X'għandek tagħmel jekk il-lampa tal-pressjoni taż-żejt tkun mixgħula
Kontenut
Fl-artiklu:
Xi parametri tal-funzjonament ta 'ċerti sistemi tal-karozzi jeħtieġu monitoraġġ kostanti sabiex tkun tista' tirrispondi malajr għal problemi li jkunu nqalgħu u tikkoreġi problemi qabel ma jwasslu għal konsegwenzi serji. Is-sensuri u l-indikaturi fuq id-dashboard jgħinu f'dan. Wieħed minn dawn l-indikaturi jindika devjazzjoni min-norma tal-pressjoni taż-żejt fis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-magna. Dan huwa parametru estremament importanti, minħabba li anke ġuħ taż-żejt għal żmien qasir jista 'jwassal għal effett distruttiv fuq il-magna.
Il-lampa tal-pressjoni taż-żejt tista 'tixgħel f'sitwazzjonijiet differenti - meta tibda l-magna, wara li tisħon, f'idle. L-indikatur jista 'jteptep jew ikun mixgħul b'mod kostanti - dan ma jbiddilx l-essenza tal-problema. Ejja nippruvaw insemmu għaliex jiġri dan u x'għandek tagħmel f'każijiet bħal dawn.
L-indikatur tal-pressjoni taż-żejt jixgħel għal żmien qasir meta l-ignixin jinxtegħel
Is-sistema tal-lubrikazzjoni tal-unità tal-qawwa għandha sensor elettroniku li jirrispondi għall-varjazzjonijiet tal-pressjoni. Fil-mument li tibda l-magna, meta l-pompa taż-żejt tkun għadha ma kellhiex ħin biex toħloq pressjoni suffiċjenti fis-sistema tal-lubrikazzjoni, il-kuntatti tas-sensorju huma magħluqa, u permezz tagħhom il-vultaġġ jiġi fornut lill-indikatur, il-kompjuter normalment jaġixxi bħala intermedjarju. Dawl qasir fuq id-dawl tal-pressjoni taż-żejt fuq id-daxxbord jindika s-saħħa tas-sensor, il-wajers u l-indikatur innifsu.
Jekk il-pompa taż-żejt qed taħdem u kollox huwa fl-ordni fis-sistema tal-lubrikazzjoni, il-pressjoni fiha malajr terġa 'lura għan-normal. Il-pressjoni taż-żejt fuq il-membrana tas-sensorju tiftaħ il-kuntatti u l-indikatur jintefa.
Meta d-dawl tal-pressjoni taż-żejt jinxtegħel għal ftit sekondi u mbagħad jintefa meta tibda l-magna, m'hemm xejn għalfejn tinkwieta, dan huwa normali. Waqt bidu kiesaħ f'temp ġlata, l-indikatur jista 'jaqbad ftit itwal.
Jekk l-indikatur ma jixgħelx, għandek tiċċekkja l-integrità tal-wajers, l-affidabbiltà tal-kuntatti u, ovvjament, is-saħħa tas-sensor innifsu.
Jekk id-dawl jixgħel u jkompli jinħaraq b'mod kostanti, allura l-problema tista 'mhux biss tkun fis-sensor jew fil-wajers. Huwa possibbli li l-pressjoni meħtieġa ma tiġix ipprovduta fis-sistema tal-lubrikazzjoni, li jfisser li l-partijiet tal-magna ma jirċievux biżżejjed żejt. U dan huwa kawża serja ta' tħassib. Mhux jiswew ir-riskju! Waqqaf il-magna immedjatament u taf x'inhu ħażin. Ftakar li jekk il-mutur ma jiħux biżżejjed lubrikazzjoni, tista 'sempliċement ma tkunx tista' tasal għas-servizz tal-karozza waħdek - il-mutur jibda jinqasam qabel. Jekk ir-raġuni mhix ċara, huwa aħjar li tilgħabha sigura u ċempel tow truck.
Iċċekkja l-livell taż-żejt
Din hija l-ewwel ħaġa li għandek tagħmel meta d-dawl tal-pressjoni taż-żejt ikun mixgħul jew iteptep. Huwa n-nuqqas ta 'lubrikazzjoni fis-sistema li hija raġuni komuni biex l-indikatur jaħdem, speċjalment jekk jixgħel f'idle, u jintefa meta jiżdied. Dan għaliex hekk kif il-magna tisħon u l-veloċità tal-magna tiżdied, iċ-ċirkolazzjoni taż-żejt titjieb.
L-iċċekkjar tal-livell taż-żejt għandu jsir ftit minuti wara li l-magna tieqaf, meta l-grass żejjed jitbattal fis-sump.
Jekk il-magna żiedet il-konsum taż-żejt, trid issir taf għaliex qed jiġri dan. Jista 'jkun hemm ħafna raġunijiet - tnixxijiet minħabba tnixxija, parti miż-żejt li tħalli s-sistema tat-tkessiħ minħabba problemi bil-grupp taċ-ċilindru-pistun, u oħrajn.
Jekk is-CPG ikun mikula ħafna, allura d-dawl tal-pressjoni taż-żejt jista 'ma jintefax f'idle anki wara li l-magna tkun tissaħħan. Indirettament, dan jikkonferma l-egżost ta 'kulur griż jew iswed.
Ibdel iż-żejt
Żejt maħmuġ u użat jista 'jkun ukoll is-sors tal-problema. Jekk il-lubrikant ma jinbidelx fil-ħin, dan jista 'jwassal għal kontaminazzjoni severa tal-linji taż-żejt u ċirkolazzjoni ħażina taż-żejt. L-użu ta 'lubrikant ta' kwalità baxxa jew it-taħlit ta 'tipi differenti se jwassal għall-istess riżultat. Biex issolvi l-problema, ser ikollok mhux biss tibdel iż-żejt, iżda wkoll laħlaħ is-sistema.
L-użu tal-lubrikant tal-viskożità ħażin se jikkawża wkoll problemi ta 'pressjoni fis-sistema.
Kif tiċċekkja l-iswiċċ tal-pressjoni taż-żejt ta 'emerġenza
L-ewwel pass huwa li tuża l-manwal tas-sid tiegħek biex issir taf fejn jinsab is-senser elettroniku tal-pressjoni taż-żejt fil-vettura tiegħek. Imbagħad neħħiha bil-magna mitfija. Biex tiċċekkja, ser ikollok bżonn tester (multimetru) u jew.
Qabbad multimeter mal-kuntatti tas-sensuri, inklużi fit-test tar-reżistenza jew fil-mod ta '"kontinwità". L-apparat għandu juri reżistenza żero. Bl-użu tal-pompa, applika pressjoni li tikkorrispondi mal-minimu permess fis-sistema tal-lubrikazzjoni tal-karozza tiegħek. Il-membrana għandha titgħawweġ, u l-puser għandu jiftaħ il-kuntatti. Il-multimeter se juri reżistenza infinita (ċirkwit miftuħ). Jekk iva, allura s-sensor qed jaħdem u jista 'jiġi rritornat f'postu. Inkella, ikollu jiġi sostitwit.
Jekk ma jkollokx multimeter f'idejna, tista 'tuża 12V.
It-tieni sensur jista 'jiġi installat ukoll fil-karozza, iddisinjat biex jikkontrolla l-livell ta' pressjoni ta 'fuq. Il-proċedura tat-test hija simili, il-kuntatti tagħha biss huma normalment miftuħa, u għandhom jagħlqu meta jinqabeż il-valur massimu permissibbli tal-pressjoni.
Waqt li s-sensor jiġi żarmat, ta 'min jieħu l-opportunità li tkejjel il-pressjoni fis-sistema billi tisvita gauge tal-pressjoni minflok is-sensor. Il-kejl għandu jsir f'veloċitajiet differenti tal-magna, inkluż idle. Kun żgur li r-riżultati jkunu fil-limiti speċifikati fid-dokumentazzjoni teknika tal-vettura tiegħek.
Jekk il-pressjoni fis-sistema tal-lubrikazzjoni hija taħt il-massimu permissibbli, għandek bżonn biex insemmu x'inhu ħażin u tirranġa l-problema. Barra minn hekk, dan għandu jsir mingħajr dewmien, allura s-soluzzjoni tal-problema x'aktarx ma tkunx wisq diffiċli u mhux finanzjarjament ta 'piż. Inkella, tirriskja li tkompli.
Is-suspettati ewlenin li għandhom jiġu ttestjati huma:
- Filtru taż-żejt.
- Malji riċevitur taż-żejt.
- Pompa taż-żejt u l-valv li jnaqqas il-pressjoni tagħha.
Filtru taż-żejt
Wara li titfi l-magna u twaqqaf il-pompa taż-żejt, jibqa 'xi grass fil-filtru. Dan jippermetti li l-pompa tipprovdi lubrikazzjoni tal-partijiet tal-magna kważi immedjatament wara l-bidu tal-magna ġdida. Jekk il-filtru huwa difettuż jew difettuż, il-grass jista 'jiġi skarikat fis-sump taż-żejt permezz ta' valv anti-drain magħluq b'mod laxk. Imbagħad se jieħu xi żmien biex il-pressjoni fis-sistema tilħaq valur normali. U d-dawl indikatur jinħaraq ftit itwal mis-soltu - 10 ... 15-il sekonda.
Jekk il-filtru ma jkunx inbidel għal żmien twil u huwa misdud ħafna, dan, ovvjament, jaffettwa wkoll il-pressjoni fis-sistema.
Huwa possibbli wkoll li l-waħda ħażina ġiet installata bi żball, pereżempju, b'inqas bandwidth milli meħtieġ.
Is-sostituzzjoni tal-filtru hija soluzzjoni ovvja ħafna għal din il-problema.
Malji riċevitur taż-żejt
Iż-żejt mhux biss jillubrika l-unità tal-enerġija, iżda wkoll jiġbor u jġorr il-prodotti tal-ilbies tal-partijiet tal-ħakk. Parti sinifikanti minn dan il-ħmieġ joqgħod fuq il-malja tar-riċevitur taż-żejt, li sservi biex tnaddaf il-lubrikant b'mod oħxon. Malja misduda ma tħallix iż-żejt jgħaddi għad-daħla tal-pompa. Il-pressjoni tonqos u d-dawl fuq id-dashboard jteptep jew jibqa’ mixgħul.
Dan jiġri mhux biss minħabba ż-żejt antik u maħmuġ, iżda wkoll bħala riżultat tal-użu ta 'diversi fwawar meta jinbidel il-lubrikant. Il-ħasliet ineħħu l-ħmieġ kullimkien u ġibuh mar-riċevitur taż-żejt. Addittivi ta 'kwalità fqira, kif ukoll l-użu ta' siġillant meta jiġu installati gaskits, iwasslu wkoll għal effett simili. M'għandekx tkun għażżien wisq biex tikseb il-grilja u laħlaħha.
Pompa taż-żejt
Huwa element ewlieni tas-sistema tal-lubrikazzjoni. Huwa hu li jipprovdi l-livell mixtieq ta 'pressjoni u jżomm ċirkolazzjoni kostanti taż-żejt, jieħu mis-sump taż-żejt u jippompjaha permezz tal-filtru fis-sistema.
Għalkemm il-pompa taż-żejt hija apparat pjuttost affidabbli, għandha wkoll il-ħajja tas-servizz tagħha stess. Jekk il-pompa ma tkunx qed twettaq il-funzjonijiet tagħha ħażin, għandha tiġi installata waħda ġdida. Għalkemm f'ħafna każijiet jista 'jissewwa waħdu, jekk ikun hemm xewqa, ħin, kundizzjonijiet u xi ħiliet.
Waqt it-tiswijiet, b'mod partikolari, għandha tingħata attenzjoni lill-valv li jnaqqas il-pressjoni. Hija sservi biex titfa 'parti mill-lubrikant lura fil-crankcase taħt pressjoni żejda. Jekk il-valv ikun imwaħħal fil-pożizzjoni miftuħa, iż-żejt kontinwament jiġi mormi, u jikkawża li l-pressjoni fis-sistema tinżel u l-indikatur fuq id-dashboard jintefa.
Jekk l-iċċekkjar tal-pressjoni bl-użu ta 'gauge tal-pressjoni invitat minflok is-sensor juri li ma tiżdiedx b'veloċità dejjem tiżdied, ir-raġuni hija x'aktarx li l-valv ta' ħelsien tal-pressjoni tal-pompa mwaħħla miftuħa.
Indikatur li jteptep fuq triq irregolari
Dan jista 'jkun minħabba l-fatt li waqt tħawwad jew roll qawwi, l-arja tidħol fil-pompa minflok il-lubrikazzjoni. Dan iwassal għal varjazzjonijiet fil-pressjoni fis-sistema u attivazzjoni perjodika tas-sensor. U fuq id-daxxbord, id-dawl tal-pressjoni taż-żejt se jteptep.
Din mhix ħsara u hija aċċettabbli għal żmien qasir. Forsi l-livell taż-żejt huwa kemmxejn baxx. Imma jekk din hija sitwazzjoni tipika għall-karozza tiegħek, allura tkun aħjar li tevita li ssuq fuq art mhux maħduma.
Jekk il-karozza tiegħek għandha problemi bil-pressjoni taż-żejt u għandek bżonn tissostitwixxi xi partijiet, tista 'tixtrihom fil-ħanut online. Hawnhekk issib kull tip ta’ spare parts għal karozzi Ċiniżi u Ewropej bi prezz raġonevoli.
