Buell Ulysses XB 12X: Sweatshirt
Ħaġa waħda hija ċerta: meta Eric Buell waqqaf il-marka, huwa ġab tal-inqas xi soluzzjonijiet ferm mhux tas-soltu għad-dinja tal-muturi u viżjoni, jekk mhux rivoluzzjonarja, ta’ kif għandu jidher mutur u kif għandu jsuq.
Iż-żieda fl-interess fil-vetturi off-road barra l-Great Puddle wassal għad-dehra ta 'Ulysses, li fit-traduzzjoni fisser il-vjaġġatur Odysseus. L-ekonomisti jsejħu dan adattament malajr għal suq fejn in-nies jaqbdu kważi dak kollu li ġej mill-fabbrika Harley-Davidson. Buell mhix Harley, iżda kull qalb li ssuq dawn il-muturi straordinarji hija mibnija eżatt fuq il-linja tal-assemblaġġ f'Milwaukee. Huwa għalhekk li l-ħoss tal-magna b'żewġ ċilindri ta' 1.200 pied kubu u bla intoppi pjaċevoli huwa stil Harley veru. Tajjeb għax hija xi ħaġa speċjali u unika. Buell qatt mhu se jkun BMW, bħalma Ullysses qatt mhu se jkun R 1200 GS.
Iżda hemm għażla oħra għal dawk li ma jridux l-aktar drive. U mhux se jilmentaw, għax il-magna b'żewġ ċilindri mkessħa bl-arja temetti ftit aktar sħana milli tistenna, anke l-ħoss tal-fann isir insupportabbli jekk tidra tixgħel ta' spiss quddiem kważi kull dawl tat-traffiku . M'għadux tedjanti u anke l-isteering wobbles fuq l-għassa 'l fuq minn 160 km, minħabba s-sospensjoni ratba ħafna, bażi tar-roti qasira u angolu tal-furketta li jaqtgħu, mhux se tikseb fuq in-nervituri tiegħek kull darba li tgħaġġel.
Il-bniedem huwa ħlejqa adattabbli u wkoll daqsxejn vana (xi wħud aktar, xi wħud inqas) li trid tispikka fis-soċjetà. Fiċ-ċrieki tal-muturi, dan żgur li jiġri lil kull sid ta’ Buell. Fortunatament, it-tnixxija taż-żejt u l-kwalità fqira huma kważi passat imbiegħed, li jfisser li dan Ullysses mhux għażla ħażina wara kollox. Għandek bżonn biss li tħobbha mal-ewwel daqqa t'għajn u tħoss dik li tappartjeni għall-qalb kbira ta 'żewġ ċilindri li tħabbat fiha. B'dan il-mod biss tista 'tgawdi verament ir-rispons qawwi u faċli għall-kmandi wara r-rota, meta l-irkib ta' serpentina jsir qisu rkib ta 'mutur supermoto. Huwa gost, gost ħafna u gost ħafna!
Petr Kavchich
Buell Ulysses XB 12X
Prezz mudell bażiku: 2.856.000 IS
Pranzu tal-vettura tat-test: 3.056.000 IS
Informazzjoni teknika
magna: 4-stroke, 2-cylinder, forma ta 'V 45 °, imkessaħ bl-arja, 1.203 cm3, 76 kW (8 HP) f'102 rpm, 6.600 Nm f'110 rpm, injezzjoni tal-fjuwil elettronika.
Aqleb: večploščna.
Trasferiment tal-enerġija: Gearbox 5-speed, ċinturin.
Qafas: kaxxa tal-aluminju.
Sospensjoni: bejgħ ta 'vilel teleskopiċi USD, dħul b'biljett wieħed.
Brejkijiet: Se nbiegħ 1x ponta b'dijametru ta '375mm, staqsi għal 1x ponta b'dijametru ta' 240mm. Gume: biegħ 120 / 70-17, biegħ 180 / 55-17. Medssier: 1.370 mm.
Għoli tas-sedil mill-art: 775 mm.
Tank tal-karburant / fluss tat-test: 16, 7 l / 6, 3 l.
Piż niexef: 193 kg.
Il-persuna ta 'kuntatt: Nova motolegenda, doo, Zaloška, 171, Ljubljana, nru. : 01-548-47.
Aħna nfaħħru:
- drugačnost
- značaj dvovaljnega motorja
- igrivost, športnost
- drive taċ-ċinturin mar-rota ta 'wara (l-ebda ħmieġ u manutenzjoni, tħaddim bla xkiel, ħajja twila ta' servizz)
Aħna ċċanfru:
- nemirnost nad hitrostjo 160 km / h
- veloċità baxxa
- ceneno železno krmilo
Informazzjoni teknika
magna: 4-stroke, 2-cylinder, forma ta 'V 45 °, imkessaħ bl-arja, 1.203 cm3, 76,8 kW (102 HP) f'6.600 rpm, 110 Nm f'6.000 rpm, injezzjoni tal-fjuwil elettronika.
Trasferiment tal-enerġija: Gearbox 5-speed, ċinturin.
Qafas: kaxxa tal-aluminju.
Brejkijiet: quddiem 1x rukkell ċirkolari b'dijametru ta '375 mm, wara 1x rukkell b'dijametru ta' 240 mm. Tajers: quddiem 120 / 70-17, wara 180 / 55-17. Base tar-roti: 1.370 mm.
Sospensjoni: bejgħ ta 'vilel teleskopiċi USD, dħul b'biljett wieħed.
Tank tal-karburant: 16,7 l / 6,3 l.
