X'inhu towbar għal karozza, x'inhuma u għalxiex jintużaw
Kontenut
Aħna ma nirrakkomandawx bil-qawwa li timxi mal-irħis meta tagħżel nodi kritiċi. Għalkemm fis-segment tal-baġit hemm rappreżentanti denji tan-negozju tagħhom.
Karrijiet mhumiex biss għall-karozzi. Il-piżijiet "reali" jmorru għall-kontropartijiet qawwija u dimensjonali tagħhom - trakkijiet. It-tħaddim ta 'dawn il-vetturi huwa assoċjat ma' tagħbijiet għoljin fuq il-komponenti kollha tal-karozzi. L-attenzjoni jistħoqqilha l-irbit tal-ġbid (TSU), minħabba li "l-ispallejn" tiegħu huma fdati b'kompitu responsabbli - irbit affidabbli. Għalhekk, l-aħjar towbars għat-trakkijiet jintgħażlu abbażi tal-klassifikazzjonijiet u billi jiġu studjati fid-dettall il-parametri tekniċi tan-nodi.
Id-Differenza Kbira: Differenzi Ewlenin minn Mudelli ta 'Vetturi tal-Passiġġieri
L-iskop ta 'l-għoqda huwa li jipprovdi irbit qawwi lill-vettura rmunkata (V) jew karru.
Disinn affidabbli "Euro-loop". L-isem l-ieħor tiegħu huwa mezz ta 'rmonk mingħajr rispons. L-unità tikkonsisti minn catcher, mekkaniżmu ta 'fissar, imwaħħal b'mod riġidu mal-qafas.
Partijiet għall-installazzjoni ta' towbar
Meta tgħaqqad, il-linja tal-ponta tal-drawbar tat-trejler permezz tal-catcher titqiegħed taħt is-"saba '" f'forma ta' barmil taċ-ċentru. Dan tal-aħħar huwa mċaqlaq vertikalment minn ġol-linja permezz ta 'lieva sakemm tkun installata kompletament. B'differenza mill-verżjoni tal-ganċ, m'hemm l-ebda vojt fid-disinn, li jelimina d-dehra ta 'konsegwenzi distruttivi meta tiċċaqlaq.
It-towbar ta 'trakk fil-forma ta' ganċ tal-irmonk, imwaħħal b'mod riġidu mal-qafas, irċieva applikazzjoni wiesgħa. A drawbar loop fil-forma ta 'ċirku jitqiegħed fuq tali ganċ. Fl-istess ħin, lakuni kbar jibqgħu fl-igganċjar, li minħabba fih, waqt il-moviment, l-elementi ta 'konnessjoni, li jesperjenzaw tagħbijiet żejda sinifikanti, jiġġarfu malajr.
L-aħjar TSU għall-piżijiet tqal
Fost dawn il-mekkaniżmi hemm klassifikazzjoni. Il-klassifikazzjoni hija kundizzjonali. Biex tagħżel l-aħjar towbars għat-trakkijiet, trid tqis ħafna rekwiżiti tekniċi, karatteristiċi tad-disinn tal-unità, pereżempju, id-dimensjonijiet tal-towbar ta 'trakk.
TOP-3 "tqal" u baġit
Aħna ma nirrakkomandawx bil-qawwa li timxi mal-irħis meta tagħżel nodi kritiċi.
Towbar għal heavyweights
Għalkemm fis-segment tal-baġit hemm rappreżentanti denji tan-negozju tagħhom.
3. KAMAZ 21-324
Ganċ tal-irmonk b'konnessjoni bla backlash għal trakk bi karru. Modulu bħal dan tal-impjant Kama jiswik 50-60 elf rublu.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Il-Belaruss jieħdu "fidda" b'mudell mill-impjant awto-aggregat Baranovichi. Angolu taż-żift - 200, wobbling angolu - 750. Il-piż tekniku massimu tat-trattur huwa 36 tunnellata, il-karru huwa tunnellata 42. L-ispiża hija 30-40 elf rublu.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Manifattur minn Naberezhnye Chelny joffri towbar ta 'trakk ta' serje universali. Node għat-trakkijiet KamAZ kollha, ħlief għall-verżjonijiet tat-trunk. Tali towbars huma adattati għal xi mudelli barranin, pereżempju, MAN TGA 33.350 jew TATRA 815-2. Il-prezz ta 'dan "station wagon" huwa 25-30 elf rublu.
TOP-3 "tqal" u ta 'kwalità għolja
Affidabbli bħala Niva. Famuż bħal Mercedes.
Towbar għall-karozzi
Nippreżentaw l-aqwa tlieta.
3. VBG
Drawbars manifatturati fl-Isvezja huma popolari ħafna fl-industrija tal-forestrija. Huma installati serjali fuq tratturi Scania u Volvo. Tali towbar Skandinav għal trakk se jiswik mill-inqas 40-50 elf rublu.
2. V. ORLANDI
Jirriżulta li t-Taljani huma b’saħħithom mhux biss bis-supercars. TSU jifhem ukoll. Il-kumpanija tispeċjalizza fl-iżvilupp u l-produzzjoni ta 'towbars universali għat-trakkijiet. Il-prezz għal xogħlijiet Taljani ta 'arti teknika jibda minn 60 elf rublu. Kultant ikun irħas li tikri.
1. Molla taċ-ċirku
U għal darb'oħra l-Iżvediżi. Svediżi involuti fil-produzzjoni ta 'tagħmir ta' rmonk għall-elite "tqal": MAN, Mercedes-Benz. Bħal dejjem, kwalità impekkabbli u prezzijiet mhux mistennija "umani": minn 35 elf rublu. "Deheb" għall-aħjar towbars għat-trakkijiet f'termini ta 'proporzjon tal-prezz-kwalità tmur għall-Peniżola Skandinava.
