X'inhi gear box

Abitwalment jimmanipula l-lieva tal-gearshift, is-sewwieq bilkemm jaħseb dwar kif jiġi attivat il-mekkaniżmu li jbiddel il-gearbox minn ger għall-ieħor. M'hemm l-ebda ħtieġa partikolari għal dan sakemm kollox jaħdem bħal arloġġ. Imma meta jinqalgħu l-problemi, is-sewwieqa jibdew "ħaffer" għall-informazzjoni, u mbagħad titfaċċa l-kelma CULISA.

Huwa impossibbli li tingħata definizzjoni eżatta u eżawrjenti tal-kunċett ta 'konnessjoni tal-gearbox, peress li sempliċement m'hemm l-ebda unità bħal din fil-karozza. Mhux se ssib dan it-terminu fil-manwali għat-tħaddim u t-tiswija tal-karozzi jew dokumentazzjoni teknika oħra.

Biex tkun aktar preċiż, il-backstage Jiġri li jsejħu l-ispinta tal-mekkaniżmu tas-sewqan tal-gearbox. U dan huwa l-uniku użu teknikament ġustifikat tal-kelma "xena" fir-rigward ta 'trasmissjoni tal-karozzi jew.

Madankollu, meta jitkellmu dwar il-backstage tal-punt ta 'kontroll, normalment ifissru xi ħaġa kompletament differenti. B'mod konvenzjonali, nistgħu ngħidu li dan huwa sett ta 'lievi, vireg u partijiet oħra, li permezz tagħhom il-moviment tas-sewwieq tal-lieva fil-kabina jiġi kkonvertit fi bidla tal-ger fil-kaxxa. Ikun aktar korrett li titkellem dwar is-sewqan tal-mekkaniżmu tal-bidla tal-gerijiet. Iżda s-sewqan jinkludi numru ta 'partijiet li jinsabu ġewwa l-gearbox, u l-backstage ħafna drabi jissejjaħ dak li hemm bejn il-lieva fil-kabina u l-korp.

Meta l-lieva titqiegħed fuq il-kaxxa nnifisha, il-mekkaniżmu kollu huwa kompletament ġewwa l-gearbox, u l-effett fuq il-frieket tal-gearshift ġej mill-lieva direttament mingħajr komponenti intermedji. Il-bidla hija ċara, madankollu, dan id-disinn jeħtieġ spazju addizzjonali fuq l-art tal-kabina. Din l-għażla hija rari f'mudelli moderni.

Jekk il-kaxxa tinsab f'xi distanza mis-sewwieq, għandek tuża drive remot, li komunement tissejjaħ il-backstage. Dan huwa eżattament il-każ f'mudelli li fihom il-magna tal-kombustjoni interna tinsab trasversalment, u kważi l-karozzi kollha prodotti fi żmienna huma hekk.

Minħabba l-użu ta 'sewqan remot, iċ-ċarezza tal-mess tal-ingaġġ tal-ger titnaqqas u l-forza li teħtieġ li tiġi applikata għall-lieva tal-bidla tiżdied. Barra minn hekk, ir-rocker jeħtieġ manutenzjoni u lubrikazzjoni.

L-immaġni hawn taħt turi dijagramma tas-sewqan tal-mekkaniżmu tal-bidla tal-ger (backstage) Chery Amulet A11.

1. pum tal-bidla tal-ger;
2. kmiem;
3. lieva tal-bidla tal-ger;
4. rebbiegħa;
5. ball joint ball;
6. pin ċilindriku elastiku;
7. kopertura ta 'twaħħil tal-ġonta tal-ballun;
8. kmiem ta' separazzjoni;
9. pjanċa t'isfel tal-ġonta tal-ballun (tajjeb);
10. akkomodazzjoni għat-tibdil tal-gerijiet;
11. boltijiet M8x1,25x15;
12. pjanċa gwida;
13. Boxxli tal-pjanċa ta' gwida;
14. Ġewż tal-qfil tal-poliamide;
15. kmiem tal-ispinta;
16. tyaga ("isfond").

Id-disinn tal-gearbox backstage mhuwiex regolat minn xejn, kull manifattur jista 'jagħmilha l-mod li jqis meħtieġ, skont it-tqassim speċifiku tal-magna u l-post tal-gearbox u komponenti oħra tat-trasmissjoni.

Minflok trazzjoni riġida (16), l-hekk imsejjaħ kejbil Bowden issa qed jintuża dejjem aktar. Hija magħmula mill-azzar u hija mgħottija b'ġakketta tal-plastik flessibbli fuq nett, li tiżgura l-mobilità tal-kejbil u tipproteġi kontra l-korrużjoni, li hija importanti għall-parti li tinsab taħt il-qiegħ tal-ġisem.

Dijagramma tal-mekkaniżmu tal-għażla tal-ger li jinsab ġewwa l-gearbox tidher fl-immaġni li ġejja.

1. labar tal-kotter;
2. driegħ tal-lieva;
3. trazzjoni tal-akkoppjar;
4. Ċrieki tas-siġillar;
5. bolt;
6. boxxli;
7. lieva tal-għażla tal-gerijiet;
8. skorfina;
9. bracket pillow ICE;
10. retainer;
11. xaft tal-ger shift bil-ballun;
12. trazzjoni;
13. kullar;
14. bolt;
15. lieva tal-għażla tal-gerijiet;
16. boltijiet;
17. parentesi;
18. kmiem ta 'appoġġ;
19. kopertura tal-kmiem ta 'appoġġ;
20. rivets;
21. kopertura protettiva;
22. boxxli;
23. bar intermedju;
24. skorfina;
25. kmiem;
26. barbell.

B'mod ġenerali, il-mekkaniżmu taħt konsiderazzjoni huwa pjuttost affidabbli, iżda għandu ħafna partijiet li jiċċaqilqu li jogħrok wieħed kontra l-ieħor. Wieħed milbus jew miksur mill-partijiet jista 'jfixkel it-tħaddim normali tal-assemblaġġ kollu.

Ilma u ħmieġ, nuqqas ta 'lubrikazzjoni u nuqqas ta' attenzjoni minn sid il-magna jista 'jkollhom effett negattiv fuq il-kundizzjoni tal-backstage. Xi sewwieqa jiġbdu l-pum tax-xift b'mod qawwi wisq, u sewwieqa mingħajr esperjenza ma jimmanipulawx b'mod korrett u l-pedala. Dan jista 'jwassal ukoll għal xedd prematur tas-sewqan tal-kontroll tal-gearbox u l-kaxxa nnifisha.

Ir-rabta tal-punt ta 'kontroll tista' tindika t-tqassim tagħha bis-sintomi li ġejjin:

• it-tibdil tal-ger huwa diffiċli;
• wieħed mill-gerijiet ma jixgħelx jew ieħor jixgħel minflok wieħed;
• ħsejjes estranji meta taqleb;
• jaqilbu play lieva.

Il-looseness tal-lieva tista 'tiġi injorata għal xi żmien. Madankollu, hekk kif tiżdied ir-rispons, hekk ukoll ir-riskju li ġurnata waħda f'mument kruċjali sempliċement ma tkunx tista 'tbiddel l-irkaptu.

Fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, sewwieq ta 'preparazzjoni medja se jlaħħaq pjuttost mas-sostituzzjoni tal-assemblaġġ ta' backstage. Imma tgħaġġlax. Jekk ma jkun hemm l-ebda sinjali viżibbli ta 'ħsara, huwa possibbli li l-issettjar tas-sewqan tal-gearshift sempliċement marret ħażin. L-aġġustament ħafna drabi jsolvi l-problema. Din il-proċedura tista 'titwettaq b'mod indipendenti. Imma ser ikollok bżonn titla 'taħt il-karozza, għalhekk għandek bżonn toqba tal-wiri jew lift.

L-aġġustament isir bil-magna mitfija u l-brejk tal-ipparkjar applikat. Qabel ma twettaq xi azzjonijiet li jeħtieġu s-separazzjoni tal-partijiet tal-backstage, kun żgur li timmarkahom sabiex imbagħad tkun tista 'tiġbor sew l-istruttura. Għandu jiġi mfakkar li anke spostament żgħir tal-komponenti tal-mekkaniżmu relattiv lil xulxin jista 'jikkawża bidliet notevoli fit-tħaddim tad-drajv.

Biex tagħmel l-aġġustament, għandek bżonn tħoll il-morsa li torbot il-lieva tal-gerijiet mal-linkage (xena) li tmur għall-gearbox. Dawriet żgħar jew movimenti tal-buttun tal-lieva tul il-virga se jibdlu ċ-ċarezza tal-għażla u l-ingaġġ ta 'ċerti gerijiet. Wara kull tentattiv, issikka l-irbit tal-morsa u iċċekkja x'ġara.

Dan li ġej jiddeskrivi kif tagħmel aġġustamenti f'Chery Amulet. Iżda għal mudelli oħra fejn jintuża l-algoritmu H biex iċċaqlaq il-lieva tal-gearshift mis-sewwieq, il-prinċipju huwa l-istess. Biss iżomm f'moħħu li xi manifatturi għandhom mudell speċifiku ta 'moviment tal-lieva tista' tkun differenti. Għal informazzjoni aktar preċiża dwar l-aġġustament tal-backstage, ħares fil-manwal tat-tiswija u l-manutenzjoni għall-mudell tal-karozza tiegħek.

Biex taġġusta ċ-ċarezza tal-għażla tal-1 u t-2 gerijiet, għandek bżonn iddawwar ftit il-lieva lejn l-arloġġ (ħarsa min-naħa ICE). 

Biex taġġusta l-għażla tal-gerijiet tal-5 u tar-reverse, dawwar il-lieva fid-direzzjoni opposta.

Iċ-ċarezza tal-inklużjoni tat-2 u r-4 veloċità hija rregolata billi tmexxi l-lieva tul il-virga 'l quddiem fid-direzzjoni tal-magna. Mhuwiex meħtieġ li ddawwar madwar l-assi.

Jekk ikun hemm problemi bl-inklużjoni ta 'l-1, it-3, il-5 u l-gerijiet tar-rivers, ċċaqlaq il-lieva lura biex teliminahom.

Irrepeti l-proċess sakemm ikollok ir-riżultat mixtieq.

Jekk l-aġġustament ma għenx, allura trid taħseb dwar it-tiswija. Il-boxxli u l-ġonot tal-ballun jintlibsu l-aktar fis-sewqan tal-bidla tal-ger. Jekk ma jkunx hemm raġuni tajba biex tbiddel l-assemblaġġ, tista 'tixtri kit ta' tiswija adattat għall-karozza tiegħek u tissostitwixxi l-partijiet problematiċi.

Il-link tal-gearbox jew kit tat-tiswija għaliha, kif ukoll ħafna spare parts oħra għal karozzi Ċiniżi, Ġappuniżi u Ewropej jistgħu jinxtraw fil-ħanut onlajn bil-kunsinna madwar l-Ukrajna.