Vetturi elettriċi aktar nodfa, riżultati tal-istudju tal-Università ta 'Newcastle
Dawk li opponew il-vetturi elettriċi u rawhom bħala teknoloġija qarrieqa ekoloġika jistgħu jitħallew bla kliem wara l-pubblikazzjoni ta’ dan l-istudju minn università Brittanika.
Studju ieħor tal-vetturi elettriċi
Studju reċenti għadu kif ikkonferma li karozza mgħammra b'magna tas-sħana żgur temetti ħafna aktar CO2 minn mutur elettriku (mill-fażi tal-kostruzzjoni sas-sors tal-enerġija). Studji komparattivi bejn iż-żewġ tipi ta 'magni ċertament kienu abbundanti, iżda dan l-istudju mill-Università ta' Newcastle iffoka fuq 44 vettura elettrika minn Nissan.
Il-professur tal-Università ta’ Newcastle Phil Blythe ħabbar li d-dimostrazzjoni kienet saret: karozzi elettriċi huma għażla ferm aħjar minn karozzi mgħammra b’magni tas-sħana. Din it-teknoloġija se tkun ta’ għajnuna kbira fil-ġlieda kontra żieda qawwija fit-tniġġis tal-arja. Iżid ukoll li l-awtoritajiet kompetenti għandhom jinkoraġġixxu l-promozzjoni tal-użu ta’ dawn il-vetturi sabiex jitnaqqas it-tniġġis li jirriżulta mit-traffiku tal-karozzi fiż-żoni urbani.
L-elettriku jnaqqas b'mod sinifikanti l-emissjonijiet tas-CO2
Il-mutur elettriku jniġġes ħafna inqas mill-metodu termali, peress li l-Ingilterra tuża l-fjuwils fossili biex tforni l-elettriku, b’differenza minn Franza, li tuża l-enerġija nukleari. Wara tliet snin ta’ riċerka u kalkoli twal, ħriġna b’riżultat ċar ħafna: l-emissjonijiet tas-CO2 ta’ karozza b’magna b’kombustjoni interna huma 134 g/km, filwaqt li dawk ta’ karozza elettrika huma 85 g/km.
Dan it-tul tat-test żvela wkoll li kull wieħed minn dawk l-44 Nissan Leaves vvjaġġa 648000 40 km, b'medja ta '19900 km ta' awtonomija u recharges tal-batteriji.
