Sensor tal-veloċità Opel Astra H

Dijanjostiċi u sostituzzjoni tas-sensor tal-veloċità tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika

Ħafna drabi jiġri li twaħħal il-karozza għal ħsara fil-magna, fjuwil ta 'kwalità fqira li kien mimli fi stazzjon tal-gass, għalkemm fil-fatt is-sensor tal-veloċità tax-xaft tad-dħul fit-trasmissjoni awtomatika sempliċement falla. Il-ħsara tista 'tkun mekkanika, tnixxija tad-djar jew ossidazzjoni interna tal-kuntatti. Imma l-ewwel affarijiet l-ewwel.

Sensor tal-veloċità tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika

It-trasmissjoni awtomatika għandha żewġ sensuri tal-veloċità.

• wieħed jistabbilixxi n-numru ta 'revoluzzjonijiet tax-xaft tad-dħul;
• it-tieni wieħed jiffriżah.

Attenzjoni! Għal trasmissjonijiet awtomatiċi fuq vetturi riversibbli, is-sensor ikejjel in-numru ta 'revoluzzjonijiet tad-differenzjali.

Is-sensor tax-xaft tad-dħul huwa apparat manjetiku mingħajr kuntatt ibbażat fuq l-effett Hall. Tikkonsisti minn kalamita u ċirkwit integrat Hall. Dan it-tagħmir huwa ppakkjat f'kaxxa ssiġillata.

Informazzjoni minn dawn is-sensuri tidħol fil-kompjuter tal-kontroll elettroniku tal-magna, fejn tiġi pproċessata mill-magna. Jekk ikun hemm xi ħsara fis-sensor, il-krankxaft jew id-differenzjali, it-trasmissjoni awtomatika tidħol fil-mod ta 'emerġenza.

Jekk l-ECU ma ssibx problemi skont il-qari tas-sensorju, u l-veloċità tal-vettura tonqos jew ma tiżdiedx, Check Engine hija mixgħula, allura l-ħsara tista 'tkun fis-sensor tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika. Imma aktar dwar dan aktar tard.

Prinċipju ta 'operazzjoni

Kif diġà ktibt, l-apparat jirreġistra n-numru ta 'dawriet tax-xaft wara li taqleb għal wieħed mill-gerijiet ta' trasmissjoni awtomatika. Il-proċess tax-xogħol tas-sensor Hall huwa kif ġej:

1. Waqt it-tħaddim, is-sensor elettromanjetiku joħloq kamp elettromanjetiku speċjali.
2. Meta tgħaddi mis-sensor, il-protrużjoni tar-rota jew is-snien tal-ger tar-"rota tas-sewqan" installata fuqha, dan il-qasam jinbidel.
3. L-hekk imsejjaħ effett Hall jibda jopera. Fi kliem ieħor, jiġi ġġenerat sinjal elettriku.
4. Jidawwar u jidħol fl-unità ta 'kontroll elettroniku tat-trasmissjoni awtomatika.
5. Hawnhekk jinqara mill-kompjuter. Sinjal baxx huwa wied u sinjal għoli huwa ledge.

Ir-rota tas-sewqan hija ger normali mmuntat fuq l-apparat. Ir-rota għandha ċertu numru ta 'ħotob u depressjonijiet.

Fejn hi l-

Is-senser tal-veloċità tax-xaft tal-output tat-trasmissjoni awtomatika huwa installat fuq il-korp tal-magna ħdejn il-filtru tal-arja. L-istrumenti għall-kejl tan-numru ta 'revoluzzjonijiet tax-xaftijiet tad-dħul u tal-ħruġ huma differenti fin-numru preskritt fil-katalgu. Għall-karozzi Hyundai Santa, għandhom il-valuri tal-katalgu li ġejjin: 42620 u 42621.

Attenzjoni! Dawn l-apparati m'għandhomx jiġu konfużi. Hemm ħafna informazzjoni fuq l-Internet dwar dawn l-apparati, iżda ħafna drabi kittieba mingħajr esperjenza ma jiddistingwux bejniethom u jiktbu bħallikieku huma l-istess. Pereżempju, informazzjoni mill-aħħar apparat hija meħtieġa biex taġġusta l-pressjoni tal-lubrikant. Dawn is-sensuri tat-trażmissjoni awtomatika għandhom proporzjonalità differenti bejn ir-rivoluzzjonijiet u s-sinjali li ġejjin minnhom.

Huma dawn l-apparati li huma konnessi direttament mal-unità ta 'kontroll tat-trasmissjoni awtomatika. L-apparati nfushom jistgħu jissewwew. Ikun meħtieġ biss li tiċċekkja għal xquq fil-kisi.

Diagnostics

Jekk inti dilettant tal-karozzi tal-bidu u ma tafx kif tiċċekkja u fejn tibda tfittex żbalji fl-apparat, allura nagħtik parir biex issejjaħ il-kuntatti u tkejjel is-sinjali DC jew AC. Għal dan tuża multimeter. L-apparat jiddetermina l-vultaġġ u r-reżistenza.

Id-dijanjostika tista 'titwettaq ukoll permezz ta' skossi, skoss li jinħass mis-sewwieq meta jaqleb is-selettur fil-backstage għall-mod "D". Senser difettuż jagħti sinjali ta 'kejl ta' rotazzjoni mhux korretti u, bħala riżultat, tinħoloq pressjoni baxxa jew eċċessivament għolja, li tikkawża tnaqqis fl-aċċelerazzjoni waqt l-aċċelerazzjoni.

Mekkaniċi b'esperjenza huma tat-tip ta 'dijanjostika viżwali, jaraw id-dehra ta' żbalji fuq id-dashboard. Pereżempju, l-indikaturi li ġejjin fuq il-monitor jistgħu jindikaw problemi bis-sensor tax-xaft tad-dħul:

It-trasmissjoni awtomatika tista 'tibda l-mod ta' emerġenza jew tinkludi biss it-tielet gear u mhux aktar.

Jekk tiċċekkja bi skaner b'laptop fil-idejn, se jintwera l-iżball li ġej "P0715". F'dan il-każ, għandek bżonn tissostitwixxi s-sensor tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika jew tibdel il-wajers bil-ħsara.

Il-kejl tar-rotazzjoni tax-xaft tal-ħruġ tat-trasmissjoni awtomatika

Aktar kmieni, ktibt dwar is-sensor tal-veloċità tax-xaft tal-output tat-trażmissjoni awtomatika, qabbilha ma 'apparat li jirreġistra l-veloċità tar-rotazzjoni. Issa ejja nitkellmu dwar in-nuqqasijiet tagħha.

P0720 jiskopri ħsara fis-sensor tal-veloċità tax-xaft tal-output. L-ECU tal-kaxxa jirċievi sinjal mill-apparat u jiddeċiedi f'liema ger se taqleb li jmiss. Jekk ma jkun hemm l-ebda sinjal mis-sensor, it-trażmissjoni awtomatika tidħol fil-mod ta 'emerġenza, jew mekkanik b'esperjenza jiddijanjostika l-iżball 0720 bi skaner.

Iżda qabel dan, is-sewwieq jista 'jilmenta li l-karozza hija mwaħħla f'ger wieħed u ma taqlebx. Hemm żbalji fl-overclocking.

Sejbien ta 'shift

Issa taf kollox dwar is-sensuri li jimmonitorjaw il-veloċità tar-rotazzjoni tax-xaft tad-dħul u tal-ħruġ. Ejja nitkellmu dwar apparat importanti ieħor - l-apparat ta 'skoperta tal-bidla tal-ger. Hija tinsab ħdejn is-selettur. L-għażla tal-veloċità u l-abbiltà tas-sewwieq li jaqleb ger wieħed jew ieħor jiddependu minnha.

Dan l-apparat jikkontrolla l-pożizzjoni tas-selettur tal-gerijiet. Imma xi kultant tkisser u mbagħad is-sewwieq josserva:

• nomina mhux korretta tal-irkaptu li għażilt fuq il-moniter tad-dashboard;
• l-ittra tal-irkaptu magħżul ma tintwera xejn;
• bidla fil-veloċità sseħħ fil-qbiż;
• dewmien fit-trasmissjoni. Karozza, pereżempju, tista 'toqgħod għal ftit qabel ma tiċċaqlaq f'ċertu mod.

Dawn il-ħsarat kollha huma dovuti għal:

• qtar ta 'ilma li jaqa' ġewwa l-kaxxa immedjatament jiksru l-issikkar;
• trab fuq il-kuntatti;
• Ilbes ta' folji ta' kuntatt;
• kuntatt ossidazzjoni jew kontaminazzjoni.

Biex tikkoreġi żbalji li seħħew minħabba tħaddim ħażin tas-sensor, l-apparat għandu jiġi żarmat u mnaddaf. Uża gażolina jew pitrolju regolari biex tnaddaf il-kuntatti. Jekk għandek bżonn issaldjar labar maħlula, agħmel hekk.

Uża lubrikant penetranti biex tnaddaf il-kuntatti. Iżda mekkaniċi b'esperjenza u ma nirrakkomandax li nillubrikaw il-wiċċ b'Litol jew Solidol.

Karatteristiċi tal-kisba tad-dejta dwar il-pożizzjoni tas-seletturi f'xi mudelli tal-karozzi

Il-modifiki tal-vettura li ġejjin għandhom sensuri li jistgħu jintużaw:

• OpelOmega. Ix-xfafar tal-apparati ta 'skoperta tal-pożizzjoni tas-selettur huma ħoxnin. Għalhekk, rari jonqsu. Jekk jinqasam, l-issaldjar ħafif se jsewwi l-kuntatti;
• Renault Megan. Is-sidien tal-karozzi ta 'din il-magna jistgħu jesperjenzaw iġġammjar tas-sensor tax-xaft tad-dħul. Peress li l-bord huwa ppakkjat fi plastik fraġli, li ħafna drabi jiddewweb taħt l-influwenza ta 'temperaturi għoljin;
• Mitsubishi. Is-sensuri tax-xaft tal-input tat-trasmissjoni awtomatika Mitsubishi huma magħrufa għall-affidabbiltà tagħhom. Biex tikkoreġi l-prestazzjoni fqira tagħha, huwa meħtieġ li żarmaha u jonfoha bl-arja, u naddaf il-kuntatti bil-pitrolju.

Jekk it-tindif, il-fsada tas-sensuri tax-xaft tad-dħul tat-trażmissjoni awtomatika ma tgħinx, allura jkun jeħtieġ li jiġi sostitwit. Qatt biddilt apparat bħal dan? Jekk le, imbagħad poġġi bilqiegħda. Jien ngħidlek kif isir bl-idejn.

Tissostitwixxi s-sensor tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika

Attenzjoni! F'każijiet rari, is-sewwieqa tat-tieni ġenerazzjoni Renault Megane, u vetturi oħra, jistgħu ma jinnutaw l-ebda tibdil fit-tħaddim tat-trasmissjoni awtomatika. Iż-żieda gradwali f'din il-problema se twassal għall-fatt li l-karozza tista 'tmur fil-mod ta' emerġenza x'imkien fin-nofs ta 'traffiku qawwi. Dan se joħloq emerġenza. Għalhekk, huwa importanti li l-karozza titwassal għall-manutenzjoni liċ-ċentru tas-servizz fil-ħin.

It-tiswija u s-sostituzzjoni ta’ sensor tal-veloċità tax-xaft tal-output bil-ħsara ssir kif ġej:

1. Iftaħ il-barnuża u neħħi l-filtru tal-arja biex tikseb aċċess għall-apparat.
2. Skonnettjaha mill-konnetturi.
3. Iċċekkja l-akkomodazzjoni għall-issikkar. Jekk kollox huwa fl-ordni, iftaħ l-apparat.
4. Iċċekkja l-vultaġġ u r-reżistenza tal-apparat.
5. Jekk is-snien tal-ger huma mikula, ibdelhom b'oħrajn ġodda.
6. Iċċekkja l-kuntatti u naddafhom.
7. Jekk l-apparat ikun f'kundizzjoni ħażina, ibdelha u installa wieħed ġdid.
8. Wara li tlesti l-proċeduri kollha għall-installazzjoni ta 'wieħed ġdid, iċċekkja t-trażmissjoni awtomatika għal żbalji bi skaner.
9. Jekk l-iżbalji jippersistu, iċċekkja t-terminals u l-kejbils. Jistgħu jintmagħdu mill-ġrieden jew mill-qtates.
10. Ibdel jekk meħtieġ.

Sensor tal-veloċità tax-xaft tat-trasmissjoni awtomatika

Trażmissjoni awtomatika moderna hija assemblaġġ kumpless. Skont it-tip ta 'trasmissjoni awtomatika, huwa kumpless sħiħ ta' komponenti u assemblaġġi elettroniċi, mekkaniċi u idrawliċi.

Billi tikkontrolla l-ECU tat-trażmissjoni awtomatika, tikkontrolla l-operat tat-trażmissjoni, tirċievi sinjali minn sensers numerużi tal-gearbox, trasmissjoni awtomatika u ECM, u tiġġenera wkoll sinjali ta 'kontroll skond l-algoritmi preskritti fil-memorja tat-trasmissjoni awtomatika.

F'dan l-artikolu, se niddiskutu x'inhu sensor tal-veloċità tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika, liema ħsarat iseħħu ma 'dan l-element, u kif jiġu djanjostikati problemi li jista' jikkawża sensor tal-veloċità tat-trasmissjoni awtomatika.

Sensor tal-veloċità tax-xaft tad-dħul (veloċità tad-dħul) trasmissjoni awtomatika: skop, ħsarat, tiswija

Fost id-diversi sensuri li jinteraġixxu mill-qrib mal-kompjuter tat-trażmissjoni awtomatika u jistgħu jikkawżaw ħsarat, is-sensuri tax-xaft tad-dħul u tal-ħruġ tat-trasmissjoni awtomatika għandhom jiġu magħżula separatament.

Jekk huwa sensor tal-veloċità tad-dħul tat-trażmissjoni awtomatika, ix-xogħol tiegħu huwa li jiddijanjostika l-problemi, jimmonitorja l-punti tal-bidla, jaġġusta l-pressjoni operattiva, u jwettaq lock-up tal-konvertitur tat-torque (TLT).

Sinjali li s-sensor tal-veloċità tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika huwa difettuż jew ma jaħdimx sew huma deterjorament notevoli fid-dinamika tal-vettura, aċċelerazzjoni fqira u dgħajfa, "immarka" fuq il-pannell tal-istrumenti, jew it-trażmissjoni awtomatika fil-mod ta 'emerġenza.

F'sitwazzjoni bħal din, ħafna sewwieqa jemmnu li l-kawża hija kwalità fqira tal-fjuwil, malfunzjoni fis-sistema tal-qawwa tal-magna, jew kontaminazzjoni taż-żejt tat-trasmissjoni.

Fl-istess ħin, għandu jiġi nnutat li minflok ma tnaddaf iż-żennuna jew tinbidel iż-żejt fit-trasmissjoni awtomatika, jista 'jkun meħtieġ li ssir dijanjostika fil-fond tat-trasmissjoni awtomatika jew tivverifika s-sensor tal-veloċità tax-xaft tal-input tal-gearbox .

Jekk il-lampa ta 'emerġenza tkun kontinwament mixgħula / teptip, il-gearbox kienet f'inċident (it-tielet gear biss kien ingaġġat, il-bidla hija stretta, xokkijiet u ħotob huma notevoli, il-karozza ma taċċellerax), allura għandek bżonn tiċċekkja s-sensor tax-xaft tal-input .

Tali kontroll spiss jippermettilek li tidentifika malajr il-problema, speċjalment jekk tkun relatata mat-tħaddim tas-sensor tal-veloċità tax-xaft tat-trasmissjoni awtomatika. Mill-mod, f'ħafna każijiet, sensor tal-veloċità tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika difettuż għandu jiġi sostitwit b'wieħed ġdid jew wieħed magħruf tajjeb.

Bħala regola, għalkemm is-sensor huwa apparat elettroniku affidabbli u pjuttost sempliċi, fallimenti jistgħu jseħħu waqt it-tħaddim. Il-ħsarat f'dan il-każ normalment jitnaqqsu għal dan li ġej:

• L-akkomodazzjoni tas-sensor hija bil-ħsara, hemm difetti, kien hemm problemi bl-issiġillar tiegħu. Bħala regola, il-każ jista 'jiġi bil-ħsara bħala riżultat ta' bidliet sinifikanti fit-temperatura (tisħin qawwi u tkessiħ intens) jew influwenzi mekkaniċi. F'dan il-każ, sostituzzjoni b'element ġdid hija meħtieġa.
• Is-sinjal tas-sensor mhuwiex kostanti, il-problema hija f'wiċċ l-ilma (is-sinjal jisparixxi u jerġa 'jidher). F'sitwazzjoni bħal din, kemm problemi tal-wajers kif ukoll ossidazzjoni / ħsara lill-kuntatti fil-housing tas-sensorju huma possibbli. F'dan il-każ, f'xi każijiet is-sensor ma jistax jiġi sostitwit. Biex isewwi element difettuż, għandek bżonn tiżżarma l-każ, tnaddaf il-kuntatti (istann jekk meħtieġ), wara li l-kuntatti jiġu mgħaffġa, iżolati, eċċ.

Imbagħad għandek bżonn tneħħi s-sensor u ċċekkjah b'multimetru, billi tqabbel il-qari ma 'dawk indikati fl-istruzzjonijiet. Jekk jiġu nnutati devjazzjonijiet min-norma, ibdel jew isewwi s-sensor tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika.

Qosor

Kif tistgħu taraw, is-sensor tal-veloċità tax-xaft tat-trasmissjoni awtomatika huwa element sempliċi, filwaqt li l-kwalità tat-trasmissjoni awtomatika kollha kemm hi tiddependi direttament fuq is-servizz tiegħu. Jekk jiġu nnutati ħsarat u devjazzjonijiet min-norma (il-karozza taċċellera ħażin, il-"kontroll" huwa mixgħul, l-indikatur HOLD jteptep, il-gerijiet jaqilbu f'daqqa u f'daqqa, il-punt tal-bidla jinbidel, jiġi osservat dewmien, eċċ.), imbagħad kif parti minn dijanjostika komprensiva ta 'trasmissjoni awtomatika, telimina l-ħsarat possibbli tar-rotazzjoni tas-sensorju tal-frekwenza tax-xaft tad-dħul tat-trasmissjoni awtomatika.

F'dan il-każ, is-sostituzzjoni nnifisha tista 'ssir biss f'garaxx. Il-ħaġa prinċipali hija li tistudja l-manwal separatament sabiex tikseb l-informazzjoni kollha meħtieġa dwar is-sit tal-installazzjoni, il-karatteristiċi tat-tneħħija u l-installazzjoni sussegwenti tas-sensor tax-xaft tal-input tat-trasmissjoni awtomatika.