.

Qabbad il-konnettur tax-xedd tas-sensorju tal-veloċità mal-arness ta 'quddiem.

Installa s-sensor tal-veloċità fit-toqba tal-immuntar tal-għaksa tal-istering sakemm ir-retainer jiġi rilaxxat.

Installa l-arness tas-sensorju tal-veloċità fl-iskanalaturi fuq il-parentesi tal-istrut tas-sospensjoni ta 'quddiem u l-parentesi tal-ġwienaħ tal-kompartiment tal-magna.

Lock il-protezzjoni tal-arkata tar-rota ta 'quddiem b'serratura.

Installa r-rota ta 'quddiem.

Tneħħija u installazzjoni tas-sensor tal-veloċità tar-rotazzjoni ta 'rota ta' wara

Irtirar

Neħħi r-rota ta' wara.

Għolli l-vettura għal għoli tax-xogħol komdu.

Neħħi l-arness 2, fig. 4, il-wajers tas-sensor tal-veloċità mill-islott tal-parentesi 1 u l-lukkett Ç fuq id-driegħ tas-sospensjoni ta 'wara.

Ħoll il-kamin 5 li jgħaqqad is-sensor tal-veloċità mal-ilqugħ tal-brejk ta’ wara u neħħi s-sensor 6.

Ħoll żewġ skorfini 4, Figura 5, li tassigura l-għata tal-arness tal-ilqugħ tas-sensorju tal-veloċità tar-rota ta 'wara (ras ta' sostituzzjoni għal 13, ratchet).

Ħoll iż-żewġ viti li jwaħħlu l-għatu 2 u iftaħ il-għatu 3 (6) biex taċċessa l-blokka tal-arness tal-wajers tas-sensorju tal-veloċità (tornavit ċatt).

Neħħi l-arness tas-sensorju tal-veloċità mill-parentesi tal-housing, skonnettja l-konnettur tal-arness tas-sensorju 5 mill-arness ta 'wara 7 u neħħi s-sensor.

Ara wkoll: fsada tal-brejkijiet tiegħek

Qabbad il-konnettur tax-xedd tas-sensorju tal-veloċità max-xedd tal-wajers tal-ABS ta 'wara u waħħal is-sensor ta' xedd mal-parentesi fuq l-għata.

Erġa' installa l-għatu tax-xedd tas-sensorju tal-veloċità u waħħalha mal-arkata tar-rota ta' wara b'żewġ klipps u żewġ skorfini. It-torque tal-issikkar tal-ġewż huwa 14 Nm (1,4 kgf.m) (ras sostitwibbli għal 13, ratchet, torque wrench).

Installazzjoni

Installa s-sensor tal-veloċità fit-toqba fil-kisi tal-brejk u waħħalha bil-bolt. Torque tal-issikkar tal-bolt 14 Nm (1,4 kgf.m).

Installa l-arness tas-sensor tal-veloċità fis-slot tal-bracket u fil-bracket tad-driegħ tas-sospensjoni ta 'wara.

Sensor ABS Lada Largus jista 'jinbiegħ separatament jew immuntat ma' hub. Sensers ABS ta 'quddiem u ta' wara Lada Largus huma differenti. Id-differenzi jistgħu jkunu fid-direzzjoni tal-installazzjoni - il-lemin u x-xellug jistgħu jkunu differenti. Qabel ma tixtri sensor ABS, huwa meħtieġ li ssir dijanjostika elettrika. Se tiddetermina jekk is-sensor ABS jew l-unità ABS hijiex difettuża.

F'20% tal-każijiet, wara li xtraw sensor Lada Largus ABS, jirriżulta li s-sensor l-antik qed jaħdem. Kelli nneħħi s-sensor u naddaf. Huwa aħjar li tinstalla sensor ABS ġdid mhux ġenwin minn wieħed oriġinali użat. Jekk is-sensor ABS jiġi mmuntat mal-buttun, mhux se jkun possibbli li tixtri u tissostitwiha separatament.

Il-prezz tas-sensor ABS Lada Largus:

Għażliet tas-Sensor	Prezz tas-sensor	Buy
Sensor ABS quddiem Lada Largus	minn rubles 1100.
Sensor ABS ta 'wara Lada Largus	minn rubles 1300.
Sensor ABS quddiem tax-xellug Lada Largus	minn rubles 2500.
Sensor ABS quddiem dritt Lada Largus	minn rubles 2500.
Sensor ABS wara tax-xellug Lada Largus	minn rubles 2500.
Sensor ABS wara dritt Lada Largus	minn rubles 2500.

L-ispiża tas-sensor ABS tiddependi fuq jekk huwiex ġdid jew użat, fuq il-manifattur, kif ukoll fuq id-disponibbiltà fil-maħżen tagħna jew il-ħin tal-kunsinna fil-maħżen tagħna.

Jekk is-sensor tal-ABS ma jkunx disponibbli, nistgħu nippruvaw niġbru konnettur minn sensuri qodma u ssalldjah fl-istazzjonijiet tagħna. Il-possibbiltà ta’ dan ix-xogħol tiġi speċifikata f’kull każ waqt l-ispezzjoni attwali fl-istazzjon.

Klassifikazzjoni tal-manifatturi tas-sensuri ABS

1. BOSCH (il-Ġermanja)

2. Hella (il-Ġermanja)

3. FAE (Spanja)

4.ERA (l-Italja)

5. Patrun (Unjoni Ewropea)

Meta tixtri sensor ABS:

– jixegħel l-indikatur ABS fuq il-pannell tal-apparat;

- ħsara mekkanika lis-sensor ABS;

- Wiring tas-sensor ABS miksur.

Is-sistema tal-brejk tax-xogħol hija idrawlika, b'ċirkwit doppju b'separazzjoni djagonali taċ-ċirkwiti. Wieħed miċ-ċirkwiti jipprovdi l-mekkaniżmi tal-brejk tar-roti ta 'quddiem tax-xellug u ta' wara tal-lemin, u l-ieħor - ir-roti ta 'quddiem tal-lemin u ta' wara tax-xellug. Fil-modalità normali (meta s-sistema tkun qed taħdem), iż-żewġ ċirkwiti jaħdmu. F'każ ta 'falliment (depressurizzazzjoni) ta' wieħed miċ-ċirkwiti, l-ieħor jipprovdi l-ibbrejkjar tal-karozza, għalkemm b'inqas effiċjenza.

Elementi tas-sistema tal-brejk ta' karozza bl-ABS

1 - parentesi f'wiċċ l-ilma;

2 – pajp tal-mekkaniżmu tal-brejk ta 'rota 'l quddiem;

3 – disk tal-mekkaniżmu tal-brejk ta 'rota 'l quddiem;

4 – tubu tal-mekkaniżmu tal-brejk ta 'rota 'l quddiem;

5 – tank tas-sewqan idrawliku;

6 - blokk ABS;

7 - booster tal-brejk tal-vakwu;

8 - assemblaġġ tal-pedala;

9 – pedala tal-brejk;

10 - kejbil tal-brejk tal-ipparkjar ta 'wara;

11 – tubu tal-mekkaniżmu tal-brejk ta 'rota ta' wara;

12 - mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'wara;

13 – tanbur tal-brejk tar-rota ta’ wara;

14 – lieva tal-brejk tal-ipparkjar;

15 - sensor tal-mezz ta 'sinjalazzjoni ta' livell insuffiċjenti tal-fluwidu tax-xogħol;

16 - iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk.

Minbarra l-mekkaniżmi tal-brejk tar-rota, is-sistema tal-brejk tax-xogħol tinkludi unità tal-pedala, booster tal-vakwu, ċilindru tal-brejk prinċipali, tank idrawliku, regolatur tal-pressjoni tal-brejk tar-rota ta 'wara (f'karozza mingħajr ABS), unità ABS (f' karozza bl-ABS), kif ukoll pajpijiet ta 'konnessjoni u pajpijiet.

Pedala tal-brejk - tip ta' sospensjoni. Hemm swiċċ tad-dawl tal-brejk fuq il-bracket tal-assemblaġġ tal-pedala quddiem il-pedala tal-brejk; il-kuntatti tiegħu jingħalqu meta tagħfas il-pedala.

Biex jitnaqqas l-isforz fuq il-pedala tal-brejk, jintuża booster tal-vakwu li juża l-vakwu fir-riċevitur ta 'magna li taħdem. Il-vacuum booster jinsab fil-kompartiment tal-magna bejn il-pedala li jimbotta u ċ-ċilindru prinċipali tal-brejk u huwa mwaħħal b'erba 'skorfini (permezz tal-ilqugħ ta' quddiem tal-bearing) mal-bracket tal-pedala.

Ara wkoll: Pioneer ma jaqrax l-iżball 19 tal-flash drive

Il-vacuum booster ma jistax jiġi separat; f'każ ta 'falliment, huwa mibdul.

Iċ-ċilindru prinċipali tal-brejk huwa mwaħħal mal-housing tal-vacuum booster b'żewġ boltijiet. Fil-parti ta 'fuq taċ-ċilindru hemm ġibjun tas-sewqan idrawliku tas-sistema tal-brejk, li fih hemm provvista ta' fluwidu tax-xogħol. Il-livelli massimi u minimi tal-likwidu huma mmarkati fuq il-korp tat-tank, u sensor huwa installat fuq il-qoxra tat-tank, li, meta l-livell tal-likwidu jinżel taħt il-marka MIN, jixgħel apparat ta 'sinjalazzjoni fil-cluster tal-istrumenti. Meta tagħfas il-pedala tal-brejk, il-pistuni taċ-ċilindru prinċipali jimxu, u joħolqu pressjoni fis-sewqan idrawliku, li hija fornuta permezz ta 'pajpijiet u pajpijiet għaċ-ċilindri tax-xogħol tal-brejkijiet tar-roti.

Il-mekkaniżmu tal-brejk ta 'rota 'l quddiem assy

1 - pajp tal-brejk;

2 - twaħħil għall-iżvinar tal-brejkijiet idrawliċi;

3 – bolt ta 'rbit ta' appoġġ għal subgħajk li jidderieġi;

4 - pin gwida;

5 - kopertura protettiva tal-pin gwida;

6 - pads tal-gwida;

7 — appoġġ;

8 - pads tal-brejkijiet;

9 - diska tal-brejk.

Il-mekkaniżmu tal-brejk tar-roti ta 'quddiem huwa diska, b'kalibru li jżomm f'wiċċ l-ilma, li jinkludi kalibru magħmul integrali b'ċilindru ta' rota b'pistun wieħed.

Elementi tal-brejk tar-rota ta' quddiem

1 – bolt ta 'rbit ta' appoġġ għal subgħajk li jidderieġi;

2 — appoġġ;

3 - pin gwida;

4 - kopertura protettiva tal-pin gwida;

5 - diska tal-brejk;

6 - pads tal-brejkijiet;

7 - pads ta' klipps tar-rebbiegħa;

8 - pads gwida.

Il-gwida taż-żraben tal-brejk hija mwaħħla mal-għaksa tal-istering b'żewġ boltijiet, u l-parentesi hija mwaħħla b'żewġ boltijiet mal-brilli tal-gwida installati fit-toqob taż-żraben tal-gwida. Koperturi protettivi tal-gomma huma installati fuq is-swaba '. It-toqob għall-brilli taż-żraben tal-gwida huma mimlija bil-grass.

Waqt l-ibbrejkjar, il-pressjoni tal-fluwidu fis-sewqan idrawliku tal-mekkaniżmu tal-brejk tiżdied, u l-pistun, li jħalli ċ-ċilindru tar-rota, jagħfas il-kuxxinett tal-brejk ta 'ġewwa kontra d-diska. Imbagħad it-trasportatur (minħabba l-moviment tal-labar tal-gwida fit-toqob tal-pads tal-gwida) jiċċaqlaq relattiv għad-diska, tagħfas il-kuxxinett tal-brejk ta 'barra kontriha. Piston b'ċirku tal-gomma tas-siġillar ta 'sezzjoni rettangolari huwa installat fil-korp taċ-ċilindru. Minħabba l-elastiċità ta 'dan iċ-ċirku, jinżamm spazju ottimali kostanti bejn id-diska u l-pads tal-brejkijiet.

Brejk tar-rota ta' wara bit-tanbur imneħħi

1 - tazza tar-rebbiegħa;

2 - kolonna ta 'appoġġ;

3 - mħaded ta 'molla tal-ikklampjar;

4 - blokk ta 'quddiem;

5 - spacer b'regolatur ta 'backlash;

6 - ċilindru tax-xogħol;

7 - żarbun tal-brejk ta 'wara b'lieva tal-brejk tal-ipparkjar;

8 - tarka tal-brejk;

9 - kejbil tal-brejk tal-idejn;

10 - molla ta 'konnessjoni aktar baxxa;

11 - Sensor ABS.

Il-mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'wara huwa tanbur, b'ċilindru ta' roti b'żewġ pistinni u żewġ żraben tal-brejk, b'aġġustament awtomatiku tad-distakk bejn iż-żraben u t-tanbur. It-tanbur tal-brejk huwa wkoll il-buttun tar-rota ta 'wara u l-bearing huwa ppressat fih.

Elementi tal-mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta' wara

1 - tazza tar-rebbiegħa;

2 - mħaded ta 'molla tal-ikklampjar;

3 - kolonna ta 'appoġġ;

4 - blokk ta 'quddiem;

5 - molla ta 'gganċjar ta' fuq;

6 - ċilindru tax-xogħol;

7 - spazju;

8 - rebbiegħa tal-kontroll;

9 – blokk ta 'wara bil-lieva ta' drive ta 'brejk tal-ipparkjar;

10 - molla ta 'konnessjoni aktar baxxa.

Il-mekkaniżmu għall-aġġustament awtomatiku tad-distakk bejn iż-żraben u t-tanbur jikkonsisti f'siegla komposta għaż-żraben, lieva ta 'aġġustament u rebbiegħa tagħha. Jibda jaħdem meta d-distakk bejn il-pads tal-brejkijiet u t-tanbur tal-brejk jiżdied.

Meta tagħfas il-pedala tal-brejk taħt l-azzjoni tal-pistuni taċ-ċilindru tar-rota, il-pads jibdew jiddiverġu u jagħfas kontra t-tanbur, filwaqt li l-isporġenza tal-lieva regolatur timxi tul il-kavità bejn is-snien tal-ġewż tar-ratchet. B'ċertu ammont ta 'xedd fuq il-pads u l-pedala tal-brejk magħfusa, il-lieva ta' aġġustament għandha vjaġġar biżżejjed biex iddawwar il-ġewż tar-ratchet sinna waħda, u b'hekk iżid it-tul tal-bar tal-ispazjar, kif ukoll inaqqas it-tneħħija bejn il-pads u t-tanbur. .

Elementi tal-mekkaniżmu għall-aġġustament awtomatiku tad-distakk bejn iż-żraben u t-tanbur

1 - rebbiegħa mibruma tal-ponta bil-kamin;

2 - spacers tal-ponta bil-kamin;

3 - lieva tar-rebbiegħa tar-regolatur;

4 - spazju;

5 - crossbow;

6 - ġewż ratchet.

Għalhekk, it-titwil gradwali tas-siegla awtomatikament iżomm it-tneħħija bejn it-tanbur tal-brejk u ż-żraben. Iċ-ċilindri tar-roti tal-mekkaniżmi tal-brejk tar-roti ta 'wara huma l-istess. Il-pads tal-brejkijiet ta 'quddiem tar-roti ta' wara huma l-istess, filwaqt li dawk ta 'wara huma differenti: huma lievi li ma jistgħux jitneħħew installati b'mod simmetriku mal-mera tal-attwazzjoni tal-brejk tal-idejn.

L-ispazjatur u l-ġewż tar-ratchet tal-mekkaniżmu tal-brejk tar-roti tax-xellug u tal-lemin huma differenti.

Il-ġewż tar-ratchet u l-ponta spacer tar-rota tax-xellug għandhom ħjut tan-naħa tax-xellug, filwaqt li l-ġewż tar-ratchet u l-ponta spacer tar-rota tal-lemin għandhom ħjut tal-lemin. Il-lievi tar-regolaturi tal-mekkaniżmi tal-brejk tar-roti tax-xellug u tal-lemin huma simetriċi.

Blokk ABS

1 - unità ta 'kontroll;

2 - toqba għall-konnessjoni tat-tubu tal-mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'quddiem tal-lemin;

3 - toqba għall-konnessjoni tat-tubu tal-mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'wara tax-xellug;

4 - toqba għall-konnessjoni tat-tubu tal-mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'wara tal-lemin;

5 - toqba għall-konnessjoni tat-tubu tal-mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'quddiem tax-xellug;

6 - toqba għall-konnessjoni tat-tubu taċ-ċilindru prinċipali tal-brejk;

7 - pompa;

8 - blokk idrawliku.

Xi vetturi huma mgħammra b'sistema ta 'brejkijiet anti-lock (ABS), li tipprovdi ibbrejkjar aktar effettiv tal-vettura billi tnaqqas il-pressjoni tal-fluwidu fil-brejkijiet tar-roti meta jkunu msakkra.

Il-fluwidu miċ-ċilindru tal-brejk prinċipali jidħol fl-unità ABS, u minn hemm jiġi fornut lill-mekkaniżmi tal-brejk tar-roti kollha.

Sensor tal-veloċità tar-rota ta 'quddiem

 

L-unità ABS, installata fil-kompartiment tal-magna fuq il-membru tal-lemin ħdejn id-daxxbord, tikkonsisti minn unità idrawlika, modulatur, pompa u unità ta 'kontroll.

L-ABS jaħdem ibbażat fuq sinjali minn sensuri tal-veloċità tar-roti tat-tip induttiv.

Post tas-sensor tal-veloċità tar-rota ta 'quddiem fuq l-assemblaġġ tal-buttun

1 - ċirku overhead tas-sensor tal-veloċità;

2 - iċ-ċirku ta 'ġewwa tal-bearing tar-rota;

3 – sensor tal-veloċità tar-rota;

4 — kolonna tar-rota;

5 - għaksa tal-istering.

Is-senser tal-veloċità tar-rota ta 'quddiem jinsab fuq l-assemblaġġ tal-buttun tar-rota; hija mdaħħla fil-kanal ta 'ċirku speċjali għat-twaħħil tas-sensor, imdaħħla bejn il-wiċċ tat-tarf taċ-ċirku ta' barra tal-bearing tal-buttun u l-ispalla tat-toqba tal-għaksa tal-istering għall-bearing.

Is-senser tal-veloċità tar-rota ta 'wara huwa mmuntat fuq il-kisi tal-brejk, u t-trażmissjoni tas-sensorju hija ċirku ta' materjal manjetiku ppressat fuq l-ispalla tat-tanbur tal-brejk

Id-disk tas-sewqan tas-sensor tal-veloċità tar-rota ta 'quddiem huwa kmiem li jġorr il-buttun li jinsab fuq waħda miż-żewġ uċuħ tat-tarf tal-bearing. Din id-diska skura hija magħmula minn materjal manjetiku. Fuq il-wiċċ tarf l-ieħor tal-bearing hemm tarka konvenzjonali tal-folja ta 'kulur ċar.

Meta l-vettura tiġi bbrejkjata, l-unità ta 'kontroll ABS tiskopri l-bidu tal-lock tar-rota u tiftaħ il-valv tas-solenojd modulanti korrispondenti biex tirrilaxxa l-pressjoni tal-fluwidu tax-xogħol fil-kanal. Il-valv jiftaħ u jagħlaq diversi drabi kull sekonda, sabiex tkun tista 'tgħid jekk l-ABS hux qed jaħdem b'vibrazzjoni żgħira fil-pedala tal-brejk meta tkun qed ibbrejkjar.

Partijiet tar-regolatur tal-pressjoni tal-brejk tar-rota ta 'wara

1 - kopertura protettiva mill-ħmieġ;

2 - kmiem ta 'appoġġ;

3 - rebbiegħa;

4 - pin regolatur tal-pressjoni;

5 - pistuni regolaturi tal-pressjoni;

6 - akkomodazzjoni tar-regolatur tal-pressjoni;

7 - washer tal-ispinta;

8 - bushing gwida.

Xi vetturi mhumiex mgħammra b'sistema ta' brejkijiet anti-lock (ABS). Fuq dawn il-vetturi, il-fluwidu tal-brejk għar-roti ta 'wara jiġi fornut permezz ta' regolatur tal-pressjoni li jinsab bejn ir-raġġ tas-sospensjoni ta 'wara u l-body.

B'żieda fit-tagħbija fuq il-fus ta 'wara tal-karozza, il-lieva tal-kontroll elastika konnessa mar-raġġ tas-sospensjoni ta' wara hija mgħobbija, li tittrasmetti l-forza lill-pistun tal-kontroll. Meta l-pedala tal-brejk tkun magħfusa, il-pressjoni tal-fluwidu għandha tendenza li timbotta l-pistun 'il barra, li jiġi evitat mill-forza tal-lieva elastika. Meta tibbilanċja s-sistema, valv li jinsab fir-regolatur jagħlaq il-provvista tal-fluwidu għaċ-ċilindri tar-roti tal-brejkijiet tar-roti ta 'wara, u jipprevjeni żieda ulterjuri fil-forza tal-ibbrejkjar fuq il-fus ta' wara u jipprevjeni li r-roti ta 'wara jissakkru quddiem in-naħa ta' quddiem. roti ta' wara tar-rota. B'żieda fit-tagħbija fuq il-fus ta 'wara, meta l-qabda tar-roti ta' wara mat-triq titjieb.

Elementi tal-brejk tal-ipparkjar

1 - lieva;

2 - wajer ta 'quddiem;

3 - equalizer tal-kejbil;

4 - kejbil ta 'wara tax-xellug;

5 - kejbil ta 'wara tal-lemin;

6 - mekkaniżmu tal-brejk tar-rota ta 'wara;

7 - tanbur.

Attivazzjoni tal-brejk tal-ipparkjar: manwali, mekkaniku, kejbil, fuq ir-roti ta 'wara. Tikkonsisti f'lieva, kejbil ta 'quddiem b'ġewż ta' aġġustament fit-tarf, equalizer, żewġ kejbils ta 'wara u lievi fuq il-brejkijiet tar-rota ta' wara.

Il-lieva tal-brejk tal-ipparkjar, imwaħħla bejn is-sedili ta 'quddiem fil-mina tal-art, hija konnessa mal-kejbil ta' quddiem. Ekwalizzatur huwa mwaħħal mal-ponta ta 'wara tal-kejbil ta' quddiem, li fit-toqob li fihom jiddaħħlu l-ponot ta 'quddiem tal-kejbils ta' wara. It-truf ta 'wara tal-kejbils huma konnessi mal-lievi tal-brejk tal-ipparkjar imwaħħla mal-żraben ta' wara.

Waqt it-tħaddim (sakemm il-pads tal-brejkijiet ta 'wara jintlibsu kompletament), mhux meħtieġ li tiġi aġġustata l-operazzjoni tal-brejk tal-ipparkjar, peress li t-titwil tal-istrut tal-brejk jikkumpensa għall-użu tal-pads. L-attwatur tal-brejk tal-ipparkjar għandu jiġi aġġustat biss wara li l-lieva tal-brejk tal-ipparkjar jew il-kejbils ikunu ġew mibdula.