Għaliex SUV klassiku b'kull wheel drive huwa agħar minn klaċċ crossover elettroniku
Sidien ta 'SUVs frejm b'kull wheel drive konness b'mod riġidu huma kburin bil-karozzi tagħhom u b'mod arroganti jsejħu crossovers all-wheel drive puzoterki u SUVs. Madankollu, klaċċ b'ħafna pjanċi fid-disinn ta 'chassis SUV kultant jirriżulta li jkun aħjar u aktar effiċjenti minn klassika ta' all-wheel drive. Il-portal AutoVzglyad jitkellem dwar x'inhuma l-vantaġġi innegabbli tas-SUV.
Il-vantaġġ ewlieni tal-klaċċ huwa li jippermettilek li tiċċaqlaq b'all-wheel drive fuq kwalunkwe tip ta 'wiċċ. L-elettronika tittrasferixxi awtomatikament il-perċentwal meħtieġ ta 'trazzjoni lejn il-fus ta' wara u l-karozza faċilment iżżomm l-istabbiltà fuq linja dritta u fil-kantunieri. Jiġifieri, anke sewwieq mingħajr esperjenza jista 'jimmaniġġjaha. Dan huwa konvenjenti ħafna fuq l-asfalt, li, mill-mod, jista 'jkun differenti. F’ċerti toroq tista’ tilgħab il-biljards, filwaqt li oħrajn ikunu mimlija ruts, ħofor u toqob. Mill-mod, il-crossover ukoll ma jċedix fuq żrar u ħmieġ. Fortunatament, ħafna minnhom issa għandhom spazju għoli mill-art, u l-klaċċ mhux daqshekk faċli biex jisħon iżżejjed.
Iżda mhux mixtieq li tuża sewqan tar-roti kollha konness b'mod riġidu fuq l-asfalt. Saħansitra jiktbu dwar dan fl-istruzzjonijiet tat-tħaddim. Jekk issuq hekk fuq toroq ċatti, it-tajers u t-trasmissjoni malajr ma jistgħux jintużaw. U tali qafas all-wheel drive jaġixxi b'mod pjuttost imprevedibbli. Wara kollox, trid tiftakar li fus plug-in fil-fatt huwa differenzjali ċentrali msakkra b'mod riġidu. U karozza bħal din se ġġib ruħha aktar instabbli fuq l-asfalt minn crossover. U jekk tissakkar ukoll id-differenzjali ta 'quddiem, tista' ttir ġo foss meta ddawwar.
Jekk nikkunsidraw l-off-road, allura s-sewqan tar-roti kollha "onest" juri lilu nnifsu aħjar. Barra minn hekk, id-disinn tiegħu nnifsu mhuwiex suxxettibbli għal sħana żejda, li ma jistax jingħad dwar l-akkoppjar. Madankollu, diġà hemm soluzzjonijiet tekniċi li jnaqqsu l-probabbiltà ta 'tisħin żejjed tal-akkoppjar. Il-klaċċijiet taċ-ċentru b'ħafna diski jaħdmu b'mod effiċjenti ħafna u huma reżistenti għas-sħana żejda. Allura l-gearbox se "titlob" għall-ħniena aktar malajr.
Dan huwa parzjalment għaliex is-SUVs tal-qafas huma dejjem aktar inferjuri għall-crossovers. Għax-xerrejja tal-lum, il-kumdità u l-pjaċir tas-sewqan huma ħafna aktar importanti mill-kapaċitajiet off-road ta 'karozza.
Huwa ovvju li l-operat ta 'l-unitajiet ta' trażmissjoni kollha jista 'jkun effettiv biss jekk jinżammu sew. Dan japplika għall-għażla ta 'fluwidi tax-xogħol u żjut. Il-firxa ta 'dawn il-prodotti hija wiesgħa ħafna u tinkludi għexieren ta' speċifikazzjonijiet minn manifatturi differenti. F'tali abbundanza, huwa faċli li tagħmel żball, u għalhekk l-esperti, meta jagħżlu l-kompożizzjoni t-tajba, jagħtu parir li jiffokaw fuq il-prodotti ta 'kumpaniji magħrufa.
F'dan ir-rigward, nistgħu nirrakkomandaw b'mod sikur lubrikanti tekniċi mill-kumpanija Ġermaniża Liqui Moly, li għandha esperjenza estensiva fil-produzzjoni ta 'prodotti bħal dawn. Pereżempju, fil-bidu tas-sena l-kumpanija ppreżentat l-aħħar żvilupp tagħha: żejt tal-gerijiet sintetiċi Lamellenkupplungsöl għal karozzi SUV. Inħoloq apposta għat-trażmissjonijiet mgħammra b'sistemi ta 'l-wheel drive b'akkoppjar Haldex. Ejjew infakkarkom li għal karozzi ta 'marki differenti huma moħbija taħt id-denominazzjonijiet Haldex Allrad, Quattro, 4motion, eċċ. Il-prodott il-ġdid huwa distint mill-istabbiltà tal-parametri operattivi kollha, ħajja twila ta' servizz u proprjetajiet għolja kontra l-korrużjoni.
Dan tal-aħħar, ninnotaw, huwa estremament importanti għat-tħaddim affidabbli ta 'mekkaniżmi ta' frizzjoni u servos idrawliċi. L-effettività massima ta 'Lamellenkupplungsöl tinkiseb meta jintuża prodott pur, mhux imħallat ma' oħrajn, għalhekk l-akkoppjar għandu jitlaħlaħ qabel jimtela.
