x'inhu u għaliex huwa meħtieġ? Sinjali ta' ħsara, ritratt

Il-karozzi huma wieħed mis-sorsi ewlenin tat-tniġġis tal-arja. Matul il-kombustjoni tal-fjuwil, kważi t-tabella perjodika kollha tal-elementi tiġi rilaxxata fl-atmosfera, flimkien ma 'varjetà ta' komposti: nitroġenu, fwar tal-ilma, ossiġnu, dijossidu tal-karbonju u ossidi, nugrufun, benzapyrene. Residenti ta 'megacities irnexxielhom jesperjenzaw il-"charms" kollha ta' l-effetti ta 'ħsara fuq in-natura: uġigħ ta' ras, bronkite, kanċer respiratorju, insuffiċjenza respiratorja u tal-qalb. Pjanti, annimali, ħamrija, ilma ta 'taħt l-art isofru.

Hemm soluzzjoni għall-problema: li jitnaqqsu kemm jista' jkun l-emissjonijiet ta' ħsara. Għal dan il-għan, il-manifatturi tal-vetturi kienu meħtieġa jtejbu l-effiċjenza tal-kombustjoni tat-taħlita tal-karburant-arja, u jinstallaw konvertituri katalitiċi u katalizzaturi fis-sistema tal-egżost. X'inhu katalizzatur, kif jaħdem, kif jissostitwih - aħna se nikkunsidraw dawn il-kwistjonijiet fil-materjal tal-lum fuq il-portal vodi.su.

konvertitur katalitiku f'karozza

F'termini sempliċi, katalizzatur huwa mezz għall-iffiltrar tal-gassijiet tal-egżost. Iżda, b'differenza minn filtru konvenzjonali, in-newtralizzatur inaddaf l-egżost permezz ta 'reazzjonijiet kimiċi li fihom tidħol is-sustanza attiva. Innota li anki l-konvertitur ma jistax ilaħħaq mat-tindif ta 'XNUMX%, huwa ddisinjat biss biex inaqqas il-kontenut tal-komponenti tal-gass tal-egżost li ġejjin:

• idrokarburi;
• ossidu nitriku;
• ossidi tal-karbonju.

Huma dawn il-gassijiet li huma fost il-gassijiet serra u jwasslu għall-aktar konsegwenzi terribbli. Pereżempju, smog qrib awtostradi kbar iseħħ minħabba l-eċċess multiplu ta 'idrokarburi (nugrufun) fl-arja. Il-monossidu tal-karbonju u l-monossidu tan-nitroġenu huma gassijiet velenużi li jagħtu lill-egżost riħa karatteristika. Inalazzjoni tagħhom anke għal perjodu qasir ta 'żmien twassal għall-mewt.

Kull wieħed minn dawn it-tliet komponenti tal-egżost huwa affettwat minn tip differenti ta' konvertitur:

1. platinum;
2. rodju;
3. palladju.

Ukoll, f'tipi aktar avvanzati ta 'konvertituri katalitiċi, id-deheb jiġi sprejjat fuq il-wiċċ tax-xehda li minnu jgħaddi l-egżost. Kif tistgħu taraw, dawn huma kollha metalli prezzjużi għaljin. Għal din ir-raġuni, li tissostitwixxi l-konvertitur mhuwiex pjaċir irħis.

Il-prinċipju ta 'operazzjoni huwa bbażat fuq reazzjonijiet kimiċi: meta molekuli, pereżempju, l-ossidu nitriku jirreaġixxu mar-rhodium, l-atomi tan-nitroġenu jorbtu u joqgħodu fuq il-pjanċi, u l-ossiġnu jiġi rilaxxat. Twettqet ukoll reazzjoni ta 'ossidazzjoni - minħabba żieda qawwija fit-temperatura, l-egżost huwa ossidizzat, u l-elementi ta' ħsara fih sempliċement jinħarqu u joqgħodu fuq ix-xehda.

Innota li għat-tħaddim normali tal-konvertitur katalitiku, huwa meħtieġ li proporzjon kostanti ta 'ossiġnu għas-sospensjoni tal-karburant jinżamm fit-taħlita tal-karburant-arja. Is-sensuri tal-ossiġnu huma installati fid-daħla u l-ħruġ tal-konvertitur, li janalizzaw il-kompożizzjoni tal-gassijiet tal-egżost. Jekk jinstab eċċess ta 'karbonju jew nitroġenu, jintbagħat sinjal korrispondenti lill-kompjuter abbord.

Ħsara fil-katalizzatur: kif thedded il-magna?

Huwa pjuttost ovvju li, bħal f'kull element tal-filtru, maż-żmien, jakkumulaw wisq prodotti tal-kombustjoni fil-konvertitur u jeħtieġ li jiġi sostitwit. Ukoll, dan l-assemblaġġ tas-sistema tal-egżost jista’ jfalli għal raġunijiet oħra:

• karburant ta 'kwalità baxxa b'kontenut għoli ta' kubrit, paraffin, addittivi;
• ħsarat fil-magna, li minħabba fihom il-fjuwil ma jinħaraqx kompletament;
• ħsara mekkanika.

Jekk il-konvertitur katalitiku qed jaħdem b'mod normali, id-depożiti tan-nugrufun jinħarqu minn żmien għal żmien. Iżda maż-żmien, minħabba temperaturi għoljin, ix-xehd tal-metall jew taċ-ċeramika jiddewweb, jimblokka l-ħruġ tal-prodotti tal-kombustjoni. Il-magna, kif jgħidu s-sewwieqa, tibda tifga.

X'jiġri jekk il-konvertitur ikun kompletament misdud:

• trazzjoni u rispons tat-throttle jintilfu;
• hemm problemi biex tibda l-unità tal-enerġija, speċjalment fil-perjodu tax-xitwa "fuq il-kesħa";
• tnaqqis fil-veloċità - anki jekk it-throttle huwa miftuħ għall-massimu, it-takometru juri biss 2,5-3,5 elf dawra kull minuta.

Jekk ma nibdewx neliminaw dan l-inkwiet fil-ħin, jistennewna problemi saħansitra aktar serji: in-nugrufun jibda jiġi depożitat direttament fuq il-pajp ta 'l-exhaust tas-silencer u fil-manifold ta' l-egżost, irridu tagħbija l-magna b'qawwa sħiħa, li jwassal għal xedd bikri tal-pistuni u ċ-ċilindri.

Sostituzzjoni tal-konvertitur katalitiku

Hemm diversi għażliet biex tissolva din il-problema, li qabel tkellimna dwarhom fuq il-websajt vodi.su. L-aktar mod ovvju huwa li tmur fil-maħżen tal-kumpanija tal-manifattur tal-karozzi tiegħek u tordna l-installazzjoni ta 'katalizzatur oriġinali ġdid. Is-servizz mhuwiex irħis. Iżda fuq il-bejgħ diġà tista 'ssib l-iskrataċ infushom (blokki ta' tiswija), li huma ħafna orħos. Mod ieħor kif toħroġ: jekk ix-xehda kienet taċ-ċeramika, tixtri blokka b'xehda tal-metall. L-ispiża se tkun fil-medda ta '4000 rublu u aktar flimkien mal-installazzjoni.

Jekk ma tridx tonfoq dak it-tip ta 'flus, minflok newtralizzatur, ipoġġu vażett ta' flame arrester u snag minflok sondi Lambda. Naturalment, l-iffrankar se jkun sinifikanti, il-magna se taħdem saħansitra aktar dinamikament. Iżda l-problema hija li l-livell ta 'tossiċità mhux se jibqa' konformi mal-istandards Euro 6, 5, 4. Jiġifieri, ma tkunx tista 'tivvjaġġa barra l-pajjiż fuq karozza bħal din, u dalwaqt anke lejn Moska u bliet kbar oħra. Għalhekk, aħna ma nirrakkomandawx li twettaq dan it-tip ta '"tiswija". Il-katalizzatur huwa invenzjoni kbira li tgħin biex ittejjeb is-sitwazzjoni ekoloġika madwar id-dinja, u meta tneħħiha, ftakar li kemm int kif ukoll it-tfal tiegħek tieħu n-nifs tal-arja, u s-saħħa tan-nies tiddependi mit-tniġġis tagħha.

Katalizzatur, x'inhu?

Tagħbija…