X'inhu takografu f'karozza u fuq liema karozzi għandu jkun?

Ir-regoli tas-sikurezza tat-traffiku jeħtieġu li s-sewwieqa tat-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija jikkonformaw mar-reġim tax-xogħol u l-mistrieħ. Dan jgħodd speċjalment fil-pajjiżi tal-Unjoni Ewropea.

Skont ir-regolamenti, is-sewwieqa li jġorru passiġġieri u oġġetti perikolużi għandhom isuqu għal mhux aktar minn:

• 10 sigħat (matul ix-xogħol ta' kuljum);
• 12-il siegħa (meta tagħmel trasport intercity jew internazzjonali).

Kif tista 'tikkontrolla l-ħin tas-sewqan tas-sewwieq? Bl-għajnuna ta 'apparat ta' kontroll speċjali - takografu.

It-takografu huwa mezz ta 'kontroll ta' daqs żgħir, li l-kompiti ewlenin tiegħu huma li jirreġistra l-ħin li l-magna tkun qed taħdem, kif ukoll il-veloċità tal-moviment. Din id-dejta kollha hija rreġistrata fuq film speċjali (jekk it-takografu huwa mekkaniku), jew f'karta tal-memorja (takografu diġitali).

Fir-Russja, sa ftit ilu, is-sewwieqa tat-trasport tal-passiġġieri u tal-merkanzija biss li jaħdmu fit-traffiku internazzjonali kellhom jużaw it-takografi mingħajr nuqqas. Riċentement, madankollu, ir-rekwiżiti saru ħafna aktar stretti.

Għalhekk mill-2014, dehru multi għan-nuqqas jew mal-funzjonament ħażin tat-takografi għall-kategoriji ta’ sewwieqa li ġejjin:

• vetturi tal-merkanzija li jiżnu aktar minn tliet tunnellati u nofs, li joperaw fuq trasport bejn l-ibliet - multi għall-assenza huma mitluba minn April 2014;
• trakkijiet li jiżnu aktar minn 12-il tunnellata - multi se jiġu introdotti minn Lulju 2014;
• trakkijiet li jiżnu aktar minn 15-il tunnellata - multi minn Settembru 2014.

Jiġifieri, trakkijiet u anke sewwieqa ta 'trakkijiet ħfief jew se jkollhom isegwu l-iskeda tax-xogħol - isuqu mhux aktar minn 12-il siegħa wara r-rota, jew isuqu ma' msieħba. L-istess rekwiżiti japplikaw għas-sewwieqa tat-trasport tal-passiġġieri b'aktar minn tmien siġġijiet.

Kif tistgħu taraw, il-leġiżlazzjoni ma teħtieġx l-użu ta' takografi għas-sewwieqa tal-karozzi. Madankollu, ħadd ma jipprojbixxi l-installazzjoni tagħhom, u jekk inti direttur ta’ kumpanija u trid tikkontrolla kif is-sewwieqa tiegħek jikkonformaw mal-ħinijiet tax-xogħol waqt is-sewqan tal-karozzi tal-kumpanija, allura ħadd ma jipprojbixxi l-installazzjoni ta’ takografu.

Veru, huwa ħafna aktar profittabbli li tuża GPS trackers - mhux biss tkun taf fejn tinsab il-karozza tiegħek issa, iżda tkun tista 'ssegwi r-rotta kollha tagħha.

Mill-2010 'l hawn, l-użu ta' takografi diġitali sar obbligatorju fir-Russja. Il-karatteristika distintiva tagħhom hija li huwa impossibbli li ssir xi frodi magħhom - li tiftaħ, tibdel l-informazzjoni jew tħassarha kompletament.

Tinfetaħ karta individwali għal kull xufier fl-intrapriża, li fuqha tiġi rreġistrata l-informazzjoni kollha mit-takografu.

Il-konformità mar-reġim tax-xogħol u l-mistrieħ għandha tiġi mmonitorjata mill-impjegati tad-dipartiment tal-persunal jew tad-dipartiment tal-kontabilità.

Dawk it-takografi li huma manifatturati jew fornuti lir-Russja għandhom jikkonformaw ma' ċerti standards; impjegati tal-kumpaniji maħtura apposta biss għandhom aċċess għall-informazzjoni. Kif turi l-esperjenza tal-pajjiżi Ewropej, l-użu ta’ takometru jnaqqas ir-rata tal-inċidenti fit-toroq b’20-30 fil-mija.

Tagħbija…