Chery J3 Hatch 2013 reviżjoni

Iċ-Chery J12,990 $3 hija waħda mill-aqwa karozzi Ċiniżi li ttestjajna, iżda għad għandha ħafna lok għal titjib.

Din hija waħda mill-iktar mistoqsijiet komuni li nistaqsu: kif huma dawn il-karozzi Ċiniżi? Sfortunatament, it-tweġiba hija ambigwa għaliex il-kwalità tvarja bejn il-marki u l-vetturi individwali fi ħdan kull marka. Iżda, bħala gwida approssimattiva, xi wħud huma definittivament aħjar minn oħrajn.

Il-hatchback Chery J1 laqat l-aħbarijiet ftit tal-ġimgħat ilu meta l-prezz tiegħu niżel għal $9990 – l-orħos karozza ġdida fl-Awstralja minn meta Niki tal-Polonja ġejja mill-Fiat fil-bidu tad-disgħinijiet. 

Mitluf fil-hype kien ħuh il-kbir tiegħu, il-Chery J3, li l-prezz tiegħu wkoll ġie mnaqqas għal $12,990. Huwa madwar id-daqs ta 'Ford Focus (saħansitra tista' tara ħjiel tad-disinn tal-mudell preċedenti), sabiex ikollok karozza akbar għall-istess flus bħal subcompacts minn Suzuki, Nissan u Mitsubishi.

Chery hija l-akbar manifattur tal-karozzi indipendenti taċ-Ċina, iżda damet bil-mod biex tikseb pożizzjoni fl-Awstralja, b'differenza mill-pajjiżu sħabu Great Wall, li għamlet passi sinifikanti fil-linja tal-karozzi tal-passiġġieri u SUV tagħha matul l-aħħar tliet snin. Iżda d-distributur Awstraljan qed jittama li jagħti nifs ġdid lill-lineup ta’ Chery u jsib aktar xerrejja għall-vetturi tiegħu billi jbaxxi l-prezzijiet biex jaqbel ma’ skontijiet għoljin fuq ditti ewlenin.

Valur

Chery J3 joffri ħafna metall u ħardwer għall-flus. Huwa kważi d-daqs ta 'Toyota Corolla, iżda l-prezz huwa aktar baxx mit-trabi ċkejkna. It-tagħmir standard jinkludi sitt airbags, tapizzerija tal-ġilda, kontrolli tal-awdjo tal-isteering wheel, sensors tal-parkeġġ fuq wara u roti tal-liga ta’ 16-il pulzier. Il-mera tal-vanity tal-passiġġier tixgħel (ħej, kull ħaġa żgħira tgħodd) u ċ-ċavetta flip tidher li hija mmudellata fuq Volkswagen (għalkemm, b’mod tedjanti, għandha biss buttuna waħda biex tissakkar u tiftaħ il-karozza, allura qatt ma tkun ċert jekk hijiex msakkra).karozza sakemm tiċċekkja l-pum tal-bieb).

Madankollu, il-valur huwa terminu interessanti. Il-prezz tax-xiri huwa għoli: $12,990 għal kull vjaġġ huwa ekwivalenti għal madwar $10,000 qabel l-ispejjeż tal-ivvjaġġar. U żebgħa metallika (tlieta mill-erba 'kuluri disponibbli) żżid $ 350 (mhux $ 550 bħal Holden Barina u $ 495 bħal ħafna marki popolari oħra). Iżda nafu mill-esperjenza riċenti li l-karozzi Ċiniżi għandhom ukoll valur baxx ta 'bejgħ mill-ġdid, u d-deprezzament huwa l-akbar spiża li tkun proprjetarja ta' karozza wara li tixtriha.

Per eżempju, $12,990 Suzuki, Nissan, jew Mitsubishi se jiswa aktar minn $12,990 Chery tliet snin minn issa, u se jkun hemm domanda ogħla għal marki magħrufa sew fis-suq tal-karozzi użati.

Teknoloġija

Iċ-Chery J3 hija pjuttost bażika teknoloġikament - lanqas biss tappoġġja l-Bluetooth - iżda aħna nsejna gadget wieħed jibred. Il-gauges ta' wara għandhom wirja fil-gauges (ħdejn l-odometru) b'countdown f'ċentimetri ta' kemm tkun qrib in-naħa ta' wara tal-karozza.

Disinn

L-intern huwa spazjuż u t-tronk huwa enormi. Is-sedili ta 'wara jintwew 'l isfel biex iżidu l-ispazju tal-merkanzija. Il-ġilda tidher li hija ta 'kwalità tajba u disinn komdu. Id-dahar tas-sit ta' wara maqsuma 60:40 għandhom punti ta' twaħħil tat-trażżin għat-tfal. Il-buttuni u d-dials kollha huma mqiegħda loġikament u huma faċli biex jintużaw. B'differenza minn xi vetturi oħra ta 'marka ġdida, ħafna mill-iswiċċijiet u l-kontrolli tal-J3 ma jħossux iebes jew goff. B'mod annoyingly, madankollu, m'hemm l-ebda aġġustament tal-firxa fuq il-pumi, biss tilt.

Hemm kompartiment moħbi għaqlija fin-naħa ta 'fuq tas-sing - u kexxun pulit fin-nofs - iżda l-bwiet tal-ġenb u l-console taċ-ċentru huma rqaq wisq, u l-kontenituri tat-tazzi huma żgħar għall-Predisposizzjoni tagħna. Il-kwalità tal-ħoss mis-sistema tal-awdjo b'sitt kelliema kienet tajba (fuq il-ponta tal-medja 'l fuq), iżda r-riċeviment tar-radju AM u FM kien irregolari. Mill-inqas ikollok kontroll tal-awdjo fuq l-isteering. L-arja kondizzjonata ħadmet tajjeb, għalkemm il-ventijiet kienu daqsxejn żgħar; Inkun kurjuż biex inkun naf kemm mexxa tajjeb is-sħana ta’ 46 grad tal-ġimgħa li għaddiet.

Sikurezza

Chery J3 tiġi b'sitt airbags u hija l-ewwel karozza tad-ditta Ċiniża li tinbiegħ fl-Awstralja. Iżda dan ma jfissirx awtomatikament klassifikazzjoni ta 'sikurezza ANCAP ta' ħames stilel. Chery jgħid li l-ittestjar intern wera li l-J3 jista 'jikseb erba' stilel, iżda qed jonqos stilla waħda minħabba nuqqas ta 'kontroll tal-istabbiltà (li għandu jiżdied f'nofs is-sena meta tasal il-karozza mgħammra b'CVT).

Madankollu, kwalunkwe suppożizzjoni dwar il-klassifikazzjoni tal-istilla ANCAP mhix raġonevoli għaliex mhux se nkunu nafu biċ-ċert kif se twettaq f'ħabta sakemm awditur indipendenti jolqtu mal-ħajt aktar tard din is-sena. Għandu jiġi nnutat li l-Chery J3 jilħaq u/jew jaqbeż l-istandards ta 'sikurezza stabbiliti mill-gvern federali, iżda dawn l-istandards huma ferm taħt l-istandards dinjija.

Iżda l-J3 (u l-J1) ma jistgħux jinbiegħu fir-Rabat minħabba li għad m'għandhomx kontroll tal-istabbiltà (li jista 'jipprevjeni l-iskidjar f'kantuniera u huwa meqjus bħala l-kisba kbira li jmiss tas-salvataġġ tal-ħajja wara ċ-ċinturini tas-sigurtà). Dan kien komuni għal kważi l-karozzi ġodda kollha għal diversi snin, iżda għandu jiżdied f'Ġunju meta joħroġ is-CVT awtomatiku.

Sewqan

Hawn l-aktar ħaġa sorprendenti: Chery J3 fil-fatt issuq pjuttost tajjeb. Fil-fatt, nazzarda ngħid li din hija l-aktar karozza Ċiniża perfetta li qatt saqt. Ma jċanfarx b’tifħir dgħajjef, iżda għandu ftit twissijiet. Il-magna ta’ 1.6 litri tifga xi ftit u trid tissaħħaħ biex tiċċaqlaq tassew. U filwaqt li l-magna nnifisha hija pjuttost lixxa u raffinata, Chery għad trid tikkontrolla l-arti tal-kanċellazzjoni tal-istorbju, sabiex tisma 'aktar dwar x'inhu jiġri fil-magna milli f'karozzi oħra.

Minkejja li tinsisti fuq gażolina bla ċomb premium (il-ħtieġa minima tat-tikketta hija 93 ottan, li jfisser li int meħtieġ li tuża 95 ottan fl-Awstralja), hija pjuttost greedy (8.9L/100km). Għalhekk, waħda mill-orħos karozzi fis-suq teħtieġ fjuwil għali. Hm. Il-bidla manwali b'ħames veloċitajiet kienet sempliċi iżda normali, kif kienet l-azzjoni tal-klaċċ, u s-sensazzjoni tal-istering kienet aktar minn adegwata għat-tip ta 'karozza. 

L-aktar li laqatni, madankollu, kien il-kumdità tar-rikba u l-kontroll relattivament tajjeb tas-sospensjoni u tat-tyres Maxxis ta’ 16-il pulzier. Mhux se tegħleb lil Ferrari (jew Mazda 3, għal dik il-kwistjoni) f'termini ta 'aġilità, iżda se tissodisfa l-ħtiġijiet ta' ħafna nies.

Chery J3 hija waħda mill-aqwa karozzi Ċiniżi li ppruvajna s'issa. Imma nistennew il-kontroll tal-istabbiltà - u naraw kif il-karozza taħdem fit-testijiet tal-ħabta tal-ANCAP - qabel inżiduha mal-lista ta 'rakkomandazzjonijiet.