Li huwa aktar perikoluż: brejk tal-ipparkjar elettriku jew il-"handbrake" tas-soltu
Hemm tipi differenti ta 'sistemi ta' brejk tal-ipparkjar użati fuq il-karozzi llum. Hemm kemm "handbrake" klassiku kif ukoll brejk tal-ipparkjar elettriku modern, li huwa disinn pjuttost kumpless. X'inhu aħjar li tagħżel, il-portal AvtoVzglyad mifhum.
Dawk li jfasslu l-karozzi qed jissostitwixxu dejjem aktar il-"handbrake" familjari bi brejk tal-ipparkjar elettriku. Jistgħu jinftiehmu, minħabba li dan tal-aħħar għandu numru ta 'vantaġġi. Pereżempju, minflok il-"poker" tas-soltu, li jieħu ħafna spazju fil-kabina, is-sewwieq għandu biss buttuna żgħira għad-dispożizzjoni tiegħu. Dan jippermettilek tiffranka spazju u tpoġġi ħdejn, ngħidu aħna, kaxxa addizzjonali għal affarijiet żgħar. Iżda fil-prattika, għas-sewwieqa, soluzzjoni bħal din mhux dejjem twiegħed benefiċċji kbar.
Nibdew bil-brejk tal-ipparkjar klassiku. Il-vantaġġ tiegħu huwa s-sempliċità tad-disinn. Iżda l-"handbrake" għandu wkoll żvantaġġi, u huma essenzjali għal sewwieq novizzi jew minsi. Pereżempju, fix-xitwa, il-pads tal-brejkijiet tal-ipparkjar jiffriżaw, u tentattiv biex jinqatgħu se jikkawża li l-kejbil jinġibed 'il barra. Jew il-pads infushom se jkunu wedged. Dan jikkawża li r-rota tal-karozza tieqaf iddur. Int ser ikollok jew iżarma l-mekkaniżmu jew iċempel tow truck.
Fir-rigward tal-brejk tal-ipparkjar elettriku, hemm żewġ tipi. L-hekk imsejħa elettromekkanika hija simili għas-soluzzjoni klassika. Biex jixgħelu, jużaw ukoll kejbil li jgħaqqad il-pads tal-brejkijiet fuq ir-roti ta 'wara. L-unika differenza mill-iskema tas-soltu hija li buttuna hija installata fil-kabina minflok "poker". Billi tagħfasha, l-elettronika tagħti sinjal u l-mekkaniżmu jissikka l-kejbil tal-brejk tal-idejn. L-iżvantaġġi huma l-istess. Fix-xitwa, il-pads jiffriżaw, u l-manutenzjoni tal-brejk elettromekkaniku tiswa aktar.
It-tieni soluzzjoni hija ħafna aktar diffiċli. Din hija sistema kollha elettrika, b'erba 'brejkijiet, li fiha hemm muturi elettriċi żgħar. Id-disinn jipprovdi għal tagħmir tad-dudu (fus bil-kamin), li jagħfas fuq il-blokka. Il-forza hija kbira u tista 'żżomm il-karozza fuq għoljiet wieqfa mingħajr ebda problema.
Tali deċiżjoni għamlitha possibbli li tiġi introdotta sistema ta 'żamma awtomatika fuq il-karozzi, li hija stess tattiva l-"handbrake" wara li tieqaf il-karozza. Dan jeħles lis-sewwieq milli jkollu jżomm saqajh fuq il-pedala tal-brejk waqt waqfiet qosra fl-intersezzjonijiet jew id-dwal tat-traffiku.
Iżda l-iżvantaġġi ta 'sistema bħal din huma serji. Pereżempju, jekk il-batterija tkun mejta, ma tistax tneħħi l-karozza mill-handbrake elettriku. Ikollok bżonn tirrilaxxa manwalment il-brejkijiet, li huwa deskritt fil-manwal tal-istruzzjoni. Iva, u huwa meħtieġ li tinżamm sistema bħal din regolarment, minħabba li r-reaġenti tat-triq u l-ħmieġ ma jżidux durabilità mal-mekkaniżmi. M'għandniex xi ngħidu, it-tiswija ta 'brejk elettriku se tiswa Penny pjuttost.
X'għażel?
Għas-sewwieqa b'esperjenza, nirrakkomandaw karozza b'lieva klassika. Jippermettilek faċilment tagħmel ħafna tricks kontra l-emerġenza fuq il-go u b'hekk tevita sitwazzjonijiet perikolużi. Il-"handbrake" elettriku huwa ħażin minħabba li xi manifatturi jpoġġu l-buttuna tiegħu fuq ix-xellug tas-sewwieq, u jekk ikun tilef minn sensih, huwa impossibbli li l-passiġġier jilħaqha. Madankollu, fid-difiża tas-sistema, ngħidu li huwa faċli li twaqqaf b'mod urġenti l-karozza b'handbrake elettriku. Twil biżżejjed biex iżżomm il-buttuna magħfusa. L-ibbrejkjar iħoss bħal deċelerazzjoni ġentili bil-pedala tal-brejk.
