Brock Monza u VK Grupp 3 personali mqiegħda għall-irkant

Il-partitarji ta’ Peter Brock qed jieħdu pjaċir rari fl-irkant tal-Ħarifa ta’ Shannons nhar it-Tnejn, 30 ta’ Mejju.

Kważi 10 snin wara l-mewt ta 'xokk ta' King of the Mountain, il-kolletturi qed jikkumplimentaw biex jagħmlu offerta fuq is-sedan VK Commodore SS Group 1984 tal-3 li kienet il-vettura personali ta 'Brocky matul iż-żmien tiegħu fl-HDT Special Vehicles.

Il-VK SS oriġinarjament kienet karozza tal-kumpanija GM-H mislufa lil Peter Brock bħala l-vettura personali tiegħu, li mbagħad ikkonvertit għall-ewwel grupp 1984 f'Awwissu XNUMX.

Intuża għall-istqarrija għall-istampa uffiċjali u l-fotografija fl-istudjo u deher fuq il-qoxra tar-rivista Wheels f'Ottubru 1984.

Kif ikkonfermat fl-ittra ta’ Peter Brock, il-karozza sussegwentement inbiegħet lil HDT, u Brock stess kompla juża l-karozza bħala vettura personali, bir-roti mibdula u l-hood scoop imneħħija.

Minħabba l-importanza tagħha, Shannon jistenna li l-Commodore ibigħ għal aktar minn $ 100,000.

Iżda fl-intestatura doppja, forsi saħansitra aktar interessanti hija l-Opel Monza Coupe tal-1984 li Brock kien qed jiżviluppa bħala prototip għall-karozza speċjali HDT futura.

Din il-biċċa unika tal-istorja tal-karozzi Awstraljana hija l-uniku superstiti tal-proġett ta’ Monza li twieldet mejta, ħarsa ta’ dak li seta’ kien u muscle car meraviljuża li tiġbor.

L-istorja tgħid li Brock kien ispirat mill-kiri ta’ coupe Opel Monza meta ġera f’Le Mans fl-1981.

Il-prototip kien imfaħħar mill-istampa, b'Modern Motor jiddeskrivi l-Monza bħala "l-iktar vettura eċċitanti li pproduċiet il-workshop Awstraljan fis-snin."

Huwa sab l-Opel fastback karozza b'mod ġenerali aktar kumplessa mill-kuġin tiegħu Commodore.

Bi brejkijiet tad-diska madwar u sospensjoni ta' wara kompletament indipendenti, Brock malajr għaraf il-potenzjal li jtejjeb il-prestazzjoni tal-Monza b'grunt Aussie reali u l-karozza ddaħħlet mill-Ġermanja f'Ottubru 1983 għal trattament HDT sħiħ.

Dan kien jinkludi Group Three-spec 5.0-litri V8 aktar fix-chassis għal distribuzzjoni aħjar tal-piż (it-tmien kurvati kienu fil-fatt eħfef mill-straight-six li ssostitwixxa), trasmissjoni Borg-Warner T5G b'ħames veloċitajiet, istering b'rack and pinion. b'tagħmir u differenzjali li jillokkjaw waħedhom.

Brejkijiet akbar u sospensjoni aktar iebsa jtejbu l-lista ta' titjib mekkaniku.

Il-prototip kien imfaħħar mill-istampa, b'Modern Motor jiddeskrivi l-Monza bħala "l-iktar vettura eċċitanti li pproduċiet il-workshop Awstraljan fis-snin."

Bi prezz ipproġettat ta’ madwar $45,000, l-HDT Monza kienet immirata lejn is-suq esklussiv, b’stock cars meħtieġa li jkollhom lista twila ta’ tagħmir standard ta’ lussu.

Minkejja t-talbiet tal-ġurnalisti u tal-pubbliku, l-HDT Monza baqgħet ta’ darba minħabba restrizzjonijiet ta’ ħin u proġetti oħra li eventwalment waqgħu f’idejn il-privat.

Huwa mistenni li jiswa sa $120,000 u l-pjanċi tal-liċenzja Brock 1 tiegħu se jinbiegħu separatament.