X'inhi sistema ta 'newtralizzazzjoni tal-vettura?

Sistema ta 'newtralizzazzjoni tal-vettura

Ir-rekwiżiti ambjentali għall-vetturi moderni qed isiru aktar u aktar stretti. Manifatturi tal-karozzi biss jikkonformaw mal-Euro 5. Bid-dħul fis-seħħ tal-Euro 6. Sistema ta 'newtralizzazzjoni. Bħala konvertitur katalitiku, il-filtru tal-partikuli tad-diżil u l-injezzjoni tal-karburant saru elementi indispensabbli tal-bini tal-vettura. Is-sistema ta 'konvertitur katalitiku selettiv, imsejħa wkoll tnaqqis katalitiku selettiv, ilha tintuża għal vetturi diesel mill-2004. Is-sistema ta 'newtralizzazzjoni tnaqqas il-livell ta' ossidi tan-nitroġenu fil-gassijiet tal-egżost u għalhekk tippermetti konformità mal-istandards tal-emissjonijiet Euro 5 u Euro 6. Is-sistema ta 'newtralizzazzjoni tal-vettura hija installata fuq trakkijiet, karozzi u karozzi tal-linja. Bħalissa, is-sistema tal-konvertitur katalitiku hija applikata għal vetturi Audi, BMW, Mazda, Mercedes-Benz u Volkswagen.

Xi tinkludi s-sistema tan-newtralizzazzjoni?

L-isem tas-sistema jindika li t-trattament ta 'wara tal-gass ta' l-egżost huwa selettiv. Il-kontenut ta 'ossidi tan-nitroġenu biss jonqos. Għall-iskop tagħha, is-sistema ta 'tnaqqis katalitiku selettiv hija alternattiva għas-sistema ta' riċirkolazzjoni tal-gass ta 'l-egżost. Strutturalment, is-sistema ta 'newtralizzazzjoni katalitika selettiva tinkludi tank, pompa, żennuna, u mixer mekkaniku. Katalizzatur ta 'rkupru, sistema ta' kontroll elettroniku u sistema ta 'tisħin. In-newtralizzazzjoni tal-ossidi tan-nitroġenu titwettaq bl-użu ta 'aġent li jnaqqas, li huwa soluzzjoni ta' urea ta '32,5%. F'din il-konċentrazzjoni, il-punt tal-iffriżar tas-soluzzjoni huwa ta 'importanza kbira. Is-soluzzjoni tal-urea użata fis-sistema għandha l-isem kummerċjali Adblu. Dan huwa ġibjun speċjali li huwa installat fi trakkijiet u jaħżen il-fluwidu Adblu.

Dak li jiddetermina l-volum tat-tank

Il-volum u n-numru ta 'tankijiet huma determinati mid-disinn tas-sistema u l-qawwa tal-magna. Skond il-kondizzjonijiet operattivi, il-konsum tal-fluwidu huwa 2-4% tal-konsum tal-fjuwil. Il-pompa tintuża biex tforni fluwidu liż-żennuna bi pressjoni speċifika. Huwa mħaddem bl-elettriku u installat direttament fit-tank tal-apparat. Diversi tipi ta 'pompi jintużaw biex iġorru l-apparat, bħal gerijiet. Valv tas-solenojd li ma jirritornax huwa inkluż fil-linja tal-egżost tas-sistema tan-newtralizzazzjoni. Meta tintefa l-vettura, il-valv tal-magna jippermetti li l-urea tiġi ppumpjata mil-linja lura għat-tank. Iż-żennuna tinjetta ċertu ammont ta 'likwidu fil-pajp ta' l-egżost. Iż-żennuna li jmiss, li tinsab fit-tubu tal-gwida, hija mixer mekkaniku li jkun itħan il-qtar likwidu li jevapora. Li jdur il-gassijiet ta 'l-egżost għal taħlit aħjar ma' l-urea.

Apparat tas-sistema tan-newtralizzazzjoni tal-vettura

It-tubu gwida jispiċċa b'katalizzatur tat-tnaqqis li għandu struttura tax-xehda. Il-ħitan tal-katalist huma miksija b'sustanza li taċċellera t-tnaqqis ta 'ossidi tan-nitroġenu bħal żeolit ​​tar-ram u pentossidu tal-vanadju. Is-sistema ta 'kontroll elettroniku tradizzjonalment tinkludi sensuri ta' dħul, unità ta 'kontroll u attwaturi. L-inputs tas-sistema ta ’kontroll jinkludu pressjoni tal-fluwidu, livell tal-fluwidu u sensuri tal-urea. Senser tal-ossidu nitriku u sensur tat-temperatura tal-gass tal-egżost. Is-senser tal-pressjoni tal-urea jissorvelja l-pressjoni ġġenerata mill-pompa. Is-senser tal-livell tal-urea jissorvelja l-livell tal-urea fit-tank. Informazzjoni dwar il-livell u l-ħtieġa li titgħabba s-sistema hija murija fuq id-daxxbord u akkumpanjata minn sinjal tal-ħoss. Is-senser tat-temperatura jkejjel it-temperatura tal-urea.

Kontrolli tal-magna

Is-sensuri elenkati huma installati fil-modulu biex jipprovdu likwidu lit-tank. Is-senser tal-ossidu tan-nitroġenu jiskopri l-kontenut tal-ossidi tan-nitroġenu fil-gassijiet tal-egżost wara konverżjoni katalitika. Għalhekk, għandu jkun installat wara l-irkupru tal-katalista. Is-senser tat-temperatura tal-gass tal-egżost jibda l-proċess tan-newtralizzazzjoni direttament meta l-gassijiet tal-egżost jilħqu 200 ° C. Sinjali mis-sensuri tal-input jintbagħtu lill-unità tal-kontroll elettroniku, li hija l-unità tal-kontroll tal-magna. Skond l-algoritmu stabbilit, xi attwaturi huma attivati ​​meta jikkontrollaw l-unità tal-kontroll. Mutur tal-pompa, injettur elettromanjetiku, iċċekkja l-valv tas-solenojd. Is-sinjali jintbagħtu wkoll lill-unità tal-kontroll tat-tisħin.

Il-prinċipju tat-tħaddim tas-sistema tan-newtralizzazzjoni tal-vettura

Is-soluzzjoni ta 'l-urea użata f'din is-sistema għandha punt ta' ffriżar taħt -11 ° C u s-sħana hija meħtieġa taħt ċerti kondizzjonijiet. Il-funzjoni tat-tisħin tal-urea hija mwettqa minn sistema separata li tinkludi sensuri għat-temperatura tal-likwidu u t-temperatura ta 'barra. Unità ta 'kontroll u elementi li jsaħħnu. Skond id-disinn tas-sistema, l-elementi tat-tisħin huma installati fit-tank, fil-pompa u fil-pipeline. Il-likwidu msaħħan jibda meta t-temperatura ambjentali hija taħt -5 ° C. Is-sistema ta 'tnaqqis katalitiku selettiv taħdem kif ġej. Il-likwidu injettat miż-żennuna jinqabad mill-fluss ta 'l-egżost, jitħallat u jiġi evaporat. Fiż-żona 'l fuq mill-katalist tat-tnaqqis, l-urea hija dekomposta għal ammonja u dijossidu tal-karbonju. Fil-katalist, l-ammonja tirreaġixxi ma 'ossidi tan-nitroġenu biex tifforma nitroġenu u ilma li ma jagħmlux ħsara.