Test drive X'kienet imbarazzat tistaqsi: 5 mistoqsijiet skomdi għall-Skoda Octavia
Skoda Octavia tista 'tiġi ttrattata b'modi differenti, iżda huwa bluha li tiċħad l-ovvju: din hija l-iktar karozza prattika għal flusek. Jew le diġà?
L-ottika l-ġdida tal-matriċi sportiva Octavia b'sinjali tad-dawran dinamiċi u roti ta '19-il pulzier, u ġewwa - multimedja diġitali, avvanzata u mazz ta' assistenti differenti. It-tnedija tal-ġenerazzjoni l-ġdida Octavia hija dejjem avveniment kbir fis-suq tal-massa. Fl-2013, il-liftback imċaqlaq għal pjattaforma ġdida, u żied b'mod sinifikanti fid-daqs u l-prattiċità, u fl-2017 irċieva l-iktar aġġornament awdaċi fl-istorja tiegħu. Aċċettah, ikkritikajt ukoll split optics, hux? Issa Skoda xxandret għal bidla radikali fl-immaġni ta 'l-Octavia u ddikjarat b'leħen għoli: m'għadux boring.
Fir-Russja, l-Iskoda Octavia tar-raba 'ġenerazzjoni ilha għall-bejgħ għal bosta xhur u jidher li ġiet studjata kważi taħt mikroskopju. Imma għandna kompitu differenti - li nwieġbu l-iktar mistoqsijiet skomdi dwar l-iktar karozza komda fir-Russja.
Id-dinamika ta 'Skoda Octavia preċedenti ilha leġġendarja, speċjalment dwar karozzi b'1,8 TSI. U jekk kont tistenna xi ħaġa simili mill-liftback il-ġdid, allura huwa aħjar li tagħti attenzjoni għall-verżjoni ta 'żewġ litri (190 hp), li tidher fit-tieni kwart tal-2020. Sadanittant, l-Octavia hija disponibbli biss b'magna 1,4 TSI (150 hp) u Aisin awtomatiku ta 'tmien veloċitajiet. Kien minħabba t-trażmissjoni l-ġdida li l-Octavia tilfet kważi sekonda f'aċċelerazzjoni għal 100 km / h. M'għandekx tistenna pickup tanġibbli mill-bidu nett - l-imġieba tal-liftback, anke fil-modalità "pedala sal-art", saret imkejla u mċajpra. Skoda titlob 9 sekondi għal 100 km / h, iżda l-Octavia tħossha bilkemm minn kull għaxra.
Imma l-1,4 Octavia ħadu sehem fit-tiġrijiet tad-dawl tat-traffiku daqshekk spiss? Fil-medda urbana ta '40-80 km / h, għad hemm riżerva deċenti ta' ġbid, u l-qbiż fuq l-awtostrada, naturalment, irid jiġi kkalkulat, iżda bilkemm aktar bir-reqqa minn qabel. Iżda l- "awtomatiku" ipprovda l-aħjar intoppi fil-konġestjonijiet tat-traffiku - m'hemmx aktar kicks, pokes u vibrazzjonijiet.
Is-sidien ma kellhom l-ebda mistoqsija dwar l-affidabbiltà tal-verżjonijiet DSG sussegwenti għal żmien twil, għalkemm kważi ċertament għandek "espert" familjari li għadu jsejjaħ il-preselettiv "fraġli" u "ħieles li jiċċirkola", li miegħu huwa " aħjar ma titħawwadx ma '". Is-sostitut DSG Aisin AWF8F45 huwa wieħed mill-aktar kaxxi popolari u affidabbli fl-industrija tal-karozzi. Huwa installat fuq numru kbir ta 'sedans u crossovers ta' quddiem u tar-roti kollha, inklużi Lexus RX, Volvo XC60 / XC90, Toyota Camry 3,5, BMW X1 / X2 u oħrajn.
Ejja nkunu onesti: Skoda Octavia fl-ebda ġenerazzjoni ma tista 'tissejjaħ super attraenti. Uħud biss mill-karozzi fid-djarji tas-sewqan2 kienu eleganti - b'saqaf iswed, lewn ċpar f'ċirku, roti ta '19-il pulzier u sospensjoni baxxa. Mixtieq ukoll bi stikers tar-revo u egżost feisty.
L-Octavia l-ġdida hija tajba fl-istokk ukoll, imma tistennax xi rivelazzjonijiet mill-għażliet bażiċi: hemm stampi ta '16-il pulzier, sospensjoni "mneħħija" u forom matti boring fuq il-bibien. F’livelli ta ’ttrimm aktar sinjuri, l-Iskoda Octavia tinbidel: kromju bil-moderazzjoni, matrix optics u roti diġà ta’ 18-il pulzier (anke R19 se jitwassal għal soprataxxa).
Ħafna probabbli, huma l-Octavias bażiċi li se jkunu l-iktar fit-toroq - karozzi bħal dawn imorru fit-taxis u jinxtraw f'pakketti f'parks korporattivi (Skoda tbiegħ kważi terz tal-liftbacks lil entitajiet legali). B'mod ġenerali, l-Octavia huwa preċiżament dak il-każ rari meta, meta tagħżel, m'għandekx għalfejn titla 'mill-verżjoni l-orħos għal dik aktar għalja, imma tinżel. Ħares biss lejn il-verżjoni ewlenija live mill-inqas darba u jien ċert li ma jkollokx iktar mistoqsijiet. L-Octavia hija tant tajba li faċli tħawwadha anke mal-Audi A4.
Il-liftback tal-ġenerazzjoni preċedenti kien imċanfar biss minn dawk li qabblu l-Octavia mal-Kia Optima u t-Toyota Camry. Naturalment, karozza ta 'klassi aktar baxxa ma tistax tkun komda daqs "Koreani" jew "Ġappuniżi". L-Iskoda Octavia l-ġdida baqgħet fis-segment C, iżda hija pperċepita b'mod differenti. Għall-inqas, jidher li jiswa aktar u huwa aktar statwa.
Hawn hi l-istess pjattaforma MQB, li, bil-mod, dalwaqt se jkollha 10 snin. Strut ta 'quddiem MacPherson, raġġ ta' wara - jidher li r-rivoluzzjoni ma seħħitx, iżda l-inġiniera preċiżament ikkonfiguraw is-sospensjoni b'enfasi fuq il-kumdità. Issa waqt il-vjaġġ, il-liftback iħoss aktar għali u aktar milli attwalment hu. Anki s-sospensjoni, li tieħu wisq enerġija għall-klassi tagħha, tissodisfa b’kuxjenza d-difetti kollha tal-kanvas elfejn kilometru mill-Moska Ring Road, u l-insulazzjoni tal-ħoss hawn hija tant tajba li ma ħalliet l-ebda ċans għal dawk li jrabbuha.
Dwar il- "speed bumps" Octavia, madankollu, għad għandha problemi: ftit marru bil-veloċità - u hija lesta li tħawwad l-affarijiet żgħar kollha mill-qalziet tagħhom. Eżattament l-istess fuq ħotob ikbar - hawn ma jibqax komdu għall-passiġġieri ta 'wara, li taħthom hemm raġġ semi-indipendenti.
L-Iskoda Octavia l-ġdida tidħol fis-suq fl-agħar mument immaġinabbli. Wara l-iżvalutar li jmiss, il-prezzijiet għadhom ma laħqux id-differenza fir-rata tal-kambju, u n-negozjanti għad għandhom nuqqas ta 'karozzi u kull tip ta' markups bid-dopas. Bħalissa, Octavia fl-iktar konfigurazzjoni raġonevoli, jiġifieri, bħal f'dawn ir-ritratti, se tiswa $ 29 072-30 393. U dan huwa liftback b'magna 1,4 litru. Eżattament l-istess verżjoni, iżda bi TSI ta 'żewġ litri u DSG, skond l-iktar tbassir konservattiv, jistgħu faċilment jgħaddu għal $ 33.
L-Octavia qabel kellha l-ikbar bagoll fil-klassi tagħha, iżda issa sar biss oxxen - 578 litru.
Għaljin? Ħafna, imma biss jekk tikkunsidra din il-prezz fil-vakwu. Toyota Camry b’magna ta ’2,5 litri u bejn wieħed u ieħor l-istess sett ta’ tagħmir se tiswa $ 33, u għat-top-end b’036 V3,5 se jitolbu kważi $ 6. Tkun sorpriż, imma bl-eċċezzjoni tal-wiri head-up, l-Skoda Octavia hija ppakkjata ħafna iktar sinjura. Ħaġa oħra hija li l-Kia K39 fil-verżjoni ta 'fuq tiswa $ 643 - jiġifieri, saħansitra orħos mill-iktar verżjoni ppakkjata tal-Octavia b'magna ta' żewġ litri.
In-negozjanti jistmaw varjanti aktar mundani ta 'Octavia għal $ 22-464, u din il-prezz hija diġà fil-livell ta' Hyundai Elantra, Kia Ceed u ftit rappreżentanti oħra tal-klassi tal-golf. U jidher li huma dawn l-iSkoda Octavia li se jsiru l-aktar popolari.
No
