Bosch jiddependi fuq l-innovazzjoni teknoloġika

Il-kumpanija waqqfet il-produzzjoni f'madwar 100 impjant Bosch madwar id-dinja dan ix-xahar u qed tipprepara sistematikament biex terġa 'tibda l-produzzjoni gradwalment. "Irridu niżguraw provvisti affidabbli biex nilħqu ż-żieda gradwali fid-domanda mill-klijenti tagħna u ngħinu lill-ekonomija globali tirkupra malajr kemm jista 'jkun," qal Dr Volkmar Denner, Chairman tal-Bord tad-Diretturi ta' Robert Bosch GmbH. konferenza stampa annwali tal-kumpanija. “L-għan tagħna huwa li nissinkronizzaw il-qawmien tal-produzzjoni u l-ktajjen tal-provvista siguri, speċjalment fl-industrija tal-karozzi. Dan diġà ksibna fiċ-Ċina, fejn l-40 fabbrika tagħna reġgħu bdew il-produzzjoni u l-ktajjen tal-provvista huma stabbli. Qegħdin naħdmu ħafna biex inniedu mill-ġdid fir-reġjuni l-oħra tagħna. "Biex tikseb tkabbir tal-produzzjoni b'suċċess, il-kumpanija qed tieħu numru ta 'miżuri biex tipproteġi lill-impjegati mill-infezzjoni tal-koronavirus," qal Dehner. Bosch hija impenjata wkoll li tiżviluppa approċċ koordinat u kollaborattiv mal-klijenti. , fornituri, awtoritajiet u rappreżentanti tal-ħaddiema.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

Għin biex tnaqqas il-pandemija tal-koronavirus

"Fejn possibbli, irridu nikkontribwixxu għall-attivitajiet pandemiċi tagħna, bħat-test rapidu żviluppat ġdid tagħna għal Covid-19, li jsir bl-użu tal-analizzatur Vivalytic tagħna," qal il-Kap Eżekuttiv ta 'Bosch Döhner. “Id-domanda hija kbira. Qed nagħmlu dak kollu li nistgħu biex inżidu l-produzzjoni b’mod sinifikanti u sal-aħħar tas-sena l-kapaċità tagħna se tkun ħames darbiet akbar minn dak ippjanat oriġinarjament,” kompla. Bosch se jipproduċi aktar minn miljun test rapidu fl-2020, bin-numru jitla 'għal tliet miljun is-sena d-dieħla. L-analizzatur Vivalytic se jikkumplimenta t-testijiet eżistenti tal-laboratorju u inizjalment se jintuża fl-isptarijiet u fl-uffiċċji tat-tobba, primarjament biex jipproteġi l-persunal mediku li għalih riżultati ta 'test rapidu f'inqas minn sagħtejn u nofs huma kritiċi. It-testijiet rapidi issa huma disponibbli għall-klijenti fl-Ewropa mmarkati "għal skopijiet ta' riċerka biss" u jistgħu jintużaw wara l-validazzjoni. Bosch se tirċievi l-marka CE għall-prodott sal-aħħar ta 'Mejju. Test saħansitra aktar mgħaġġel li jiskopri b'mod affidabbli każijiet Covid-19 f'inqas minn 45 minuta jinsab fl-aħħar stadji tal-iżvilupp. "Ix-xogħol kollu tagħna f'dan il-qasam huwa bbażat fuq is-slogan tagħna 'Teknoloġija għall-Ħajja,'" qal Dehner.

Bosch diġà bdiet tipproduċi maskri protettivi. It-13-il fabbrika tal-kumpanija f'9 pajjiżi - minn Bari fl-Italja sa Bursa fit-Turkija u Anderson fl-Istati Uniti - ħadu l-inizjattiva biex jipproduċu maskri biex jissodisfaw il-ħtiġijiet lokali. Barra minn hekk, Bosch bħalissa qed tibni żewġ linji ta 'produzzjoni kompletament awtomatizzati fi Stuttgart-Feuerbach u dalwaqt se tibda l-produzzjoni ta' maskri f'Erbach, il-Ġermanja, kif ukoll fl-Indja u l-Messiku. "Id-dipartiment tekniku tagħna jiżviluppa t-tagħmir meħtieġ fi ftit ġimgħat biss," qal Dehner. Bosch ipprovda wkoll it-tpinġijiet tal-kostruzzjoni tagħha lil kumpaniji oħra mingħajr ħlas. Il-kumpanija se tkun kapaċi tipproduċi aktar minn 500 maskra kuljum. Il-maskri huma mfassla biex jipproteġu lill-impjegati fil-fabbriki Bosch madwar id-dinja. L-għan huwa li jsiru disponibbli għal pajjiżi oħra. Dan huwa soġġett għall-kisba tal-approvazzjonijiet xierqa speċifiċi għall-pajjiż. Bosch tipproduċi wkoll 000 litru ta’ diżinfettant fil-ġimgħa fil-Ġermanja u fl-Istati Uniti għall-ħaddiema tagħha fl-impjanti Amerikani u Ewropej tagħha. "In-nies tagħna qed jagħmlu xogħol tajjeb," qal Denner.

Żvilupp ekonomiku globali fl-2020: ir-riċessjoni tiżen fuq il-prospetti

Minħabba l-pandemija tal-koronavirus, Bosch jistenna sfidi sinifikanti għall-ekonomija globali din is-sena: "Qed nippreparaw għal riċessjoni globali, li se jkollha impatt sinifikanti fuq l-iżvilupp tan-negozju tagħna fl-2020," qal il-Professur Stefan Asenkerschbaumer, CFO u Vice President. Bord ta' Bosch. Fuq il-bażi tad-dejta attwali, Bosch jistenna li l-produzzjoni tal-vetturi tonqos b’mill-inqas 20% fl-2020. Fl-ewwel kwart ta’ din is-sena, il-fatturat tal-Grupp Bosch naqas b’7,3% u kien inqas b’mod sinifikanti mis-sena li għaddiet. F'Marzu 2020 biss, il-bejgħ naqas bi 17%. Minħabba s-sitwazzjoni inċerta, il-kumpanija ma tipprovdix gwida għas-sena sħiħa. "Irridu nagħmlu sforzi inkredibbli biex niksbu mill-inqas riżultat bilanċjat," qal id-direttur finanzjarju. U f'din il-kriżi serja, id-diversifikazzjoni tan-negozju tagħna hija għal darb'oħra l-vantaġġ tagħna.

L-enfasi attwali hija fuq miżuri komprensivi biex jitnaqqsu l-ispejjeż u tiġi żgurata l-likwidità. Dawn jinkludu tnaqqis fis-sigħat tax-xogħol u l-produzzjoni f'ħafna postijiet Bosch madwar id-dinja, tnaqqis fil-pagi għall-professjonisti u l-maniġers, inkluż il-ġestjoni eżekuttiva, u estensjoni tal-iskedi ta' żmien tal-investiment. Diġà fil-bidu tal-2020, Bosch diġà nediet programm komprensiv biex iżżid il-kompetittività tagħha. "L-għan tagħna għal żmien medju huwa li nirrestawraw il-profitt operattiv tagħna b'madwar 7%, iżda mingħajr ma jittraskuraw l-għanijiet importanti li niżguraw il-futur tal-kumpanija," qal Azenkerschbaumer. “Qed niddedikaw l-enerġija kollha tagħna għal dan il-għan u biex negħlbu l-pandemija tal-koronavirus. B’dan il-mod, se noħolqu l-pedament finanzjarju meħtieġ biex nieħdu vantaġġ mill-opportunitajiet inkredibbli li hemm quddiem il-Grupp Bosch.”

Protezzjoni tal-klima: Bosch kontinwament qed issegwi l-għanijiet ambizzjużi tagħha

Minkejja d-diffikultajiet tas-sitwazzjoni attwali, Bosch iżomm id-direzzjoni strateġika fit-tul tiegħu: il-fornitur tat-teknoloġija u s-servizz ikompli jsegwi l-għanijiet ambizzjużi tiegħu dwar il-klima u jiżviluppa miżuri biex jespandi l-mobilità sostenibbli. "Għalkemm il-fokus huwa fuq kwistjonijiet kompletament differenti issa, m'għandniex nitilfu l-futur tal-pjaneta tagħna," qal Dehner.

Madwar sena ilu, Bosch ħabbret li se jkun l-ewwel impjant industrijali li jopera fuq skala globali u li jsir newtrali għall-klima fl-2020 post madwar id-dinja sal-aħħar tal-400. "Se nilħqu dan l-għan," qal Denner. “Fl-aħħar tal-2019, ksibna newtralità tal-karbonju fil-postijiet kollha tagħna fil-Ġermanja; Illum qegħdin 70% tat-triq lejn il-kisba ta’ dan l-għan madwar id-dinja.” Biex in-newtralità tal-karbonju ssir realtà, Bosch qed tinvesti fl-effiċjenza tal-enerġija billi żżid is-sehem tal-enerġija rinnovabbli fil-provvista tal-enerġija tagħha, tixtri aktar enerġija nadifa u tpaċi l-emissjonijiet tal-karbonju inevitabbli. “Is-sehem tal-emissjonijiet tal-karbonju li jikkumpensaw se jkun ħafna inqas minn dak ippjanat għall-2020 – 25% biss minflok kważi 50%. Qed intejbu l-kwalità tal-miżuri meħuda aktar malajr milli mistenni,” qal Dehner.

Ekonomija newtrali għall-karbonju: kumpanija ġdida ta' konsulenza maħluqa

Bosch qed tieħu żewġ approċċi ġodda għall-azzjoni klimatika tagħha biex tiżgura li jkollha effett multiplikatur fuq l-ekonomija. L-ewwel għan huwa li l-attivitajiet tal-minjieri u l-ipproċessar - minn "materjali mixtrija" għal "użu ta 'prodotti mibjugħa" - kemm jista' jkun newtrali għall-klima. Sal-2030, l-emissjonijiet relatati (faxxa 3) huma mistennija li jonqsu bi 15%, jew aktar minn 50 miljun tunnellata metrika fis-sena. Għal dan il-għan, Bosch ingħaqad mal-inizjattiva tal-Miri Xjentifiċi. Bosch huwa l-ewwel fornitur għall-industrija tal-karozzi li tistinka għal miri li jistgħu jitkejlu. Barra minn hekk, il-kumpanija qed tippjana li tgħaqqad l-għarfien u l-esperjenza ta '1000 espert Bosch minn madwar id-dinja u aktar minn 1000 mill-proġett tagħha stess fil-qasam tal-effiċjenza enerġetika fil-kumpanija ta' konsulenza l-ġdida Bosch Climate.

Soluzzjonijiet – Bosch Climate Solutions. "Irridu naqsmu l-esperjenza tagħna ma 'kumpaniji oħra biex ngħinuhom jimxu lejn in-newtralità tal-karbonju," qal Dehner.

Tkabbir fis-suq Ewropew: żvilupp tal-ekonomija tal-idroġenu

“Il-protezzjoni tal-klima hija kritika għas-sopravivenza tal-bniedem. Tiswa l-flus, iżda n-nuqqas ta’ azzjoni se jiswielna saħansitra aktar,” qal Dehner. "Il-politika trid tneħħi t-triq għall-kumpaniji biex ikunu innovattivi u japplikaw it-teknoloġija għall-ambjent - mingħajr ma tikkomprometti l-prosperità." L-aktar importanti, jgħid Denner, hija offensiva teknoloġika qawwija li mhux biss se ġġib mobilità elettrika b'mod wiesa ', iżda wkoll ittejjeb l-effiċjenza tal-magni tal-kombustjoni interna li jużaw fjuwils sintetiċi rinnovabbli u ċelloli tal-fjuwil. Il-Kap Eżekuttiv ta’ Bosch sejjaħ għal tranżizzjoni kuraġġuża għal ekonomija tal-idroġenu u produzzjoni ta’ fjuwil sintetiku rinnovabbli ladarba tintemm il-kriżi tal-koronavirus. Skont hu, dan huwa l-uniku mod biex l-Ewropa ssir newtrali għall-klima sal-2050. "L-applikazzjonijiet tal-idroġenu issa jeħtieġ li jħallu l-laboratorju u jidħlu fl-ekonomija reali," qal Dehner. Huwa appella lill-politiċi biex jappoġġjaw teknoloġiji ġodda: "Dan huwa l-uniku mod kif nistgħu nilħqu l-għanijiet ambizzjużi tagħna dwar il-klima."

Lest għall-idroġenu: ċelloli tal-fjuwil mobbli u stazzjonarji

L-azzjoni klimatika qed taċċellera l-bidla strutturali f'ħafna setturi. “L-idroġenu qed isir dejjem aktar importanti kemm għall-industrija tal-karozzi kif ukoll għat-tagħmir tal-kostruzzjoni. Bosch huwa ppreparat tajjeb għal dan,” qal Denner. Bosch u sieħeb Powercell diġà qed jaħdmu biex jikkummerċjalizzaw pakketti taċ-ċelloli tal-fjuwil mobbli għall-industrija tal-karozzi. Il-premiere huwa skedat għall-2022. Bosch beħsiebha tippożizzjona ruħha b'suċċess f'suq ieħor li qed jikber: probabbilment fl-2030, wieħed minn kull tmien trakkijiet tqal li għadhom kif ġew irreġistrati se jitħaddmu b'ċellula tal-fjuwil. Bosch qed tiżviluppa ċelloli tal-fjuwil stazzjonarji mas-sieħeb tagħha Ceres Power. Jistgħu jipprovdu enerġija għal bini ta 'uffiċini bħal ċentri tal-kompjuter. Skont Bosch, sal-2030 is-suq għall-impjanti tal-enerġija taċ-ċelloli tal-fjuwil se jaqbeż l-20 biljun ewro.

It-teknoloġiji tas-sewqan u l-inġinerija tat-tisħin: elettrifikazzjoni tal-firxa

"Inizjalment, soluzzjonijiet elettriċi newtrali għall-klima se jikkumplimentaw biss il-magni tal-kombustjoni li ddominaw sa issa," qal Dehner. Huwa għalhekk li Bosch qed jippromwovi l-iżvilupp ta 'teknoloġiji newtrali għas-sistemi tas-sewqan. Skont ir-riċerka tas-suq tal-kumpanija, tnejn minn kull tliet vetturi reġistrati ġodda fl-2030 xorta se jaħdmu bid-diżil jew il-gażolina, b'għażla ibrida jew mingħajrha. Huwa għalhekk li l-kumpanija tkompli tinvesti f'magni ta' kombustjoni interna effiċjenti ħafna. Grazzi għal teknoloġiji ġodda tal-egżost minn Bosch, l-emissjonijiet NOx minn magni diesel huma kważi kompletament eliminati, kif diġà wrew testijiet indipendenti. Bosch qed itejjeb ukoll b'mod sistematiku l-magna tal-petrol: modifiki fil-magna u trattament effiċjenti tal-gass tal-egżost issa jnaqqsu l-emissjonijiet tal-partikuli għal kważi 70% taħt l-istandard Euro 6d. Bosch hija impenjata wkoll għall-fjuwils rinnovabbli, peress li l-vetturi legacy se jkollhom ukoll rwol fit-tnaqqis tal-emissjonijiet tas-CO2. Bl-użu ta 'fjuwils sintetiċi rinnovabbli, il-proċess tal-kombustjoni jista' jsir newtrali għall-karbonju. Għalhekk, Denner qal, fi żminijiet ta 'kriżi, ikun jagħmel aktar sens li jikkumpensa l-użu ta' fjuwils sintetiċi rinnovabbli għall-flotot tal-vetturi aktar milli jissikkaw ir-rekwiżiti tas-CO2 għall-industrija tal-karozzi.

Bosch għandu l-għan li jsir mexxej tas-suq fil-mobilità elettrika. Biex tikseb dan, il-kumpanija se tinvesti madwar 100 miljun ewro din is-sena fil-produzzjoni ta’ powertrains elettriċi fl-impjanti tagħha f’Eisenach u Hildesheim. L-elettrifikazzjoni hija inkluża wkoll fl-inġinerija tat-tisħin u timmodernizza s-sistemi tat-tisħin. "Nistennew l-elettrifikazzjoni fil-kamra tal-bojler fl-għaxar snin li ġejjin," qal Dehner. Huwa għalhekk li Bosch qed tinvesti €100 miljun oħra fin-negozju tagħha tal-pompi tas-sħana, bil-għan li tespandi r-riċerka u l-iżvilupp tagħha u tirdoppja s-sehem tagħha fis-suq.

Żvilupp tan-negozju fl-2019: stabbiltà f'suq dgħajjef

"Fl-isfond ta 'ekonomija globali li qed tonqos u tnaqqis ta' 5,5% fl-industrija tal-karozzi, il-Grupp Bosch wera stabbiltà fl-2019," qal Azenkerschbaumer. Bis-saħħa ta’ firxa wiesgħa ta’ prodotti ta’ suċċess, il-bejgħ laħaq is-€77,7 biljun, tnaqqis ta’ 0,9% mis-sena li għaddiet; wara l-aġġustament għall-impatt tad-differenzi fir-rata tal-kambju, it-tnaqqis kien 2,1%. Il-Grupp Bosch kiseb profitt operattiv qabel l-imgħax u t-taxxi ta’ €3,3 biljun. Il-marġni tal-EBIT minn din l-attività huwa 4,2%. Eskluż dħul straordinarju, prinċipalment mill-bejgħ ta 'tagħmir għall-ippakkjar, il-marġini ta' profitt huwa ta '3,5%. "Flimkien ma 'l-investiment inizjali qawwi, fatturi li dgħajfu r-riżultat finanzjarju kienu kundizzjonijiet tas-suq dgħajfa fiċ-Ċina u l-Indja, tnaqqis kontinwu fid-domanda għal vetturi diesel u spejjeż għoljin ta' ristrutturar, speċjalment fis-segment tal-mobilità," qal CFO Azenkerschbaumer. B'ishma ta '46% u fluss ta' flus ta '9% tal-bejgħ fl-2019, il-pożizzjoni finanzjarja ta' Bosch kienet stabbli. L-ispejjeż tar-R&D telgħu għal 6,1 biljun ewro, jew 7,8% tal-bejgħ. In-nefqa kapitali ta’ madwar €5 biljun żdiedet bi ftit minn sena għal oħra.

Żvilupp tan-negozju fl-2019 skont is-settur tan-negozju

Minkejja t-tnaqqis fil-produzzjoni globali tal-vetturi, il-bejgħ fis-settur tat-teknoloġija tal-karozzi kien jammonta għal 46,8 biljun ewro. Id-dħul naqas b'1,6% sena fuq sena, jew 3,1% wara l-aġġustament għall-effetti tal-kambju. Dan ifisser li l-aqwa settur tal-bejgħ ta' Bosch qed jaqbeż il-produzzjoni globali. Il-marġini tal-profitt operattiv huwa 1,9% tal-bejgħ. In-negozju fis-settur tal-oġġetti tal-konsumatur beda jitjieb matul is-sena. Il-bejgħ kien jammonta għal 17,8 biljun ewro. It-tnaqqis huwa 0,3% jew 0,8% wara aġġustament għall-impatt tad-differenzi fir-rata tal-kambju. Il-marġni operattiv tal-EBIT ta’ 7,3% huwa aktar baxx minn sena għal sena. Is-settur tan-negozju tat-tagħmir industrijali ħass l-impatt tas-suq tat-tagħmir li qed jiċkien, iżda madankollu żied il-bejgħ tiegħu b'0,7% għal €7,5 biljun; wara li kkoreġiet għall-effett tad-differenzi fir-rata tal-kambju, ġie nnutat tnaqqis żgħir ta '0,4%. Eskluż qligħ straordinarju mill-bejgħ tal-unità tan-negozju tat-Tagħmir tal-Imballaġġ, il-marġini tal-profitt operattiv huwa 7% tal-fatturat. Id-dħul fis-settur tan-negozju tal-Enerġija u t-Tagħmir tal-Kostruzzjoni żdied b’1,5% għal €5,6 biljun, jew 0,8% wara aġġustament għall-effetti tal-kambju. Il-marġini tal-EBIT minn din l-attività huwa 5,1% tal-bejgħ.

Żvilupp tan-negozju fl-2019 skont ir-reġjun

Il-prestazzjoni ta' Bosch fl-2019 tvarja minn reġjun għal ieħor. Il-bejgħ fl-Ewropa laħaq l-40,8 biljun ewro. Huma 1,4% inqas mis-sena preċedenti, jew 1,2% esklużi d-differenzi fir-rati tal-kambju. Id-dħul fl-Amerika ta’ Fuq żdied b’5,9% (0,6% biss wara aġġustamenti fil-kambju) għal €13-il biljun. Fl-Amerika t'Isfel, il-bejgħ żdied b'0,1% għal €1,4 biljun (6% wara aġġustament għall-effetti tal-kambju). In-negozju fir-reġjun tal-Asja-Paċifiku (inkluża l-Afrika) reġgħet intlaqtet minn tnaqqis fil-produzzjoni tal-vetturi fl-Indja u fiċ-Ċina. : Il-bejgħ naqas bi 3,7% għal €22,5 biljun, tnaqqis ta’ 5,4% esklużi d-differenzi fil-kambju.

Minkejja t-tnaqqis fil-produzzjoni globali tal-vetturi, il-bejgħ fis-settur tat-teknoloġija tal-karozzi kien jammonta għal 46,8 biljun ewro. Id-dħul naqas b'1,6% sena fuq sena, jew 3,1% wara l-aġġustament għall-effetti tal-kambju. Dan ifisser li l-aqwa settur tal-bejgħ ta' Bosch qed jaqbeż il-produzzjoni globali. Il-marġini tal-profitt operattiv huwa 1,9% tal-bejgħ. In-negozju fis-settur tal-oġġetti tal-konsumatur beda jitjieb matul is-sena. Il-bejgħ kien jammonta għal 17,8 biljun ewro. It-tnaqqis huwa 0,3% jew 0,8% wara aġġustament għall-impatt tad-differenzi fir-rata tal-kambju. Il-marġni operattiv tal-EBIT ta’ 7,3% huwa aktar baxx minn sena għal sena. Is-settur tan-negozju tat-tagħmir industrijali ħass l-impatt tas-suq tat-tagħmir li qed jiċkien, iżda madankollu żied il-bejgħ tiegħu b'0,7% għal €7,5 biljun; wara li kkoreġiet għall-effett tad-differenzi fir-rata tal-kambju, ġie nnutat tnaqqis żgħir ta '0,4%. Eskluż qligħ straordinarju mill-bejgħ tal-unità tan-negozju tat-Tagħmir tal-Imballaġġ, il-marġini tal-profitt operattiv huwa 7% tal-fatturat. Id-dħul fis-settur tan-negozju tal-Enerġija u t-Tagħmir tal-Kostruzzjoni żdied b’1,5% għal €5,6 biljun, jew 0,8% wara aġġustament għall-effetti tal-kambju. Il-marġini tal-EBIT minn din l-attività huwa 5,1% tal-bejgħ.

Żvilupp tan-negozju fl-2019 skont ir-reġjun

Il-prestazzjoni ta' Bosch fl-2019 tvarja minn reġjun għal ieħor. Il-bejgħ fl-Ewropa laħaq l-40,8 biljun ewro. Huma 1,4% inqas mis-sena preċedenti, jew 1,2% esklużi d-differenzi fir-rati tal-kambju. Id-dħul fl-Amerika ta’ Fuq żdied b’5,9% (0,6% biss wara aġġustamenti fil-kambju) għal €13-il biljun. Fl-Amerika t'Isfel, il-bejgħ żdied b'0,1% għal €1,4 biljun (6% wara aġġustament għall-effetti tal-kambju). In-negozju fir-reġjun tal-Asja-Paċifiku (inkluża l-Afrika) reġgħet intlaqtet minn tnaqqis fil-produzzjoni tal-vetturi fl-Indja u fiċ-Ċina. : Il-bejgħ naqas bi 3,7% għal €22,5 biljun, tnaqqis ta’ 5,4% esklużi d-differenzi fil-kambju.

Minkejja t-tnaqqis fil-produzzjoni globali tal-vetturi, il-bejgħ fis-settur tat-teknoloġija tal-karozzi kien jammonta għal 46,8 biljun ewro. Id-dħul naqas b'1,6% sena fuq sena, jew 3,1% wara l-aġġustament għall-effetti tal-kambju. Dan ifisser li l-aqwa settur tal-bejgħ ta' Bosch qed jaqbeż il-produzzjoni globali. Il-marġini tal-profitt operattiv huwa 1,9% tal-bejgħ. In-negozju fis-settur tal-oġġetti tal-konsumatur beda jitjieb matul is-sena. Il-bejgħ kien jammonta għal 17,8 biljun ewro. It-tnaqqis huwa 0,3% jew 0,8% wara aġġustament għall-impatt tad-differenzi fir-rata tal-kambju. Il-marġni operattiv tal-EBIT ta’ 7,3% huwa aktar baxx minn sena għal sena. Is-settur tan-negozju tat-tagħmir industrijali ħass l-impatt tas-suq tat-tagħmir li qed jiċkien, iżda madankollu żied il-bejgħ tiegħu b'0,7% għal €7,5 biljun; wara li kkoreġiet għall-effett tad-differenzi fir-rata tal-kambju, ġie nnutat tnaqqis żgħir ta '0,4%. Eskluż qligħ straordinarju mill-bejgħ tal-unità tan-negozju tat-Tagħmir tal-Imballaġġ, il-marġini tal-profitt operattiv huwa 7% tal-fatturat. Id-dħul fis-settur tan-negozju tal-Enerġija u t-Tagħmir tal-Kostruzzjoni żdied b’1,5% għal €5,6 biljun, jew 0,8% wara aġġustament għall-effetti tal-kambju. Il-marġini tal-EBIT minn din l-attività huwa 5,1% tal-bejgħ.

Żvilupp tan-negozju fl-2019 skont ir-reġjun

Il-prestazzjoni ta' Bosch fl-2019 tvarja minn reġjun għal ieħor. Il-bejgħ fl-Ewropa laħaq l-40,8 biljun ewro. Huma 1,4% inqas mis-sena preċedenti, jew 1,2% esklużi d-differenzi fir-rati tal-kambju. Id-dħul fl-Amerika ta’ Fuq żdied b’5,9% (0,6% biss wara aġġustamenti fil-kambju) għal €13-il biljun. Fl-Amerika t'Isfel, il-bejgħ żdied b'0,1% għal €1,4 biljun (6% wara aġġustament għall-effetti tal-kambju). In-negozju fir-reġjun tal-Asja-Paċifiku (inkluża l-Afrika) reġgħet intlaqtet minn tnaqqis fil-produzzjoni tal-vetturi fl-Indja u fiċ-Ċina. : Il-bejgħ naqas bi 3,7% għal €22,5 biljun, tnaqqis ta’ 5,4% esklużi d-differenzi fil-kambju.

Persunal: kull ħames impjegat jaħdem fil-qasam tal-iżvilupp u r-riċerka

Mill-31 ta’ Diċembru 2019, il-Grupp Bosch għandu 398 impjegat f’aktar minn 150 sussidjarja u kumpaniji reġjonali f’440 pajjiż. Il-bejgħ tad-Diviżjoni tat-Tagħmir tal-Imballaġġ għandu rwol sinifikanti fit-tnaqqis fin-numru ta 'impjegati b'60% fis-sena. Hemm 2,9 speċjalista li jaħdmu fir-riċerka u l-iżvilupp, li huwa kważi 72 aktar mis-sena ta 'qabel. Fl-600, in-numru ta 'żviluppaturi tas-softwer fil-kumpanija żdied b'aktar minn 4000% u ammonta għal madwar 2019 ruħ.