Citroen Xsara Picasso - mingħajr ħlas żejjed

Il-manifatturi huma ispirati minn diversi oġġetti. L-irġiel minn Citroen iddeċidew li kien wasal iż-żmien li jwaqqfu l-pjanijiet tal-familja Renault Scenic, u ħolqu karozza li tidher qisha bajda tat-tiġieġ. X'inhu Citroen Xsara Picasso?

Dan it-tħassib Franċiż kien pjuttost tard bis-CD tal-familja tiegħu. Wara bosta snin ta 'kompetizzjoni, Scenic stabbilixxa ruħu fis-suq bħala mhux inqas minn ħaxix ħażin fil-ġnien. Imma kif jgħidu, aħjar tard milli qatt. Citroen ħa l-magħrufa u l-maħbuba Xsara taħt il-lenti, nefħilha xi ftit u daqqet il-firma ta’ Pablo Picasso fuq il-fenders. Effett? Karozza tal-familja pjuttost sabiħa li ma tiswax fortuna f’dawn il-jiem.

Il-karozza ġiet introdotta fl-1999 u kienet teżisti fis-suq sal-2010. Fl-2004, il-biċċa l-kbira tal-mudelli kienu diġà telqu mix-xena, u l-familja Citroen kienet għadha qed tieħu l-momentum - irċeviet facelift li aggornaha ftit. Perjodu ta 'produzzjoni twil bħal dan huwa età ta' rtirar reali għal karozza, imma għaliex tibdel xi ħaġa tajba? Is-sewwieqa mhux biss fl-Ewropa marru bil-ħerqa lejn ix-Xsara Picasso. Il-mudell saħansitra sab ruħu fis-salons Afrikani u Ażjatiċi. Imma għadu tidbit interessanti wara l-bejgħ?

IL-FRANĊIŻ HUWA ĦAŻIN?

L-isterjotipi jagħtu parir li jiġu evitati karozzi bl-ittra "F", iżda kuntrarjament għad-dehriet, iċ-Citroen Xsara Picasso mhijiex ir-re tal-workshops. Id-disinn huwa sempliċi, hemm ħafna partijiet u manutenzjoni baxxa. Il-magni tal-petrol huma skola antika u rispettabbli (xi kultant ikollhom biss problemi bi tnixxija taż-żejt u xedd), filwaqt li d-diesels HDi huma meqjusa bħala wieħed mill-aqwa fis-suq. Fil-ka] ta’ dan tal-a[[ar, ta’ min jiftakar li l-magni tad-diesel armati spi//aw mal-Mercedes W124 u issa ta’ min iwarrab ammont kbir f’kull karozza g[all-kaz. Problemi jistgħu jiġu kkawżati mis-sistema ta 'injezzjoni, supercharging, rota ta' massa doppja u filtru DPF. Allura standard. Ħsarat addizzjonali huma biss fallimenti tal-pompa ta 'pressjoni għolja.

Madankollu, f'ħafna eżempji oħra, tista 'tilmenta dwar klaċċ milbus, shifter lock, u sospensjoni. Problemi minuri, bħal ma 'konnetturi stabilizzaturi, huma standard. Madankollu, ir-riġenerazzjoni tal-fus ta 'wara tista' tikkawża aktar ħsara. Jekk it-toroq tagħna jivvjaġġaw aktar minn 100 km, allura r-raġġ ta 'wara bil-bearings ikollu jissewwa. Xi unitajiet għandhom ukoll problemi minuri bil-korrużjoni u l-elettronika. Speċjalment meta niġu għall-wiri fuq il-ħġieġ, il-qfil ċentrali jew il-wipers. Minkejja dan, tajjeb li wieħed jgħid li l-ispejjeż taż-żamma ta’ din il-karozza huma favur il-familja u mhux għoljin wisq. Kif jaħdem minivan Franċiż fil-ħajja ta' kuljum?

MAĦSUB

Il-plastik użat fl-intern kien definittivament darba tgeżwir tal-marġerina. Huma tqal u mhux interessanti. Barra minn hekk, għandhom tajbin medja u jistgħu squeak. Indipendentement, f'termini ta 'trasport u spazju huwa diffiċli li tagħti tort lill-Xsara Picasso. Kulħadd għandu siġġijiet indipendenti għad-dispożizzjoni tiegħu. Sa dan il-punt hemm ħafna fid-direzzjonijiet kollha, kemm fuq quddiem kif ukoll fuq wara. Il-passiġġieri tat-tieni ringiela għandhom ukoll bonus żgħir. Is-sedili tagħhom jintwew u jaġġustaw. L-ispazju mhuwiex limitat mill-mina ċentrali, għax m'hemm xejn hemm. Barra minn hekk, tista 'tiekol fuq imwejjed li jintwew. Kważi bħal bar tal-ħalib.

Il-post tax-xogħol tas-sewwieq huwa wkoll komdu, il-viżibilità hija eċċellenti. L-ixkafef huma rqaq u ż-żona tal-ħġieġ hija enormi. L-unika ħaġa irritanti hija l-cluster tal-istrumenti elettroniċi fiċ-ċentru tad-dashboard. Mhux biss in-numri huma żgħar ħafna, iżda wkoll m'hemm l-ebda takometru. Biex jikkumpensa għal dan, hemm ħafna spazju għall-ħażna, spazju għal anke fliexken ta’ 1.5 litru u boot ta’ 550 litru. Tista 'anki tgħix f'din il-karozza.

X'HEMM TAĦT IL-MASKARA?

Ma tridx problemi? Poġġi l-imħatra tiegħek fuq l-għażliet tal-gażolina - it-tħaddim tagħhom huwa aktar prevedibbli. Il-ħaġa prinċipali hija li tagħżel b'mod korrett. Il-bażi 1.6 91-105 km mhix veloċi u mhux flessibbli. Fit-teorija, ammont żgħir ta 'karburant ikun adattat għalik, iżda fil-prattika jista' jkun differenti. Int għandek tfittex l-enerġija b'veloċità għolja, għalhekk ħafna drabi ħruq daqs l-akbar 1.8 115 km. Din hija l-aħjar għażla. L-unità ta '2 litri hija wkoll proposta interessanti, iżda l-manifattur għaqqadha biss ma' awtomatiku b'4 veloċità, li huwa għalxejn. Xi ngħidu għad-diżil?

Magni diesel jaħdmu ħafna aħjar taħt il-barnuża ta 'din il-karozza, għalkemm għandek tkun konxju li l-ispejjeż tal-manutenzjoni tagħhom jistgħu jkunu ogħla b'mod sinifikanti fuq ħafna snin. Veru, jittrasmettu vibrazzjonijiet distinti fil-kabina, iżda ħafna minnhom jirrispondu faċilment għall-kmandi tas-sewwieq. F'termini ta 'durabilità, it-2.0 HDi 90HP hija għażla kbira. Jekk il-prestazzjoni għadha importanti, għandek tħares lejn l-1.6 HDi l-aktar ġdid 90-109KM. Speċjalment dan il-varjant aktar b'saħħtu jagħmel ix-Xsara Picasso pjuttost manuvrabbli.

Xsara Picasso tidher mhux deskritta, iżda għandha ħafna possibbiltajiet. Kulħadd se jsib biċċa spazju għalih innifsu, u l-ispiża tax-xiri u l-manutenzjoni mhux se tgħabbi l-baġit tal-familja. U għalkemm id-dehra hija kwistjoni ta’ togħma, nistgħu ngħidu b’mod sikur li karozza Franċiża miżmuma tajjeb se tkun aktar dejjiema minn waħda Ġermaniża mikula.

Dan l-artiklu nħoloq grazzi għall-kortesija ta’ TopCar, li pprovdiet karozza mill-offerta attwali għal test u shooting tar-ritratti.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email indirizz: [email protected]

tel: [phone]