Bugatti Veyron, karozza b'numri kbar - Sports Cars
La Bugatti Veyron eżerċizzju f'mekkaniċi tal-għaġeb, karozza li hija diffiċli biex taħseb dwarha u saħansitra iktar diffiċli biex tinbena ġie mgħoddi lil nies li ma setgħux, speċjalment mil-lat ekonomiku, iwettqu proġett ambizzjuż bħal dan, li, fortunatament, ġie implimentat fil-qafas tal-ġwienaħ tal-Grupp Volkswagen.
Karozza b'numri kbar
Diffikultajiet fl-iżvilupp Veyron kienu enormi, jibdew minn sħana żejda. Fil-fatt, hemm bżonn ta 'magna mhux tas-soltu biex tilħaq il-veloċità mwiegħda ta' aktar minn 400 km / h.
Il qalb ta ' Bugatti għandu sittax-il ċilindru, 64 valv, erba 'turbini, għaxar radjaturi u elf u horsepower. Hemm Veyron għalhekk, tilħaq veloċità massima ta '407 km / h, taċċellera minn 0 sa 100 km / h f'2,5 sekondi u minn 0 sa 300 km / h f'16,7 sekondi.
Sfortunatament, qatt ma kelli l-pjaċir nipprova, imma dawk li ppruvaw din l-aċċelerazzjoni jsostnu li mhix daqshekk impressjonanti minn 0 sa 100 km / h (id-911 Turbo S hija daqstant xokkanti) bħal dak li jiġri wara. "Meta, wara 200 km / h, il-Veyron ikompli jimbuttak sew fis-sit, taf li hemm xi ħaġa tal-ġenn dwar din il-karozza." Xhieda ta 'kollega distint.
Brejkijiet, tajers, rimmijiet u ajrudinamika kienu jeħtieġu żvilupp partikolarment twil u kumpless biex jiżguraw li l-Veyron ikollu prestazzjoni bħal din. It-tajers ġew iddisinjati apposta minn Michelin: huma tajers enormi b'miljaġġ 245/690 R20 fuq quddiem u 365/710 R21 fuq wara, kapaċi jifilħu veloċitajiet għoljin ħafna. Madankollu, il-ħin medju tal-ivvjaġġar huwa ta 'madwar 9.000 km u l-ferrovija tiswa madwar 20.000 Euro.
L-iskambju huwa DSG ta '7 veloċitajiet mhux wisq differenti minn dak li nsibu fuq Golf regolari, filwaqt li l-all-wheel drive permanenti hija kkontrollata minn differenzjali taċ-ċentru Haldex.
Jaħsbu dwarha biex itellgħu biċċiet kbar ta 'veloċità. diski enormi taċ-ċeramika tal-karbonju u ajrudinamika attiva; Fil-fatt, il-ġwienaħ ta 'wara jingħalaq' il quddiem waqt l-ibbrejkjar, inaqqas il-vettura 'l isfel u jistabbilizza l-parti ta' wara.
L-għajdut jgħid li l-magna fil-fatt m'għandhiex 1001bhp iżda 1060bhp, imma l-marketing jiġi l-ewwel, tafu. Mill-2005 sal-2015, ġew prodotti biss 300 Bugatti Veyrons; fl-2003 il-prezz ġie stabbilit għal 1.000.000 1.100.000 euro 2006, iżda dalwaqt tela 'għal 1.200.000 miljun f'XNUMX u XNUMX XNUMX XNUMX għall-verżjoni Super Sport.
Ostaklu 400 fis-siegħa
Mhux kulħadd jaf dan Bugatti Veyron barra mill-kaxxa "biss" jilħaq 375 km / h. Jekk issib linja dritta biżżejjed (u post fejn tista 'tkun permessa), ikollok iddaħħal it-tieni ċavetta ħamra fuq ix-xellug tas-sewwieq: Bugatti Veyron b’hekk jitbaxxa b’6 cm, jitneħħa. l-ispoiler ta 'wara qed jipprepara biex jaċċellera għal 407 km / h fatali, b'waħda limitata elettrikament.
Jekk dan mhux biżżejjed, il-mudell speċjali Super Sport huwa kapaċi jwassal 1200 hp. u 431 km / h veloċità massima, din tal-aħħar, madankollu, ġiet affettwata biss matul ir-Rekord Dinji tal-Guiness, il-verżjoni standard hija dejjem limitata għal 407 km. / h
Qawwa addizzjonali tippermetti Veyron Super Sport issuq 200 km / h minn wieqaf f'6,7 sekondi.
Il-konsum tal-fjuwil huwa wkoll ir-reġina tal-hypercars: il-Bugatti tivvjaġġa madwar 2 km / litru fil-belt u ftit iktar minn 4 km imħallta, filwaqt li bl-ogħla veloċità t-tank tal-100 litru jitbattal fi 12-il minuta, filwaqt li l-W16 tixrob litru . petrol kull 800 metru.
Jista 'jkun li kien hemm karozzi li huma aktar mgħaġġla minn Bugatti Veyron – daħħal biss eluf ta’ żwiemel u kull oġġett se jitneħħa bil-veloċità tal-ħoss – iżda ħadd minnhom ma jgħaqqad klassi, sportività, prestazzjoni ultra-għolja u immaniġġjar aħjar mill-Bugatti. Fil-konġestjonijiet tat-traffiku, huwa ubbidjenti u komdu, jekk il-flus jippermettu, bħal karozza regolari. Jista’ jkun li ma jkunx l-eħfef u l-aktar sportiv ta’ supercars moderni, iżda bla dubju hija l-aktar proeza ta’ inġinerija inkredibbli tal-aħħar għaxar snin.
