Dak li assolutament ma jistax isir bil-batterija fis-sajf, sabiex ma "jmutx" fix-xitwa

Ħafna sewwieqa jiffaċċjaw problemi relatati mal-batteriji fix-xitwa. Hekk kif it-termometru jinżel taħt -20, il-batterija tiġi skarikata, u mhux dejjem ikun possibbli li terġa 'lura għall-ħajja. Madankollu, ftit nies jafu li żbalji operattivi matul l-istaġun tas-sajf iwasslu għal problemi simili. Il-portal AutoVzglyad jgħidlek x'm'għandekx tagħmel bil-batterija fis-sħana.

Karozzi moderni huma intensivi ħafna fl-enerġija. L-abbundanza ta 'sistemi, assistenti varji, u kull tip ta' drives elettriċi jpoġġu pressjoni serja fuq il-batterija. U jekk ikun hemm xi tip ta 'ħsara fis-sistema tal-enerġija, jew is-sewwieq jopera u jżomm il-batterija tal-karozza tiegħu b'mod mhux xieraq, allura dalwaqt se jieqaf juri sinjali tal-ħajja. U dan iseħħ fl-iktar mument inopportun. Barra minn hekk, is-sajf huwa test ħafna aktar iebsa għall-batteriji tal-karozzi minn xitwa ġlata. U tħaddim mhux xieraq tal-batterija fis-sħana jista 'jsir pedament serju għal aktar problemi u falliment prematur.

Fis-sajf, speċjalment f'sħana estrema, it-temperatura taħt il-barnuża ta 'karozza tista' tkun aktar minn darbtejn ogħla mit-termometru. U dan huwa test kbir għal ħafna sistemi, b'mod partikolari għall-batterija. Il-ħaġa hija li meta jkun sħun, ir-reazzjonijiet kimiċi ġewwa l-batterija jipproċedu aktar malajr, li jwassal għal ħruġ aktar mgħaġġel. Barra minn hekk, l-ilma fl-elettrolit jibda jevapora u l-livell tiegħu jinżel. U dan, imbagħad, jikkawża proċessi irriversibbli ta 'sulfatazzjoni tal-elettrodi u l-pjanċi tal-batterija, li jnaqqas il-konduttività elettrika tagħhom. Minħabba dan, il-ħajja tal-batterija titnaqqas mingħajr ma tiġi osservata mis-sewwieq. Barra minn hekk, sempliċement iż-żieda ta 'elettrolit mhux dejjem tgħin (hemm xi batteriji li mhumiex miżmuma). Imma x'għandek tagħmel biex tevita li tħassar il-batterija tiegħek qabel iż-żmien?

L-ewwelnett, għandek tagħżel batteriji minn kumpaniji magħrufa sew. Iva, qed tħallas ftit wisq għall-marka. Imma rridu niftakru li, bħal kullimkien ieħor, is-segment għandu l-mexxejja tiegħu stess. U huma huma li jmexxu l-industrija 'l quddiem, jiżviluppaw u jimplimentaw l-aħħar teknoloġiji fil-prodotti tagħhom, pereżempju, bħal: awto-kwittanza baxxa, kapaċità miżjuda u kurrent ta' startjar kiesaħ akbar tal-magna.

L-iċċekkjar tal-vultaġġ, il-livell ta 'ċarġ u l-qawwa tal-bidu tal-batterija għandhom jiġu inklużi fil-lista ta' xogħlijiet perjodiċi obbligatorji. Il-vultaġġ operattiv ivarja minn 13,8 sa 14,5 V. Batterija kompletament iċċarġjata u li tista 'tinservi mingħajr tagħbija għandha tipproduċi 12,6-12,7 V.

Kif qalu speċjalisti Bosch lill-portal AvtoVzglyad, spezzjoni viżwali tal-batterija hija rakkomandata li ssir mill-inqas darbtejn fis-sena. Mikroxquq u ħsara lill-akkomodazzjoni huma inaċċettabbli u jwasslu għal tnixxija ta 'elettroliti. Huwa wkoll meħtieġ li jiġi żgurat li l-batterija tkun nadifa u mwaħħla sew fil-kompartiment tal-batterija. Jekk iffurmaw ossidi fuq it-terminali, jeħtieġ li jitnaddfu. Qafliet maħlula - issikkahom.

Qabel ma tħalli l-karozza fil-parkeġġ, għandek tiżgura ruħek li d-dwal u d-dawl ta 'ġewwa tagħha jkunu mitfija. Inkella, il-batterija tista 'tiġi skarikata kompletament. U dan għandu jiġi evitat. Jekk il-karozza ilha pparkjata għal żmien twil, huwa aħjar li tneħħi l-batterija u tiċċarġjaha. F'dan il-każ, huwa meħtieġ li jitwettaq il-kejl kollu ta 'kontroll rigward is-saħħa tal-batterija. Qabel ma tibda l-magna, trid itfi r-radju, it-tisħin, l-arja kondizzjonata u l-fanali ta 'quddiem. Dan se jnaqqas b'mod sinifikanti t-tagħbija fuq id-drajv.

Jekk il-karozza tintuża rari jew id-distanzi tal-ivvjaġġar huma qosra, allura huwa rakkomandat li terġa 'tiċċarġja l-batterija tagħha darba fix-xahar. F'ġirjiet qosra, il-batterija m'għandhiex ħin biex tiċċarġja mill-ġeneratur tal-karozza. Iżda b'kilometraġġ twil, ikun aħjar li ma terġax tiċċarġja l-batterija. Madankollu, it-tħaddim tajjeb tas-sistemi tal-karozzi bħar-radju, in-navigazzjoni, il-kontroll tal-klima u d-dawl mhux se jippermetti li dan iseħħ.

Is-saħħa tal-batterija hija importanti għall-vettura tiegħek daqs is-saħħa ta 'sistemi oħra. Jekk trid tiffranka l-flus, huwa aħjar li tonfoq il-flus fuq batterija tajba għalja, timmonitorjaha u żżommha. Imbagħad ikollok tibdelha kull 5-7 snin. Inkella, hemm riskju li tiltaqa 'ma' prodotti ta 'kwalità baxxa. U jekk iżżid ma 'din is-sħana, il-kesħa u l-operazzjoni mhux xierqa, allura jkollok tmur għal batterija ġdida kważi kull ftit snin.