British Oxis Energy tiżviluppa b'mod intensiv batteriji tal-kubrit tal-litju
Il-kumpanija Brittanika Oxis Energy rċeviet għotja ta' kważi PLN 34 miljun għall-iżvilupp ta' ċelloli tal-litju-kubrit (Li-S). Bħala parti mill-proġett LiSFAB (Lithium Sulphur Future Automotive Battery), il-manifattur irid joħloq ċelloli ħfief b'densità għolja ta 'ħażna ta' enerġija li se jintużaw fi trakkijiet u karozzi tal-linja.
Ċelluli/batteriji tal-litju-kubrit: ħfief iżda instabbli
Tabella tal-kontenut
- Ċelluli/batteriji tal-litju-kubrit: ħfief iżda instabbli
- Oxis Energy għandha idea
Il-batteriji tal-litju-kubrit (Li-S) huma t-tama għal mobilità elettrika fuq skala żgħira (roti, skuters) u l-avjazzjoni. Billi jissostitwixxu l-kobalt, il-manganiż u n-nikil bil-kubrit, huma ħafna eħfef u orħos minn ċelloli moderni tal-jone tal-litju (Li-ion). Grazzi għall-kubrit, nistgħu niksbu l-istess kapaċità tal-batterija bi 30 sa 70 fil-mija inqas piż.
> Batteriji Li-S – rivoluzzjoni fl-ajruplani, muturi u karozzi
Sfortunatament, iċ-ċelloli Li-S għandhom ukoll żvantaġġi: il-batteriji jirrilaxxaw ħlas b'mod imprevedibbli, u l-kubrit jirreaġixxi mal-elettrolit waqt il-ħruġ. Bħala riżultat, il-batteriji tal-litju-kubrit illum jintremew.
Oxis Energy għandha idea
Oxis Energy tgħid li se ssib soluzzjoni għall-problema. Il-kumpanija trid toħloq ċelloli Li-S li jistgħu jifilħu mill-inqas diversi mijiet ta 'ċikli ta' ċarġ/skariku u għandhom densità ta 'enerġija ta' 0,4 kilowatt-siegħa għal kull kilogramma. Għal tqabbil, iċ-ċelloli tal-Nissan Leaf il-ġdid (2018) huma f'0,224 kWh/kg.
> PolStorEn / Pol-Stor-En beda. Se jkun hemm batteriji Pollakki fil-karozzi elettriċi?
Biex jagħmlu dan, ir-riċerkaturi qed jikkollaboraw mal-University College London u Williams Advanced Engineering. Jekk il-proċess jirnexxi, il-Li-S ta 'Oxis Energy se jintuża fit-trakkijiet u l-karozzi tal-linja. Minn hawn huwa biss pass wieħed għall-użu tagħhom fil-vetturi elettriċi.
Dan jista' jinteressak:
