X'inhu minivan u l-karatteristiċi tiegħu

Biex jinteressaw lix-xerrej, il-manifatturi tal-karozzi jipproduċu vetturi b'tipi differenti ta 'karrozzerija. Ħafna drabi dawn huma modifiki tal-passiġġieri, pereżempju, roadster, liftback jew station wagon.

Għal sewwieqa b'familja kbira jew intraprendituri, il-karozzi mhumiex prattiċi, għalhekk ġie żviluppat għalihom tip speċjali ta 'karozzerija - minivan. Ejja nikkunsidraw x'inhuma l-karatteristiċi distintivi tiegħu, kif tiddistingwih minn minibus, kif ukoll x'inhuma l-vantaġġi u l-iżvantaġġi ta 'karozzi bħal dawn.

X'inhu minivan?

Skond it-traduzzjoni litterali mill-Ingliż, vann żgħir huwa vann żgħir. Madankollu, dan il-valur mhuwiex biżżejjed biex jikkaratterizza dan it-tip ta 'korp b'mod korrett, peress li xi wħud iħawduh ma' minibus.

Il-parametri ewlenin tal-minivan:

• Korp ta 'volum wieħed (mingħajr barnuża) jew ta' wieħed u nofs (modifika ta 'nofs barnuża), reċentement hemm għażliet b'żewġ volumi (b'għata sħiħa);
• Tliet ringieli ta 'sedili, is-salon huwa ddisinjat għal massimu ta' 9 persuni bis-sewwieq;
• Il-ġisem huwa ogħla minn dak ta ’station wagon, imma ma tistax toqgħod fil-kabina bħal f’minibus;
• Biex issuq karozza bħal din, liċenzja b'kategorija miftuħa "B" hija biżżejjed;
•  Il-bibien ta 'wara huma biċ-ċappetti jew jiżżerżqu.

Fil-verżjoni klassika, il-minivan għandu forma mingħajr barnuża. Huwa spjegat mill-fatt li l-kompartiment tal-magna fil-karozza huwa viċin kemm jista 'jkun tal-kompartiment tal-passiġġieri. Grazzi għal dan, il-manifattur jikkumpensa għad-dimensjonijiet deċenti tal-vettura.

Sewqan ta 'karozza bħal din mhuwiex iktar diffiċli milli ssuq karozza tal-passiġġieri ordinarja, għalhekk din il-karozza hija meqjusa bħala karozza tal-passiġġieri, u m'hemmx bżonn li tinfetaħ kategorija separata għaliha. Ħafna mini vannijiet għandhom bonnet kważi vertikali u huma viżwalment kontinwazzjoni tal-windskrin. Bosta jibdew bħal dan id-disinn, peress li s-sewwieq jista 'jara t-triq aħjar milli f'analogi b'kappa sħiħa.

Karatteristika oħra tal-minivans hija l-karatteristiċi ta 'trasformazzjoni eċċellenti tagħhom. Fuq bosta mudelli, ir-ringieli ta 'wara jistgħu jiġu mċaqilqa eqreb lejn ir-ringiela ta' quddiem biex jipprovdu aktar spazju għall-bagalji.

Meta mqabbel ma 'sedans, hatchbacks, station wagons u tipi oħra simili ta' karrozzerija, il-minivan huwa l-iktar komdu. Is-sits tal-passiġġieri jistgħu jiġu kkombinati f'ringiela waħda, jew jista 'jkollhom disinn separat bi pulzieri individwali.

Dan it-tip ta ’trasport huwa popolari fost in-nies tal-familja, kif ukoll fost is-sewwieqa tat-taksis. B'din il-magna, tista 'torganizza negozju żgħir (hawn tmien ideat ta 'negozju għas-sidien tal-karozzi). Ħafna drabi, kumpaniji kbar jixtru vetturi bħal dawn għall-ivvjaġġar korporattiv. Għal vjaġġi u ħarġiet turistiċi bi waqfa matul il-lejl, dawn il-karozzi huma wkoll ideali.

L-istorja tal-minivan

Fil-bidu tal-ħolqien ta 'minivans, vetturi bħal dawn kellhom forma stramba, u għalhekk ma tantx kienu popolari. L-iżvilupp ta ’dan it-tip ta’ karozzerija kien maħsub bil-għan li tinħoloq l-iktar karozza tal-passiġġieri spazjuża.

L-ewwel monocab fid-dinja hija l-Alfa 40-60 HP Aerodinamica, karozza Taljana bbażata fuq l-ALFA 40/60 HP, karozza sportiva prodotta bejn l-1913 u l-1922 (illum dan il-manifattur huwa magħruf bħala Alfa Romeo).

Il-prototip tal-ewwel minivan żviluppa veloċità massima ta '139 km / h. L-iżvilupp tal-karozzi waqaf minħabba l-Ewwel Gwerra Dinjija. Wara t-tmiem tal-gwerra, l-iżvilupp tal-prototip kien "iffriżat" minħabba l-iżvilupp attiv tal-isports bil-mutur. Il-monocab ma daħalx fis-serje minħabba ħafna difetti (it-twieqi tal-ġenb saru fil-forma ta 'toqob, li żiedu b'mod sinifikanti ż-żona għomja għas-sewwieq).

L-ewwel minivan sħiħ huwa l-Amerikan Stout Scarab. Ġie żviluppat mill-1932 sal-1935. Mill-ġenb, il-karozza kienet tidher xi ftit bħal karozza tal-linja żgħira. B'differenza mill-karozzi ta 'dik l-era, din il-karozza kellha magna fuq wara. Bis-saħħa ta 'dan, il-parti ta' quddiem kienet imqassra b'mod sinifikanti, u sitt persuni setgħu joqogħdu liberament fil-kabina.

Ir-raġuni għall-ħolqien ta 'disinn bħal dan kienet l-interess akbar fit-titjib tal-karatteristiċi ajrudinamiċi tal-karozza. Il-kreatur tal-karozza, William B. Stout, sejjaħ lil brainchild tiegħu bħala "l-uffiċċju fuq ir-roti."

Ġew installati mejda u siġġijiet li jistgħu jitneħħew ġewwa l-vettura, li jistgħu jduru 180 grad. Dan għamilha aktar faċli biex tmexxi konversazzjonijiet kummerċjali direttament fis-salon tal-karozzi.

Prototip ieħor ta 'minivan modern huwa karozza ta' manifattur domestiku - NAMI-013. Il-mudell kellu arranġament ta ’karrozza (il-magna ma kinitx fuq quddiem tal-karozza, iżda fuq wara - skont il-prinċipju Stout Scarab, u l-paratija ta’ quddiem tal-ġisem biss separat lis-sewwieq mit-triq). Il-vettura ntużat esklussivament bħala prototip u ġiet żarmata fl-1954.

Il- "proġenitur" li jmiss ta 'monocabs moderni huwa l-Fiat 600 Multipla. It-tqassim tal-vagun ippermetta li tiżdied il-kapaċità tal-minicar b'50 fil-mija mingħajr ma tittawwal il-ġisem. Il-kabina għandha tliet ringieli ta 'żewġ sedili. L-iżvilupp tal-karozza kompla mill-1956 sas-sittinijiet. Il-proġett ingħalaq minħabba rekwiżiti ta ’sigurtà aktar stretti (fil-verżjoni tal-ġarr, is-sewwieq u l-passiġġier ta’ quddiem mhumiex protetti minn xi ħaġa f’emerġenza).

L-iktar mudell ta ’suċċess b’disinn ta’ vagun kien il-Volkswagen Transporter (prodott mill-1950 sal-lum) - l-iktar karozza popolari tal-era hippie. Sa issa, dan il-mudell huwa fid-domanda fost il-partitarji tal-karozzi volumetriċi.

Skond id-dokumentazzjoni, il-karozza hija meqjusa bħala karozza tal-passiġġieri (il-kategorija tal-liċenzja "B" hija biżżejjed), iżda fuq barra għandha xebh ma 'minibus, u huwa għalhekk li xi wħud jattribwixxuha għal din il-kategorija.

Mudell ieħor ta ’minivan Ewropew ta’ suċċess huwa r-Renault Espace, li rrumblat mill-linja tal-assemblaġġ fl-1984. Skond ħafna, il-mudell huwa meqjus bħala l-ewwel minivan tal-familja fid-dinja.

B’mod parallel, l-iżvilupp ta ’din il-modifika tal-karozzi tal-passiġġieri twettaq fl-Amerika. Fl-1983 deher:

• Dodge Caravan;
• Plymouth Voyager;
• Chrysler Town & Country.

L-idea ttieħdet mill-kompetituri - General Motors u Ford. Fl-1984 deher:

• Chevrolet Astro;
• GMC Safari;
• Ford Aerostar.

Inizjalment, il-minivans kienu wheel-wheel drive. Gradwalment, it-trasmissjoni rċeviet sewqan sħiħ u ta 'quddiem. Fl-istadji bikrija tal-produzzjoni, xi kumpaniji ġew salvati mill-falliment preċiżament grazzi għall-introduzzjoni ta 'minivans fil-linja tal-produzzjoni. Waħda minn dawn il-kumpaniji kienet ir-rappreżentant tal-Big Three - Chrysler.

Għall-ewwel, mudelli ta ’produzzjoni Amerikani dehru qishom vannijiet żgħar. Iżda fil-bidu tas-snin 90, dehru varjanti b'forma ta 'ġisem oriġinali, li minħabba fihom kienu differenti b'mod sinifikanti mill-kontropartijiet tagħhom simili għal vetturi kummerċjali ("imnieħer" qawwi u forma ta' tiċrita).

Tipi u daqsijiet

B'differenza mill-klassi "sedan", "hatchback" "liftback", eċċ. minivan m'għandux klassifikazzjoni riġida. Fost dawn il-modifiki huma distinti:

• Daqs sħiħ u daqs medju;
• Kompatt;
• Mini u mikro.

Daqs sħiħ u daqs medju

L-akbar rappreżentanti jappartjenu għal din il-kategorija. Fit-tul, jilħqu minn 4 millimetru sa ħames metri jew aktar. Iktar spiss dawn huma mudelli Amerikani, madankollu, hemm għażliet denji fost il-kontropartijiet Ewropej. Fost ir-rappreżentanti ta 'din il-klassi:

• Chrysler Grand Voyager - 5175 мм.;
• Toyota Sienna - 5085 mm;
• Renault Grand Espace - 4856 мм.;
• Honda Odyssey - 4840 mm .;
• Peugeot 807 - 4727 mm.

Id-daqs impressjonanti u l-interjuri spazjużi jippermettu li l-karozza tintuża għal vjaġġi twal ma 'familja kbira.

Kompatt

It-tul ta 'korp bħal dan ivarja minn 4 sa 200 millimetru. Ħafna drabi dawn il-magni huma bbażati fuq il-pjattaforma tar-rappreżentanti tal-klassi tal-golf. Karozzi tal-familja ta ’dan it-tip huma popolari ħafna fl-Ewropa u fil-Lvant. Huma ħafna inqas komuni fost il-mudelli Amerikani.

Rappreżentanti ta 'din il-klassi huma:

• Mazda 5 - 4585 mm .;
• Volkswagen Touran - 4527 мм.;
• Renault Scenic - 4406 mm.

Mini u mikro

Il-kategorija tal-minivan tinkludi rappreżentanti li t-tul tal-ġisem tagħhom jilħaq 4 mm. Il-klassi mikro van tinkludi mudelli b'tul tal-ġisem sa 100 3 mm. Mudelli bħal dawn huma popolari ħafna minħabba l-ekonomija u d-daqs żgħir tagħhom.

Il-kategorija mikro hija iktar komuni fil-Ġappun, iċ-Ċina u l-Indja, peress li l-karozzi ta 'daqs kbir huma stmati f'żoni b'popolazzjoni densa, iżda l-intern tagħhom għadu pjuttost spazjuż. Fost ir-rappreżentanti tal-klassi jispikkaw:

• Chery Riich - 4040 mm.;
• Daihatsu Atrai Wagon - 3395 мм .;
• Honda Acty 660 Town - 3255 mm.

Kultant vann jinħoloq fuq il-bażi ta 'minivan, u dan jagħmilha aktar diffiċli biex dan it-tip ta' korp jiġi kklassifikat b'mod aktar preċiż.

Għażliet mhux tas-soltu

Fejn jidħlu minivans, ħafna se jgħidu li d-differenza ewlenija bejn karozzi bħal dawn hija d-dehra oriġinali tagħhom. Il-forma mingħajr kappa jew nofs kappa tidher mhux tas-soltu (meta mqabbla ma 'karozzi klassiċi b'żewġ jew tliet volumi).

Madankollu, kif tista 'tara fl-istampa hawn taħt, xi kultant il-ġisem b'aktar aerodinamika jista' jkun pjuttost stramb. It-Toyota Previa MK1 għandha tqassim ta ’nofs il-magna (il-magna tinsab taħt l-art tal-kompartiment tal-passiġġieri).

L-MPV kompatt mill-manifattur Taljan Fiat jidher xi ftit umoristiku. Il-mudell Multipla 2001-2004 kellu formula oriġinali ta 'bilqiegħda - żewġ ringieli ta' tliet sedili.

Is-siġġu taċ-ċentru jidher aktar qisu tifel milli adult sħiħ. Mill-mod, dan it-tqegħid tas-sit ġie pożizzjonat bħala għażla għal kumdità akbar għall-ġenituri u tifel fuq quddiem tal-kabina.

Mudell ieħor straordinarju huwa x-Chevrolet Uplander, li ġie prodott mill-2005 sal-2009. Il-mudell b’forma ta ’ġisem ta’ żewġ volumi pronunzjata jidher iktar qisu crossover minn minivan.

Volkswagen ħolqot minivan mhux tas-soltu. Pjuttost, huwa ibridu ta 'minivan u pickup truck. Il-mudell Tristar huwa simili għat-Trasportatur tas-soltu, biss b’korp minflok nofs il-kabina.

Is-soluzzjoni oriġinali għall-intern tal-karozza kienet sedil tas-sewwieq li jdur u sedil tal-passiġġier li jista 'jinġibed lura. Tabella żgħira hija mqiegħda bejniethom.

Peress li l-kompartiment tal-bagalji tnaqqas b'mod sinifikanti, ġie deċiż li jsir sular doppju fejn jistgħu jitqiegħdu oġġetti ta 'daqs kbir.

Għażla oħra mhux tas-soltu hija r-Renault Espace F1 - karozza tal-wirja mill-manifattur Franċiż, maħluqa f'ġieħ l-10 anniversarju tal-produzzjoni tal-mudell u skedata biex tikkoinċidi mal-parteċipazzjoni tal-kumpanija fit-tiġrijiet irjali. Fil-kompartiment tal-magna tal-mudell, ġiet installata magna ta ’10 ċilindri f’forma ta’ V minn Williams.

Il-minivan aġġornat aċċellerat għal 100 km / h. f'6 sekondi, il-veloċità massima hija 270 kilometru / siegħa, u dam 600 metru biss biex tieqaf kompletament.

Fit-Tokyo Motor Show f’Ottubru 2017, Toyota żvelat l-MPV kompatt oriġinali b’żewġ volumi, it-TJ Cruiser. Kif spjega l-manifattur, is-simboli TJ jiddeskrivu b'mod preċiż id-dehra - Toolbox Joy "toolbox" u "ferħ, pjaċir". Il-karozza tassew tidher qisha kaxxa, iżda, kif assigura l-manifattur, il-karozza ġiet maħluqa biex tagħti l-pjaċir li tivvjaġġa.

Tħawwadx ma 'minibus

Xi sewwieqa jsejħu minivan minibus. Fil-fatt, dawn huma tipi differenti ta 'karozzi, għalkemm esternament jista' jkollhom disinn simili. Kemm fost il-minibuses kif ukoll fost il-minivans hemm tipi ta 'korp ta' volum wieħed u żewġ (il-parti tal-barnuża u s-saqaf jew il-parti tal-passiġġieri huma distinti viżwalment).

Biex tfassal linja bejn dawn it-tipi ta 'ġisem, trid tiftakar:

1. Minivan għandu massimu ta’ 9 siġġijiet, u minibus għandu minimu ta’ 10, massimu ta’ 19;
2. F'minibus tista 'toqgħod sal-għoli kollu tiegħek, u f'minivan tista' biss toqgħod bilqiegħda;
3. Minibus huwa aktar adattat għal skopijiet kummerċjali, pereżempju, bħala taxi b'rotta fissa jew bħala taxi tal-merkanzija. Minivan huwa aktar adattat biex iġorr numru żgħir ta 'passiġġieri, pereżempju, bħala trasferiment ajruport-lukanda-ajruport;
4. Minibus hija klassifikata bħala vettura kummerċjali (liċenzja D1 hija meħtieġa biex issuqha), u minivan huwa kategorija ta' karozza tal-passiġġieri (liċenzja b'kategorija B hija biżżejjed għaliha).

Bażikament, il-minivan għandu struttura ta 'korp ta' volum wieħed b'tqassim ta 'nofs bonnet u 4-5 bibien. Dan id-disinn jixbaħ verżjoni mkabbra tal-istazzjon wagon. Tgħaqqad il-prattiċità ma' livell għoli ta' kumdità u sigurtà għall-passiġġieri kollha.

Vantaġġi u liżvantaġġi tal-minivan

Meta wieħed iqis li minivan huwa iktar kompromess bejn karozza tal-passiġġieri u vettura kummerċjali minn kategorija ta 'karrozzerija separata, allura għandu mhux biss vantaġġi, iżda wkoll żvantaġġi. Il-vantaġġi jinkludu vantaġġi fuq karozzi klassiċi tal-passiġġieri. L-iżvantaġġi jsiru evidenti meta wieħed iqabbel minivan ma ’minibus jew vann.

Il-minivans huma stmati għal:

• Salon spazjuż. Anke vjaġġ twil mhux daqshekk għejjieni minħabba l-kumdità miżjuda, li għaliha ġie żviluppat dan it-tip ta ’ġisem.
• Zokk spazjuż. Il-minivan huwa kbir għal vjaġġi turistiċi. Minbarra l-membri kollha tal-familja, il-karozza se toqgħod l-affarijiet kollha li huma utli biex tgħix f'belt tat-tinda jew f'qiegħ in-natura.
• Grazzi għall-abbiltà li tingħalaq ir-ringiela ta 'wara, it-tronk huwa rduppjat jew saħansitra ttriplikat (skont id-disinn tas-sits), li jippermetti li l-karozza tintuża għat-trasport tal-merkanzija.
• Il-karozza hija prattika grazzi għall-kombinazzjoni ideali ta 'kapaċità kbira u dimensjonijiet relattivament żgħar. Huwa popolari fost ħafna intraprendituri, peress li m'hemmx bżonn li tinfetaħ kategorija ta 'merkanzija fid-drittijiet għall-immaniġġjar tat-trasport.
• Minivans fil-forma klassika (f'forma ta 'qatra) għandhom karatteristiċi ajrudinamiċi eċċellenti, li jfisser li l-konsum tal-fjuwil huwa inqas minn dak ta' tipi oħra ta 'karozzi tal-passiġġieri.
• Anki nies għoljin iħossuhom komdi fil-kabina matul il-vjaġġ, irrispettivament minn liema ringiela joqogħdu.
• Ħafna minivans huma konvenjenti għat-trasport ta 'anzjani u diżabbli, minħabba li l-passi fit-trasport ħafna drabi mhumiex għoljin.
• Mil-lat tekniku, il-karozza hija servis bħal karozza tal-passiġġieri ordinarja.

Flimkien ma 'station wagons, dan it-tip ta' karrozzerija hija assoċjata ma 'karozza tal-familja. Ħafna drabi, iż-żgħażagħ jagħżlu magni bħal dawn, peress li jistgħu jkunu mgħammra b'sistema enormi ta 'awdjo u vidjo.

Madankollu, minkejja numru ta 'vantaġġi bħal dan, il- "kompromess" bejn station wagon u xarabank sħiħa għandu l-iżvantaġġi tiegħu. Fosthom:

• L-immaniġġjar f'minivan huwa agħar meta mqabbel ma 'station wagon jew sedan. Peress li l-karozza ġeneralment tkun għolja, ir-riħ trasversali jġiegħel lis-sewwieq jonqos.
• Meta mqabbla ma ’karozza tal-linja jew minibus sħiħa, il-passiġġieri f’din il-kabina mhumiex daqshekk komdi. Pereżempju, għandek bżonn tidħol fil-karozza kemmxejn mgħawweġ.
• Ħafna drabi, dan it-trasport ikun mgħammar b'magna ta 'enerġija baxxa. Minħabba dan, il-karozza mhix dinamika daqs il-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-passiġġieri b'tip ta 'karozzerija differenti. Peress li l-manifatturi jiffokaw fuq il-prattiċità, il-veloċità massima fil-karozza mhix għolja ħafna.
• Fix-xitwa, l-intern jieħu ħafna żmien biex jisħon, peress li t-tronk mhuwiex separat mill-parti ewlenija tal-intern.
• Ħafna mill-minivans huma mgħammra b'sospensjoni rinfurzata sabiex ikollhom biżżejjed kapaċità ta 'rfigħ għal dan id-daqs. Meta ssuq fuq ħotob, karozza vojta hija instabbli u skomda fiha.
• Minħabba l-fatt li l-minivan huwa ddisinjat bħala alternattiva għal minibus jew vann, mhuwiex adattat sew għall-użu ta 'kuljum bħala vettura ewlenija.
• Il-varjanti ta 'daqs sħiħ u ta' daqs medju mhumiex faċli biex jiġu ġestiti, speċjalment fi bliet bi traffiku qawwi.

Kif tistgħu taraw, minivan huwa soluzzjoni ideali għal vjaġġi twal tal-familja, festini divertenti taż-żgħażagħ, vjaġġi korporattivi u avvenimenti oħra li fihom jistgħu jintużaw vann jew minibus. Dan it-tip ta 'korp huwa għażla baġitarja għal vetturi kummerċjali.

Mudelli popolari

Il-minivans huma popolari fost is-sewwieqa b'familja kbira. Minħabba l-prattiċità tiegħu, dan it-tip ta 'korp qed jirbaħ b'fiduċja s-suq, bħal crossovers.

Il-klassifikazzjoni tal-aqwa minivans tal-familja tinkludi l-mudelli li ġejjin:

• Opel Zafira Life;
• Toyota Alphard;
• Toyota Venza;
• Mercedes-Benz Vito (Klassi V);
• Volkswagen Multivan T6;
• Volkswagen Touran;
• SsangYong Korando Touring;
• Peugeot Traveller;
• Citroën C4 Grand Picasso;
• Renault Scenic.

Vidjow dwar is-suġġett

Bħala konklużjoni, ara vidjo qasir dwar minivans sbieħ u stylish:

L-Aqwa Minivans fid-Dinja

Mistoqsijiet u Tweġibiet:

Liema karozzi jappartjenu għall-kategorija tal-minivans? Minivan normalment ikollu tip ta 'korp ta' volum wieħed jew żewġ volumi (il-barnuża tispikka b'mod ċar mis-saqaf jew viżwalment hija parti mill-istruttura).

Kemm hemm siġġijiet fil-minivan? Il-kapaċità ta’ karozza ta’ din il-klassi hija sa disa’ persuni flimkien max-xufier. Jekk hemm aktar minn 8 siġġijiet tal-passiġġieri fil-karozza, allura din hija diġà minibus.

Għaliex jissejjaħ il-minivan? Litteralment mill-Ingliż (Minivan) jittraduċi bħala mini van. Ħafna drabi dawn il-karozzi huma volum wieħed jew volum wieħed u nofs (barnuża żgħira, u l-magna hija minquxa fil-kabina).