X'għandek tkun taf dwar ix-chassis tal-karozza tiegħek?
Kontenut
Għan tax-xażi tal-vettura
Ix-chassis tal-vettura huwa ddisinjat biex iċċaqlaq il-vettura fit-triq b'ċertu livell ta 'kumdità. L-ebda ċekċik jew vibrazzjoni. Mekkaniżmi u partijiet tax-xażi jgħaqqdu r-roti mal-ġisem. Huma jrażżnu l-vibrazzjonijiet tagħha, jipperċepixxu u jittrażmettu l-forzi li jaġixxu fuq il-karozza. Waqt li jkunu fil-kompartiment tal-passiġġieri, is-sewwieq u l-passiġġieri jesperjenzaw vibrazzjonijiet bil-mod b'amplitudnijiet kbar u vibrazzjonijiet veloċi b'amplitudnijiet żgħar. Tapizzerija ratba tas-sedil, muntaturi tal-gomma għall-magna, gearbox, eċċ. Ipproteġi kontra vibrazzjoni rapida. L-elementi elastiċi tas-sospensjoni, ir-roti u t-tajers jipprovdu protezzjoni kontra vibrazzjonijiet bil-mod. Ix-chassis jikkonsisti fis-sospensjoni ta 'quddiem, is-sospensjoni ta' wara, ir-roti u t-tajers. Is-sospensjoni hija mfassla biex ittaffi u tnaqqas il-vibrazzjonijiet trażmessi minn irregolaritajiet fit-triq lejn il-karozzerija tal-karozza.
Għal xiex jaħdem ix-xażi tal-karozza?
Grazzi għas-sospensjoni tar-roti, il-korp jagħmel vibrazzjonijiet vertikali, lonġitudinali, angolari u trasversali-angolari. Dawn il-varjazzjonijiet kollha jiddeterminaw l-intoppi tal-karozza. Sabiex il-karozzi tagħna jdumu aktar u biex is-sewwieqa jħossuhom aħjar, ir-roti mhumiex imwaħħla sew mal-ġisem. Per eżempju, jekk tgħolli l-karozza fl-arja, allura r-roti se hang, sospiżi mill-ġisem ta 'kwalunkwe lievi u molol. Din hija s-sospensjoni tar-roti tal-karozza. Naturalment, id-dirgħajn u l-molol biċ-ċappetti huma magħmula mill-ħadid u magħmula b'ċertu marġini ta 'sigurtà. Iżda dan id-disinn jippermetti li r-roti jiċċaqilqu relattiva għall-ġisem. U huwa aktar korrett li wieħed jgħid li l-ġisem għandu l-abbiltà li jiċċaqlaq relattiv għar-roti li jimxu tul it-triq.
Għan tax-xażi tal-vettura
Ix-chassis tal-vettura huwa ddisinjat biex iċċaqlaq il-vettura fit-triq b'ċertu livell ta 'kumdità. L-ebda ċekċik jew vibrazzjoni. Mekkaniżmi tax-chassis u partijiet jgħaqqdu r-roti mal-ġisem. Huma jrażżnu l-vibrazzjonijiet tagħha, jipperċepixxu u jittrażmettu l-forzi li jaġixxu fuq il-karozza. Waqt li jkunu fil-kompartiment tal-passiġġieri, is-sewwieq u l-passiġġieri jesperjenzaw vibrazzjonijiet bil-mod b'amplitudnijiet kbar u vibrazzjonijiet veloċi b'amplitudnijiet żgħar. Tapizzerija ratba tas-sit, muntaturi tal-gomma għall-magna, gearbox, eċċ. Ipproteġi kontra vibrazzjoni rapida. L-elementi elastiċi tas-sospensjoni, ir-roti u t-tajers jipprovdu protezzjoni kontra vibrazzjonijiet bil-mod. Ix-chassis jikkonsisti fis-sospensjoni ta 'quddiem, is-sospensjoni ta' wara, ir-roti u t-tajers. Is-sospensjoni hija mfassla biex ittaffi u tnaqqas il-vibrazzjonijiet trażmessi minn irregolaritajiet fit-triq lejn il-karozzerija tal-karozza.
Għal xiex jaħdem ix-xażi tal-karozza?
Grazzi għas-sospensjoni tar-roti, il-korp jagħmel vibrazzjonijiet vertikali, lonġitudinali, angolari u trasversali-angolari. Dawn il-varjazzjonijiet kollha jiddeterminaw l-intoppi tal-karozza. Sabiex il-karozzi tagħna jdumu aktar u biex is-sewwieqa jħossuhom aħjar, ir-roti mhumiex imwaħħla sew mal-ġisem. Per eżempju, jekk tgħolli l-karozza fl-arja, allura r-roti se hang, sospiżi mill-ġisem ta 'kwalunkwe lievi u molol. Din hija s-sospensjoni tar-roti tal-karozza. Naturalment, id-dirgħajn u l-molol biċ-ċappetti huma magħmula mill-ħadid u magħmula b'ċertu marġini ta 'sigurtà. Iżda dan id-disinn jippermetti li r-roti jiċċaqilqu relattiva għall-ġisem. U huwa aktar korrett li wieħed jgħid li l-ġisem għandu l-abbiltà li jiċċaqlaq relattiv għar-roti li jimxu tul it-triq.
Elementi bażiċi fix-xażi tal-karozza
It-tajers huma l-ewwel fil-karozza li jipperċepixxu l-inugwaljanza tat-triq u, sa fejn hu possibbli, minħabba l-elastiċità limitata tagħhom, irattbu l-vibrazzjoni tal-profil tat-triq. It-tajers jistgħu jservu bħala indikatur tal-prestazzjoni tas-sospensjoni. L-ilbies rapidu u irregolari tat-tajers jindika tnaqqis fil-forza tal-ġibda tal-shock absorbers taħt il-limitu permissibbli. Elementi reżiljenti ewlenin bħal molol iżommu l-livell tal-bodi tal-vettura. Tipprovdi konnessjoni elastika bejn il-karozza u t-triq. Waqt it-tħaddim, l-elastiċità tal-molol tinbidel minħabba t-tixjiħ tal-metall jew minħabba tagħbija żejda kostanti, li twassal għal deterjorament fil-prestazzjoni tal-karozza. L-għoli tas-sewqan jonqos, l-angoli tar-roti jinbidlu, is-simetrija tat-tagħbija tar-roti tinkiser. Molol, mhux shock absorbers, isostnu l-piż tal-vettura. Jekk l-ispazju mill-art jonqos u l-vettura tinżel mingħajr tagħbija, allura wasal iż-żmien li tissostitwixxi l-molol.
Mistoqsijiet u Tweġibiet:
X'inhu inkluż fix-chassis tal-karozza? Roti, tajers, elementi ta’ sospensjoni ta’ quddiem u ta’ wara (lievi, molol, struts, qfieli umidifikaturi). Dan kollu huwa mwaħħal mal-qafas jew mal-parti strutturali tal-ġisem.
X'inhu undercarriage tal-karozza? Dawn huma elementi ta 'sospensjoni u roti li jxarrbu l-vibrazzjonijiet mit-triq, inaqqsu t-tagħbijiet ta' xokk fuq il-ġisem, u jiżguraw ukoll il-moviment tal-vetturi.
Għal xiex hu x-chassis tal-karozza? Sakemm il-karozza tkun miexja (ir-roti jduru grazzi għat-trażmissjoni tat-torque mit-trasmissjoni), ix-chassis jassorbi x-xokkijiet u x-xokkijiet kollha mit-triq irregolari, u jassorbihom.
