X'inhi sospensjoni tal-bar tat-torsjoni għal karozza?

Fost it-tipi ta 'sistemi ta' sospensjoni użati fil-karozzi moderni hemm bar tat-torsjoni, u issa se nippruvaw nintroduċu lilek fi ftit aktar dettall.

X'inhu bar tat-torsjoni?

L-aktar spjegazzjoni sempliċi li nistgħu nagħtu hija li hija sospensjoni li tuża bar tat-torsjoni bħala element elastiku li huwa soġġett għal torsjoni f'direzzjoni waħda biss. Biex tiżdied l-elastiċità tat-torsjoni, ir-raġġ huwa prodott bl-użu ta 'azzar li għadda minn trattament tas-sħana kumpless f'diversi stadji.

Karatteristika karatteristika tas-sistema ta 'sospensjoni tal-bar tat-torsjoni hija li tarf wieħed tal-bar tat-torsjoni huwa mwaħħal mar-rota, u t-tarf l-ieħor huwa mwaħħal bl-istess mod mal-karozzerija tal-karozza. Iż-żewġt itruf tat-torsjoni huma mobbli, li jinkiseb bl-użu ta 'berings u ġonot slotted li jikkumpensaw għal bidliet ikkawżati mit-tagħbija waqt il-moviment.

Għalhekk, l-assi tar-rotazzjoni u l-assi tat-torsjoni tal-bar tat-torsjoni jibqgħu f'linja, jew fi kliem ieħor, il-mument li r-rota tiltaqa 'ma' ħotob, il-bar tat-torsjoni titgħawweġ biex tipprovdi konnessjoni elastika bejn is-sospensjoni u l-karrozzerija tal-karozza.

Dan it-tip ta 'sospensjoni jista' jiġi installat b'mod lonġitudinali jew trasversali. Is-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni lonġitudinali tintuża prinċipalment f'vetturi heavy-duty fejn ix-chassis huwa soġġett għal tagħbijiet sinifikanti. Is-sospensjoni trasversali tal-bar tat-torsjoni hija ġeneralment installata fuq karozzi tal-passiġġieri.

L-elementi ewlenin li jiffurmaw is-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni huma:

• drive shaft;
• ispalla t'isfel u ta 'fuq;
• shock absorber;
• bar stabilizzanti;
• differenzjali ta' quddiem;
• subframe.

Kif taħdem sistema ta 'sospensjoni tal-bar tat-torsjoni?

Issa sar aktar ċar x'inhi torsjoni bar, ejja naraw kif taħdem. Interessanti, il-prinċipju operattiv ta 'din is-sospensjoni huwa pjuttost sempliċi u pjuttost simili għal molla. Fi ftit kliem, dan huwa kif taħdem bar tat-torsjoni.

It-truf tal-bar tat-torsjoni (kif diġà ssemma) huma mwaħħla mar-rota u l-korp tal-karozza. Meta rota tal-karozza tmur fuq ħotob, ir-raġġ tat-torsjoni jitgħawweġ, u jikkawża effett tar-rebbiegħa, li mbagħad jipprovdi kumdità tar-rikba. Meta l-influwenza esterna tieqaf, it-torsjoni tonqos u r-rota terġa 'lura għall-istat normali tagħha.

Molol coil addizzjonali u shock absorbers jintużaw biex itejbu l-prestazzjoni tal-mekkaniżmi tat-torsjoni, u b'hekk jipprovdu konnessjoni saħansitra aktar affidabbli u elastika bejn ir-rota u l-korp tal-vettura.

Tipi popolari ta 'sistemi ta' bar tat-torsjoni:

Trasportatur doppju
Hawnhekk il-bar tat-torsjoni hija parallela max-chassis, għalhekk it-tul tiegħu jista 'jiġi aġġustat fuq firxa wiesgħa. Tarf wieħed tal-bar tat-torsjoni huwa mwaħħal mal-bracket tal-qiegħ, u l-ieħor huwa mwaħħal mal-qafas tal-karozza. Dan id-disinn tas-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni jintuża komunement fuq SUVs u jaġixxi bħala s-sospensjoni ta 'quddiem.

Bar tat-torsjoni ta 'wara indipendenti
F'dan il-każ, ir-raġġ tat-torsjoni jinsab madwar il-karozzerija tal-karozza u jaġixxi bħala sospensjoni ta 'wara.

Ispallejn tad-dahar konnessi
Din l-għażla ġeneralment tikkonsisti f'żewġ travi tat-torsjoni lonġitudinali konnessi b'raġġ tat-torsjoni. Dan id-disinn tas-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni jintuża bħala s-sospensjoni ta 'wara għal xi mudelli ta' karozzi tal-baġit.

Vantaġġi u żvantaġġi ta 'sistema ta' sospensjoni tal-bar tat-torsjoni

Matul is-snin, is-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni għaddiet minn numru ta 'modifiki li ħallew xi wħud mill-problemi inizjali tagħha. Naturalment, bħal kull ħaġa f'din id-dinja, din it-tip ta 'sospensjoni mhix mingħajr l-iżvantaġġi tagħha, iżda nitkellmu dwarhom fi żmien.

Vantaġġi tas-sistema tat-torsjoni

• jiżgura moviment mhux interrott tal-vettura;
• jistabbilizza r-roti;
• jaġġusta l-angolu ta 'rotazzjoni meta ddawwar;
• jassorbi vibrazzjonijiet mir-roti u l-karrozzerija tal-karozza.

Din is-sistema ta 'sospensjoni mhix biss pjuttost sempliċi bħala mekkaniżmu, iżda hija wkoll faċli ħafna biex tinstalla u tissewwa, li tippermetti anke mekkanik mingħajr esperjenza biex jimmaniġġja t-tiswija tiegħu jekk meħtieġ.
Hemm aġġustament sempliċi ħafna ta 'ebusija li għal darb'oħra huwa fil-bogħod ta' kull min irid iżid jew inaqqas l-ebusija tas-sospensjoni tal-karozza tagħhom. Dan jista 'jsir b'mod kompletament indipendenti u fid-dar.
Meta mqabbel ma 'ħafna tipi oħra ta' sospensjonijiet, ir-raġġ tat-torsjoni huwa kompatt ħafna u ħafif.
U għad-deżerta... Din it-tip ta’ sospensjoni hija dejjiema u tista’ ddum sakemm issuq il-karozza tiegħek. Il-bar tat-torsjoni hija ddisinjata biex taħdem b'mod effiċjenti għal ħafna snin mingħajr ebda difett, u jekk tissewwa, it-tiswija tista 'ssir b'aġġustament sempliċi wieħed biss u litteralment wrench wieħed fil-idejn.

Żvantaġġi tas-sistema tat-torsjoni:

Waħda mill-akbar problemi bit-torsjoni hija Kontroll instabbli tal-vettura meta ddur. Is-sewqan ta' karozza f'kantunieri stretti jeħtieġ ħafna attenzjoni u esperjenza min-naħa tas-sewwieq.

Żvantaġġ ieħor huwa vibrazzjonijiet addizzjonali, li huma trażmessi meta l-karozza tieqaf. Dawn il-vibrazzjonijiet huma speċjalment qawwija fuq wara tal-karozza, u ma jwasslu xejn għall-kumdità tal-passiġġieri tas-sedil ta 'wara.

Il-problema b'din is-sospensjoni hija l-bearings tal-labra, li għandhom mili limitat ta 'madwar 60 - 70 elf km, u wara jeħtieġ li jiġu sostitwiti. Il-bearings huma protetti minn siġilli tal-lastku, iżda minħabba l-ambjent ħarxa li għalih huma esposti dawn is-siġilli, ħafna drabi jkissru jew jaqtgħu, u jippermettu li l-ħmieġ, it-trab u t-titjir jidħlu fil-bearings u jnaqqsu l-effettività tagħhom. Min-naħa tagħhom, berings bil-ħsara jespandu l-ġonot tar-raġġ tat-torsjoni, u dan ibiddel l-effettività tas-sospensjoni.

Bħala żvantaġġ aħna nżidu proċess ta 'manifattura għali. Biex tiġi żgurata r-reżistenza tal-metall għat-torsjoni, jintużaw proċeduri speċjali ta 'twebbis tal-wiċċ li jużaw teknoloġiji ġodda waqt il-manifattura tiegħu. Dawn it-teknoloġiji innovattivi kollha jwasslu għal żieda fl-ispejjeż tal-produzzjoni.

Madankollu, waħda mir-raġunijiet ewlenin għall-użu limitat tas-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni tibqa 'l-inkapaċità tagħha li topera bħala sospensjoni kompletament indipendenti u tipprovdi livell għoli ta' kumdità. Għalkemm il-bar tat-torsjoni jipprovdi xi kumdità, mhuwiex biżżejjed għal karozzi moderni high-end.

Storja tas-sistema tas-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni

Jekk tiddeċiedi li tfittex l-Internet għal informazzjoni "X'inhi torsjoni bar u x'inhi l-istorja tagħha," allura huwa pjuttost possibbli li ssib informazzjoni dwar liema torsjoni bar intuża l-ewwel darba fil-karozzi Volkswagen Beetle fis-snin 30 tas-seklu 20. Ukoll, din l-informazzjoni mhix kompletament korretta, peress li l-Franċiż installaw sospensjoni simili fis-Citroen Traction Avant fl-1934. L-isem ta 'dan il-pendant innifsu ġej mill-Franċiż u jfisser "brim", għalhekk huwa aktar minn ċar min se jirbaħ il-kompetizzjoni għall-kampjonat).

Hekk kif il-Franċiżi u l-Ġermaniżi bdew jużaw sistemi ta 'sospensjoni ta' torsjoni fl-istadju dinji, l-Amerikani ħarġu u bdew jinstallaw l-iktar vireg ta 'torsjoni ta' suċċess fuq vetturi Chrysler.

Fl-1938, l-inġinier Ċek Ledvink immodernizza u tejjeb il-bar tat-torsjoni, u Ferdinand Porsche għoġobhom il-modifiki tiegħu tant li immedjatament introduċaha b'mod massiv fil-mudelli tal-karozzi tiegħu.

Porsche tivvaluta l-akbar vantaġġ tal-bar tat-torsjoni, jiġifieri l-ħeffa u l-kumpattezza tagħha - kwalitajiet imfittxija speċjalment fil-karozzi tal-isport u tat-tlielaq.

Din it-tip ta’ sospensjoni kienet l-aktar żviluppata matul it-Tieni Gwerra Dinjija, meta kienet tintuża ħafna f’vetturi armati. (Fost l-aktar marki famużi ta 'tankijiet b'sospensjoni tal-bar tat-torsjoni ta' dak iż-żmien kienu l-KV-1 u PANTERA).

Wara t-tmiem tal-gwerra, kważi l-manifatturi ewlenin kollha bdew jinstallaw dan it-tip ta 'sospensjoni fuq xi mudelli tagħhom, u s-snin 50 u 60 tas-seklu 20 raw l-akbar boom fis-sospensjonijiet tal-bar tat-torsjoni f'karozzi u karozzi tat-tlielaq. Dan l-interess kbir kemm mill-manifatturi kif ukoll mis-sidien tal-vetturi huwa dovut għall-kumpattezza tas-sistema tal-bar tat-torsjoni, spejjeż baxxi ta 'installazzjoni u manutenzjoni u, fuq kollox, id-durabilità ta' din is-sospensjoni.

Fl-1961, bar tat-torsjoni intużat għall-ewwel darba bħala sospensjoni ta' quddiem fil-Jaguar E-Type.

Madankollu, matul is-snin u bil-miġja ta 'żviluppi ġodda, is-sistema ta' sospensjoni tal-bar tat-torsjoni bdiet titlef il-popolarità, peress li hija kompletament bla profitt. (Il-proċess tal-manifattura għall-ipproċessar tal-azzar huwa pjuttost kumpless, jieħu ħafna ħin u jiswa ħafna flus, u dan jagħmel dan it-tip ta 'sospensjoni ħafna aktar għali).

Illum, din it-tip ta 'sospensjoni tintuża prinċipalment fuq trakkijiet jew SUVs minn manifatturi bħal Ford, Dodge, Mitsubishi Pajero, General Motors u oħrajn.

Tiswijiet kbar li jistgħu jkunu meħtieġa għal sospensjoni tal-bar tat-torsjoni

Kif diġà ssemma, wieħed mill-vantaġġi kbar ta 'dan it-tip ta' sospensjoni huwa li x-xogħol ta 'tiswija fuqha jista' jsir malajr u faċilment, anke minn sewwieqa li mhumiex familjari ħafna mad-disinn tas-sospensjoni.

X'inhu saħansitra aħjar huwa li l-bar tat-torsjoni rari ħafna jeħtieġ li tissewwa jew xi wieħed mill-komponenti tiegħu jeħtieġ li jiġi sostitwit. L-aktar tipi komuni ta’ tiswijiet, jekk nistgħu nsejħulhom hekk, huma:

Dgħjufija ta' xi wieħed mill-elementi tas-sospensjoni
It-tiswija hija mgħaġġla ħafna, u teħtieġ biss wrench waħda u ftit ħin liberu. Kull ma trid tagħmel hu li ssib il-konnessjoni maħlula u terġa 'ssikkaha.

L-aġġustament tal-għoli tas-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni
Din ma tistax tissejjaħ tiswija, peress li ssir prinċipalment minn sewwieqa li jipprattikaw stil ta’ sewqan sportiv u jridu jgħollu n-naħa ta’ wara tal-karozza. Li tbiddel l-għoli tal-karozza jagħmel sens jekk ikollok bżonn iżżid l-ebusija tas-sospensjoni. U din l-hekk imsejħa "tiswija" titwettaq faċilment u biss bl-għajnuna ta 'ċavetta.

Sostituzzjoni tal-bearings
U għal darb'oħra nirritornaw għall-aktar problema komuni bis-sistema tas-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni, jiġifieri l-bearings, li jintlibsu pjuttost malajr u jeħtieġu sostituzzjoni f'waqtha. F'dan il-każ, nirrakkomandaw li jżuru ċentru ta 'servizz, fejn jistgħu mhux biss jissostitwixxu s-siġilli u l-bearings li jintlibsu, iżda jistgħu wkoll jiddijanjostikaw ix-xaftijiet tat-torsjoni, it-travi u l-elementi l-oħra kollha importanti għat-tħaddim effiċjenti ta' dan it-tip ta 'sospensjoni.

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

X'inhu tajjeb dwar is-sospensjoni tal-bar tat-torsjoni? Din is-sospensjoni għandha disinn kompatt u hija faċli biex taġġusta u tinstalla. Huwa piż ħafif, tista 'tbiddel it-tneħħija mill-art tal-karozza, hija aktar affidabbli, u l-karozza għandha stabbiltà aħjar.

X'inhuma l-vireg tat-torsjoni fuq karozza? Dan huwa travu trasversali li jidher qisu crowbar. Il-partikolarità tagħha hija li hija reżistenti ħafna għal tagħbijiet torsjonali kostanti. Ħafna karozzi moderni huma prodotti b'tali sospensjoni.

Għal xiex jintuża raġġ tat-torsjoni? Dan huwa element umidifikatur għas-sospensjoni tal-karozza. Il-funzjoni tiegħu hija l-istess bħal dik tar-rebbiegħa - li tirritorna r-roti ppressati f'posthom relattiv għall-arkata tar-rota.