Citroën C3 2017 – Testijiet fit-toroq

Kontenut

Citroën C3 2017 - Test fit-triq
- - - Pagella
belt
Barra l-belt
awtostrada
Ħajja abbord
Prezz u spejjeż
sigurtà

Citroën C3 2017 - Test fit-triq

Is-C3 il-ġdida, il-bestseller ta' Citroën, għandha dehra kemmxejn ta' kaktus.

Pagella

belt	8/ 10
Barra l-belt	7/ 10
awtostrada	7/ 10

Ħajja abbord	8/ 10
Prezz u spejjeż	8/ 10
sigurtà	8/ 10

Iċ-Citroën C3 Shine il-ġdida hija karozza attraenti, bilanċjata sew fil-kwalitajiet tagħha. Issuq tajjeb, il-materjali jiġu ttrattati b'attenzjoni, u hemm aktar minn biżżejjed spazju abbord. Il-mudell tat-test tagħna mhuwiex irħis (18.400 euro), iżda huwa mgħammar tajjeb u l-magna diesel 1.6 hp tipproduċi 99 hp. Kbir u jikkonsma ftit.

Meta jkollok bżonn isewwi karozza ta 'suċċess bħal Citroen C3, Huwa aħjar li ma tiżbaljax. B'xorti tajba, Citroën ma għamilx hekk u s-C3 hija mimlija qawwa, b'ħafna personalità u immaniġġjar deċenti. Fil-fatt, din la hija karozza all-rounder u lanqas sħuna: taħt il-bonnet insibu magna diesel BluHDI u l-magna tal-petrol PureTech tal-aħħar ġenerazzjoni, is-sistema tal-infotainment u l-konnettività jinsabu fil-quċċata tas-segment, u hemm spazju biżżejjed. abbord. Iċ-Citroën C3 fit-test tagħna huwa 1.6PS 100 BlueHDi bi trażmissjoni manwali u tagħmir Shine tal-aqwa.

"Tmexxija ħafifa u preċiża u klaċċ artab ħafna"

belt

Ġdid fit-toroq tal-belt Citroen C3 iħossu komdu grazzi għal shock absorbers artab, istering ħafif u preċiż u klaċċ artab ħafna. Plus kbir żgur raġġ ta 'tidwir żgħir ħafna li jippermetti li jkun hemm spazju żgħir ħafna. IN 1.6 BlueHDi b'99 hp u 254 Nm it-torque għalhekk jipprovdi prestazzjoni aktar minn adegwata; Is-C3 fil-fatt jaċċellera minn 0 għal 100 km / h f'10,6 sekondi u jilħaq l-ogħla veloċità ta '185 km / h. Bħal kważi kull diżil żgħir ta' erba 'ċilindri, huwa ftit oħxon għall-drivetrain, iżda għandu ħafna torque u huwa stirat, li huwa importanti ħafna. B'mod ġenerali l-C3 hija karozza pjaċevoli ħafna biex issuq; Għal raġunijiet ta 'intelliġibilità, il-gearbox hija ftit tal-gomma u l-ivvjaġġar tal-lieva huwa twil, iżda dan huwa punt minuri.

Barra l-belt

Mil-lat dinamiku Citroën C3 ġdid għamel qabża kbira 'l quddiem. Il-ġenerazzjoni ta 'qabel kienet kbira madwar il-belt, iżda żgur li ma tantx għamlet biex tnaddaf il-kurvi. Is-C3 il-ġdida, minkejja li s-sospensjoni ġiet irranġata tajjeb biex jiddiġerixxi toqob, juri l-imġieba bejn il-kurvi pjuttost tajjeb. L-istering huwa preċiż iżda koerenti biżżejjed li tista' tagħmel aktar milli titbissem waqt li tkun qed issuq bil-ferħ. L-aktar importanti, madankollu, il-karozza twieġeb tajjeb għall-kmandi tiegħek, b'appoġġ sorprendenti f'kantunieri għal karozza kompatta mingħajr ambizzjonijiet sportivi. Il-magna hija "biżżejjed" għas-C3, iżda l-aħjar prezz huwa ftit li xejn għatx. Għal 300 km vvjaġġati bejn bliet, toroq statali u awtostradi, irreġistrajt il-konsum 20,5 km / lmingħajr ma tipprova wisq.

“F’veloċità ta’ 130 km/h issuq faċilment, u t-tisjir ma jdejqekx”

awtostrada

New Citroen C3 huwa wkoll ħbieb ta 'l-ivvjaġġar tajjeb. B’veloċità ta’ 130 km/h issuq faċilment, u t-tisjir ma jdejqekx; Ħasra li m’hemmx is-sitt gear, alleat ta’ konsum baxx ta’ fjuwil u silenzju, imma anke hekk tivvjaġġa pjuttost tajjeb.

Ħajja abbord

La Citroen C3 Shine Fit-test tagħna, il-viżjoni u l-mess huma sodisfaċenti. Il-materjali huma magħmula tajjeb – anke fiż-żona tal-brejk tal-idejn u f'kantunieri inqas viżibbli – u inserzjonijiet tal-ġilda ekoloġika oranġjo (mhux obbligatorju) itejbu s-sensazzjoni ta 'kwalità. Iżda d-disinn huwa l-aktar parti interessanti taċ-Citroën C3: jinkludi l-biċċa l-kbira tal-karatteristiċi tal-istil tal-karozza. C4 Kaktus, iżda b'mod ġenerali l-karozza taħdem inqas eċċentriku u aktar "għal kulħadd" (m'hemm l-ebda bank ta 'quddiem u l-parti ta' fuq tas-sing hija ċatta).

L-abitabilità hija tajba wkoll, li, bis-saħħa li hija ċm akbar mill-ġenerazzjoni l-antika, tippermetti wkoll lill-passiġġieri ta’ wara jivvjaġġaw fil-kumdità, filwaqt li zokk da 300 litri huwa wieħed mill-aqwa fil-kategorija tiegħu.

Prezz u spejjeż

New Citroen C3 Hija għandha prezz dispaċċ 12.250 евро fil-verżjoni bażika b’magna petrol PureTech ta’ 68 hp, filwaqt li l-verżjoni tagħna, mgħammra bl-aktar magna diesel b’saħħitha u bl-aħħar tagħmir, tiswa 18.400 ewro. Pjuttost ħafna, iżda meta mqabbla mal-kompetituri (bl-istess magna u tagħmir) u ma 'tagħmir standard, lanqas hemm ħafna minnhom. Il-lista ta 'aċċessorji hija rikka: cruise control, sensors ta 'parkeġġ ta' wara, roti 16D ta '3", Airbump, partijiet suwed (b'saqaf Onyx Black), kompjuter tal-vjaġġ, dwal tas-saqaf LED, startjar mingħajr ċavetta u touchpad ta' 7" bi skrin tal-mera u funzjoni Bluetooth, konnettur USB u konnettur RCA .

L-ispejjeż tal-ivvjaġġar huma verament baxxi: 1.6 hp 99 BlueHDi huwa ftit li xejn jixrob u jista 'jżomm veloċità medja reali ta' 20 km/l mingħajr ħafna sforz.