X'għandek tagħmel f'każ ta 'skid tal-karozza?

L-idroplaning huwa fenomenu perikoluż li jseħħ fuq uċuħ imxarrbin u għandu konsegwenzi simili għal skidding fuq is-silġ. Tajer li jintlibes u minfuħ biżżejjed jitlef it-trazzjoni diġà b'veloċità ta '50 km/h, tajer minfuħ sew jitlef il-ġibda meta l-karozza tkun miexja b'veloċità ta' 70 km/h, u waħda ġdida biss b'veloċità ta '100 km /h.

L-idroplaning huwa fenomenu perikoluż li jseħħ fuq uċuħ imxarrbin u għandu konsegwenzi simili għal skidding fuq is-silġ. Tajer milbus u minfuħ taħt it-trazzjoni diġà jitlef b'veloċità ta '50 km/h, minfuħ sew meta l-karozza tkun miexja b'70 km/h, u waħda ġdida biss b'veloċità ta' 100 km/h.

Meta tajer jonqos milli jbattal l-ilma żejjed, jinqasam X'għandek tagħmel f'każ ta' skid tal-karozza? wiċċ tat-triq u telf ta 'trazzjoni jikkawżaw lis-sewwieq jitlef il-kontroll tal-vettura. Dan il-fenomenu jissejjaħ hydroplaning, u tliet fatturi ewlenin jinfluwenzaw il-formazzjoni tiegħu: il-kundizzjoni tat-tajers, inklużi l-fond u l-pressjoni tat-tread, il-veloċità tal-moviment, u l-ammont ta 'ilma fit-triq. L-ewwel tnejn huma influwenzati mis-sewwieq, għalhekk l-okkorrenza ta 'sitwazzjoni perikoluża fit-triq tiddependi ħafna fuq l-imġieba tiegħu u l-kura tal-vettura. Jekk il-wiċċ tat-triq ikun imxarrab, l-ewwel pass huwa li jonqos u ssuq b'attenzjoni, u oqgħod attent b'mod speċjali meta ddawwar ir-rokna. Biex ma jkunx hemm skidding, kemm l-ibbrejkjar kif ukoll l-isteering għandhom isiru bir-reqqa u kemm jista’ jkun mhux ta’ spiss, jagħti parir Zbigniew Veseli, direttur tal-iskola tas-sewqan Renault.

AQRA WKOLL

Land Cruiser jista 'skid

10 snin ESP

Is-sintomi ta 'l-idroplaning huma sensazzjoni ta' logħob fl-isteering, li ssir ħafna aktar faċli biex tikkontrolla, u l-"ġiri" ta 'wara tal-karozza mal-ġnub. Jekk nindunaw li l-vettura tagħna skided waqt is-sewqan dritt 'il quddiem, l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel hi li nibqgħu kalmi. Ma tistax tibbrejkja b’mod qawwi jew iddawwar l-isteering,” jispjegaw il-kowċis tal-iskejjel tas-sewqan tar-Renault. Biex tnaqqas il-veloċità, neħħi saqajk mill-pedala tal-gass u stenna li l-karozza tnaqqas il-veloċità waħedha. Jekk l-ibbrejkjar huwa inevitabbli u l-vettura mhix mgħammra bl-ABS, wettaq din il-manuvra b'mod bla xkiel u pulsanti. B'dan il-mod, innaqqsu r-riskju ta 'bblukkar tar-roti, - żid kowċis tal-iskejjel tas-sewqan Renault.

Meta r-roti ta 'wara tal-karozza jillokkjaw, iseħħ oversteer. F'dan il-każ, għandek tikkontrobatti l-isteering u żid ħafna gass sabiex il-karozza ma ddurx. Madankollu, inti ma tistax tapplika l-brejkijiet, peress li dan se jżid oversteer, jispjegaw l-għalliema tal-iskola tas-sewqan Renault.

Jekk iż-żliq iseħħ f'dawra, qed nittrattaw ma 'sottosterz, i.e. telf ta' trazzjoni mar-roti ta' quddiem. Biex tirrestawraha, immedjatament neħħi sieqek mill-gass u livella l-binarju.

Biex tħalli lok għal manuvri ta 'emerġenza fil-każ ta' telf ta 'ġbid, żomm distanza akbar mis-soltu minn oħrajn. X'għandek tagħmel f'każ ta' skid tal-karozza? vetturi. B'dan il-mod, nistgħu wkoll nevitaw ħabta jekk tkun skid ta 'vettura oħra.