Test drive Bridgestone jintroduċi teknoloġija innovattiva ENLITEN

Hija mfassla biex ittejjeb il-prestazzjoni fuq uċuħ imxarrbin.

Bridgestone, flimkien mas-sieħeb Volkswagen għal żmien twil, ġabet teknoloġija innovattiva ENLITEN għall-ID.3 il-ġdid kollu-elettriku. Bridgestone huwa l-ewwel li juża t-teknoloġija ENLITEN li ma tagħmilx ħsara lill-ambjent, li tippermetti li t-tajers ikollhom reżistenza għat-tidwir baxxa ħafna iżda jeħtieġ inqas materjal biex jipproduċu t-tajers Turanza Eco, żviluppati apposta għall-ID.3.

Karozza ekoloġika b'tyres ekoloġiċi

Iddisinjata biex turi l-benefiċċji tal-mobilità elettronika lil aktar sewwieqa, l-ID.3 tant mistennija hija l-ewwel karozza kompletament elettrika tal-Volkswagen li laħqet is-suq. Meta tiżviluppa l-ID.3, Volkswagen qed tfittex tajer li se jwettaq f'livell għoli kemm fuq uċuħ imxarrba kif ukoll niexfa, ikollu distanza ta 'ibbrejkjar tajba, ħajja twila ta' servizz u, l-aktar importanti, reżistenza għat-tidwir ultra-baxxa. Dan għaliex ir-reżistenza għat-tidwir għandha impatt kbir fuq il-konsum tal-fjuwil u, f'dan il-każ, il-firxa operattiva tal-pakkett tal-batteriji tal-ID.3.

Bridgestone jissodisfa dawn il-ħtiġijiet kollha bit-tajer personalizzat Turanza Eco u t-teknoloġija ENLITEN. Din it-teknoloġija innovattiva ta 'tajers ħfief Bridgestone tistabbilixxi standard ġdid fil-konsum ta' inqas materja prima filwaqt li żżid ukoll ir-reżistenza għat-tidwir, u tagħti benefiċċji ambjentali sinifikanti - kompletament konformi mal-ethos ta' vettura elettrika mibnija għas-sostenibbiltà.

It-tajers tat-teknoloġija ENLITEN joffru reżistenza għat-tidwir li hija 30% inqas minn tajer tas-sajf standard high-end. [Ibbażat fuq paragun magħmul minn Bridgestone ma 'tajers tas-sajf tal-istess daqs, kemm bl-ENLITEN kif ukoll mingħajr. Teknoloġija (92Y 225 / 40R18 XL).] Għal vetturi li jaħdmu bil-fjuwil, dan jgħin biex jitnaqqas il-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet tas-CO2, u jestendu b'mod sinifikanti l-ħajja tal-batterija tal-EV, u jiżgura li s-sewwieqa ID.3 jistgħu jgawdu l-firxa massima tal-vettura. Barra minn hekk, tajers bit-teknoloġija ENLITEN joffru iffrankar addizzjonali ta’ fjuwil/batterija billi jnaqqsu l-piż sa 20% meta mqabbla ma’ tajers standard ekwivalenti tas-sajf high-end.1 Dan jammonta sa 2 kg. Jinħtieġu inqas materja prima biex tipproduċi kull tajer, li huwa benefiċċju ambjentali ieħor - kemm f'termini ta 'riżorsi kif ukoll f'termini ta' ġestjoni sostenibbli tat-tajers tal-iskart.

It-teknoloġija ENLITEN għandha ħafna vantaġġi oħra fil-karatteristiċi tagħha. Is-sinerġija bejn il-materjali uniċi użati biex tinħoloq it-teknoloġija ENLITEN, kif ukoll il-proċess tat-taħlit il-ġdid, ittejjeb l-effiċjenza tal-ilbies mingħajr ma tikkomprometti t-trazzjoni. Dan, flimkien mad-disinn kompletament tridimensjonali tal-mudell li jimmassimizza l-prestazzjoni fuq uċuħ imxarrba u jnaqqas l-użu, ifisser li t-teknoloġija ENLITEN ittejjeb l-immaniġġjar tal-vettura u l-pjaċir tas-sewqan. Fil-każ speċifiku tal-ID.3, it-teknoloġija tissodisfa l-aspettattivi kollha tal-prestazzjoni tal-Volkswagen.

Proġett li bbenefika minn kooperazzjoni fit-tul

L-istorja ta’ suċċess bejn l-imsieħba ta’ żmien twil Bridgestone u Volkswagen, inkluż rekord ġdid għall-aktar dawriet elettriċi fin-Nürburgring is-sena li għaddiet, iżżid valur hekk kif it-tajers jiġu żviluppati malajr biex jissodisfaw ir-rekwiżiti kollha tal-Volkswagen.

Kmieni fl-iżvilupp, Bridgestone użat it-teknoloġija innovattiva tiegħu ta 'Żvilupp tat-Tajers Virtwali biex tiddetermina b'mod diġitali l-aħjar daqsijiet tat-tajers għall-ID.3. Minbarra li tħaffef il-fażi ta 'żvilupp tat-tajers, l-Iżvilupp tat-Tajers Virtwali jġib ukoll benefiċċji ambjentali sinifikanti billi jiżgura li t-tajers m'għandhomx għalfejn jiġu prodotti u misjuqa fiżikament waqt l-iżvilupp u l-ittestjar, iżda virtwalment.

It-tajers Turanza Eco bit-teknoloġija ENLITEN huma disponibbli għall-Volkswagen ID.3 f'verżjonijiet ta' 18, 19 u 20 pulzier. It-tajers ta’ 19-il pulzier u 20 pulzier għandhom it-teknoloġija Bridgestone B-Seal, li temporanjament taqbad l-arja f’każ ta’ titqib fiż-żona tal-wiċċ ta’ barra, li tippermetti lill-vettura tkompli ssuq.

“It-tnedija tal-ID.3 hija l-akbar mill-Golf. Konna nafu li t-tajers kellhom ikunu perfetti biex is-sewwieqa jkunu jistgħu jifhmu kemm il-benefiċċji tal-karozza kif ukoll l-ambjent. Huwa għalhekk li għażilna Bridgestone u t-teknoloġija ENLITEN tagħhom għall-ID.3. It-tnaqqis sinifikanti fir-reżistenza tat-tidwir ipprovdut mit-teknoloġija għandu impatt kbir fuq il-ħajja tal-batterija tal-ID.3, u dan huwa importanti ħafna, speċjalment minħabba l-fatt li reċentement qamu ħafna mistoqsijiet dwar il-firxa tal-vettura elettrika. Fit-tul, it-teknoloġija ENLITEN tista' tgħin biex tiddefinixxi mill-ġdid l-applikabilità tal-mobilità elettronika. Din hija ċertament teknoloġija innovattiva,” ikkummenta Carsten Schebsdat, Kap tal-Volkswagen Chassis Development:

“L-aħħar proġetti tal-familja ID kollha tal-elettriku wrew x’hi kapaċi l-mobilità elettrika. L-ID.3 tassew hija karozza elettrika ddisinjata għal kulħadd. Aħna kburin li Bridgestone hija l-ewwel waħda li tgħin biex tgħaqqad il-prestazzjoni u l-benefiċċji ambjentali tat-triq mat-teknoloġija ENLITEN fil-Volkswagen ID.3 il-ġdid kollu elettriku. Bħala negozju, aħna impenjati li nipprovdu soluzzjonijiet personalizzati lill-OEMs, li huma l-imsieħba ewlenin tagħna biex jikkontribwixxu għall-futur tal-mobilità, u naħdmu magħhom biex noħolqu valur miżjud għas-soċjetà. Dan huwa eżattament dak li qed nagħmlu b’mod parallel mal-Volkswagen,” qal Mark Tejedor, Viċi President, Tagħmir Oriġinali, Bridgestone EMIA.

-----------

1. Ibbażat fuq paragun magħmul minn Bridgestone ma 'tajers tas-sajf high-end tal-istess daqs bit-teknoloġija ENLITEN u mingħajrha (92Y 225 / 40R18 XL).