Caterham Seven 620R: Super Seven, l-aktar miġnun li qatt sar - Sports Cars

F’dawn l-aħħar snin Caterham inbidel ħafna.

Idħol għal formula 1 ta aktar fama sinjal u alleanza reċenti ma ' Renault Alpine għall-kostruzzjoni ta 'ġdid isports turi dik l-ambizzjoni Caterham imorru ferm lil hinn Seba '.

Xi proġetti ta 'kumpanija Ingliża (per eżempju, proġett tal-futur SUV) agħmel li l-partitarji jdawru l-imnieħer tagħhom, imma meta tiltaqa 'ma' wieħed Katerham Seven 620R blu u oranġjo jaħfrulek dak kollu li la Caterham.

Estremi, kważi tal-ġenn

Dan il-mudell huwa l-aktar estrem ta 'nisel twil u illustri ta' fools. Seba '.

Imċaqlaq Ford Duratec 2.0 bil-kompressur jiżviluppa 311 hp u 297 Nm tat-torque, is-620R għandu qawwa speċifika tkun l-għira ta 'stikka tad-dinamita.

Biex tħott din il-ħaġa tajba fuq l-art, uża sitt gerijiet sekwenzjali ċaqliq ċatt, li jippermettilek iżżomm is-sieq tiegħek 'il barra mill-gass meta ċċaqlaq il-gerijiet.

Le sospensjoni ta 'quddiem bir-roti indipendenti bi trijangoli doppji li jikkoinċidu, joni tal-pont mal-fus ta 'wara u shock absorbers It-tlielaq aġġustabbli ta 'quddiem u ta' wara jagħti lill-qafas superb l-għodda li teħtieġ biex tagħmel l-aħjar użu mill-qawwa tal-magna.

Mhux seba 'ordinarji

Ewwel daqqa t'għajn, Katerham Seven 620R qisu XNUMX oħra, imma b'xi dettalji interessanti ħafna.

Fuq geddum twil wieħed teħid ta 'arja addizzjonali. Żewġ kustilji mżerżqa fuq il-ġnub ta 'quddiem iservu biex jiżdiedu deportazzjoni filwaqt li s-sospensjonijiet ġew studjati b'tali mod li titnaqqas l-inerzja.

I diski tal-manjesju 13-il pulzier ippakkjat Avon ZZRs b'qabda tajba jagħtu lis-620R dehra ta 'karozza tat-tiġrija. konvessi quddiem.

Din l-istanza għandha lili postijiet u l-pannelli interni huma kollha ġewwa karbonju allura dan huwa dak li nistgħu nsejħu wieħed Seba ' sħiħ fakultattiv. Huwa perfett għall-korsa, iżda mhux faċli ħafna għat-triq. Imma żgur li mhux qed nilmentaw ...

Qed nippjanaw li nieħduha f'Blyton Park għal ftit dawriet kull darba, u mbagħad nimxu fit-toroq ta 'wara ta' Lincolnshire. Iżda l-ewwel, hemm 130 km tal-awtostrada quddiem. Mingħajr windskrin importanti li tilbes elmu jekk trid tevita li tnaddaf il-midges.

La Caterham Seba fil-fatt huwa tip ta 'motoċikletta b'erba' roti, iżda li titla' fuq il-mutur hija proċedura kemmxejn aktar ikkumplikata: trid titla 'fuq il-ġisem u mbagħad tħalli lilek innifsek taqa' fis-sedil tal-karbonju.

Kwistjoni ta 'sentiment

Tħossok konness ma ' Seba ' huwa intens u immedjat.

Al l-isteering tħossok bħala parti integrali tal-magna, u ma 'i postijiet tant issikkat u mdawwar u s-sedil huwa hekk imqiegħed lura u viċin il-fus ta 'wara li tista' tisma 'kull moviment u vibrazzjoni tal-karozza.

Lo tmexxija huwa fiżiku ħafna, iżda b'inqas minn żewġ dawriet (1,93 biex tkun eżatta) biex iddawwar l-isteering kompletament minn naħa għal oħra, sempliċement wiggle polz tiegħek biex jimmaniġġaw ħafna mill-dawriet.

Id-drivetrain teħtieġ input solidu, u l-bidliet tal-gerijiet huma tant veloċi li konsistenti jidher li jaqra moħħok.

Il mutur huwa miraklu. L 'aċċeleratur hija qawwija ħafna, iżda mkejla ħafna, u għalhekk, anke jekk il-magna hija reattiva żżejjed, ladarba tidra r-reazzjonijiet tagħha, tkun tista 'tiddoża l-gass bi preċiżjoni kbira.

Nistgħu u għandna għax, biex neżaġeraw, in-naħa ta’ wara tibda bil-ġenb anke fl-ewwel tliet gerijiet. Il-proporzjonijiet tal-gerijiet huma twal, twal ħafna, l-ewwel jilħaq veloċitajiet sa 100 km / h, u t-tieni - 132, għall-inqas skond speedometer diġitali.

Il-veloċità li biha dawn l-irkaptu jassorbu t-triq hija l-aħjar prova tal-aċċelerazzjoni inkredibbli tas-620R.

prestazzjoni

La Caterham hija tħabbar 0-100 fi 2,79 sekondi, u billi tiġġudika mill-esperjenza qasira tagħna magħha, din hija figura konservattiva ħafna.

It-trazzjoni hija l-fattur li jillimita għall-ewwel, speċjalment peress li m'hemm l-ebda mezz elettroniku biex it-tajers jinżammu 'l bogħod jekk jinqalbu. Anki jekk f'dan il-punt m'għandniex data oħra, ħaġa waħda hija ċerta: 620R hija waħda mill-vetturi tal-produzzjoni li qed jikbru malajr fid-dinja.

Fit-toroq tal-kampanja, fejn żgur li l-asfalt mhuwiex l-aħjar, is-620R huwa rokit li jkatapulk lejn in-naħa l-oħra tad-dritti b’imbuttatura tal-ġenn.

Wara sekonda, ir-roti huma kemmxejn skidjati sal-waqfien. Jekk tagħmel l-istess fit-tielet, l-ispins itiru 'l fuq u' l isfel bħallikieku ma ġara xejn, u l-Avons jaqbdu mal-art bħal dwiefer.

Is-sospensjoni tista 'tkun xi ftit iebsa wisq għal dawn it-toroq, iżda tassorbi anke l-iktar toqob iebsa pjuttost tajjeb minkejja li s-620R hija ħafifa ħafna.

Lo gradwazzjoni fl-iskola sekondarja il-ġenb huwa ħamsin ċentimetru mix-xufier, u din hija raġuni tajba oħra biex tilbes elmu: mingħajrha, il-ħoss huwa insupportabbli. Dan jillimita ċ-ċansijiet tiegħek li tiżvela b'mod korrett. Caterham 620R fuq il-korsa (u, waqt li noqogħdu attenti, probabbilment stordejna lil kulħadd f’raġġ ta ’kilometri llum), imma xorta waħda ħoss din hija sabiħa.

Jekk trid idea approssimattiva tal-soundtrack li takkumpanja l-ġirja tal-ġenn Seba ', immaġina l-inbiħ ta 'rally Ford Escort Gr.4 imħallat ma' BTCC u żid suffara tal-kompressur. Imma jekk tassew trid tħassar il-festa, Caterham tista 'tgħammar lis-Seba' b'silencer ...

Xewqa għall-korsa

Meta naslu Blyton ma nkunx iktar fil-burdata issuq is-620R fuq l-awtostrada għax dan huwa l-uniku post fejn tista 'tħollha serjament għal aktar minn ftit sekondi wara xulxin.

Tank mimli ta' gass ta' 98 octane biex nużaw, VBOX, ġurnata sabiħa u l-binarju huma kollox għalina: ma stajniex tlabna aktar.

Minkejja din is-saħħa u t-torque kollha, Caterham 620R tibqa 'vettura intuwittiva biex issuq. Hija kompletament trasparenti: mhux biss tgħidlek x'qed tagħmel, imma wkoll għaliex tagħmel dan, sabiex tkun tista 'taġġusta l-input tiegħek u tkun dejjem l-aħjar fiha.

Dażgur, b'dan l-ammont ta 'qawwa u torque disponibbli, it-throttle għandu influwenza immedjata u deċiżiva, kif jagħmel l-istering fuq it-trajettorja.

Is-setup huwa komdu ħafna, madankollu, bi tarf ta 'quddiem qawwi ħafna u ħafna qabda jekk tiftaħ it-throttle gradwalment. IN relazzjoni twila и mutur il-mrammla toffri ħafna possibbiltajiet: fit-tielet, is-620R timbotta b’mod deċiżiv fejn b’karozza oħra għandek tmur it-tieni, filwaqt li fit-tieni, tiġġebbed aktar milli mistenni u għad għandek biċċa takometru x’tagħmel.

I il-brejkijiet huma qawwija ħafna u sensittivi u jippermettulek tibbrejkja tard u iebes. Hija karozza ddisinjata u mibnija minn nies li jafu xi jridu d-dilettanti.

Bdejt li dan il-mutur super-qawwi kien qawwi wisq għalih Seba ' u dan jifga l-leġġendarju tiegħu appell, billi ddawwarha f'karozza li hija aktar adattata biex issuq malajr f'linja dritta milli biex tiddawwar malajr. Imma ninsab kuntent li ngħidlek li l-biżgħat tiegħi ma kinux fondati u li s-620R hija preċiża u pulita ħafna, ħafna iktar milli ħsibt, forsi għal sebgħa b'aktar minn 300 hp.

L-aċċelerazzjoni tagħha tmur għar-ras, il-ġirja tal-adrenalina tħalli xokk u titħawwad bl-eċitament. Jekk għandek problemi ta 'dipendenza, oqgħod attent mis-620R: jekk tipprovaha darba, qatt ma tista' tgħaddi mingħajrha.

Dak li nħobb l-iktar 620Ru dak li jagħmilha daqshekk speċjali, fl-opinjoni tiegħi, huwa li b'differenza minn binarji super-speċjalizzati oħra ddisinjati għall-korsa, jippermettilek tiġġennen fost il-kurduni, iżda hija attraenti u adattata wkoll għat-triq.

Jekk tpoġġi windskrin, bibien u saqaf fuqu, allura tista 'faċilment tmur f'ġurnata tal-korsa, tirkeb il-korsa u tmur id-dar, tieħu sehem f'tellieqa għat-telgħa s-Sibtijiet u l-Ħdud, tpoġġi borża u tinda fil-karozza . u mur mixi x'imkien. Dik hija l-ġmiel tas-Seba 'u dak li jiddistingwih minn karozzi bħall-Ariel Atom, Radical jew BAC Mono: huwa aggressiv iżda versatili.

Qabel ma nsuq is-620R, ħsibt li 60.000 ewro huma ħafna għal wieħed. Seba ', imma wara li qattajt diversi sigħat magħha fit-triq u fit-triq, lanqas biss huma biżżejjed għalija.

Jekk qatt kien hemm karozza li tinkorpora l-filosofija EVO, li tinkorpora l-passjoni, l-istil u l-emozzjoni tas-sewqan, hija s-620R.